Који је најбољи изолатор за топлоту у ЕВ батерији?

Одабиром материјала за изолацију батерије само на основу топлотне проводљивости може се створити пакет који се добро понаша на табли са подацима, али не успева да управља компресијом, електричном изолацијом или топлотним бежањем.

За танку топлотну изолацију од ћелије до ћелије, аерогел је једна од најјачих доступних опција, али не постоји најбољи материјал за сваку локацију унутар ЕВ батерија. Лискун, силиконска пена и аерогел обављају различите функције, а напредна паковања могу да их користе заједно.

Да ли је Аерогел најбољи топлотни изолатор за ЕВ батерије?

Коришћење гломазног изолационог слоја између ћелија може потрошити драгоцену запремину батерије и смањити простор доступан за активни материјал.

Аерогел је посебно атрактиван тамо где је инжењерима потребна висока топлотна отпорност у танкој и лаганој баријери од ћелије до ћелије. Комерцијалне аутомобилске аерогел баријере су дизајниране за архитектуру врећица и призматичних батерија и могу комбиновати термичке и механичке функције.^[1]

Да ли је аерогел бољи од лискуна за заштиту батерије од топлоте?

Замена лискуна аерогелом свуда може да ослаби функције електричне или структуралне изолације, док употреба лискуна свуда можда неће дати жељене топлотне перформансе од ћелије до ћелије по јединици дебљине.

Користите аерогел када је танка топлотна отпорност приоритет и лискун када доминирају електрична изолација, стабилност димензија и перформансе баријере при високим температурама. У многим ЕВ пакетима, инжењерски одговор није аерогел у односу на лискун – већ се одлучује где сваки материјал припада.

Да ли је аерогел бољи од силиконске пене?

Збуњење термичких баријера са компресијским јастучићима може проузроковати лошу подршку ћелија или неадекватну термичку заштиту.

Аерогел се углавном бира првенствено за перформансе термалне баријере, док се силиконска пена широко користи за компресију, амортизацију, управљање празнинама и заптивање. Специјализовани производи могу комбиновати више функција, тако да коначно поређење мора да користи стварне податке о материјалу и стање батерије.

Термичка заштита такође захтева валидацију на нивоу система. УЛ 2596 скрининг материјала узима у обзир озбиљне термичке и механичке ефекте повезане са термичким одмаком батерије уместо да се ослања само на нормалну температуру.^[2]

Нисте сигурни да ли да користите аерогел, лискун или силиконску пену?

Пошаљите Фукиангу свој цртеж батерије за ЕВ, формат ћелије, расположиви размак, температурне захтеве и услове склапања. Можемо вам помоћи да прегледате где треба да буду постављени аерогел, лискун и силиконска пена и припремимо прилагођене узорке за процену.

ФАК

Који материјал је најбољи изолатор за топлоту?

Не постоји најбољи универзални материјал. За баријере од ћелије до ћелије за ЕВ батерије где су мала дебљина и висока топлотна отпорност критични, аерогел је јак кандидат.

Да ли је аерогел бољи од изолације од фибергласа?

Аерогел може да обезбеди високу топлотну отпорност на много нижој дебљини у специјализованим применама, али трошкови, механичка конструкција и захтеви за примену су различити.

Која је најбоља изолација између ћелија ЕВ батерија?

Термалне баријере од аерогела се све више користе између кесица и призматичних ћелија, али исправан материјал и дебљина морају бити потврђени у односу на специфичан дизајн ћелије и паковања.

Да ли лискун зауставља термички бег акумулатора ЕВ?

Лискун не зауставља процес електрохемијског термичког бежања унутар ћелије која поквари. Може послужити као високотемпературна и електрична баријера која помаже у управљању изложеношћу топлоти и пламену у околном систему.

Да ли се аерогел и лискун могу користити заједно?

Да. Батерија може да користи аерогел за термичку отпорност ћелије на ћелију и лискун на локацијама које захтевају додатну електричну изолацију или перформансе баријере при високим температурама.

Која изолација се користи у 800В ЕВ батеријама?

Батерије од 800 В могу користити вишеструке технологије изолације, укључујући аерогел, лискун, филмове, пене и конструисане полимере. Избор материјала зависи од топлотних и високонапонских електричних захтева.

15-годишња перспектива инжењерског снопа аутомобилских жица

Након 15 година рада око аутомобилских електричних система и компоненти ЕВ, ретко препоручујем да тражите „најбољи изолациони материјал“ без претходног дефинисања његове локације. Аерогел, лискун и силиконска пена решавају различите проблеме унутар батерије. Добар дизајн ЕВ ставља сваки материјал тамо где његова својства стварају највећу вредност.

Ауторитативне референце

[1] Аспен Аерогелс — Термалне баријере за ЕВ батерије

[2] УЛ Солутионс — Провера материјала кућишта ЕВ батерија