बैटरी पैक में ईवी इंसुलेशन के रूप में एयरजेल का उपयोग क्यों किया जाता है?

ईवी बैटरी कोशिकाओं के बीच एक प्रभावी थर्मल अवरोध के बिना, एक असफल सेल से गर्मी पड़ोसी कोशिकाओं तक पहुंच सकती है और थर्मल प्रसार के जोखिम को बढ़ा सकती है।

एयरजेल का उपयोग ईवी इन्सुलेशन के रूप में तेजी से किया जा रहा है क्योंकि यह पतले, हल्के अवरोध में उच्च तापीय प्रतिरोध प्रदान कर सकता है। बैटरी पैक में, इंजीनियर्ड एयरजेल पैड को थैली या प्रिज्मीय कोशिकाओं के बीच रखा जा सकता है और संपीड़न, सेल सूजन और थर्मल रनवे आवश्यकताओं के आसपास डिज़ाइन किया जा सकता है।

ईवी बैटरी में एयरजेल इंसुलेशन का उपयोग कहाँ किया जाता है?

इन्सुलेशन को गलत स्थान पर रखने से सबसे महत्वपूर्ण ताप-स्थानांतरण पथ को नियंत्रित किए बिना लागत और मोटाई बढ़ सकती है।

एक महत्वपूर्ण एप्लिकेशन सेल-टू-सेल इंटरफ़ेस है। एयरगेल थर्मल बैरियर आसन्न कोशिकाओं को अलग कर सकते हैं, जबकि अन्य पैक क्षेत्रों को अलग इन्सुलेशन, विद्युत अलगाव या अग्नि-सुरक्षा सामग्री की आवश्यकता हो सकती है।

बैटरी थर्मल रनवे के दौरान एयरजेल क्यों उपयोगी है?

थर्मल रनअवे सामान्य परिचालन ताप नहीं है; इसमें तीव्र गर्मी, ज्वाला, दबाव और उत्सर्जित कण शामिल हो सकते हैं।

एयरजेल प्रभावित कोशिका से आसन्न कोशिकाओं की ओर गर्मी हस्तांतरण को कम करने में मदद करता है। इसलिए ऑटोमोटिव एयरगेल बाधाओं को एक व्यापक थर्मल प्रसार रणनीति के हिस्से के रूप में इंजीनियर किया जाता है, न कि एक ऐसी सामग्री के रूप में जो थर्मल पलायन को असंभव बनाती है।^[1]

यूएल सॉल्यूशंस इस बात पर भी जोर देता है कि थर्मल रनवे सामग्री मूल्यांकन में संयुक्त थर्मल और यांत्रिक खतरों पर विचार करना चाहिए, न कि केवल पारंपरिक ज्वलनशीलता पर।^[2]

ईवी इंजीनियरों को एयरजेल इंसुलेशन का चयन कैसे करना चाहिए?

केवल तापीय चालकता के आधार पर एयरजेल चुनने से बैटरी की उम्र बढ़ने के बाद खराब फिट, अत्यधिक संपीड़न या अपर्याप्त सुरक्षा हो सकती है।

मोटाई, थर्मल प्रदर्शन, संपीड़न प्रतिक्रिया, सेल रसायन विज्ञान, सूजन, पैक ज्यामिति और सत्यापन आवश्यकताओं का एक साथ मूल्यांकन करें। ऑटोमोटिव एयरजेल बाधाओं को विशिष्ट सेल आर्किटेक्चर के लिए मोटाई और यांत्रिक प्रतिक्रिया के आसपास इंजीनियर किया जा सकता है।^[3]

ईवी बैटरी थर्मल बैरियर विकसित करना?

फुकियांग को अपना सेल प्रारूप, उपलब्ध अंतर, लक्ष्य मोटाई, संपीड़न आवश्यकता और बैटरी पैक ड्राइंग भेजें। हमारी टीम आपके ईवी बैटरी प्रोजेक्ट के लिए एयरजेल इन्सुलेशन विकल्पों और नमूना आवश्यकताओं की समीक्षा कर सकती है।

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

क्या एयरजेल का उपयोग इलेक्ट्रिक कार बैटरी में किया जाता है?

हाँ। इंजीनियर्ड एयरजेल थर्मल बैरियर का उपयोग ईवी बैटरी अनुप्रयोगों में किया जाता है, विशेष रूप से कोशिकाओं के बीच जहां पतला थर्मल इन्सुलेशन और प्रसार नियंत्रण महत्वपूर्ण है।

क्या एयरजेल बैटरी के तापीय बहाव को रोक सकता है?

एयरजेल प्रारंभिक कोशिका के अंदर विद्युत रासायनिक विफलता को नहीं रोकता है। इसकी भूमिका गर्मी हस्तांतरण को कम करना और उचित रूप से इंजीनियर और मान्य होने पर पड़ोसी कोशिकाओं में प्रसार में देरी या रोकथाम में मदद करना है।

ईवी बैटरी एयरजेल इन्सुलेशन कितना मोटा है?

कोई सार्वभौमिक मोटाई नहीं है. सेल ज्यामिति, रसायन विज्ञान, संपीड़न, थर्मल लक्ष्य और उपलब्ध पैक स्थान अंतिम डिजाइन निर्धारित करते हैं।

क्या एयरजेल 800V EV बैटरी पैक के लिए उपयुक्त है?

यह 800V बैटरी थर्मल-प्रोटेक्शन सिस्टम का हिस्सा हो सकता है, लेकिन वोल्टेज स्तर अकेले एयरजेल चयन को निर्धारित नहीं करता है। विद्युत इन्सुलेशन और सिस्टम-स्तरीय एचवी आवश्यकताओं को भी मान्य किया जाना चाहिए।

15-वर्षीय ऑटोमोटिव वायर हार्नेस इंजीनियरिंग परिप्रेक्ष्य

ऑटोमोटिव वायर हार्नेस और ईवी घटक परियोजनाओं में 15 वर्षों के बाद, मैं एयरजेल को संपूर्ण बैटरी-पैक सुरक्षा वास्तुकला के हिस्से के रूप में मानता हूं। सही सामग्री को सेल स्पेसिंग, एचवी इन्सुलेशन, वायरिंग, बसबार, संपीड़न और थर्मल रनवे रणनीति के साथ काम करना चाहिए - उनके खिलाफ नहीं।

आधिकारिक संदर्भ

[1] ऐस्पन एयरोगेल्स - बैटरी थर्मल बैरियर

[2] यूएल सॉल्यूशंस - बैटरी एनक्लोजर थर्मल रनवे मूल्यांकन

[3] ऐस्पन एयरोगेल्स - पायरोथिन ईवी थर्मल बैरियर