Dilihat: 0 Penulis: Editor Situs Waktu Publikasi: 10-09-2026 Asal: Lokasi
Memilih bahan isolasi baterai berdasarkan konduktivitas termal saja dapat menghasilkan paket yang berkinerja baik pada lembar data namun gagal mengelola kompresi, isolasi listrik, atau pelarian termal.
Untuk isolasi termal sel-ke-sel yang tipis, aerogel adalah salah satu pilihan terkuat yang tersedia, tetapi tidak ada satu pun bahan terbaik untuk setiap lokasi di dalam paket baterai EV. Mika, busa silikon, dan aerogel memiliki fungsi berbeda, dan paket tingkat lanjut dapat menggunakannya secara bersamaan.
Penggunaan lapisan insulasi besar antar sel dapat menghabiskan volume baterai yang berharga dan mengurangi ruang yang tersedia untuk bahan aktif.
Aerogel sangat menarik ketika para insinyur memerlukan ketahanan termal yang tinggi dalam penghalang sel-ke-sel yang tipis dan ringan. Penghalang aerogel otomotif komersial dirancang untuk arsitektur kantong dan baterai prismatik dan dapat menggabungkan fungsi termal dan mekanis.[1]
Bahan |
Kekuatan Utama |
Peran Baterai EV yang Khas |
|---|---|---|
aerogel |
Ketahanan termal yang tinggi pada ketebalan rendah |
Penghalang termal antar sel |
Mika |
Isolasi listrik dan penghalang suhu tinggi |
Modul, busbar, penghalang paket |
Busa Silikon |
Kompresi, bantalan dan penyegelan |
Bantalan sel, penyegelan penutup, dan manajemen celah |
Mengganti mika dengan aerogel di mana pun dapat melemahkan fungsi isolasi listrik atau struktural, sementara penggunaan mika di mana pun mungkin tidak memberikan kinerja termal sel-ke-sel yang diinginkan per satuan ketebalan.
Gunakan aerogel ketika ketahanan termal yang tipis adalah prioritas dan mika ketika insulasi listrik, stabilitas dimensi, dan kinerja penghalang suhu tinggi mendominasi. Di banyak paket EV, jawaban tekniknya bukanlah aerogel versus mika—tetapi menentukan di mana setiap material berada.
Membingungkan penghalang termal dengan bantalan kompresi dapat menyebabkan dukungan sel yang buruk atau perlindungan termal yang tidak memadai.
Aerogel umumnya dipilih terutama untuk kinerja penghalang termal, sedangkan busa silikon banyak digunakan untuk kompresi, bantalan, manajemen celah, dan penyegelan. Produk khusus dapat menggabungkan banyak fungsi, sehingga perbandingan akhir harus menggunakan data material aktual dan kondisi baterai.
Perlindungan pelarian termal juga memerlukan validasi tingkat sistem. Penyaringan material UL 2596 mempertimbangkan efek termal dan mekanis parah yang terkait dengan pelepasan panas baterai daripada hanya mengandalkan peringkat suhu normal saja.[2]
Bingung Pakai Aerogel, Mika, atau Busa Silikon?
Kirimkan Fuqiang gambar baterai EV Anda, format sel, celah yang tersedia, persyaratan suhu, dan kondisi perakitan. Kami dapat membantu meninjau di mana busa aerogel, mika, dan silikon harus ditempatkan dan menyiapkan sampel khusus untuk evaluasi.
Tidak ada bahan terbaik yang universal. Untuk penghalang sel-ke-sel baterai EV yang memerlukan ketebalan rendah dan ketahanan termal tinggi, aerogel adalah kandidat yang kuat.
Aerogel dapat memberikan ketahanan termal yang tinggi pada ketebalan yang jauh lebih rendah dalam aplikasi khusus, namun biaya, konstruksi mekanis, dan persyaratan aplikasi berbeda.
Penghalang termal aerogel semakin banyak digunakan antara kantong dan sel prismatik, namun bahan dan ketebalan yang tepat harus divalidasi terhadap desain sel dan kemasan tertentu.
Mika tidak menghentikan proses pelarian termal elektrokimia di dalam sel yang rusak. Ini dapat berfungsi sebagai penghalang suhu tinggi dan listrik yang membantu mengelola paparan panas dan api di sistem sekitarnya.
Ya. Paket baterai dapat menggunakan aerogel untuk ketahanan termal sel ke sel dan mika di lokasi yang memerlukan isolasi listrik tambahan atau kinerja penghalang suhu tinggi.
Paket baterai 800V dapat menggunakan berbagai teknologi insulasi, termasuk aerogel, mika, film, busa, dan polimer rekayasa. Pemilihan material bergantung pada kebutuhan termal dan listrik tegangan tinggi.
Perspektif Teknik Wire Harness Otomotif 15 Tahun
Setelah 15 tahun menangani sistem kelistrikan otomotif dan komponen EV, saya jarang menyarankan untuk meminta 'bahan insulasi terbaik' tanpa terlebih dahulu menentukan lokasinya. Aerogel, mika, dan busa silikon memecahkan berbagai masalah di dalam baterai. Desain EV yang baik menempatkan setiap material di tempat yang propertinya menghasilkan nilai paling tinggi.
