Silicone foam sa mga de -koryenteng sasakyan: materyal na may malawak na aplikasyon at pakinabang sa industriya ng de -koryenteng sasakyan

Ang materyal na silicone foam ay isang uri ng porous, low-denthe silicone foam material ay isang uri ng porous, low-density, at mababang-elasticity elastomer na ginawa mula sa silicone raw goma, tagapuno, bulkanization accelerator, at foam goma. Dahil sa mataas na pagkalastiko at mga katangian ng pagkakabukod ng tunog, malawakang ginagamit ito sa pang -araw -araw na buhay. Ito ay karaniwang ginagamit bilang mga pad-sumisipsip na mga pad, sealing gasket, mga materyales na sumisipsip ng tunog, mga materyales sa pagkakabukod ng pagkakabukod, at mga materyales sa pagkakabukod ng eroplano.

Ayon sa istraktura ng cell, ang silicone foam ay maaaring maiuri sa tatlong uri: uri ng closed-cell, open-cell type, at halo-halong uri. Ang density ng silicone foam ay maaaring mag -iba depende sa proseso ng pagmamanupaktura. Karaniwan, ang density ng silicone foam ay mula sa 0.16 hanggang 0.20 g/cm3, na ginagawang angkop para sa mga aplikasyon tulad ng mga upuan ng kotse at headrests. Sa kaibahan, ang maginoo na silicone goma foam na materyales ay may density ng 0.45 g/cm3 at karaniwang ginagamit para sa pagpuno ng agwat sa mga bahagi ng sealing at shock pagsipsip.

Ang isa sa mga pangunahing tampok ng silicone foam ay ang mga pag -aari ng flame retardant. Ang pagdaragdag ng mga flame retardants sa silicone foam ay nagpapabuti sa retardancy ng apoy, na may ilang mga marka na nakamit ang sertipikasyon ng UL94-V0. Ginagawa nitong pag -aari na partikular na kapaki -pakinabang sa industriya ng sasakyan ng kuryente, kung saan mahalaga ang kaligtasan ng sunog. Sa pamamagitan ng pagsasama ng silicone foam sa mga de -koryenteng sasakyan, ang panganib ng sunog na sanhi ng pagkasunog ay maaaring mabawasan nang malaki.

Gayunpaman, ang pagdaragdag ng mga pisikal na tagapuno sa silicone foam ay maaaring negatibong nakakaapekto sa mga katangian ng pagkakabukod ng mga de -koryenteng. Habang tumataas ang dami ng tagapuno, ang resistivity ng dami at paglaban sa ibabaw ng bula ay karaniwang bumababa, habang ang dielectric na pare -pareho at dielectric na pagkawala ng kadahilanan ay may posibilidad na tumaas. Samakatuwid, mahalaga na maingat na isaalang -alang ang nilalaman ng tagapuno kapag nagdidisenyo ng silicone foam para sa mga de -koryenteng aplikasyon.

Sa industriya ng de -koryenteng sasakyan, ang silicone foam ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa pagprotekta sa core ng baterya mula sa mga potensyal na peligro. Ang baterya ng baterya ay ang mapagkukunan ng enerhiya ng kinetic para sa mga de -koryenteng sasakyan, ngunit nagdudulot din ito ng mga panganib sa kaligtasan dahil sa potensyal nito na overheat at maging sanhi ng pinsala. Ang silicone foam ay tumutulong na maiwasan ang pagpapapangit na sanhi ng pagpapalawak ng thermal at pag -urong sa panahon ng singilin at paglabas ng mga siklo. Ang mahusay na tibay, mababang pag -urong, at mga katangian ng pagsipsip ng epekto ay ginagawang isang mainam na pagpipilian para magamit sa pagkakabukod ng baterya at panlabas na sealing ng frame.

Bukod dito, ang silicone foam ay nag -aalok ng matatag na pagganap sa ilalim ng iba't ibang mga temperatura at may mahusay na mga kakayahan sa sealing ng hindi tinatagusan ng tubig. Ito ay epektibong pinipigilan ang seepage ng tubig kapag ginamit sa labas. Ang pangmatagalang pagkasira ng pag-urong nito ay minimal, na nagbibigay ng isang tiyak na antas ng paglaban sa pagpapapangit ng pag-urong. Bilang karagdagan, ang mahusay na pagganap ng retardant ng apoy ay maaaring epektibong mapawi ang mga panganib na nauugnay sa mga thermal effects sa panahon ng operasyon ng baterya.

Kapag nagdidisenyo ng mga thermally conductive silicone sheet para sa mga bagong baterya ng lithium ng enerhiya, mahalagang isaalang -alang ang kanilang kapal at lakas ayon sa iba't ibang mga pamantayan. Ang mga sheet na ito ay dapat na maayos na naitugma sa takip ng baterya at may mababang panloob na stress upang maiwasan ang baluktot at arching. Sa pamamagitan ng paglakip ng mga thermally conductive silicone sheet sa parehong tuktok at ilalim ng pack ng baterya, maaaring makamit ang control ng temperatura sa loob ng 5 ° C, na tinitiyak ang matatag na pagganap ng baterya at pagpapalawak ng buhay ng serbisyo nito.

Ang pagpuno ng thermally conductive silicone sheet na may mahusay na pagkakabukod ng elektrikal at thermal conductivity sa pagitan ng mga baterya o sa pagitan ng mga baterya at mga tubo ay maaaring magbigay ng maraming mga benepisyo. Una, binabago nito ang form ng contact sa pagitan ng baterya at heat dissipation pipe mula sa contact contact sa contact sa ibabaw, pagtaas ng kahusayan sa paglipat ng init. Pangalawa, nakakatulong ito na ipamahagi ang temperatura nang pantay -pantay sa mga solong cell, na binabawasan ang mga hotspot na maaaring makapinsala sa baterya. Sa wakas, pinatataas nito ang pangkalahatang kapasidad ng init ng pack ng baterya, na humahantong sa isang pagbawas sa average na temperatura at pinabuting pamamahala ng thermal.

Sa konklusyon, ang materyal na silicone foam ay isang maraming nalalaman elastomer na may iba't ibang mga aplikasyon sa pang -araw -araw na buhay. Ang mga natatanging katangian nito tulad ng apoy retardancy, electrical pagkakabukod, at thermal conductivity ay ginagawang angkop para magamit sa mga industriya tulad ng automotive at electronics. Sa patuloy na pananaliksik at pag -unlad, ang karagdagang mga pagsulong sa teknolohiya ng silicone foam ay maaaring humantong sa higit pang mga makabagong solusyon sa mga larangan na ito.