تلفن: +86-159-8020-2009 پست الکترونیکی: fq10@fzfuqiang.cn
شما اینجا هستید: صفحه اصلی » وبلاگ ها

اخبار و رویدادها

  • کامپوزیت از چه ماده ای ساخته شده است؟ انواع، ساختار و کاربردهای خودرو (2026)
    کامپوزیت از چه ماده ای ساخته شده است؟ انواع، ساختار و کاربردهای خودرو (2026)
    2026-06-26
    مواد کامپوزیتی یک ماتریس و تقویت کننده را برای دستیابی به استحکام، مقاومت حرارتی و دوام برتر ترکیب می کنند. این راهنما ساختار آنها، مواد متداول خودرو، و کاربردها در مهار سیم و حفاظت باتری EV را توضیح می دهد.
    ادامه مطلب
  • پدهای عایق هواژل باتری EV چیست؟
    پدهای عایق هواژل باتری EV چیست؟
    05-07-2026
    بیاموزید که پدهای عایق هواژل باتری EV چیست، چگونه انتشار حرارتی را کاهش می دهند، در کجا نصب می شوند و چگونه با مهار باتری کار می کنند.
    ادامه مطلب
  • پد بالشتک باتری EV چیست؟
    پد بالشتک باتری EV چیست؟
    2026-07-10
    بالشتک باتری EV یک ماده فشرده سازی مهندسی شده است که بین سلول های باتری برای مدیریت تورم، کنترل فشار، جذب لرزش و محافظت از اجزای ماژول باتری نصب می شود.
    ادامه مطلب
  • بسته باتری چیست؟
    بسته باتری چیست؟
    2026-06-28
    بسته باتری چیست؟ بسته باتری خودرو قلب انرژی سنگین وسایل نقلیه الکتریکی مدرن (EVs) است که به عنوان نیروگاه مرکزی عمل می کند که جریان مستقیم ولتاژ بالا (HV) را ذخیره و به پیشرانه می رساند. چرا عایق ضعیف بسته باتری سیستم های EV را تخریب می کند؟ استقرار باتری باتری
    ادامه مطلب
  • سیستم مدیریت باتری چیست؟
    سیستم مدیریت باتری چیست؟
    2026-06-24
    سیستم مدیریت باتری (BMS) مغز الکترونیکی ذخیره انرژی یک وسیله نقلیه الکتریکی است که وظیفه نظارت، حفاظت و بهینه سازی ماتریس سلول باتری ولتاژ بالا را تحت همه شرایط عملیاتی دارد.
    ادامه مطلب
  • بافر بین سلول های باتری چیست؟
    بافر بین سلول های باتری چیست؟
    2026-06-16
    بافر سلول باتری خودرو به پد بالشتکی فشرده و با عایق بالا اشاره دارد که به طور استراتژیک بین سلول‌های باتری جداگانه قرار می‌گیرد تا تورم ساختاری (تنفس) را مدیریت کند و از انتشار حرارتی پویا جلوگیری کند.
    ادامه مطلب
  • نوار سرامیکی با دمای بالا برای محفظه باتری: جلوگیری از فرار حرارتی خودروهای الکتریکی در سال 2026
  • عایق حرارتی را با نوار چسب سرامیکی با کارایی بالا بهینه کنید
    عایق حرارتی را با نوار چسب سرامیکی با کارایی بالا بهینه کنید
    2026-05-29
    هر کاربرد در دمای بالا نیاز به محافظت قوی در برابر شرایط حرارتی شدید، قوس الکتریکی و سایش مکانیکی دارد. از آنجایی که صنایع محدودیت‌های چگالی توان و دمای عملیاتی را بالا می‌برند، مواد عایق معمولی اغلب شکست می‌خورند که منجر به خرابی‌های پرهزینه سیستم یا خطرات ایمنی می‌شود. این راهنمای جامع به بررسی این موضوع می‌پردازد که چگونه نوار پوشش‌داده شده سرامیکی به این چالش‌های مهندسی رسیدگی می‌کند و در صورت کوتاهی راه‌حل‌های استاندارد، پایداری ساختاری و عملکرد قابل‌اعتماد را ارائه می‌دهد.
    ادامه مطلب
  • تجزیه و تحلیل عمیق کامپوزیت های سرامیکی | قدرتنگ
    تجزیه و تحلیل عمیق کامپوزیت های سرامیکی | قدرتنگ
    2026-05-20
