Силиконовая пена в электромобилях: материал с широкими применениями и преимуществами в отрасли электромобилей

Материал силиконовой пены-это тип пористого, низколетнего силиконового пенопластового материала-это тип пористой, низкой плотности, а эластомера с низкой уравнением, изготовленным из силиконовой необработанной резины, наполнителей, ускорителей вулканизации и пенопластовой резины. Из -за своей высокой эластичности и звукоизоляционной свойства он широко используется в повседневной жизни. Он обычно используется в качестве поглощающих вибраций прокладки, герметизирующих прокладок, поглощающих звуковых материалов, материалов изоляционного слоя и теплоизоляционных материалов авиакомпании.

Согласно структуре клеток, силиконовая пена может быть классифицирована на три типа: тип с закрытыми клетками, тип открытых клеток и смешанный тип. Плотность силиконовой пены может варьироваться в зависимости от производственного процесса. Как правило, плотность силиконовой пены колеблется от 0,16 до 0,20 г/см3, что делает ее подходящим для таких применений, как автомобильные сиденья и подголовники. Напротив, обычные силиконовые резиновые материалы имеют плотность 0,45 г/см3 и обычно используются для заполнения зазоров в частях герметизации и амортизации.

Одной из ключевых особенностей силиконовой пены являются его огнестойкие свойства. Добавление огнестойкостей к силиконовой пене усиливает его огнестойкость, а некоторые оценки достигают сертификации UL94-V0. Это свойство делает его особенно полезным в отрасли электромобилей, где пожарная безопасность имеет решающее значение. Включая силиконовую пену в электромобили, риск пожара, вызванный сгоранием, может быть значительно снижен.

Тем не менее, добавление физических наполнителей к силиконовой пене может негативно влиять на его электроизоляционную свойства. По мере увеличения количества наполнителя объемное удельное сопротивление и поверхностное удельное сопротивление пены обычно уменьшаются, в то время как диэлектрическая постоянная и коэффициент потерь диэлектрического потери имеют тенденцию к увеличению. Поэтому важно тщательно рассмотреть содержание наполнителя при разработке силиконовой пены для электрических применений.

В индустрии электромобилей силиконовая пена играет решающую роль в защите батареи от потенциальных опасностей. Аккумулятор является источником кинетической энергии для электромобилей, но также представляет риски безопасности из -за его потенциала перегреться и нанести ущерб. Силиконовая пена помогает предотвратить деформацию, вызванную термическим расширением и сокращением во время циклов зарядки и разрядки. Его превосходная долговечность, низкая усадка и свойства поглощения ударов делают его идеальным выбором для использования в изоляции батареи и герметизации внешнего рама.

Кроме того, силиконовая пена предлагает стабильную производительность при разных температурах и обладает хорошими водонепроницаемыми возможностями герметизации. Это эффективно предотвращает просачивание воды при использовании на открытом воздухе. Его долгосрочное ухудшение ухудшается минимальным, обеспечивая определенный уровень сопротивления деформации усадки. Кроме того, его превосходная производительность пламени может эффективно снизить риски, связанные с тепловыми эффектами во время работы батареи.

При проектировании термически проводящих силиконовых листов для новых энергетических транспортных средств литий литий важен важен для рассмотрения их толщины и прочности в соответствии с различными стандартами. Эти листы должны быть хорошо сопоставлены с крышкой аккумулятора и имеют низкое внутреннее напряжение, чтобы предотвратить изгиб и сгибание. Прикрепляя теплопроводящие силиконовые листы к верхней и нижней части аккумулятора, может быть достигнут контроль температуры в пределах 5 ° C, обеспечивая стабильные характеристики аккумулятора и продление срока службы.

Заполнение термически проводящих силиконовых листов с хорошей электрической изоляцией и теплопроводности между батареями или между батареями и трубами может принести несколько преимуществ. Во -первых, он изменяет контактную форму между батареей и тепловой диссипационной трубой с контакта линии до поверхностного контакта, повышая эффективность теплопередачи. Во -вторых, это помогает более равномерно распределять температуру по отдельным ячейкам, уменьшая горячие точки, которые могут потенциально повредить батарею. Наконец, он увеличивает общую теплоемкость аккумулятора, что приводит к снижению средней температуры и улучшению теплового управления.

В заключение, материал силиконовой пены является универсальным эластомером с различными применениями в повседневной жизни. Его уникальные свойства, такие как задержка пламени, электрическая изоляция и теплопроводность, делают его подходящим для использования в таких отраслях, как автомобильная и электроника. Благодаря продолжающимся исследованиям и разработкам, дальнейшие достижения в области технологии силиконовой пены могут привести к еще более инновационным решениям в этих областях.