Espuma de silicona en vehículos eléctricos: material con amplias aplicaciones y ventajas en la industria de los vehículos eléctricos

El material de espuma de silicona es un tipo de material de espuma de silicona poroso, baja densa, es un tipo de elastómero poroso, de baja densidad y baja elasticidad hecha de caucho crudo de silicona, rellenos, aceleradores de vulcanización y caucho de espuma. Debido a su alta elasticidad y propiedades de aislamiento de sonido, se usa ampliamente en la vida diaria. Se usa comúnmente como almohadillas que absorben vibraciones, juntas de sellado, materiales que absorben el sonido, materiales de capa de aislamiento y materiales de aislamiento térmico de la aerolínea.

Según la estructura celular, la espuma de silicona se puede clasificar en tres tipos: tipo de célula cerrada, tipo de célula abierta y tipo mixto. La densidad de la espuma de silicona puede variar según el proceso de fabricación. Típicamente, la densidad de la espuma de silicona varía de 0.16 a 0.20 g/cm3, lo que la hace adecuada para aplicaciones como asientos para el automóvil y reposacabezas. Por el contrario, los materiales de espuma de goma de silicona convencionales tienen una densidad de 0,45 g/cm3 y se usan comúnmente para llenar los espacios en las partes de sellado y absorción de choque.

Una de las características clave de la espuma de silicona son sus propiedades retardantes de llama. Agregar retardantes de llama a la espuma de silicona mejora su retraso de la llama, con algunos grados logrando la certificación UL94-V0. Esta propiedad lo hace particularmente útil en la industria de los vehículos eléctricos, donde la seguridad contra incendios es crucial. Al incorporar la espuma de silicona en los vehículos eléctricos, el riesgo de incendio causado por la combustión puede reducirse significativamente.

Sin embargo, la adición de rellenos físicos a la espuma de silicona puede afectar negativamente sus propiedades de aislamiento eléctrico. A medida que aumenta la cantidad de relleno, la resistividad del volumen y la resistividad de la superficie de la espuma generalmente disminuyen, mientras que el factor de pérdida dieléctrica constante y dieléctrica tiende a aumentar. Por lo tanto, es importante considerar cuidadosamente el contenido de relleno al diseñar espuma de silicona para aplicaciones eléctricas.

En la industria de los vehículos eléctricos, la espuma de silicona juega un papel crucial en la protección del núcleo de la batería de los peligros potenciales. El núcleo de la batería es la fuente de energía cinética para vehículos eléctricos, pero también plantea riesgos de seguridad debido a su potencial para sobrecalentar y causar daños. La espuma de silicona ayuda a prevenir la deformación causada por la expansión térmica y la contracción durante los ciclos de carga y descarga. Su excelente durabilidad, baja contracción y propiedades de absorción de impacto lo convierten en una opción ideal para usar en el aislamiento de la batería y el sellado del marco exterior.

Además, la espuma de silicona ofrece un rendimiento estable a diferentes temperaturas y tiene buenas capacidades de sellado impermeables. Efectivamente previene la filtración de agua cuando se usa al aire libre. Su daño a la contracción a largo plazo es mínimo, proporcionando un cierto nivel de resistencia a la deformación de la contracción. Además, su excelente rendimiento de retardantes de llama puede mitigar efectivamente los riesgos asociados con los efectos térmicos durante la operación de la batería.

Al diseñar láminas de silicona térmicamente conductivas para nuevas baterías de litio de vehículos de energía, es esencial considerar su grosor y resistencia de acuerdo con diferentes estándares. Estas hojas deben coincidir bien con la cubierta de la batería y tienen un bajo estrés interno para evitar la flexión y el arqueado. Al conectar las láminas de silicona térmicamente conductores a la parte superior e inferior del paquete de baterías, se puede lograr un control de temperatura dentro de 5 ° C, asegurando el rendimiento estable de la batería y extendiendo su vida útil.

Llenar las láminas de silicona térmicamente conductor con buen aislamiento eléctrico y conductividad térmica entre baterías o entre baterías y tuberías puede proporcionar varios beneficios. En primer lugar, cambia el formulario de contacto entre la batería y la tubería de disipación de calor desde el contacto de la línea hasta el contacto de la superficie, aumentando la eficiencia de transferencia de calor. En segundo lugar, ayuda a distribuir la temperatura de manera más uniforme en las células individuales, reduciendo los puntos críticos que podrían dañar la batería. Finalmente, aumenta la capacidad de calor general de la batería, lo que lleva a una reducción en la temperatura promedio y una mejor gestión térmica.

En conclusión, el material de espuma de silicona es un elastómero versátil con diversas aplicaciones en la vida diaria. Sus propiedades únicas, como el retraso de la llama, el aislamiento eléctrico y la conductividad térmica, lo hacen adecuado para su uso en industrias como la automoción y la electrónica. Con la investigación y el desarrollo continuos, los avances adicionales en la tecnología de espuma de silicona pueden conducir a soluciones aún más innovadoras en estos campos.