Силіконова піна в електромобілях: матеріал з широкими застосуваннями та перевагами в промисловості електромобілів

Силіконовий пінопластовий матеріал-це тип пористого, низькосліко-силіконового пінопластового матеріалу-це тип пористої, низької щільності та еластомеру низької еластичності, виготовленого з силіконової сирої гуми, наповнювачів, прискорювачів вулканізації та пінопласту. Через високу еластичність та звукоізоляційну властивості він широко використовується в повсякденному житті. Він зазвичай використовується як вібраційні прокладки, герметичні прокладки, звукові матеріали, матеріали ізоляційного шару та термічні матеріали авіакомпанії.

Відповідно до структури клітин, силіконову піну можна класифікувати на три типи: тип із закритими клітинами, тип відкритих клітин та змішаний тип. Щільність силіконової піни може змінюватись залежно від виробничого процесу. Зазвичай щільність силіконової піни становить від 0,16 до 0,20 г/см3, що робить її придатною для таких застосувань, як автомобільні сидіння та підголівники. На відміну від цього, звичайні силіконові гумові пінопластові матеріали мають щільність 0,45 г/см3 і зазвичай використовуються для заповнення зазору в ущільнювальній та амортизованій частині.

Однією з ключових особливостей силіконової піни є її властивості полум'я. Додавання полум'я до силіконової піни посилює її полум'я, при цьому деякі оцінки досягають сертифікації UL94-V0. Ця власність робить його особливо корисним для промисловості електромобілів, де пожежна безпека має вирішальне значення. Включивши силіконову піну в електромобілі, ризик пожежі, спричинений горінням, може бути значно знижений.

Однак додавання фізичних наповнювачів до силіконової піни може негативно вплинути на її властивості електричної ізоляції. Зі збільшенням кількості наповнювача об'ємний опір та поверхневий опір піни зазвичай зменшуються, тоді як діелектрична постійна та діелектричний коефіцієнт втрати, як правило, збільшується. Тому важливо ретельно розглянути вміст наповнювача при розробці силіконової піни для електричних застосувань.

У промисловості електромобілів силіконова піна відіграє вирішальну роль у захисті ядра акумулятора від потенційних небезпек. Ядро акумулятора є джерелом кінетичної енергії для електромобілів, але воно також створює ризики безпеки завдяки його потенціалу перегріти та завдати пошкодження. Силіконова піна допомагає запобігти деформації, спричиненій тепловим розширенням та скороченням під час циклів зарядки та розряду. Його відмінна довговічність, низька усадка та властивості поглинання удару роблять його ідеальним вибором для використання в ізоляції акумулятора та ущільнювальності зовнішньої рами.

Більше того, силіконова піна пропонує стабільну продуктивність при різних температурах і має хороші водонепроникні можливості ущільнення. Це ефективно запобігає просоченню води при використанні на відкритому повітрі. Його довгострокове пошкодження усадки мінімальна, що забезпечує певний рівень стійкості до деформації усадки. Крім того, його відмінна продуктивність полум'я може ефективно пом'якшити ризики, пов'язані з тепловими ефектами під час роботи акумулятора.

При проектуванні термічно електропровідних силіконових листів для нових літієвих акумуляторів енергетичного транспортного засобу важливо враховувати їх товщину та міцність відповідно до різних стандартів. Ці аркуші повинні добре відповідати кришці акумулятора та мати низький внутрішній напруження, щоб запобігти згину та вигину. Прикріплюючи термічно електропровідні силіконові аркуші як до верхньої, так і в нижній частині акумулятора, може бути досягнуто контроль температури протягом 5 ° C, забезпечуючи стабільні продуктивність акумулятора та продовження терміну служби.

Наповнення термічно електропровідних силіконових листів хорошою електричною ізоляцією та теплопровідністю між акумуляторами або між акумуляторами та трубами може забезпечити кілька переваг. По -перше, він змінює контактну форму між акумулятором та тепловою дисипаційною трубою від контакту лінії до поверхневого контакту, підвищуючи ефективність тепловіддачі. По -друге, це допомагає рівномірно розподіляти температуру по одиночних клітинах, зменшуючи гарячі точки, які потенційно можуть пошкодити акумулятор. Нарешті, це збільшує загальну теплоємність акумулятора, що призводить до зниження середньої температури та покращення теплового управління.

На закінчення, матеріал силіконової піни - це універсальний еластомер з різними додатками у повсякденному житті. Її унікальні властивості, такі як полум'я, електрична ізоляція та теплопровідність, роблять її придатною для використання в таких галузях, як автомобільна та електроніка. З постійними дослідженнями та розробками, подальший просування в технології силіконової піни може призвести до ще більш інноваційних рішень у цих галузях.