Lượt xem: 0 Tác giả: Site Editor Thời gian xuất bản: 19-12-2023 Nguồn gốc: Địa điểm
Cuộc chạy đua điện khí hóa là một hành trình dài đối với các OEM châu Âu kể từ những năm 2010, nhưng giờ đây nó đã trở thành cuộc đua nước rút sau quyết định gần đây của EU về việc cấm xe động cơ đốt trong vào năm 2035. Để đáp ứng nhu cầu cấp thiết nhằm chống biến đổi khí hậu và giảm phát thải khí nhà kính trên toàn cầu, các nước châu Âu đã thực hiện các biện pháp chủ động bằng cách sử dụng xe điện như một thành phần chính trong chiến lược giao thông bền vững của họ. Sự thay đổi này đã thúc đẩy sự xuất hiện của ngành công nghiệp xe điện mạnh mẽ, tạo việc làm và thúc đẩy đổi mới trong nhiều lĩnh vực khác nhau như sản xuất điện cực, lắp ráp tế bào, hoàn thiện tế bào cũng như sản xuất mô-đun và gói.
Để đảm bảo chuỗi cung ứng ổn định cho pin EV và giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu, các nước châu Âu đã tích cực thành lập các cơ sở sản xuất pin trên toàn khu vực. Theo xu hướng này, FuQiang (FQ), một trong những nhà máy giải pháp đóng gói pin xe năng lượng mới lớn nhất Trung Quốc, đang có kế hoạch thâm nhập thị trường châu Âu và thành lập một nhà máy mới tại đó, bên cạnh nhà máy sắp ra mắt ở Uzbekistan. Bằng cách mở rộng sự hiện diện ở châu Âu, FuQiang đặt mục tiêu góp phần vào cuộc cách mạng về phương tiện sử dụng năng lượng mới trong khu vực và hỗ trợ giảm lượng khí thải carbon dioxide trên toàn thế giới.
Nếu tất cả các nhà máy gigafactor theo kế hoạch đều đạt đến giai đoạn sản xuất thành công, chúng có tiềm năng cung cấp tổng công suất pin lên tới 460 GWh vào năm 2025 và con số đáng kinh ngạc là 1.144 GWh vào năm 2030. Công suất này sẽ đủ để cung cấp năng lượng cho hơn 90% doanh số bán xe mới dự kiến vào năm 2030. Theo phân tích của Giao thông Vận tải & Môi trường, Châu Âu sẽ đạt được 20% thị phần sản xuất pin toàn cầu vào năm 2025, tự định vị mình là quốc gia dẫn đầu về sản xuất pin. nước sản xuất lớn thứ hai sau Trung Quốc.
Việc điện khí hóa ô tô ở châu Âu không chỉ góp phần mang lại lợi ích cho môi trường mà còn kích thích tăng trưởng kinh tế. Sự phát triển của ngành công nghiệp xe điện đã tạo ra cơ hội việc làm và khuyến khích đổi mới, dẫn đến những tiến bộ trong nhiều khía cạnh khác nhau của sản xuất pin. FuQiang nhận thấy tiềm năng tại thị trường châu Âu và coi đây là cơ hội để đầu tư, xây dựng nhà máy phù hợp với cuộc cách mạng năng lượng mới của khu vực.
Tác động của cuộc cách mạng phương tiện sử dụng năng lượng mới ở châu Âu vượt ra ngoài việc giảm lượng khí thải carbon dioxide. Nó cũng đóng một vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế nhanh chóng và thúc đẩy sự phát triển của ngành năng lượng mới. FuQiang cam kết theo kịp cơ hội phát triển này, hợp tác với cuộc cách mạng năng lượng mới của châu Âu và đóng góp tích cực vào nỗ lực giảm phát thải carbon dioxide toàn cầu.
