ຂ່າວແລະເຫດການ

ວັດສະດຸປະສົມປະກອບມາຕຣິກເບື້ອງແລະການເສີມສ້າງເພື່ອບັນລຸຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ດີກວ່າ, ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນ, ແລະຄວາມທົນທານ. ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍໂຄງສ້າງຂອງພວກມັນ, ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນລົດຍົນທົ່ວໄປ, ແລະການນຳໃຊ້ໃນສາຍສາຍຮັດສາຍໄຟ ແລະ ການປົກປ້ອງແບັດເຕີຣີ EV.

ຮຽນຮູ້ວ່າແຜ່ນສນວນກັນຄວາມຮ້ອນຂອງແບດເຕີຣີ້ EV ແມ່ນຫຍັງ, ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແນວໃດ, ພວກມັນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃສ ແລະ ເຮັດວຽກກັບສາຍສາກແບັດເຕີລີແນວໃດ.

ແຜ່ນຮອງແບັດ EV ເປັນວັດສະດຸບີບອັດແບບວິສະວະກຳທີ່ຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງເຊລແບັດເຕີຣີເພື່ອຈັດການອາການໃຄ່ບວມ, ຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ, ດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ປົກປ້ອງອົງປະກອບໂມດູນແບັດເຕີຣີ.

ຊຸດແບັດເຕີລີແມ່ນຫຍັງ?ຊຸດຫມໍ້ໄຟລົດຍົນແມ່ນຫົວໃຈພະລັງງານໜັກຂອງລົດໄຟຟ້າສະໄໝໃໝ່ (EVs), ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນພະລັງງານສູນກາງທີ່ເກັບມ້ຽນ ແລະສົ່ງກະແສໄຟຟ້າແຮງດັນສູງ (HV) ໂດຍກົງໃຫ້ກັບສາຍໄຟ. ເປັນຫຍັງການສນວນແບັດແບັດທີ່ບໍ່ດີຈຶ່ງທຳລາຍລະບົບ EV? ການຕິດຕັ້ງແບັດເຕີລີ່.

ລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີ (BMS) ແມ່ນສະຫມອງເອເລັກໂຕຣນິກຂອງການເກັບຮັກສາພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມ, ປົກປ້ອງ, ແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີລີ່ແຮງດັນສູງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທັງຫມົດ.

ບັຟເຟີເຊລແບດເຕີຣີຂອງລົດຍົນໝາຍເຖິງແຜ່ນຮອງພື້ນທີ່ມີສນວນກັນຄວາມຮ້ອນສູງທີ່ສາມາດບີບອັດໄດ້ຢ່າງມີຍຸດທະສາດລະຫວ່າງເຊລແບດເຕີຣີແຕ່ລະອັນເພື່ອຈັດການການບວມຂອງໂຄງສ້າງ (ການຫາຍໃຈ) ແລະສະກັດກັ້ນການແຜ່ກະຈາຍຄວາມຮ້ອນແບບເຄື່ອນໄຫວ.

ທຸກໆຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປົກປ້ອງທີ່ເຂັ້ມແຂງຕໍ່ກັບສະພາບຄວາມຮ້ອນທີ່ສຸດ, arcs ໄຟຟ້າ, ແລະການສວມໃສ່ກົນຈັກ. ຍ້ອນວ່າອຸດສາຫະກໍາຊຸກຍູ້ຂໍ້ຈໍາກັດຂອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານ, ວັດສະດຸ insulation ທໍາມະດາມັກຈະລົ້ມເຫລວ, ນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລະບົບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼືອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້ສໍາຫຼວດວິທີການທີ່ tape coated ceramic ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະກໍາເຫຼົ່ານີ້, ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງແລະປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນເວລາທີ່ວິທີແກ້ໄຂມາດຕະຖານຫຼຸດລົງ.

ການວິເຄາະດ້ານວິຊາການນີ້ຄົ້ນຄວ້າການປ່ຽນແປງດ້ານວິສະວະກໍາຈາກໂຟມເຊລາມິກແບບດັ້ງເດີມ, ອ່ອນໆໄປສູ່ໂຟມຊິລິໂຄນທີ່ກ້າວຫນ້າໃນການຜະລິດ B2B ທີ່ທັນສະໄຫມ, ສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ. ມັນປະເມີນວ່າຊິລິໂຄນຊິລິໂຄນ matrices ສາມາດປ່ຽນເປັນຊັ້ນປ້ອງກັນເຊລາມິກທີ່ແຂງພາຍໃຕ້ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ, ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ສໍາຄັນຂອງການສັ່ນສະເທືອນຂອງກົນຈັກ, ການເຊື່ອມໂຊມຂອງ brittle, ແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຮ້ອນທີ່ຫ້າວຫັນ. ບົດ​ລາຍ​ງານ​ໄດ້​ສ້າງ​ພື້ນ​ຖານ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​ສຳ​ລັບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ລົດ​ຍົນ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄໝ, ຄວາມ​ຍາວ​ນານ​ຂອງ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ທີ່​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ, ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ນ້ຳ​ໜັກ​ເບົາ, ແລະ​ຍຶດ​ໝັ້ນ​ກັບ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຕ້ານ​ໄຟ​ໄໝ້​ສາ​ກົນ.

ຄູ່ມືດ້ານວິຊາການນີ້ວິເຄາະໂຟມຊິລິໂຄນທີ່ເຮັດໄດ້ ceramifiable, ເປັນ elastomer ປະສົມທີ່ແຕກຫັກທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນປະທັບຕາສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິແລະປ່ຽນເປັນໄຟເຊລາມິກທີ່ແຂງ, ບໍ່ຕິດໄຟໃນລະຫວ່າງເຫດການຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງ. ມັນກວມເອົາກົນໄກວັດສະດຸ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນກວ່າຊິລິໂຄນມາດຕະຖານ, ຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດ UL94 V-0, ໂປໂຕຄອນການຕິດຕັ້ງທີ່ເຫມາະສົມ, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນໃນການເກັບຮັກສາພະລັງງານແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ມີແຮງດັນສູງ.