Ang Fuqiang (FQ) ay yumakap sa bagong rebolusyon ng sasakyan ng enerhiya ng Europa, na nag -aambag sa pagbawas ng paglabas ng carbon at paglago ng ekonomiya

Ang lahi ng electrification ay isang mahabang paglalakbay para sa mga European OEM mula noong 2010, ngunit ngayon ay naging isang sprint kasunod ng kamakailang desisyon ng EU na pagbawalan ang mga sasakyan ng pagkasunog ng engine sa pamamagitan ng 2035. Bilang tugon sa kagyat na pangangailangan upang labanan ang pagbabago ng klima at bawasan ang mga emisyon ng greenhouse gas sa buong mundo, ang mga bansa sa Europa ay nagsagawa ng mga hakbang na pang -aktibo sa pamamagitan ng pagyakap ng mga de -koryenteng sasakyan bilang isang pangunahing sangkap ng kanilang napapanatiling diskarte sa transportasyon. Ang pagbabagong ito ay nag -udyok sa paglitaw ng isang matatag na industriya ng EV, na lumilikha ng mga trabaho at pag -aalaga ng pagbabago sa iba't ibang mga lugar tulad ng paggawa ng elektrod, pagpupulong ng cell, pagtatapos ng cell, at module at paggawa ng pack.

Upang matiyak ang isang matatag na kadena ng supply para sa mga baterya ng EV at bawasan ang pag -asa sa mga pag -import, ang mga bansa sa Europa ay aktibong nagtatatag ng mga pasilidad sa paggawa ng baterya sa buong rehiyon. Alinsunod sa kalakaran na ito, ang Fuqiang (FQ), isa sa pinakamalaking bagong pabrika ng packaging ng baterya ng enerhiya ng China, ay nagpaplano na pumasok sa merkado ng Europa at magtatag ng isang bagong pabrika doon, bilang karagdagan sa paparating na pabrika sa Uzbekistan. Sa pamamagitan ng pagpapalawak ng pagkakaroon nito sa Europa, naglalayong si Fuqiang na mag -ambag sa rebolusyon ng mga bagong sasakyan ng enerhiya sa rehiyon at suportahan ang pagbawas ng mga paglabas ng carbon dioxide sa buong mundo.

Kung ang lahat ng nakaplanong mga gigafactories ay matagumpay na maabot ang yugto ng paggawa, may potensyal silang kolektibong maihatid hanggang sa 460 GWH na nagkakahalaga ng mga cell ng baterya sa pamamagitan ng 2025 at isang nakakapagod na 1,144 GWh sa 2030. Ang kapasidad na ito ay magiging sapat sa kapangyarihan ng higit sa 90% ng inaasahang bagong benta ng sasakyan noong 2030. Ayon sa pagsusuri at pagsusuri sa kapaligiran, ang pangalawa ay ang pangalawa na pangalawa pagkatapos ng China.

Ang electrification ng mga kotse sa Europa ay hindi lamang nag -aambag sa mga benepisyo sa kapaligiran ngunit pinasisigla din ang paglago ng ekonomiya. Ang paglago ng industriya ng EV ay lumikha ng mga oportunidad sa pagtatrabaho at hinikayat ang pagbabago, na nagreresulta sa mga pagsulong sa iba't ibang aspeto ng paggawa ng baterya. Kinikilala ni Fuqiang ang potensyal sa merkado ng Europa at nakikita ito bilang isang pagkakataon upang mamuhunan at bumuo ng mga pabrika na nakahanay sa bagong rebolusyon ng enerhiya ng rehiyon.

Ang epekto ng bagong rebolusyon ng sasakyan ng enerhiya sa Europa ay umaabot sa kabila ng pagbawas ng mga paglabas ng carbon dioxide. Gumaganap din ito ng isang mahalagang papel sa pagmamaneho ng mabilis na pag -unlad ng ekonomiya at pagpapalakas ng paglaki ng bagong industriya ng enerhiya. Ang Fuqiang ay nakatuon sa pagsunod sa pagkakataong ito ng pag -unlad, na nakikipagtulungan sa bagong rebolusyon ng enerhiya ng Europa, at aktibong nag -aambag sa pandaigdigang mga pagsisikap sa pagbawas ng paglabas ng carbon dioxide.