ہائی وولٹیج ای وی کیبل کی موصلیت کے لیے سلیکون ربڑ کیوں استعمال کیا جاتا ہے؟

EV ہائی وولٹیج کیبل پر غیر موزوں موصلیت کا مواد استعمال کرنا کریکنگ، برقی رساو، شارٹ سرکٹ، کنیکٹر زیادہ گرم ہونے، یا گاڑی کے مکمل بند ہونے کا سبب بن سکتا ہے۔

عملی حل آٹوموٹیو گریڈ سلیکون ربڑ کا استعمال کرنا ہے جہاں کیبل کو اعلی درجہ حرارت کے استحکام، برقی موصلیت اور لچک کی ضرورت ہوتی ہے۔ سلیکون موصلیت بیٹری پیک، انورٹرز، موٹرز، چارجنگ سسٹمز، اور تھرمل مینجمنٹ اجزاء کے ارد گرد لچکدار رہ سکتی ہے جہاں سخت کیبل روٹنگ مشکل ہے۔

الیکٹرک گاڑی میں نصب ہائی وولٹیج کیبلز۔ تصویری ماخذ: شن-اتسو سلیکون .^[2]

سلیکون ربڑ ای وی گرمی اور سردی میں کیوں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کرتا ہے؟

بار بار حرارتی، تیز رفتار چارجنگ، موسم سرما کا درجہ حرارت، اور پاور ٹرین کی گرمی غیر مناسب کیبل کی موصلیت کو سخت یا خراب کر سکتی ہے، آخر کار کنڈکٹر یا شیلڈ کو بے نقاب کر سکتی ہے۔

سلیکون ربڑ تھرمل عمر بڑھنے کے بعد لچک کو برقرار رکھتے ہوئے درجہ حرارت کی کارکردگی کا وسیع مارجن فراہم کرتا ہے۔ ڈاؤ ایک نارنجی سلیکون کمپاؤنڈ پیش کرتا ہے جو خاص طور پر ہائی وولٹیج ای وی کیبل کی موصلیت کے لیے تیار کیا گیا ہے، جس میں آنسو کے خلاف مزاحمت اور 180 ° C گرمی کی نمائش کے بعد لمبا پن برقرار رہتا ہے۔^[1]

کمپاؤنڈ کا شائع شدہ درجہ حرارت خود بخود تیار شدہ کیبل کی درجہ بندی نہیں بننا چاہیے۔ کنڈکٹر، شیلڈ، جیکٹ، کنیکٹر کی مہر، ٹرمینل، اور پروسیسنگ کا طریقہ کم سسٹم کی حد بنا سکتا ہے۔

سلیکون ربڑ روٹنگ اور برقی حفاظت کو کیسے بہتر بناتا ہے؟

ایک موٹی یا سخت ہائی وولٹیج کیبل اپنے موڑ کے رداس سے تجاوز کر سکتی ہے، کنیکٹر اوورلوڈ ہو سکتی ہے، بیٹری پیک اسمبلی میں مداخلت کر سکتی ہے، اور گاڑی کے کمپن کے دوران موصلیت کو نقصان پہنچا سکتی ہے۔

ایک مناسب طریقے سے تیار کردہ سلیکون موصلیت کی تہہ لچکدار کیبل کی تعمیر کے ساتھ اعلی ڈائی الیکٹرک کارکردگی فراہم کر سکتی ہے۔ Shin-Etsu نے رپورٹ کیا ہے کہ اس کا ہائی وولٹیج سلیکون گریڈ پتلی موصلیت، بہتر لچک، کم کیبل قطر، اور کم وزن کی حمایت کر سکتا ہے۔^[2]

سلیکون ربڑ بھی شعلہ retardant کارکردگی فراہم کر سکتا ہے، لیکن ہر سلیکون کمپاؤنڈ میں آگ کی درجہ بندی ایک جیسی نہیں ہوتی۔ صرف مادی نام پر انحصار کرنے کی بجائے درست موصلیت کی تشکیل اور تیار شدہ کیبل کو جانچنا ضروری ہے۔

سلیکون ای وی کیبل کی موصلیت کی وضاحت اور جانچ کیسے کی جانی چاہئے؟

وولٹیج، درجہ حرارت، دیوار کی موٹائی، آنسو کی طاقت، اور عمر بڑھنے کے تقاضوں کی وضاحت کیے بغیر عام نارنجی سلیکون کیبل خریدنا متضاد موصلیت اور سنگین پیداواری ناکامی پیدا کر سکتا ہے۔

