Новини та події

У цьому технічному посібнику розглядається нормативно-правова база ISO 19642 для високовольтних архітектур транспортних засобів нового типу (NEV) на 800 В. Ми пропонуємо глибоке занурення в пом’якшення електромагнітних перешкод і діелектричного пробою шляхом стратегічного вибору матеріалу між XLPO та силіконовою гумою. Звертаючись до критичних режимів відмови, таких як втома радіуса вигину та гальванічна корозія, і відповідаючи стандартам IPC-WHMA-A-620, цей звіт служить схемою для інженерів Tier-1 для оптимізації теплового управління та ефективності екранування в сучасній інтеграції трансмісії.

Щоб пом’якшити подвійну загрозу радіаційного тепла ($> 250^circ C$) і низькочастотного дрона за допомогою високоефективних багатошарових систем ізоляції.

Надати керовану даними інженерну дорожню карту для вибору високоефективних автомобільних ущільнювачів шляхом оцінки механічної переваги EPDM із закритими комірками над традиційним ПВХ у зовнішньому герметичному покритті.

Щоб усунути дорожній шум і дрон двигуна за допомогою стратегічного застосування Automotive Acoustic Cotton, дотримуючись глобальних стандартів безпеки.

Вирішити критичну проблему «термічної втечі» в акумуляторних батареях електромобілів з високою щільністю енергії шляхом переходу від традиційних пінопластів PU/PE до вдосконалених аерогелево-пінних композитів.

Технічний посібник 2026 щодо пом’якшення високочастотного шуму електроприводу (EDU) за допомогою піни EPDM високої щільності. Містить порівняльні дані про промислові й комерційні комплекти стиснення (ASTM D1056), вогнестійкість UL 94-V0 для безпеки батареї та показники акустичних втрат передачі (TL). Включає експертні протоколи для «зміщеного монтажу» для підтримки ефективності охолодження при досягненні 15 дБ зниження шуму в кабіні розкішних електромобілів.