सिलिकॉन फोम सामग्री एक प्रकार का झरझरा, कम-डेंथ सिलिकॉन फोम सामग्री है, जो एक प्रकार का झरझरा, कम घनत्व और कम-लोच इलास्टोमर है जो सिलिकॉन कच्चे रबर, भराव, वल्केनाइजेशन त्वरक और फोम रबर से बना है। इसकी उच्च लोच और ध्वनि इन्सुलेशन गुणों के कारण, इसका व्यापक रूप से दैनिक जीवन में उपयोग किया जाता है। यह आमतौर पर कंपन-अवशोषित पैड, सीलिंग गास्केट, ध्वनि-अवशोषित सामग्री, इन्सुलेशन परत सामग्री और एयरलाइन थर्मल इन्सुलेशन सामग्री के रूप में उपयोग किया जाता है।
सेल संरचना के अनुसार, सिलिकॉन फोम को तीन प्रकारों में वर्गीकृत किया जा सकता है: बंद-सेल प्रकार, ओपन-सेल प्रकार और मिश्रित प्रकार। सिलिकॉन फोम का घनत्व विनिर्माण प्रक्रिया के आधार पर भिन्न हो सकता है। आमतौर पर, सिलिकॉन फोम का घनत्व 0.16 से 0.20 ग्राम/सेमी 3 तक होता है, जिससे यह कार सीटों और हेडरेस्ट जैसे अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त हो जाता है। इसके विपरीत, पारंपरिक सिलिकॉन रबर फोम सामग्री में 0.45 ग्राम/सेमी 3 का घनत्व होता है और आमतौर पर सीलिंग और शॉक अवशोषण भागों में अंतराल भरने के लिए उपयोग किया जाता है।
सिलिकॉन फोम की प्रमुख विशेषताओं में से एक इसकी लौ मंद गुण हैं। सिलिकॉन फोम में फ्लेम रिटार्डेंट्स को जोड़ना इसकी लौ रिटार्डेंसी को बढ़ाता है, जिसमें कुछ ग्रेड UL94-V0 प्रमाणन प्राप्त करते हैं। यह संपत्ति इसे इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में विशेष रूप से उपयोगी बनाती है, जहां अग्नि सुरक्षा महत्वपूर्ण है। इलेक्ट्रिक वाहनों में सिलिकॉन फोम को शामिल करके, दहन के कारण होने वाले आग का जोखिम काफी कम हो सकता है।
हालांकि, सिलिकॉन फोम के लिए भौतिक भराव के अलावा इसके विद्युत इन्सुलेशन गुणों को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकते हैं। जैसे -जैसे भराव की मात्रा बढ़ती जाती है, फोम की मात्रा प्रतिरोधकता और सतह प्रतिरोधकता आम तौर पर कम हो जाती है, जबकि ढांकता हुआ स्थिर और ढांकता हुआ हानि कारक बढ़ जाता है। इसलिए, विद्युत अनुप्रयोगों के लिए सिलिकॉन फोम डिजाइन करते समय भराव सामग्री पर सावधानीपूर्वक विचार करना महत्वपूर्ण है।
इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग में, सिलिकॉन फोम बैटरी कोर को संभावित खतरों से बचाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। बैटरी कोर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए गतिज ऊर्जा का स्रोत है, लेकिन यह अधिक गर्म करने और नुकसान का कारण बनने की क्षमता के कारण सुरक्षा जोखिम भी पैदा करता है। सिलिकॉन फोम चार्जिंग और डिस्चार्जिंग चक्रों के दौरान थर्मल विस्तार और संकुचन के कारण होने वाली विरूपण को रोकने में मदद करता है। इसकी उत्कृष्ट स्थायित्व, कम संकोचन, और प्रभाव अवशोषण गुण इसे बैटरी इन्सुलेशन और बाहरी फ्रेम सीलिंग में उपयोग के लिए एक आदर्श विकल्प बनाते हैं।
इसके अलावा, सिलिकॉन फोम विभिन्न तापमानों के तहत स्थिर प्रदर्शन प्रदान करता है और इसमें अच्छी जलरोधी सीलिंग क्षमताएं हैं। यह प्रभावी रूप से पानी के टकराव को रोकता है जब बाहर उपयोग किया जाता है। इसकी दीर्घकालिक संकोचन क्षति न्यूनतम है, जो संकोचन विरूपण के लिए प्रतिरोध का एक निश्चित स्तर प्रदान करती है। इसके अतिरिक्त, इसका उत्कृष्ट लौ मंद प्रदर्शन प्रभावी रूप से बैटरी संचालन के दौरान थर्मल प्रभावों से जुड़े जोखिमों को कम कर सकता है।
नई ऊर्जा वाहन लिथियम बैटरी के लिए थर्मली प्रवाहकीय सिलिकॉन शीट डिजाइन करते समय, विभिन्न मानकों के अनुसार उनकी मोटाई और शक्ति पर विचार करना आवश्यक है। इन चादरों को बैटरी कवर के साथ अच्छी तरह से मिलान किया जाना चाहिए और झुकने और मेहराब को रोकने के लिए कम आंतरिक तनाव हो। बैटरी पैक के ऊपर और नीचे दोनों में थर्मली प्रवाहकीय सिलिकॉन शीट संलग्न करके, 5 डिग्री सेल्सियस के भीतर तापमान नियंत्रण प्राप्त किया जा सकता है, स्थिर बैटरी प्रदर्शन सुनिश्चित करना और इसके सेवा जीवन का विस्तार करना।
बैटरी के बीच या बैटरी और पाइप के बीच अच्छे विद्युत इन्सुलेशन और थर्मल चालकता के साथ थर्मली प्रवाहकीय सिलिकॉन शीट भरना कई लाभ प्रदान कर सकता है। सबसे पहले, यह बैटरी और गर्मी के संपर्क से संपर्क रूप को बदल देता है, लाइन संपर्क से सतह के संपर्क तक, गर्मी हस्तांतरण दक्षता बढ़ाता है। दूसरे, यह एकल कोशिकाओं में तापमान को अधिक समान रूप से वितरित करने में मदद करता है, हॉटस्पॉट को कम करता है जो संभावित रूप से बैटरी को नुकसान पहुंचा सकता है। अंत में, यह बैटरी पैक की समग्र गर्मी क्षमता को बढ़ाता है, जिससे औसत तापमान में कमी और थर्मल प्रबंधन में सुधार होता है।
अंत में, सिलिकॉन फोम सामग्री दैनिक जीवन में विभिन्न अनुप्रयोगों के साथ एक बहुमुखी इलास्टोमर है। इसके अनूठे गुण जैसे कि लौ रिटार्डेंसी, इलेक्ट्रिकल इन्सुलेशन और थर्मल चालकता इसे मोटर वाहन और इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे उद्योगों में उपयोग के लिए उपयुक्त बनाती है। चल रहे अनुसंधान और विकास के साथ, सिलिकॉन फोम प्रौद्योगिकी में आगे की प्रगति इन क्षेत्रों में और भी अधिक अभिनव समाधान पैदा कर सकती है।
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