Tinanggap ng FuQiang (FQ) ang Bagong Rebolusyong Sasakyan ng Enerhiya ng Europa, Nag-aambag sa Pagbawas ng Carbon Emission At Paglago ng Ekonomiya

Ang electrification race ay isang mahabang paglalakbay para sa mga European OEM mula noong 2010s, ngunit ngayon ay naging isang sprint kasunod ng kamakailang desisyon ng EU na ipagbawal ang mga sasakyan ng combustion engine pagsapit ng 2035. Bilang tugon sa kagyat na pangangailangan upang labanan ang pagbabago ng klima at bawasan ang greenhouse gas emissions sa buong mundo, ang mga bansa sa Europa ay gumawa ng mga proactive na hakbang sa pamamagitan ng pagtanggap ng kanilang mga de-koryenteng sasakyan bilang isang sustainable na istratehiya sa transportasyon. Ang pagbabagong ito ay nag-udyok sa paglitaw ng isang matatag na industriya ng EV, na lumilikha ng mga trabaho at nagpapaunlad ng pagbabago sa iba't ibang lugar tulad ng pagmamanupaktura ng electrode, pagpupulong ng cell, pagtatapos ng cell, at paggawa ng module at pack.

Upang matiyak ang isang matatag na supply chain para sa mga EV na baterya at mabawasan ang pag-asa sa mga pag-import, ang mga bansang Europeo ay aktibong nagtatatag ng mga pasilidad sa pagmamanupaktura ng baterya sa buong rehiyon. Alinsunod sa trend na ito, ang FuQiang (FQ), isa sa pinakamalaking bagong energy vehicle battery packaging factory sa China, ay nagpaplanong pumasok sa European market at magtatag ng bagong pabrika doon, bilang karagdagan sa paparating na pabrika nito sa Uzbekistan. Sa pamamagitan ng pagpapalawak ng presensya nito sa Europe, layunin ng FuQiang na mag-ambag sa rebolusyon ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya sa rehiyon at suportahan ang pagbawas ng mga emisyon ng carbon dioxide sa buong mundo.

Kung matagumpay na maabot ng lahat ng nakaplanong gigafactories ang yugto ng produksyon, mayroon silang potensyal na sama-samang maghatid ng hanggang 460 GWh na halaga ng mga cell ng baterya pagsapit ng 2025 at isang nakakabigla na 1,144 GWh sa 2030. Ang kapasidad na ito ay magiging sapat upang makapagbigay ng kapangyarihan sa higit sa 90% ng inaasahang bagong benta ng sasakyan sa 2030. Ayon sa 2% na merkado ng produksiyon sa Europa, makakamit ng 2% na merkado ng produksyon ng Transport & Environment ang Europa. 2025, na nagpoposisyon sa sarili bilang pangalawang pinakamalaking producer pagkatapos ng China.

Ang electrification ng mga sasakyan sa Europa ay hindi lamang nag-aambag sa mga benepisyo sa kapaligiran ngunit nagpapasigla din ng paglago ng ekonomiya. Ang paglago ng industriya ng EV ay lumikha ng mga pagkakataon sa trabaho at hinikayat ang pagbabago, na nagreresulta sa mga pagsulong sa iba't ibang aspeto ng produksyon ng baterya. Kinikilala ng FuQiang ang potensyal sa European market at nakikita ito bilang isang pagkakataon upang mamuhunan at magtayo ng mga pabrika na naaayon sa bagong rebolusyon ng enerhiya ng rehiyon.

Ang epekto ng bagong rebolusyon ng sasakyan ng enerhiya sa Europa ay lumalampas sa pagbabawas ng mga emisyon ng carbon dioxide. Ito rin ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagmamaneho ng mabilis na pag-unlad ng ekonomiya at pagpapaunlad ng paglago ng bagong industriya ng enerhiya. Nakatuon ang FuQiang sa pagsabay sa pagkakataong ito sa pag-unlad, pakikipagtulungan sa bagong rebolusyon ng enerhiya ng Europa, at aktibong pag-aambag sa pandaigdigang pagsusumikap sa pagbabawas ng emisyon ng carbon dioxide.