እይታዎች 0 ፡ ደራሲ፡ የጣቢያ አርታዒ የህትመት ጊዜ፡ 2026-07-31 መነሻ ጣቢያ
የተሳሳተ የባትሪ ማሸጊያ ጋኬት መምረጥ ውሃ፣ አቧራ፣ ማቀዝቀዣ እና የመንገድ ጨው ወደ ማቀፊያው ውስጥ እንዲገባ ያስችለዋል፣ ይህም ዝገትን ያስከትላል፣ ከፍተኛ የቮልቴጅ መነጠል ጉድለቶች፣ የተሽከርካሪ መዘጋት ወይም ውድ ማስታዎሻዎች።
EPDM በአጠቃላይ የውሃ፣ የአየር ሁኔታ፣ ኦዞን እና ግላይኮል-አቀዝቃዛ መጋለጥ ተግባራዊ ምርጫ ሲሆን የሲሊኮን ጎማ ደግሞ ሰፋ ያለ የሙቀት መቋቋም እና የረዥም ጊዜ የመለጠጥ ወሳኝ ሲሆኑ ይመረጣል። የመጨረሻው ቁሳቁስ አሁንም ከትክክለኛው የፓኬት ሙቀት, ፈሳሽ መጋለጥ, መጨናነቅ, የእሳት ፍላጎት እና የአጥር ንድፍ መምረጥ አለበት.
ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ባትሪዎች የምህንድስና ኤላስቶመር ማተሚያ አካላት። የምስል ምንጭ፡- Trelleborg የማኅተም መፍትሄዎች .[1]
ከውሃ እና ከቀዝቀዝ ጋር ከተገናኘ በኋላ የሚያብጥ፣ የሚያጠነክረው ወይም መጭመቂያውን የሚያጣ ጋኬት በባትሪው ሽፋን ዙሪያ የመንጠባጠብ መንገድ ሊፈጥር ይችላል።
EPDM ብዙውን ጊዜ ለዝናብ ውሃ፣ ለመንገድ ርጭት፣ ለኦዞን ፣ የአየር ሁኔታ እና ለብዙ ግላይኮል-ተኮር የማቀዝቀዣ አካባቢዎች ለተጋለጡ የፔሪሜትር ማህተሞች የተሻለ ምርጫ ነው። Trelleborg ለተመረጡት ውህዶች በግምት ከ -45°C እስከ 150°C አውቶሞቲቭ ኢፒዲኤም የሚሠራውን ክልል ይዘረዝራል እና የውሃ፣ የእንፋሎት፣ የአየር ሁኔታ እና የኦዞን ተከላካይነትን ያጎላል።[2]
EPDM ለብዙ ጥቅል-ሽፋን ጋዞች፣ የማቀዝቀዣ ሥርዓት ማኅተሞች፣ የኬብል ማስገቢያ ማህተሞች እና የአገልግሎት ሽፋን ማኅተሞች ተስማሚ ነው። ነገር ግን ጋኬቱ ዘይቶችን፣ ሃይድሮካርቦኖችን፣ የባትሪ ኤሌክትሮላይቶችን ወይም ኃይለኛ የጽዳት ፈሳሾችን ሲያገኝ ሳይሞከር መመረጥ የለበትም።
በጣም ቀዝቃዛ፣ ከፍተኛ የአካባቢ ሙቀት፣ ወይም ተደጋጋሚ የሙቀት ብስክሌት መንዳት የጋኬት ማገገምን ሊቀንስ እና የባትሪው መያዣ ማህተም የግንኙነቱን ግፊት እንዲያጣ ያስችለዋል።
የሲሊኮን ጎማ ብዙውን ጊዜ ዲዛይኑ ሰፋ ያለ የሙቀት መጠን ፣ ዝቅተኛ የሙቀት መጠን መለዋወጥ እና ለረጅም ጊዜ መጨናነቅ በሚፈልግበት ጊዜ የተሻለ ነው። Trelleborg በትክክለኛው ውህድ ላይ በመመስረት የተለመደው የሲሊኮን መታተም-መገለጫ አፈጻጸምን ከ -60°C እስከ 200°C ዘግቧል።[3]
የሲሊኮን ፎም ለ EV ባትሪ አጥር ጋስቲንግ ጥቅም ላይ ይውላል ምክንያቱም የሙቀት ለውጦችን በሚታገስበት ጊዜ በውሃ ፣ በአቧራ እና በቆሻሻ ላይ ሊዘጋ ይችላል።[4] አንዳንድ የሲሊኮን ውህዶች ከEPDM ያነሰ የመቀደድ እና የመቧጨር ጥንካሬ ስላላቸው ስለታም የማቀፊያ ጠርዞች እና ከመጠን በላይ የመገጣጠም ሃይል ቁጥጥር ሊደረግበት ይገባል።
የምርጫ ምክንያት |
ኢሕአፓ |
የሲሊኮን ጎማ |
|---|---|---|
የውሃ እና የአየር ሁኔታ መጋለጥ |
በጣም ጥሩ ምርጫ |
ብቃት ካለው ደረጃ ጋር በጣም ጥሩ |
ሰፊ የሙቀት መጠን |
ለመካከለኛ ጥቅል ሙቀቶች ጥሩ |
ለከፍተኛ ሙቀት እና ቅዝቃዜ የተሻለ ነው |
የ glycol coolant መጋለጥ |
በተደጋጋሚ ይመረጣል |
ውህድ-ተኮር ሙከራን ይፈልጋል |
የረጅም ጊዜ የመለጠጥ ችሎታ |
ከትክክለኛ መጭመቂያ ጋር ጥሩ |
በሙቀት ለውጦች ላይ ጠንካራ አፈፃፀም |
