Miks kasutatakse aerogeeli akudes elektrisõidukite isolatsioonina?

Ilma tõhusa soojusbarjäärita elektrisõidukite akuelementide vahel võib rikkis elemendist tulev soojus jõuda naaberelementideni ja suurendada soojuse levimise ohtu.

Airgeeli kasutatakse üha enam elektrisõidukite isolatsioonina, kuna see võib õhukeses ja kerges barjääris tagada kõrge soojustakistuse. Akupakettides saab konstrueeritud aerogeelpadjad asetada kottide või prismaelementide vahele ja kujundada vastavalt kokkusurumisele, rakkude paisumisele ja termilisele äravoolule.

Kus kasutatakse EV akus aerogeeli isolatsiooni?

Isolatsiooni paigutamine valesse kohta võib suurendada kulusid ja paksust ilma kõige olulisemat soojusülekande teed kontrollimata.

Üks oluline rakendus on rakkudevaheline liides. Aerogeeli termotõkked võivad eraldada kõrvuti asetsevad rakud, samas kui teised pakipiirkonnad võivad vajada erinevat isolatsiooni, elektriisolatsiooni või tulekaitsematerjale.

Miks on aerogeel aku termilise äravoolu ajal kasulik?

Termiline jooksmine ei ole tavaline töösoojus; see võib hõlmata tugevat kuumust, leeki, rõhku ja väljapaiskuvaid osakesi.

Aerogeel aitab vähendada soojusülekannet mõjutatud rakult külgnevate rakkude suunas. Autode aerogeelitõkked on seetõttu konstrueeritud osana laiemast termilise leviku strateegiast, mitte materjalina, mis muudab termilise põgenemise võimatuks.^[1]

UL Solutions rõhutab ka seda, et termilise jooksva materjali hindamisel tuleb arvesse võtta kombineeritud termilisi ja mehaanilisi ohte, mitte lihtsalt tavapärast süttivust.^[2]

Kuidas peaksid EV-insenerid valima aerogeeliisolatsiooni?

Ainult soojusjuhtivuse järgi aerogeeli valimine võib pärast aku vananemist põhjustada halva sobivuse, liigse kokkusurumise või ebapiisava kaitse.

Hinnake koos paksust, termilist jõudlust, survevastust, raku keemiat, paisumist, pakendi geomeetriat ja valideerimisnõudeid. Autode aerogeelitõkkeid saab konstrueerida vastavalt paksusele ja mehaanilisele reaktsioonile konkreetsete rakuarhitektuuride jaoks.^[3]

EV aku termilise barjääri väljatöötamine?

Saatke Fuqiangile oma rakuvorming, saadaolev vahe, sihtpaksus, tihendusnõue ja aku joonis. Meie meeskond saab üle vaadata aerogeeli isolatsioonivõimalused ja näidisnõuded teie elektrisõidukite akuprojekti jaoks.

KKK

Kas elektriautode akudes kasutatakse aerogeeli?

Jah. Projekteeritud aerogeelsoojustõkkeid kasutatakse elektrisõidukite akude rakendustes, eriti elementide vahel, kus õhuke soojusisolatsioon ja leviku kontroll on olulised.

Kas aerogeel võib peatada aku termilise jooksmise?

Airgel ei hoia ära elektrokeemilist riket initsieeriva raku sees. Selle roll on vähendada soojusülekannet ja aidata edasi lükata või takistada levikut naaberrakkudesse, kui see on korralikult projekteeritud ja kinnitatud.

Kui paks on EV aku aerogeeli isolatsioon?

Universaalset paksust pole olemas. Rakkude geomeetria, keemia, kokkusurumine, termilised sihtmärgid ja saadaolev pakiruum määravad lõpliku disaini.

Kas aerogeel sobib 800 V EV akudele?

See võib olla osa 800 V aku termokaitsesüsteemist, kuid pingetase üksi ei määra aerogeeli valikut. Samuti tuleb valideerida elektriisolatsiooni ja süsteemitaseme HV nõuded.

15-aastane autotööstuse juhtmestiku inseneri perspektiiv

Pärast 15 aastat autotööstuse juhtmeköidiste ja elektrisõidukite komponentide projektides käsitlen aerogeeli osana kogu akupaki ohutusarhitektuurist. Õige materjal peab töötama koos rakkude vahekauguse, kõrgpinge isolatsiooni, juhtmestiku, siinide, kokkusurumise ja termilise äravoolustrateegiaga – mitte nende vastu.

Autoriteetsed viited

[1] Aspen Aerogels — aku termilised barjäärid

[2] UL Solutions – aku korpuse termilise äravoolu hindamine

[3] Aspen Aerogels — PyroThin EV termiline barjäär