EV Battery Pack တွင် အပူအတွက် အကောင်းဆုံး Insulator ကဘာလဲ။

အပူစီးကူးမှုတစ်ခုတည်းမှ ဘက်ထရီ ကာရံပစ္စည်းကို ရွေးချယ်ခြင်းသည် ဒေတာစာရွက်ပေါ်တွင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော အထုပ်တစ်ခုကို ဖန်တီးနိုင်သော်လည်း ဖိသိပ်မှု၊ လျှပ်စစ်အထီးကျန်မှု သို့မဟုတ် အပူထွက်လွန်မှုကို စီမံခန့်ခွဲရန် ပျက်ကွက်သည်။

ပါးလွှာသောဆဲလ်တစ်ခုမှဆဲလ်အပူကာရံမှုအတွက်၊ airgel သည်ရရှိနိုင်သောအပြင်းထန်ဆုံးရွေးချယ်စရာများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း EV ဘက်ထရီထုပ်ပိုးအတွင်းရှိနေရာတိုင်းအတွက်အကောင်းဆုံးပစ္စည်းတစ်ခုမျှမရှိပါ။ Mica၊ ဆီလီကွန်အမြှုပ်နှင့် လေဂျယ်လ်တို့သည် မတူညီသောလုပ်ဆောင်ချက်များကို လုပ်ဆောင်ကြပြီး အဆင့်မြင့်အထုပ်များကို ၎င်းတို့ကို အတူတကွ အသုံးပြုနိုင်သည်။

Airgel သည် EV Battery Cells များအတွက် အကောင်းဆုံး အပူခံလျှပ်ကာဖြစ်ပါသလား။

ဆဲလ်များကြားတွင် ကြီးမားသောလျှပ်ကာအလွှာကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် အဖိုးတန်ဘက်ထရီထုပ်ပိုးမှုပမာဏကို စားသုံးနိုင်ပြီး တက်ကြွသောပစ္စည်းများအတွက် နေရာလွတ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။

Airgel သည် ပါးလွှာပြီး ပေါ့ပါးသော cell-to-cell barrier တွင် အင်ဂျင်နီယာများ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်မြင့်မားရန် လိုအပ်သည့်နေရာတွင် အထူးဆွဲဆောင်မှုရှိပါသည်။ လုပ်ငန်းသုံးမော်တော်ယာဥ်လေဂျယ်အတားအဆီးများသည် အိတ်ဆောင်နှင့် prismatic ဘက်ထရီဗိသုကာများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အပူနှင့်စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်ချက်များကို ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။^[1]

Battery Heat Protection အတွက် Airgel က Mica ထက် ပိုကောင်းပါသလား။

mica ကို နေရာတိုင်းတွင် airgel ဖြင့် အစားထိုးခြင်းသည် လျှပ်စစ် သို့မဟုတ် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ကာရံမှုဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များကို အားနည်းသွားစေနိုင်ပြီး နေရာတိုင်းတွင် mica ကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် လိုချင်သောဆဲလ်မှဆဲလ်အထူတစ်ယူနစ်အတွက် အပူပေးစွမ်းဆောင်မှုကို မပေးနိုင်ပါ။

ပါးလွှာသော အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်သည် ဦးစားပေးဖြစ်ပြီး လျှပ်စစ်လျှပ်ကာ၊ အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုနှင့် အပူချိန်မြင့်သော အတားအဆီးတို့၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လွှမ်းမိုးထားသည့်အခါတွင် လေဂျယ်လ်ကို အသုံးပြုပါ။ EV pack အများအပြားတွင်၊ အင်ဂျင်နီယာ၏အဖြေသည် airgel နှင့် mica မဟုတ်ပေ—၎င်းသည် ပစ္စည်းတစ်ခုစီ၏ မည်သည့်နေရာတွင်ရှိသည်ကို ဆုံးဖြတ်နေသည်။

Airgel က Silicone Foam ထက် ပိုကောင်းပါတယ်။

compression pads များပါရှိသော အပူအတားအဆီးများကို ရှုပ်ယှက်ခတ်ခြင်းသည် ဆဲလ်ထောက်ပံ့မှု အားနည်းခြင်း သို့မဟုတ် အပူဒဏ်ကာကွယ်မှု မလုံလောက်ခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။

Airgel ကို အပူ-အတားအဆီး စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် အဓိကအားဖြင့် ရွေးချယ်ထားသော်လည်း ဆီလီကွန်အမြှုပ်များကို ဖိသိပ်ခြင်း၊ ကူရှင်ခြင်း၊ ကွာဟမှု စီမံခန့်ခွဲခြင်းနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းအတွက် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုပါသည်။ အထူးပြုထုတ်ကုန်များသည် လုပ်ဆောင်ချက်များစွာကို ပေါင်းစပ်နိုင်သောကြောင့် နောက်ဆုံး နှိုင်းယှဉ်ချက်တွင် အမှန်တကယ် ပစ္စည်းဒေတာနှင့် ဘက်ထရီအခြေအနေများကို အသုံးပြုရပါမည်။

အပူဒဏ်ခံခြင်း အကာအကွယ်သည် စနစ်အဆင့် အတည်ပြုချက်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ UL 2596 ပစ္စည်းစစ်ဆေးမှုသည် သာမန်အပူချိန်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်တစ်ခုတည်းကို အားကိုးခြင်းထက် ဘက်ထရီအပူထွက်လွန်ခြင်းနှင့်ဆက်စပ်နေသော ပြင်းထန်သောအပူနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်။^[2]

