බැලීම්: 0 කර්තෘ: අඩවි සංස්කාරක ප්රකාශන වේලාව: 2026-09-10 මූලාරම්භය: අඩවිය
තාප සන්නායකතාවයෙන් පමණක් බැටරි පරිවාරක ද්රව්යයක් තෝරා ගැනීමෙන් දත්ත පත්රිකාවක හොඳින් ක්රියා කරන නමුත් සම්පීඩනය, විද්යුත් හුදකලා කිරීම හෝ තාප පැනීම කළමනාකරණය කිරීමට අපොහොසත් වන ඇසුරුමක් නිර්මාණය කළ හැකිය.
තුනී සෛල සිට සෛල දක්වා තාප පරිවාරකයක් සඳහා, airgel යනු පවතින ප්රබලම විකල්පයන්ගෙන් එකකි, නමුත් EV බැටරි පැකට්ටුවක් තුළ සෑම ස්ථානයක් සඳහාම තනි හොඳම ද්රව්ය නොමැත. Mica, silicon foam සහ airgel විවිධ කාර්යයන් ඉටු කරන අතර උසස් ඇසුරුම් ඒවා එකට භාවිතා කළ හැක.
සෛල අතර විශාල පරිවාරක තට්ටුවක් භාවිතා කිරීමෙන් වටිනා බැටරි-ඇසුරුම් පරිමාවක් පරිභෝජනය කළ හැකි අතර ක්රියාකාරී ද්රව්ය සඳහා පවතින ඉඩ ප්රමාණය අඩු කළ හැකිය.
සිහින් සහ සැහැල්ලු සෛල-සෛල බාධකයක් තුළ ඉංජිනේරුවන්ට ඉහළ තාප ප්රතිරෝධයක් අවශ්ය වන විට Airgel විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය වේ. වාණිජ මෝටර් රථ එයාර්ජල් බාධක බෑග් සහ ප්රිස්මැටික් බැටරි ගෘහ නිර්මාණ සඳහා නිර්මාණය කර ඇති අතර තාප සහ යාන්ත්රික ක්රියාකාරකම් ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.[1]
ද්රව්ය |
ප්රධාන ශක්තිය |
සාමාන්ය EV බැටරි භූමිකාව |
|---|---|---|
එයාර්ජෙල් |
අඩු ඝනකම ඉහළ තාප ප්රතිරෝධය |
සෛලයෙන් සෛලයට තාප බාධකයක් |
මයිකා |
විදුලි පරිවාරක සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව බාධක |
මොඩියුල, බස් බාර්, පැක් බාධක |
සිලිකොන් ෆෝම් |
සම්පීඩනය, කුෂන් කිරීම සහ මුද්රා තැබීම |
සෛල පෑඩ්, සංවෘත මුද්රා තැබීම සහ පරතරය කළමනාකරණය |
මයිකා සෑම තැනකම එයාර්ජෙල් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් විද්යුත් හෝ ව්යුහාත්මක පරිවාරක ක්රියාකාරකම් දුර්වල කළ හැකි අතර, සෑම තැනකම මයිකා භාවිතයෙන් ඒකක ඝනකමට අපේක්ෂිත සෛලයෙන් සෛලයට තාප ක්රියාකාරිත්වය ලබා නොදෙනු ඇත.
තුනී තාප ප්රතිරෝධය ප්රමුඛතාවය වන විට airgel භාවිතා කරන්න සහ විදුලි පරිවාරක, මාන ස්ථායීතාවය සහ ඉහළ-උෂ්ණත්ව බාධක කාර්ය සාධනය ආධිපත්යය දරන විට මයිකා භාවිතා කරන්න. බොහෝ EV ඇසුරුම්වල, ඉංජිනේරුමය පිළිතුර වන්නේ එයාර්ජෙල් එදිරිව මයිකා නොවේ—එය එක් එක් ද්රව්ය අයිති කොතැනද යන්න තීරණය කිරීමයි.
සම්පීඩන පෑඩ් සමඟ තාප බාධක ව්යාකූල කිරීම දුර්වල සෛල ආධාරකයක් හෝ ප්රමාණවත් තාප ආරක්ෂාවක් ඇති විය හැක.
Airgel සාමාන්යයෙන් තෝරාගනු ලබන්නේ තාප බාධක ක්රියාකාරිත්වය සඳහා වන අතර සිලිකොන් පෙන සම්පීඩනය, කුෂන් කිරීම, පරතරය කළමනාකරණය සහ මුද්රා තැබීම සඳහා බහුලව භාවිතා වේ. විශේෂිත නිෂ්පාදන බහුවිධ කාර්යයන් ඒකාබද්ධ කළ හැකිය, එබැවින් අවසාන සංසන්දනය සැබෑ ද්රව්ය දත්ත සහ බැටරි තත්ත්වයන් භාවිතා කළ යුතුය.
