Vaatamised: 0 Autor: saidi toimetaja Avaldamisaeg: 2026-02-18 Päritolu: Sait
Sissejuhatus Kaasaegses elektrisõidukis on soojusjuhtimissüsteem (TMS) tõhususe tuum. See jahutab aktiivselt akut laadimise ajal, soojendab talvel ja jahutab e-mootorit. See keeruline 'torustiku' võrk nõuab meetrite pikkust painduvat torustikku ja usaldusväärseid pistikuid.
Tööstus on eemaldumas raskemetallist torudest kergete EPDM-kummist voolikute ja plastist kiirühendustega.
EV soojussüsteem on palju keerulisem kui tavaline radiaatori ahel. See hõlmab mitmekäigulisi ventiile, soojuspumpasid ja jahuteid.
Risk: rohkem ühendusi tähendab rohkem potentsiaalseid lekkekohti.
Lahendus: täppisvormitud EPDM-voolikud integreeritud kiirühendusotstega vähendavad kokkupanekuaega ja lekkeohtu.
Glükoolipõhiste jahutusvedelike transportimiseks peroksiidiga kõvendatud EPDM . on valitud materjal
Kuumakindlus: talub pidevat kasutamist kuni 135°C.
Keemiline vastupidavus: läbimatu kaasaegsetele jahutusvedelikele (OAT/HOAT) ja elektrokeemilisele lagunemisele (ECD), mis sööb ära väiksemad kummid.
Jäikade alumiiniumtorude asendamine painduvate EPDM-voolikutega võimaldab lihtsamalt marsruutimist läbi EV 'frunk' või akutunneli kitsastes kohtades. Samuti lahutab see vibratsiooni, hoides ära pingemurdude jahutusahelas.
Kuna elektrisõidukid nõuavad kiiremat laadimist (mis toodab rohkem soojust), on jahutusahela töökindlus ülimalt oluline. Fuqiang pakub ekstrudeeritud ja vormitud EPDM-lahendusi, mis hoiavad teie soojussüsteemi lekkevabana kogu sõiduki eluea jooksul.
Fuqiang toodab laias valikus ekstrudeeritud kummivoolikuid ja vormitud jahutusvedeliku torusid autode soojusjuhtimissüsteemide jaoks.
K: Mis on elektrokeemiline lagunemine (ECD)?
V: See on protsess, kus jahutusvedelik ja kumm reageerivad elektriliselt, põhjustades vooliku pragunemise seestpoolt väljapoole. Meie EPDM on ECD-kindel.
K: Kas saate teha eelvormitud voolikuid?
V: Jah, me saame vormida voolikuid keerukateks 3D-vormideks, et need sobiksid konkreetse mootoriruumi geomeetriaga.