Aerogel၊ Mica သို့မဟုတ် Silicone Foam သုံးရန် မသေချာပါ။

Fuqiang သည် သင်၏ EV ဘက်ထရီပုံဆွဲမှု၊ ဆဲလ်ဖော်မတ်၊ ရရှိနိုင်သောကွာဟမှု၊ အပူချိန်လိုအပ်ချက်များနှင့် တပ်ဆင်မှုအခြေအနေများကို ပေးပို့ပါ။ aerogel၊ mica နှင့် silicone foam နေရာတွင် နေရာချထားသင့်သည်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပြီး အကဲဖြတ်ရန်အတွက် စိတ်ကြိုက်နမူနာများကို ပြင်ဆင်ပေးနိုင်ပါသည်။

အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ

အပူအတွက် အကောင်းဆုံး insulator က ဘယ်ပစ္စည်းလဲ။

တစ်လောကလုံးတွင် အကောင်းဆုံးပစ္စည်း မရှိပါ။ အထူနည်းပါးပြီး အပူခံနိုင်ရည်မြင့်မားရန် အရေးကြီးသည့် EV ဘက်ထရီဆဲလ်မှဆဲလ်အတားအဆီးများအတွက် airgel သည် ခိုင်မာသော ကိုယ်စားလှယ်ဖြစ်သည်။

Airgel သည် ဖိုက်ဘာမှန် ကာရံခြင်းထက် ပိုကောင်းပါသလား။

Airgel သည် အထူးပြုအသုံးချပရိုဂရမ်များတွင် များစွာနိမ့်သောအထူဖြင့် အပူခံနိုင်ရည်မြင့်မားစွာ ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ကုန်ကျစရိတ်၊ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတည်ဆောက်မှုနှင့် အသုံးချမှုလိုအပ်ချက်များသည် ကွဲပြားသည်။

EV ဘက်ထရီဆဲလ်များကြားတွင် အကောင်းဆုံး ကာရံမှုကား အဘယ်နည်း။

Airgel အပူအတားအဆီးများကို အိတ်နှင့် ပရစ်စမာဆဲလ်များကြားတွင် ပိုမိုအသုံးပြုလာသော်လည်း မှန်ကန်သောပစ္စည်းနှင့် အထူကို သီးခြားဆဲလ်နှင့် ထုပ်ပိုးဒီဇိုင်းနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိရပါမည်။

mica သည် EV ဘက်ထရီအပူထွက်ခြင်းကို ရပ်တန့်ပါသလား။

Mica သည် ပျက်စီးနေသောဆဲလ်အတွင်းရှိ လျှပ်စစ်ဓာတုအပူထွက်ပြေးမှုဖြစ်စဉ်ကို မရပ်တန့်ပါ။ ၎င်းသည် ပတ်၀န်းကျင်ရှိ စနစ်အတွင်း အပူနှင့် မီးတောက်ထိတွေ့မှုကို စီမံခန့်ခွဲရာတွင် ကူညီပေးသည့် အပူချိန်မြင့်ပြီး လျှပ်စစ်အတားအဆီးအဖြစ် ဆောင်ရွက်နိုင်သည်။

Airgel နှင့် mica ကို တွဲသုံးနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ ဘက်ထရီအထုပ်တစ်ခုသည် ဆဲလ်တစ်ခုမှတစ်ခုသို့ အပူဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိရန်အတွက် လေဂျယ်လ်ကို အသုံးပြုနိုင်ပြီး လျှပ်စစ်အထီးကျန်မှု သို့မဟုတ် အပူချိန်မြင့်မားသော အတားအဆီး စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်သည့်နေရာများတွင် mica ကို အသုံးပြုနိုင်သည်။

800V EV ဘက်ထရီများတွင် မည်သည့် insulation ကိုအသုံးပြုသနည်း။

800V ဘက်ထရီထုပ်များသည် aerogel၊ mica၊ films၊ foams နှင့် engineered polymers အပါအဝင် ကာရံနည်းပညာများစွာကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုသည် အပူနှင့် ဗို့အားမြင့်လျှပ်စစ်လိုအပ်ချက်များပေါ်တွင် မူတည်သည်။

15-Year Automotive Wire Harness Engineering ရှုထောင့်

မော်တော်ယာဥ်လျှပ်စစ်စနစ်များနှင့် EV အစိတ်အပိုင်းများကို 15 နှစ်ကြာလုပ်ကိုင်ပြီးနောက်၊ ၎င်း၏တည်နေရာကို ဦးစွာမသတ်မှတ်ဘဲ 'အကောင်းဆုံးလျှပ်ကာပစ္စည်း' ကိုတောင်းရန် အကြံပြုခဲပါသည်။ Aerogel၊ mica နှင့် silicone foam တို့သည် ဘက်ထရီထုပ်အတွင်းရှိ မတူညီသော ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ ကောင်းမွန်သော EV ဒီဇိုင်းသည် ပစ္စည်းတစ်ခုစီကို ၎င်း၏ ဂုဏ်သတ္တိများ တန်ဖိုးအရှိဆုံး ဖန်တီးပေးပါသည်။

ကျမ်းကိုးကိုးကား

[1] Aspen Aerogels — EV ဘက်ထရီ အပူပေးအတားအဆီးများ

[2] UL ဖြေရှင်းချက်များ — EV ဘက်ထရီ အရံအတား ပစ္စည်း စစ်ဆေးခြင်း။