තාප ධාවන ආරක්ෂණය සඳහා පද්ධති මට්ටමේ වලංගුකරණයක් ද අවශ්ය වේ. UL 2596 ද්රව්ය පිරික්සීම සාමාන්ය උෂ්ණත්ව ශ්රේණිගත කිරීමක් මත පමණක් රඳා පවතිනවාට වඩා බැටරි තාප ධාවනය හා සම්බන්ධ දැඩි තාප සහ යාන්ත්රික බලපෑම් සලකා බලයි.[2]
Aerogel, Mica හෝ සිලිකොන් ෆෝම් භාවිතා කරන්නේද යන්න විශ්වාස නැද්ද?
Fuqiang ඔබේ EV බැටරි ඇඳීම, සෛල ආකෘතිය, පවතින පරතරය, උෂ්ණත්ව අවශ්යතා සහ එකලස් කිරීමේ කොන්දේසි යවන්න. Aerogel, mica සහ silicon foam ස්ථානගත කළ යුත්තේ කොතැනද යන්න සමාලෝචනය කිරීමට සහ ඇගයීම සඳහා අභිරුචි සාම්පල සකස් කිරීමට අපට උදවු කළ හැක.
විශ්වීය හොඳම ද්රව්ය නොමැත. අඩු ඝනකම සහ ඉහළ තාප ප්රතිරෝධය ඉතා වැදගත් වන EV බැටරි සෛල-සෛල බාධක සඳහා එයාර්ජෙල් ප්රබල අපේක්ෂකයෙකි.
එයාර්ජෙල් විශේෂිත යෙදුම්වල ඉතා අඩු ඝනකමකින් ඉහළ තාප ප්රතිරෝධයක් සැපයිය හැකි නමුත් පිරිවැය, යාන්ත්රික ඉදිකිරීම් සහ යෙදුම් අවශ්යතා වෙනස් වේ.
එයාර්ජල් තාප බාධක මල්ල සහ ප්රිස්මැටික් සෛල අතර වැඩි වැඩියෙන් භාවිතා වේ, නමුත් නිශ්චිත සෛල සහ ඇසුරුම් සැලසුමට එරෙහිව නිවැරදි ද්රව්ය සහ thickness ණකම වලංගු කළ යුතුය.
මයිකා අසමත් වන සෛලයක් තුළ විද්යුත් රසායනික තාප ධාවන ක්රියාවලිය නතර නොකරයි. එය අවට පද්ධතියේ තාපය සහ ගිනිදැල් නිරාවරණය කළමනාකරණය කිරීමට උපකාර වන ඉහළ උෂ්ණත්ව සහ විදුලි බාධකයක් ලෙස සේවය කළ හැකිය.
ඔව්. බැටරි ඇසුරුමකට එයාර්ජෙල් භාවිතා කළ හැක්කේ සෛලයෙන් සෛලයට තාප ප්රතිරෝධය සඳහා සහ අතිරේක විද්යුත් හුදකලා කිරීම හෝ ඉහළ උෂ්ණත්ව බාධක ක්රියාකාරිත්වය අවශ්ය ස්ථානවල මයිකා ය.
800V බැටරි ඇසුරුම්වලට aerogel, mica, film, foams සහ engineered polymers ඇතුළු බහු පරිවාරක තාක්ෂණයන් භාවිතා කළ හැක. ද්රව්ය තෝරාගැනීම තාප සහ අධි වෝල්ටීයතා විද්යුත් අවශ්යතා මත රඳා පවතී.
අවුරුදු 15 ක ඔටෝමෝටිව් වයර් හානස් ඉංජිනේරු ඉදිරිදර්ශනය
මෝටර් රථ විදුලි පද්ධති සහ EV සංරචක වටා වසර 15ක් වැඩ කිරීමෙන් පසුව, එහි පිහිටීම ප්රථමයෙන් නිර්වචනය නොකර 'හොඳම පරිවාරක ද්රව්ය' ඉල්ලා සිටීමට මම නිර්දේශ කරන්නේ කලාතුරකිනි. Aerogel, mica සහ silicon foam බැටරි පැකේජය තුළ විවිධ ගැටළු විසඳයි. හොඳ EV සැලසුම සෑම ද්රව්යයක්ම එහි ගුණාංග වැඩි වටිනාකමක් ඇති කරයි.