درست حل یہ ہے کہ مکمل کیبل کی تعمیر کو اس کے زیادہ سے زیادہ وولٹیج، کرنٹ، درجہ حرارت کی کلاس، موڑنے والے رداس، شیلڈنگ، سیالوں اور روٹنگ کے ماحول کے مطابق بتانا ہے۔ ISO 19642 آٹوموٹو کیبلز کے لیے ڈیزائن کی اصطلاحات اور درجہ حرارت کی درجہ بندی فراہم کرتا ہے، جبکہ EV کیبل مرکبات بھی LV 216 جیسی ضروریات کے مطابق تیار کیے جا سکتے ہیں۔^[3]

تیار شدہ کیبل کو ڈائی الیکٹرک برداشت، موصلیت مزاحمت، تھرمل عمر بڑھنے، کولڈ موڑنے، کھرچنے، آنسو مزاحمت، شعلہ رویے، سیال کی نمائش، شیلڈ تسلسل، اور جہتی استحکام کے لیے جانچا جانا چاہیے۔ صرف خام سلیکون کمپاؤنڈ کی جانچ یہ ثابت نہیں کر سکتی کہ مکمل ہائی وولٹیج کیبل محفوظ ہے۔

سلیکون سے موصل ہائی وولٹیج ای وی کیبل کے نمونے کی ضرورت ہے؟

اپنا وولٹیج، کرنٹ، کنڈکٹر کا سائز، کیبل کا قطر، درجہ حرارت کی حد، شیلڈنگ کی ضرورت، موڑ کا رداس، کنیکٹر ماڈل، اور پروٹوٹائپ کے جائزے کے لیے سالانہ مانگ بھیجیں۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

کیا سلیکون ربڑ 800V EV کیبلز کے لیے موزوں ہے؟

جی ہاں، جب گاڑی کے زیادہ سے زیادہ وولٹیج، درجہ حرارت اور ماحولیاتی حالات کے لیے کیبل کی درست تعمیر کو ڈیزائن اور اس کی تصدیق کی جاتی ہے۔

ای وی ہائی وولٹیج کیبلز نارنجی کیوں ہیں؟

اورنج بڑے پیمانے پر ہائی وولٹیج سرکٹس کی شناخت کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ روغن خود موصلیت کی کارکردگی کا تعین نہیں کرتا ہے۔

کیا سلیکون کیبل پلاسٹک کی موصل کیبل سے زیادہ لچکدار ہے؟

یہ کمپاؤنڈ، کنڈکٹر ڈیزائن، موصلیت کی موٹائی، شیلڈ، اور بیرونی جیکٹ پر منحصر ہو سکتا ہے۔

کیا سلیکون کی موصلیت ہر ای وی کیبل کی آگ کو روک سکتی ہے؟

نمبر۔ کیبل کی حفاظت کا انحصار کنڈکٹر کے سائز، ٹرمینلز، فیوز، روٹنگ، کنیکٹر، کرنٹ کنٹرول، اور تھرمل تحفظ پر بھی ہے۔

15 سالہ آٹوموٹو وائر ہارنس انجینئرنگ کا جائزہ

آٹوموٹو وائر ہارنس کے 15 سال کے تجربے کی بنیاد پر، میں کنڈکٹر، شیلڈ، ٹرمینل، کنیکٹر، سیل، اور گاڑی کی روٹنگ کے ساتھ مل کر سلیکون موصلیت کا جائزہ لینے کی تجویز کرتا ہوں۔ بہترین EV کیبل صرف نرم ترین یا سب سے زیادہ گرمی سے بچنے والی کیبل نہیں ہے۔ یہ وہ کیبل ہے جو گاڑی کے حقیقی آپریشن کے دوران برقی اور میکانکی طور پر مستحکم رہتی ہے۔

مستند حوالہ جات

[1] ڈاؤ — ہائی وولٹیج ای وی کیبل کی موصلیت کے لیے سلاسٹک HCE 70-8942U سلیکون ربڑ

[2] Shin-Etsu سلیکون - آٹوموٹو ہائی وولٹیج کیبل کی موصلیت کے لئے سلیکون ربڑ

[3] ISO — ISO 19642-1:2023 آٹوموٹیو کیبل الفاظ اور ڈیزائن کے رہنما خطوط

[4] ایلکیم — آٹوموٹو بیٹری کیبلز کے لیے سلیکون ربڑ کے حل