Який найкращий ізолятор тепла в акумуляторі EV?

Вибір ізоляційного матеріалу батареї лише на основі теплопровідності може створити пакет, який добре працює на таблиці даних, але не справляється зі стисненням, електричною ізоляцією чи тепловим розбігом.

Для тонкої міжкамерної теплоізоляції аерогель є одним із найміцніших доступних варіантів, але немає єдиного найкращого матеріалу для кожного місця всередині акумуляторної батареї EV. Слюда, силіконова піна та аерогель виконують різні функції, і вдосконалені пакети можуть використовувати їх разом.

Чи є аерогель найкращим теплоізолятором для батарей електромобілів?

Використання громіздкого шару ізоляції між осередками може споживати цінний об’єм акумуляторної батареї та зменшувати простір, доступний для активного матеріалу.

Аерогель особливо привабливий там, де інженерам потрібен високий термічний опір у тонкому та легкому міжклітинному бар’єрі. Комерційні автомобільні аерогелеві бар’єри розроблені для пакетів і призматичних батарейних архітектур і можуть поєднувати теплові та механічні функції.^[1]

Чи кращий аерогель, ніж слюда, для захисту акумулятора від тепла?

Повсюдна заміна слюди на аерогель може послабити функції електричної або структурної ізоляції, у той час як повсюдне використання слюди може не забезпечити бажаних теплових характеристик клітини на одиницю товщини.

Використовуйте аерогель, коли пріоритетом є тонка термостійкість, і слюду, коли домінують електрична ізоляція, стабільність розмірів і стійкість до високих температур. У багатьох комплектаціях електромобілів інженерна відповідь полягає не в протистоянні аерогелю чи слюди, а у визначенні місця кожного матеріалу.

Чи кращий аерогель, ніж силіконова піна?

Плутання теплових бар'єрів із компресійними прокладками може призвести до поганої підтримки клітин або неадекватного теплового захисту.

Аерогель, як правило, вибирають насамперед для захисту теплового бар’єру, тоді як силіконова піна широко використовується для стиснення, амортизації, усунення щілин та герметизації. Спеціалізовані продукти можуть поєднувати кілька функцій, тому остаточне порівняння має використовувати фактичні дані про матеріал і стан батареї.

Тепловий захист також вимагає перевірки на рівні системи. UL 2596 перевірка матеріалу враховує серйозні термічні та механічні ефекти, пов’язані з розбігом тепла батареї, а не покладається лише на нормальну температуру.^[2]

Не впевнені, що використовувати аерогель, слюду чи силіконову піну?

Надішліть Fuqiang креслення акумулятора електромобіля, формат комірки, доступний зазор, вимоги до температури та умови складання. Ми можемо допомогти визначити, де слід розмістити аерогель, слюду та силіконову піну, і підготувати спеціальні зразки для оцінки.

FAQ

Який матеріал є найкращим теплоізолятором?

Універсального найкращого матеріалу не існує. Аерогель є сильним кандидатом для створення міжелементних бар’єрів акумуляторів електромобілів, де мала товщина та високий термічний опір є критичними.

Чи кращий аерогель, ніж ізоляція зі скловолокна?

Аерогель може забезпечити високу термостійкість при значно меншій товщині в спеціалізованих застосуваннях, але вартість, механічна конструкція та вимоги до застосування відрізняються.

Яка найкраща ізоляція між акумуляторними елементами електромобілів?

Теплові бар’єри з аерогелю все частіше використовуються між пакетами та призматичними осередками, але правильний матеріал і товщина повинні перевірятися відповідно до конкретної конструкції осередку та упаковки.

Чи запобігає слюда перегріву акумулятора електромобіля?

Слюда не зупиняє процес електрохімічного термічного витікання всередині несправної клітини. Він може служити високотемпературним та електричним бар’єром, який допомагає контролювати вплив тепла та полум’я на навколишню систему.

Чи можна використовувати аерогель і слюду разом?

так Акумуляторна батарея може використовувати аерогель для термостійкості між комірками та слюду в місцях, де потрібна додаткова електрична ізоляція або бар’єр для високих температур.

Яка ізоляція використовується в електричних батареях 800 В?

Акумуляторні блоки на 800 В можуть використовувати різні технології ізоляції, включаючи аерогель, слюду, плівки, піну та спеціальні полімери. Вибір матеріалу залежить як від теплових, так і від високовольтних електричних вимог.

15-річна перспектива розробки автомобільних джгутів

Після 15 років роботи з автомобільними електричними системами та компонентами електромобілів я рідко рекомендую запитувати «найкращий ізоляційний матеріал» без попереднього визначення його розташування. Аерогель, слюда та силіконова піна вирішують різні проблеми всередині акумуляторної батареї. Хороший дизайн EV розміщує кожен матеріал там, де його властивості створюють найбільшу цінність.

Авторитетні посилання

[1] Aspen Aerogels — Теплові бар’єри акумуляторів електромобілів

[2] Рішення UL — перевірка матеріалів корпусу акумулятора електромобіля