Zašto se aerogel koristi kao izolacija za električna vozila u baterijama?

Bez učinkovite toplinske barijere između baterijskih ćelija električnih vozila, toplina iz pokvarene ćelije može doći do susjednih ćelija i povećati rizik od širenja topline.

Aerogel se sve više koristi kao izolacija za električna vozila jer može pružiti visoku toplinsku otpornost u tankoj, laganoj barijeri. U paketima baterija, jastučići izrađeni od aerogela mogu se postaviti između vrećica ili prizmatičnih ćelija i dizajnirati prema zahtjevima kompresije, bubrenja ćelija i toplinskog odlaska.

Gdje se koristi izolacija aerogela u bateriji za EV?

Postavljanje izolacije na pogrešno mjesto može povećati troškove i debljinu bez kontrole najvažnijeg puta prijenosa topline.

Jedna važna primjena je međućelijsko sučelje. Toplinske barijere od aerogela mogu odvojiti susjedne ćelije, dok druga područja pakiranja mogu zahtijevati drugačiju izolaciju, električnu izolaciju ili materijale za zaštitu od požara.

Zašto je aerogel koristan tijekom toplinskog odlaska baterije?

Toplinski odlazak nije obična radna toplina; može uključivati ​​intenzivnu toplinu, plamen, pritisak i izbačene čestice.

Aerogel pomaže smanjiti prijenos topline iz zahvaćene stanice prema susjednim stanicama. Automobilske aerogel barijere stoga su projektirane kao dio šire strategije širenja topline, a ne kao materijal koji onemogućuje toplinski bijeg.^[1]

UL Solutions također naglašava da procjena toplinskog raspršenog materijala mora uzeti u obzir kombinirane toplinske i mehaničke opasnosti, a ne samo konvencionalnu zapaljivost.^[2]

Kako bi inženjeri električnih vozila trebali odabrati izolaciju od aerogela?

Odabir aerogela samo prema toplinskoj vodljivosti može rezultirati lošim pristajanjem, pretjeranom kompresijom ili nedovoljnom zaštitom nakon starenja baterije.

Zajedno procijenite debljinu, toplinsku izvedbu, reakciju kompresije, kemiju stanica, bubrenje, geometriju pakiranja i zahtjeve za validaciju. Automobilske aerogel barijere mogu se konstruirati prema debljini i mehaničkom odzivu za specifične stanične arhitekture.^[3]

Razvijate toplinsku barijeru za EV bateriju?

Pošaljite Fuqiangu svoj format ćelije, raspoloživi razmak, ciljanu debljinu, zahtjeve za kompresijom i crtež baterije. Naš tim može pregledati opcije izolacije aerogela i uzorke zahtjeva za vaš projekt baterija za EV.

FAQ

Koristi li se aerogel u baterijama električnih automobila?

Da. Konstruirane toplinske barijere od aerogela koriste se u primjenama baterija za električna vozila, posebno između ćelija gdje su tanka toplinska izolacija i kontrola širenja važni.

Može li aerogel zaustaviti toplinski bijeg baterije?

Aerogel ne sprječava elektrokemijski kvar unutar inicijalne ćelije. Njegova je uloga smanjiti prijenos topline i pomoći odgoditi ili spriječiti širenje na susjedne stanice kada je pravilno projektirano i validirano.

Kolika je debljina aerogel izolacije baterije za EV?

Ne postoji univerzalna debljina. Geometrija ćelije, kemija, kompresija, toplinski ciljevi i raspoloživi prostor pakiranja određuju konačni dizajn.

Je li aerogel prikladan za 800V EV baterije?

Može biti dio sustava toplinske zaštite baterije od 800 V, ali sama razina napona ne određuje odabir aerogela. Električna izolacija i visokonaponski zahtjevi na razini sustava također moraju biti validirani.

15-godišnja Perspektiva inženjeringa automobilskih žica

Nakon 15 godina rada u automobilskim kabelskim snopovima i projektima komponenti električnih vozila, aerogel tretiram kao dio kompletne sigurnosne arhitekture paketa baterija. Pravi materijal mora odgovarati razmaku ćelija, visokonaponskoj izolaciji, ožičenju, sabirnicama, kompresiji i strategiji toplinskog odlaska—ne protiv njih.

Mjerodavne reference

[1] Aspen Aerogelovi — Baterijske toplinske barijere

[2] UL rješenja — Procjena toplinskog odstupanja kućišta baterije

[3] Aspen Aerogelovi — PyroThin EV toplinska barijera