Shikimet: 0 Autori: Redaktori i faqes Koha e publikimit: 2026-02-18 Origjina: Faqe
Hyrje Në një automjet modern elektrik, Sistemi i Menaxhimit Termik (TMS) është zemra e efikasitetit. Ftoh në mënyrë aktive baterinë gjatë karikimit, e ngroh atë në dimër dhe fton e-motorin. Ky rrjet kompleks i 'hidraulik' kërkon metra tuba fleksibël dhe lidhës të besueshëm.
Industria po largohet nga gypat e metaleve të rënda drejt zorrëve të lehta të gomës EPDM dhe lidhësve të shpejtë plastike.
Një sistem termik EV është shumë më kompleks se një lak standard i radiatorit. Ai përfshin valvola me shumë drejtime, pompa nxehtësie dhe ftohës.
Rreziku: Më shumë lidhje do të thotë më shumë pika të mundshme rrjedhjeje.
Zgjidhja: Tubat EPDM të formuara me saktësi me skajet e integruara të lidhjes së shpejtë reduktojnë kohën e montimit dhe rreziqet e rrjedhjeve.
Për transportimin e ftohësve me bazë glikoli, EPDM e Kuruar me Peroksid është materiali i zgjedhur.
Rezistenca ndaj nxehtësisë: I reziston përdorimit të vazhdueshëm deri në 135°C.
Rezistenca kimike: I papërshkueshëm nga ftohësit modernë (OAT/HOAT) dhe degradimi elektrokimik (ECD), i cili gërryen gomat më të vogla.
Zëvendësimi i tubave të ngurtë të aluminit me zorrë fleksibël EPDM mundëson kalimin më të lehtë nëpër hapësirat e ngushta të një tuneli EV 'frunk' ose baterie. Ai gjithashtu shkëput dridhjet, duke parandaluar thyerjet e stresit në lakin e ftohjes.
Ndërsa EV-të shtyjnë për karikim më të shpejtë (që gjeneron më shumë nxehtësi), besueshmëria e lakut të ftohjes është parësore. Fuqiang ofron zgjidhje EPDM të ekstruduara dhe të derdhura që e mbajnë sistemin tuaj termik pa rrjedhje për jetën e automjetit.
Fuqiang prodhon një gamë të gjerë zorrësh gome të ekstruduara dhe tuba ftohës të derdhur për sistemet e menaxhimit termik të automobilave.
Pyetje: Çfarë është degradimi elektrokimik (ECD)?
Përgjigje: Është një proces ku lëngu i ftohësit dhe goma reagojnë elektrikisht, duke bërë që zorra të plasaritet nga brenda jashtë. EPDM ynë është rezistent ndaj ECD.
Pyetje: A mund të bëni zorrë të para-formuar?
Përgjigje: Po, ne mund t'i formojmë zorrët në forma komplekse 3D për t'iu përshtatur gjeometrive specifike të hapësirës së motorit.
