Tối ưu hóa quản lý nhiệt với ống và đầu nối làm mát EPDM

Giới thiệu Trong xe điện hiện đại, Hệ thống quản lý nhiệt (TMS) là trung tâm của hiệu quả. Nó chủ động làm mát pin trong khi sạc, làm ấm pin vào mùa đông và làm mát động cơ điện tử. Mạng lưới 'hệ thống ống nước' phức tạp này đòi hỏi phải có mét ống linh hoạt và đầu nối đáng tin cậy.

Ngành công nghiệp đang chuyển từ ống kim loại nặng sang Ống cao su EPDM nhẹ và Đầu nối nhanh bằng nhựa.

1. Sự phức tạp của hệ thống nước EV

Hệ thống nhiệt EV phức tạp hơn nhiều so với vòng tản nhiệt tiêu chuẩn. Nó liên quan đến van đa chiều, bơm nhiệt và thiết bị làm lạnh.

• Rủi ro: Nhiều kết nối hơn có nghĩa là có nhiều điểm rò rỉ tiềm ẩn hơn.

• Giải pháp: Ống EPDM được đúc chính xác với các đầu kết nối nhanh tích hợp giúp giảm thời gian lắp ráp và rủi ro rò rỉ.

2. Tại sao EPDM là vua chất làm mát

Để vận chuyển chất làm mát gốc glycol, EPDM được xử lý bằng Peroxide là vật liệu được lựa chọn.

• Khả năng chịu nhiệt: Chịu được nhiệt độ sử dụng liên tục lên tới 135°C.

• Kháng hóa chất: Không thấm vào các chất làm mát hiện đại (OAT/HOAT) và sự phân hủy điện hóa (ECD), những chất này ăn mòn các loại cao su kém hơn.

3. Giảm nhẹ bằng cao su

Việc thay thế các ống nhôm cứng bằng các ống EPDM linh hoạt cho phép định tuyến dễ dàng hơn qua các không gian chật hẹp của đường hầm EV 'frunk' hoặc ắc quy. Nó cũng khử rung động, ngăn ngừa hiện tượng đứt gãy do ứng suất trong vòng làm mát.

4. Kết luận

Khi xe điện thúc đẩy sạc nhanh hơn (tạo ra nhiều nhiệt hơn), độ tin cậy của vòng làm mát là điều tối quan trọng. Fuqiang cung cấp các giải pháp EPDM ép đùn và đúc khuôn giúp hệ thống nhiệt của bạn không bị rò rỉ trong suốt vòng đời của xe.

5. Về Phúc Cường

Fuqiang sản xuất nhiều loại ống cao su ép đùn và ống làm mát đúc cho hệ thống quản lý nhiệt ô tô.

Câu hỏi thường gặp

• Hỏi: Suy thoái điện hóa (ECD) là gì?

• Trả lời: Đó là quá trình chất lỏng làm mát và cao su phản ứng điện, khiến ống mềm bị nứt từ trong ra ngoài. EPDM của chúng tôi có khả năng kháng ECD.

• Q: Bạn có thể làm ống mềm được tạo hình sẵn không?

• Trả lời: Có, chúng tôi có thể đúc các ống mềm thành các hình dạng 3D phức tạp để phù hợp với hình dạng khoang động cơ cụ thể.