Silikoonvaht elektrisõidukites: materjal, millel on suured rakendused ja eelised elektrisõidukite tööstuses

Silikoonvaht materjal on poorse, madala detsentse silikoonvahu materjali tüüp, mis on poorse, madala tihedusega ja madala elastsusega elastomeeri tüüp, mis on valmistatud silikoon toorest kummist, täiteainetest, vulkaniseerimiskiirendajatest ja vahtkummist. Kõrge elastsuse ja heli isolatsiooni omaduste tõttu kasutatakse seda igapäevases elus laialdaselt. Seda kasutatakse tavaliselt vibratsiooni neelavate padjadena, tihendus tihendid, heli neeldumismaterjalid, isolatsioonikihi materjalid ja lennufirma soojus isolatsioonimaterjalid.

Raku struktuuri kohaselt saab silikoonvahtu liigitada kolme tüüpi: suletud raku tüüp, avatud raku tüüp ja segatüüp. Silikoonvahu tihedus võib sõltuvalt tootmisprotsessist erineda. Tavaliselt on silikoonvahu tihedus vahemikus 0,16 kuni 0,20 g/cm3, muutes selle sobivaks sellisteks rakendusteks nagu turvatoostid ja peatoed. Seevastu tavapäraste silikoonkummist vahtmaterjalide tihedus on 0,45 g/cm3 ja neid kasutatakse tavaliselt lüngade täitmiseks tihendus- ja löögi imendumise osade täitmiseks.

Silikoonvahu üks peamisi omadusi on selle leegi aeglustuvad omadused. Silikoonvahule leegi aeglustamise lisamine suurendab selle leegi aeglustamist, mõned hinded saavutavad UL94-V0 sertifikaadi. See kinnisvara muudab selle eriti kasulikuks elektrisõidukite tööstuses, kus tulekahju ohutus on ülioluline. Silikoonvahu lisamisega elektrisõidukitesse saab põlemisest põhjustatud tuleohu märkimisväärselt vähendada.

Füüsikaliste täiteainete lisamine silikoonvahule võib selle elektriisolatsiooni omadusi negatiivselt mõjutada. Täiteaine koguse suurenedes väheneb vaht mahutakistus ja pinnatakistus üldiselt, samas kui dielektriline konstant ja dielektriline kadudegur kipuvad suurenema. Seetõttu on elektriliste rakenduste jaoks silikoonvahu kavandamisel oluline täitesisu hoolikalt kaaluda.

Elektrisõidukite tööstuses mängib silikoonvaht olulist rolli aku südamiku kaitsmisel võimalike ohtude eest. Aku südamikuks on elektrisõidukite kineetilise energia allikas, kuid see kujutab endast ka ohutusriske, mis on põhjustatud ülekuumenemise ja kahjustuste põhjustamisest. Silikoonvaht aitab vältida deformatsiooni, mis on põhjustatud soojuspaisumisest ja kokkutõmbumisest laadimise ja laaditamise tsüklite ajal. Selle suurepärane vastupidavus, madal kokkutõmbumine ja löögi neeldumisomadused muudavad selle ideaalseks valikuks aku isolatsiooni ja välimise raami tihendamiseks.

Lisaks pakub silikoonvaht stabiilset jõudlust erinevatel temperatuuridel ja sellel on hea veekindel tihendusvõimalused. See takistab õues kasutamisel tõhusalt vee imbumist. Selle pikaajaline kokkutõmbumise kahjustus on minimaalne, pakkudes kahanemise deformatsioonile teatavat vastupanu. Lisaks võib selle suurepärane leegi aeglustava jõudlus tõhusalt leevendada soojusmõjudega seotud riske.

Uute energiasõidukite liitiumpatareide jaoks soojujuhtivate silikoonilehtede kavandamisel on oluline arvestada nende paksust ja tugevust vastavalt erinevatele standarditele. Need lehed peavad olema aku kattega hästi sobitatud ja painutamise ja kaaremise vältimiseks on madal sisemine stress. Kinnitades termiliselt juhtivaid silikoonilehti nii aku üla- kui ka alaosa külge, on võimalik temperatuuri juhtimine 5 ° C piires saavutada, tagades aku stabiilse jõudluse ja pikendades selle kasutusaega.

Termiliselt juhtiva silikoonilehtede täitmine hea elektriisolatsiooni ja soojusjuhtivusega akude või akude ja torude vahel võib pakkuda mitmeid eeliseid. Esiteks muudab see kontaktvormi aku ja soojuse hajumistoru vahel joonekontaktist pinnakontaktideni, suurendades soojusülekande efektiivsust. Teiseks aitab see temperatuuri ühtlasemalt jaotada üksikute lahtrite vahel, vähendades levialasid, mis võivad akut potentsiaalselt kahjustada. Lõpuks suurendab see aku üldist soojusmahtu, põhjustades keskmise temperatuuri vähenemist ja parandades soojuslikku juhtimist.

Kokkuvõtteks võib öelda, et silikoonvaht materjal on mitmekülgne elastomeer, millel on igapäevaelus mitmesuguseid rakendusi. Selle ainulaadsed omadused nagu leegi aeglustumine, elektriisolatsioon ja soojusjuhtivus muudavad selle kasutamiseks sellistes tööstusharudes nagu autotööstus ja elektroonika. Pideva teadusuuringute ja arendustegevusega võivad silikoonvahtitehnoloogia edasised edusammud viia nendes valdkondades veelgi uuenduslikumate lahendusteni.