كيف تمنع الأختام المطاطية السيليكونية دخول الماء إلى موصلات الجهد العالي للمركبات الكهربائية؟

يمكن أن يؤدي دخول الماء إلى موصل الجهد العالي للمركبة الكهربائية إلى تآكل الأطراف، أو تقليل مقاومة العزل، أو حدوث أخطاء في العزل، أو إيقاف تشغيل السيارة، أو إنشاء مطالبات ضمان باهظة الثمن.

الحل الفعال هو استخدام أختام الكابلات المطاطية السيليكونية المضغوطة بشكل صحيح، وأختام الواجهة، وحشيات المحيط في كل مسار محتمل لدخول الماء. يظل مطاط السيليكون مرنًا عبر التغيرات في درجات الحرارة ويتوافق مع الاختلافات الصغيرة في الأبعاد بين الكابل وغطاء الموصل وواجهة التزاوج.

موصلات سيارات عالية الجهد مصممة لبيئات السيارات الكهربائية القاسية. مصدر الصورة: اتصال تي إي .^[4]

كيف يمنع ختم السيليكون الماء؟

يترك الختم غير المضغوط أو الملتوي أو المقطوع أو ذو الحجم غير الصحيح مسارًا مجهريًا يسمح للماء وملح الطريق وسائل التبريد بالوصول إلى أطراف الجهد العالي.

الحل هو الحفاظ على الضغط الشعاعي أو المحوري المتحكم فيه حول واجهة الكابل والموصل. يتشوه مطاط السيليكون على أسطح التزاوج ويخلق ضغط اتصال مستمر. تساعد مجموعة الضغط المنخفض الختم على الحفاظ على هذا الضغط بعد الاهتزاز والشيخوخة الحرارية ودورات درجة الحرارة المتكررة.

تتوفر درجات مطاط السيليكون السائل للسيارات خصيصًا لأختام الموصلات، وأختام حزمة الطقس، والأختام الشعاعية، والحشيات. تعمل بعض درجات التشحيم الذاتي أيضًا على تقليل قوة الإدخال وتساعد على منع تلف الختم أثناء التجميع الآلي.^[1]

ما هي مشاكل تصميم الختم التي تسبب دخول الماء؟

حتى السيليكون عالي الجودة يمكن أن يتسرب عندما يكون الأخدود ضحلًا جدًا، أو يكون قطر الكابل خارج نطاق التسامح، أو يتقاطع فلاش القالب مع سطح الختم، أو يتلف الختم أثناء إدخال الطرف.

الحل الصحيح هو تصميم عملية الختم والإسكان والكابلات والتجميع كنظام واحد يتم التحكم فيه. يجب التحقق من صلابة الختم، وهندسة الشفة، ونسبة الضغط، والقطر الخارجي للكابل، وتشطيب السطح، وخط الفراق، ومستوى مادة التشحيم، وتفاوتات الموصل معًا.

تقدم WACKER درجات سيليكون مانعة للتسرب لموصل السيارات مع مجموعة ضغط منخفضة، ومقاومة للقطع، وخصائص كهربائية، وقدرة على الخدمة عبر نطاق واسع من درجات الحرارة.^[2] يجب ألا يتم التعامل مع نطاق المواد المنشورة تلقائيًا على أنه معدل درجة حرارة الموصل الكامل.

كيف ينبغي اختبار موصل الجهد العالي المختوم؟

قد يبدأ الموصل الذي يبدو مانعًا لتسرب الماء بعد التجميع في التسرب بعد الاهتزاز أو حركة الكابل أو الغسيل بالضغط أو التدوير الحراري أو تقادم الختم.

الحل هو اختبار الموصل المجمع والمتزاوج بالكامل بعد التكييف البيئي. يحدد المعيار ISO 20653 مستويات الحماية وطرق الاختبار للمعدات الكهربائية لمركبات الطرق المعرضة للأجسام الغريبة والمياه.^[3]

يجب أن يشمل التحقق من الصحة الغمر، والرذاذ عالي الضغط، والتدوير الحراري، والاهتزاز، وسحب الكابل، واضمحلال الضغط، ومقاومة العزل، واختبار تحمل العزل الكهربائي. تدرج TE حماية IP67 وIP6K9K لأنظمة الموصلات ذات الجهد العالي المحددة، ولكن تصنيف IP ينطبق فقط على التكوين الدقيق وحالة التجميع التي تم اختبارها.^[4]

هل تحتاج إلى مراجعة نموذج لختم السيليكون أو موصل EV؟

أرسل رسم الموصل الخاص بك، وقطر الكابل، وأبعاد الختم، ونطاق درجة الحرارة، والتعرض للسوائل، وتصنيف IP المستهدف، والطلب السنوي لاختيار المواد أو تقييم النموذج الأولي.

التعليمات

لماذا يتم استخدام مطاط السيليكون في أختام موصل EV؟

يوفر مطاط السيليكون المرونة والعزل الكهربائي ومقاومة درجات الحرارة ومجموعة الضغط المنخفض لإغلاق الموصل على المدى الطويل.

هل يجعل ختم السيليكون كل موصل مقاومًا للماء؟

لا. يعتمد أداء مقاومة الماء أيضًا على ضغط الختم، وقطر الكابل، وتفاوتات السكن، وتزاوج الموصل، وجودة التجميع.

ما الذي يسبب تسرب ختم موصل EV؟

تشمل الأسباب الشائعة شفاه الختم التالفة، وقطر الكابل غير الصحيح، وفلاش القالب، والتلوث، والضغط الضعيف، والتزاوج غير الكامل للموصل.

هل IP67 كافٍ لموصل EV عالي الجهد؟

ذلك يعتمد على بيئة التثبيت. قد تتطلب المواقع السفلية أو مواقع الغسيل بالضغط IP6K9K أو اختبارات إضافية خاصة بشركة OEM.

مراجعة ختم أسلاك أسلاك السيارات لمدة 15 عامًا

استنادًا إلى 15 عامًا من الخبرة في تسخير أسلاك السيارات، أوصي بتقييم ختم السيليكون مع قطر الكابل والطرف والمبيت والغطاء الخلفي وقفل الموصل وعملية التجميع. أفضل ختم ليس مجرد أنعم المطاط؛ إنه الختم الذي يحافظ على الضغط المتحكم فيه بعد الحرارة والاهتزاز والتعرض للماء والتشغيل الحقيقي للمركبة.

المراجع الرسمية

[1] Dow — SILASTIC 9201-50 LSR لأختام الموصلات الكهربائية للسيارات

[2] WACKER — ELASTOSIL LR 3856/30 لأختام موصلات السيارات

[3] ISO — ISO 20653:2023 حماية الملكية الفكرية للمركبات على الطرق واختبار دخول المياه

[4] اتصال TE - نظام موصل عالي الجهد HVCSJI