    این تحلیل فنی تغییر مهندسی را از فوم سرامیکی سنتی و شکننده به فوم سیلیکونی پیشرفته سرامیک پذیر در تولید مدرن B2B با تمرکز بر ایمنی باتری خودروهای الکتریکی بررسی می‌کند. این ارزیابی می‌کند که چگونه ماتریس‌های لاستیکی سیلیکونی قابل سرام‌پذیری تحت گرمای شدید به یک لایه محافظ سرامیکی جامد تبدیل می‌شوند و به مسائل مهم سایش ارتعاش مکانیکی، تخریب شکننده و کاهش فعال گرمایی می‌پردازند. این گزارش پایه‌های عملکردی واضحی را برای طراحی مدرن خودرو، طول عمر مواد متضاد، کارایی سبک‌وزن و رعایت استانداردهای بین‌المللی ضد شعله ایجاد می‌کند.
    ادامه مطلب
  • فوم سیلیکونی سرامیک پذیر: تجزیه و تحلیل عمیق | فوکیانگ
    فوم سیلیکونی سرامیک پذیر: تجزیه و تحلیل عمیق | فوکیانگ
    2026-05-20
    این راهنمای فنی فوم سیلیکونی قابل سرامیک شدن را تجزیه و تحلیل می کند، یک الاستومر هیبریدی پیشرو که به عنوان یک مهر و موم محیطی انعطاف پذیر در شرایط عادی عمل می کند و در طی رویدادهای حرارتی شدید به یک دیوار آتش سرامیکی غیر قابل احتراق تبدیل می شود. مکانیسم‌های مواد، مزایای کلیدی نسبت به سیلیکون استاندارد، معیارهای عملکرد UL94 V-0، پروتکل‌های نصب مناسب، و کاربردهای حیاتی در ذخیره‌سازی انرژی و زیرساخت‌های ولتاژ بالا را پوشش می‌دهد.
    ادامه مطلب
  • مجموع 27 صفحه برو به صفحه
  • برو
2026
DATE
07 - 31
EPDM در مقابل لاستیک سیلیکونی: کدام یک برای آب بندی بسته باتری EV بهتر است؟
انتخاب نادرست واشر بسته باتری می تواند به آب، گرد و غبار، مایع خنک کننده و نمک جاده اجازه ورود به محفظه را بدهد و باعث خوردگی، خطاهای جداسازی ولتاژ بالا، خاموش شدن خودرو یا فراخوان های پرهزینه شود. EPDM به طور کلی انتخاب عملی برای قرار گرفتن در معرض آب، آب و هوا، ازن، و گلیکول خنک کننده است، در حالی که لاستیک سیلیکونی زمانی که مقاومت در برابر درجه حرارت گسترده تر و کشش طولانی مدت حیاتی است ترجیح داده می شود. ماده نهایی همچنان باید از دمای واقعی بسته، قرار گرفتن در معرض مایع، فشرده سازی، نیاز آتش سوزی و طراحی محفظه انتخاب شود.
ادامه مطلب
2026
DATE
07 - 26
چرا ماژول های باتری EV به پدهای عایق ایروژل نیاز دارند؟
هنگامی که یک سلول باتری EV وارد جریان حرارتی می شود، گرما می تواند به سلول های مجاور سرایت کند و یک خرابی موضعی را به آتش سوزی در سطح ماژول تبدیل کند. موثرترین راه حل غیرفعال، قرار دادن یک پد عایق ایروژل معتبر بین سلول های مجاور یا سایر مسیرهای مهم انتقال حرارت است. ایروژل مقاومت حرارتی بالایی را با ضخامت نسبتاً کمی ارائه می‌کند و آن را برای ماژول‌های باتری EV فشرده و پر انرژی جذاب می‌کند.
ادامه مطلب
  • کل 45 صفحه برو به صفحه
  • برو
ما در تولید محصولات فوم لاستیکی از جمله اکستروژن، قالب گیری تزریقی، قالب گیری، برش فوم، پانچ، لمینیت و غیره تخصص داریم.

لینک های سریع

محصولات

تماس با ما
 اضافه کنید: پلاک 188، جاده Wuchen، پارک صنعتی Dongtai، شهر Qingkou، شهرستان Minhou
 واتس اپ: +86-137-0590-8278
 تلفن: +86-137-0590-8278
 تلفن: +86-591-2227-8602
 ایمیل: fq10@fzfuqiang.cn
حق چاپ © 2025 Fuzhou Fuqiang Precision Co.,Ltd. فناوری توسط لیدانگ. 
ما از کوکی‌ها استفاده می‌کنیم تا همه عملکردها را برای بهترین عملکرد در طول بازدید شما فعال کنیم و با ارائه اطلاعاتی در مورد نحوه استفاده از وب‌سایت، خدمات خود را بهبود ببخشیم. ادامه استفاده از وب‌سایت ما بدون تغییر تنظیمات مرورگرتان، پذیرش این کوکی‌ها را تأیید می‌کند. برای جزئیات لطفا به سیاست حفظ حریم خصوصی ما مراجعه کنید.
×