Tin tức và Sự kiện

Hướng dẫn kỹ thuật này khám phá khung quy định ISO 19642 cho kiến ​​trúc điện áp cao 800V Xe năng lượng mới (NEV). Chúng tôi cung cấp thông tin chuyên sâu về việc giảm thiểu nhiễu EMI và đánh thủng điện môi thông qua việc lựa chọn vật liệu chiến lược giữa XLPO và cao su Silicone. Bằng cách giải quyết các chế độ hư hỏng nghiêm trọng—chẳng hạn như mỏi bán kính uốn cong và ăn mòn điện—và tuân thủ các tiêu chuẩn IPC-WHMA-A-620, báo cáo này đóng vai trò là kế hoạch chi tiết cho các kỹ sư Cấp 1 để tối ưu hóa hiệu quả quản lý nhiệt và che chắn trong quá trình tích hợp hệ thống truyền động hiện đại.

Để giảm thiểu các mối đe dọa kép của Nhiệt bức xạ ($> 250^circ C$) và Máy bay không người lái có động cơ tần số thấp thông qua hệ thống cách nhiệt nhiều lớp, hiệu suất cao.

Để cung cấp lộ trình kỹ thuật dựa trên dữ liệu để lựa chọn phớt chặn ô tô hiệu suất cao bằng cách đánh giá tính ưu việt về mặt cơ học của EPDM dạng ô kín so với PVC truyền thống trong lớp chống thấm thời tiết bên ngoài.

Để loại bỏ tiếng ồn trên đường và động cơ bay không người lái thông qua ứng dụng chiến lược của Bông cách âm ô tô trong khi vẫn tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn toàn cầu.

Để giải quyết thách thức quan trọng 'Thoát nhiệt' trong bộ pin EV mật độ năng lượng cao bằng cách chuyển đổi từ bọt PU/PE truyền thống sang Vật liệu tổng hợp Aerogel-Bọt tiên tiến.

Hướng dẫn kỹ thuật năm 2026 về giảm thiểu tiếng ồn của bộ truyền động điện tần số cao (EDU) bằng cách sử dụng bọt EPDM mật độ cao. Có dữ liệu so sánh về bộ nén cấp công nghiệp và cấp thương mại (ASTM D1056), khả năng chống cháy UL 94-V0 để đảm bảo an toàn cho pin và chỉ số tổn thất truyền âm (TL). Bao gồm các giao thức chuyên môn để 'gắn bù' nhằm duy trì hiệu quả làm mát đồng thời giảm được 15dB tiếng ồn trong cabin trên xe điện sang trọng.