Optimizirajte upravljanje toplinom pomoću EPDM rashladnih crijeva i konektora

Uvod U modernom električnom vozilu, sustav toplinskog upravljanja (TMS) srce je učinkovitosti. Aktivno hladi bateriju tijekom punjenja, grije je zimi i hladi e-motor. Ova složena mreža 'vodovoda' zahtijeva metre savitljivih cijevi i pouzdane spojnice.

Industrija se udaljava od teških metalnih cijevi prema laganim EPDM gumenim crijevima i plastičnim brzim spojnicama.

1. Složenost EV vodovoda

EV toplinski sustav daleko je složeniji od standardne radijatorske petlje. Uključuje višeputne ventile, dizalice topline i rashladne uređaje.

• Rizik: Više veza znači više potencijalnih mjesta curenja.

• Rješenje: Precizno oblikovana EPDM crijeva s integriranim krajevima za brzo spajanje smanjuju vrijeme sastavljanja i rizik od curenja.

2. Zašto je EPDM kralj rashladne tekućine

Za transport rashladnih tekućina na bazi glikola, EPDM otvrdnut peroksidom je materijal izbora.

• Otpornost na toplinu: Podnosi do 135°C kontinuiranu upotrebu.

• Otpornost na kemikalije: Neotporan na moderne rashladne tekućine (OAT/HOAT) i elektrokemijsku degradaciju (ECD), koja izjeda manje gume.

3. Olakšavanje gumom

Zamjena krutih aluminijskih cijevi sa fleksibilnim EPDM crijevima omogućuje lakše usmjeravanje kroz uske prostore EV 'prtljažnika' ili tunela za baterije. Također odvaja vibracije, sprječavajući lomove uslijed naprezanja u rashladnoj petlji.

4. Zaključak

Dok električna vozila teže bržem punjenju (koje stvara više topline), pouzdanost rashladne petlje je najvažnija. Fuqiang isporučuje ekstrudirana i lijevana EPDM rješenja koja održavaju vaš toplinski sustav bez curenja tijekom životnog vijeka vozila.

5. O Fuqiangu

Fuqiang proizvodi širok raspon ekstrudiranih gumenih crijeva i lijevanih rashladnih cijevi za automobilske sustave upravljanja toplinom.

FAQ

• P: Što je elektrokemijska degradacija (ECD)?

• O: To je proces u kojem rashladna tekućina i guma reagiraju električnim putem, uzrokujući pucanje crijeva iznutra prema van. Naš EPDM je otporan na ECD.

• P: Možete li napraviti unaprijed oblikovana crijeva?

• O: Da, možemo oblikovati crijeva u složene 3D oblike kako bi odgovarala određenim geometrijama prostora motora.