እንባ እና መቧጠጥ መቋቋም |
ብዙ ጊዜ የበለጠ ሜካኒካዊ ጠንካራ |
የጠርዝ እና የመገጣጠም ጥበቃ ሊፈልግ ይችላል |
የእሳት ነበልባል መከላከያ አማራጮች |
በልዩ ውህዶች ውስጥ ይገኛል። |
ለፍላጎት ዲዛይኖች በሰፊው ይገኛል። |
ፕሪሚየም የጎማ ውህድ የጋሼት ግሩቭ፣ የመጭመቂያ ሬሾ፣ የቦልት ክፍተት፣ የገጽታ ጠፍጣፋ ወይም የአጥር መገለባበጥ ትክክል ካልሆነ አሁንም ሊፈስ ይችላል።
ትክክለኛው መፍትሄ የጎማውን ፣ የጋኬት ጂኦሜትሪ ፣ መኖሪያ ቤት ፣ ማያያዣዎችን ፣ ማጣበቂያውን እና የመገጣጠም ሂደቱን እንደ አንድ ሙሉ የማተሚያ ስርዓት ማረጋገጥ ነው ። የቁሳቁስ ምርጫ የሙቀት መጠንን፣ የቀዘቀዘ እና የኬሚካል ተኳኋኝነትን፣ የመጨመቂያ ስብስብን፣ ጥንካሬን፣ የእሳት ባህሪን፣ የኤሌክትሪክ መከላከያን፣ አገልግሎትን እና የሚጠበቀውን የጥቅል ህይወት ማካተት አለበት።
መሞከር የግፊት መበስበስን፣ ማጥለቅን፣ የውሃ ርጭትን፣ የሙቀት ብስክሌት መንዳት፣ ንዝረትን፣ የጨመቅ እርጅናን፣ የፈሳሽ ተጋላጭነትን፣ ዳይኤሌክትሪክ መቋቋም እና የጥቅል ሽፋን መበላሸትን ማካተት አለበት። ISO 20653 የመንገድ-ተሽከርካሪ መከላከያ ሙከራዎችን በውሃ እና በባዕድ ነገሮች ላይ ይገልፃል, SAE J3178 በባትሪ ስርዓቶች ውስጥ ጥቅም ላይ ለሚውሉ ማሸጊያዎች እና ተዛማጅ ቁሳቁሶች ወቅታዊ መመሪያ ይሰጣል.[5][6]
የ EPDM ወይም የሲሊኮን ባትሪ ጥቅል ጋስኬት ናሙና ይፈልጋሉ?
የእርስዎን gasket ስዕል፣ ግሩቭ ልኬቶች፣ የዒላማ መጭመቂያ፣ የሙቀት መጠን፣ የኩላንት አይነት፣ የአይፒ መስፈርት፣ የማቀፊያ ቁሳቁስ እና የቁሳቁስ እና የፕሮቶታይፕ ግምገማ አመታዊ ፍላጎት ይላኩ።
EPDM እጅግ በጣም ጥሩ የውሃ መከላከያ ይሰጣል፣ ነገር ግን የተጠናቀቀው ጋኬት መጭመቂያው፣ ግሩቭ፣ መገጣጠሚያው ወይም ማቀፊያው ትክክል ካልሆነ ይፈስሳል።
አብዛኛውን ጊዜ አዎ. ሲሊኮን በአጠቃላይ ከ EPDM የበለጠ ሰፋ ያለ ከፍተኛ እና ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ያቀርባል, ነገር ግን ትክክለኛው ውህድ መረጋገጥ አለበት.
EPDM በተደጋጋሚ ግላይኮል ላይ ከተመሠረቱ ማቀዝቀዣዎች ጋር ጥቅም ላይ ይውላል, ነገር ግን ተኳሃኝነት ከትክክለኛው የኩላንት አሠራር እና የአሠራር ሙቀት ጋር መሞከር አለበት.
EPDM ብዙውን ጊዜ ለተለመደው የውሃ፣ የአየር ሁኔታ እና ቀዝቃዛ መጋለጥ ይመረጣል። ከፍተኛ የሙቀት መጠን ፣ የአረፋ ግንባታ ወይም የተሻሻለ የሙቀት መረጋጋት በሚያስፈልግበት ጊዜ ሲሊኮን የበለጠ ጠንካራ ይሆናል።
የ15-አመት አውቶሞቲቭ ሽቦ ማሰሪያ እና የባትሪ መታተም ግምገማ
የ15 ዓመታት የአውቶሞቲቭ ሽቦ መታጠቂያ ልምድን መሰረት በማድረግ የባትሪውን ጋኬት ከከፍተኛ-ቮልቴጅ የኬብል ግቤቶች፣ ማገናኛዎች፣ የግፊት ማስወጫዎች፣ የማቀዝቀዣ መስመሮች እና የአጥር ማያያዣዎች ጋር በጋራ መከለስ እመክራለሁ። በጣም ጥሩው ጎማ በቀላሉ EPDM ወይም silicone አይደለም; በእውነተኛ ተሽከርካሪ እንቅስቃሴ ውስጥ መጭመቂያ እና የኤሌክትሪክ ጥበቃን የሚጠብቅ የተረጋገጠው ውህድ ነው።
[1] Trelleborg - የባትሪ ማሸጊያ መፍትሄዎች
[2] Trelleborg - EPDM አውቶሞቲቭ ቁሳዊ ንብረቶች
[3] Trelleborg - EPDM እና የሲሊኮን ማተሚያ ቁሳቁስ ንጽጽር
[4] ሮጀርስ ኮርፖሬሽን - የሲሊኮን እቃዎች ለ EV ባትሪ ማቀፊያ ማሸጊያ
