Visualizações: 0 Autor: Editor do site Horário de publicação: 19/12/2023 Origem: Site
A corrida à electrificação tem sido uma longa jornada para os OEM europeus desde a década de 2010, mas tornou-se agora uma corrida acelerada na sequência da recente decisão da UE de proibir os veículos com motor de combustão até 2035. Em resposta à necessidade urgente de combater as alterações climáticas e reduzir as emissões de gases com efeito de estufa a nível mundial, os países europeus tomaram medidas proactivas, adoptando os veículos eléctricos como uma componente chave da sua estratégia de transporte sustentável. Esta mudança provocou o surgimento de uma indústria robusta de veículos elétricos, criando empregos e promovendo a inovação em diversas áreas, como fabricação de eletrodos, montagem de células, acabamento de células e produção de módulos e embalagens.
Para garantir uma cadeia de abastecimento estável de baterias EV e reduzir a dependência das importações, os países europeus têm estabelecido ativamente instalações de produção de baterias em toda a região. Em linha com esta tendência, a FuQiang (FQ), uma das maiores fábricas de soluções de embalagens de baterias para veículos de nova energia da China, está a planear entrar no mercado europeu e estabelecer uma nova fábrica lá, além da sua futura fábrica no Uzbequistão. Ao expandir a sua presença na Europa, a FuQiang pretende contribuir para a revolução dos novos veículos energéticos na região e apoiar a redução das emissões de dióxido de carbono em todo o mundo.
Se todas as gigafábricas planeadas atingirem com sucesso a fase de produção, terão o potencial de fornecer coletivamente até 460 GWh de células de bateria até 2025 e uns impressionantes 1.144 GWh até 2030. Esta capacidade seria suficiente para abastecer mais de 90% das vendas esperadas de veículos novos em 2030. De acordo com a análise da Transport & Environment, a Europa alcançaria uma quota de mercado de 20% da produção global de células até 2025, posicionando-se como o segundo maior produtor depois da China.
A electrificação dos automóveis na Europa não só contribui para benefícios ambientais, mas também estimula o crescimento económico. O crescimento da indústria de VE criou oportunidades de emprego e incentivou a inovação, resultando em avanços em vários aspectos da produção de baterias. A FuQiang reconhece o potencial do mercado europeu e vê-o como uma oportunidade para investir e construir fábricas alinhadas com a nova revolução energética da região.
O impacto da nova revolução dos veículos energéticos na Europa vai além da redução das emissões de dióxido de carbono. Também desempenha um papel significativo na promoção do rápido desenvolvimento económico e na promoção do crescimento da nova indústria energética. A FuQiang está empenhada em acompanhar esta oportunidade de desenvolvimento, colaborando com a nova revolução energética da Europa e contribuindo ativamente para os esforços globais de redução das emissões de dióxido de carbono.
