Aantal keren bekeken: 0 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 29-11-2023 Herkomst: Locatie
Het siliconenschuimmateriaal is een soort poreus, lage dichtheid. Het siliconenschuimmateriaal is een soort poreus elastomeer met lage dichtheid en lage elasticiteit, gemaakt van ruw siliconenrubber, vulstoffen, vulkanisatieversnellers en schuimrubber. Vanwege de hoge elasticiteit en geluidsisolerende eigenschappen wordt het veel gebruikt in het dagelijks leven. Het wordt vaak gebruikt als trillingsabsorberende kussens, afdichtingspakkingen, geluidsabsorberende materialen, isolatielaagmaterialen en thermische isolatiematerialen voor luchtvaartmaatschappijen.
Volgens de celstructuur kan siliconenschuim worden ingedeeld in drie typen: gesloten celtype, open celtype en gemengd type. De dichtheid van siliconenschuim kan variëren afhankelijk van het productieproces. Normaal gesproken varieert de dichtheid van siliconenschuim van 0,16 tot 0,20 g/cm3, waardoor het geschikt is voor toepassingen zoals autostoelen en hoofdsteunen. Conventionele siliconenrubberschuimmaterialen hebben daarentegen een dichtheid van 0,45 g/cm3 en worden gewoonlijk gebruikt voor het opvullen van gaten in afdichtings- en schokabsorberende onderdelen.
Een van de belangrijkste kenmerken van siliconenschuim zijn de vlamvertragende eigenschappen. Het toevoegen van vlamvertragers aan siliconenschuim verbetert de vlamvertraging, waarbij sommige kwaliteiten de UL94-V0-certificering behalen. Deze eigenschap maakt het bijzonder nuttig in de elektrische voertuigindustrie, waar brandveiligheid cruciaal is. Door siliconenschuim in elektrische voertuigen te verwerken, kan het risico op brand veroorzaakt door verbranding aanzienlijk worden verminderd.
De toevoeging van fysieke vulstoffen aan siliconenschuim kan echter een negatieve invloed hebben op de elektrische isolatie-eigenschappen ervan. Naarmate de hoeveelheid vulmiddel toeneemt, nemen de volumeweerstand en de oppervlakteweerstand van het schuim in het algemeen af, terwijl de diëlektrische constante en de diëlektrische verliesfactor de neiging hebben toe te nemen. Daarom is het belangrijk om zorgvuldig rekening te houden met het vulstofgehalte bij het ontwerpen van siliconenschuim voor elektrische toepassingen.
In de elektrische voertuigindustrie speelt siliconenschuim een cruciale rol bij het beschermen van de batterijkern tegen mogelijke gevaren. De batterijkern is de bron van kinetische energie voor elektrische voertuigen, maar brengt ook veiligheidsrisico's met zich mee omdat deze oververhit kan raken en schade kan veroorzaken. Siliconenschuim helpt vervorming te voorkomen die wordt veroorzaakt door thermische uitzetting en samentrekking tijdens laad- en ontlaadcycli. De uitstekende duurzaamheid, lage krimp en schokabsorptie-eigenschappen maken het een ideale keuze voor gebruik bij batterij-isolatie en buitenframe-afdichting.
Bovendien biedt siliconenschuim stabiele prestaties onder verschillende temperaturen en heeft het goede waterdichte afdichtingsmogelijkheden. Het voorkomt effectief het binnendringen van water bij gebruik buitenshuis. De krimpschade op lange termijn is minimaal en biedt een zekere mate van weerstand tegen krimpvervorming. Bovendien kunnen de uitstekende vlamvertragende prestaties de risico's die gepaard gaan met thermische effecten tijdens batterijgebruik effectief beperken.
Bij het ontwerpen van thermisch geleidende siliconenplaten voor nieuwe lithiumbatterijen voor energievoertuigen is het essentieel om rekening te houden met hun dikte en sterkte volgens verschillende normen. Deze platen moeten goed passen bij het batterijdeksel en een lage interne spanning hebben om buigen en boogvorming te voorkomen. Door thermisch geleidende siliconenvellen aan zowel de boven- als onderkant van het accupakket te bevestigen, kan een temperatuurregeling binnen 5°C worden bereikt, waardoor stabiele accuprestaties worden gegarandeerd en de levensduur wordt verlengd.
Het vullen van thermisch geleidende siliconenplaten met goede elektrische isolatie en thermische geleidbaarheid tussen batterijen of tussen batterijen en leidingen kan verschillende voordelen bieden. Ten eerste verandert het de contactvorm tussen de batterij en de warmteafvoerleiding van lijncontact naar oppervlaktecontact, waardoor de efficiëntie van de warmteoverdracht toeneemt. Ten tweede helpt het de temperatuur gelijkmatiger over de afzonderlijke cellen te verdelen, waardoor hotspots worden verminderd die de batterij mogelijk kunnen beschadigen. Ten slotte verhoogt het de algehele warmtecapaciteit van het batterijpakket, wat leidt tot een verlaging van de gemiddelde temperatuur en een verbeterd thermisch beheer.
Kortom, siliconenschuimmateriaal is een veelzijdig elastomeer met verschillende toepassingen in het dagelijks leven. De unieke eigenschappen zoals vlamvertraging, elektrische isolatie en thermische geleidbaarheid maken het geschikt voor gebruik in industrieën zoals de automobielsector en de elektronica. Met voortdurend onderzoek en ontwikkeling kunnen verdere ontwikkelingen in de technologie van siliconenschuim leiden tot nog meer innovatieve oplossingen op deze gebieden.
