การเข้าชม: 0 ผู้แต่ง: บรรณาธิการเว็บไซต์ เวลาเผยแพร่: 12-02-2026 ที่มา: เว็บไซต์
บทนำ ในโลกของยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ชุดแบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบที่มีราคาแพงและสำคัญที่สุด หยดน้ำเพียงหยดเดียวอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรร้ายแรงหรือระบายความร้อนได้
แม้ว่าจะมีการให้ความสนใจอย่างมากกับเคมีของเซลล์ แต่ฮีโร่ด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่ไม่มีใครพูดถึงก็คือ ยางรถยนต์ ซีล ตั้งแต่ปะเก็นฝาบรรจุภัณฑ์ไปจนถึงโอริงของช่องระบายความร้อน ส่วนประกอบยางที่มีความแม่นยำเป็นแนวแรกในการป้องกันองค์ประกอบต่างๆ
ต่างจากเครื่องยนต์สันดาปภายในที่สามารถทนต่อความชื้นได้ ชุดแบตเตอรี่ EV จำเป็นต้องมี ระดับการกันน้ำ IP68 อย่างถาวร.
แรงดัน: ซีลต้องทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงแรงดันที่เกิดจากความร้อนและความเย็นของแบตเตอรี่ (การขยายตัว/การหดตัว)
อายุการใช้งาน: ต้องไม่เสื่อมสภาพ (แตกร้าวหรือแข็งตัว) ตลอดอายุการใช้งานรถยนต์ 10-15 ปี
การเลือกวัสดุที่เหมาะสมเป็นสิ่งสำคัญ:
โฟมซิลิโคน: มักใช้สำหรับปะเก็นฝาแบตเตอรี่หลัก มีความต้านทานต่อการบีบอัด (หน่วยความจำ) และหน่วงไฟได้ดีเยี่ยม (UL94 V-0)
EPDM: มาตรฐานทองคำสำหรับท่อและวงแหวนของระบบทำความเย็น เนื่องจากมีความทนทานต่อของเหลวหล่อเย็นและอายุการใช้งานที่เหนือกว่า
การผนึกจะดีพอๆ กับความทนทานของมันเท่านั้น ความเบี่ยงเบนเพียง 0.1 มม. ในปะเก็นแบบขึ้นรูปสามารถสร้างเส้นทางรั่วได้ Fuqiang ใช้ การฉีดขึ้นรูป LSR (ยางซิลิโคนเหลว) เพื่อสร้างซีลที่ไม่มีแฟลชและมีความแม่นยำสูง ซึ่งรับประกันการจับคู่ที่สมบูรณ์แบบระหว่างปลอกแบตเตอรี่และแชสซี
ความปลอดภัยของแบตเตอรี่เริ่มต้นด้วยการปิดผนึก อย่าประนีประนอมกับการออกแบบแพ็คของคุณด้วยยางทั่วไป เลือกพันธมิตรที่มีความเชี่ยวชาญด้านการกำหนดสูตรวัสดุเชิงลึกเพื่อให้แน่ใจว่า EV ของคุณจะแห้งและปลอดภัย
Fuqiang คือผู้ผลิตชั้นนำด้าน ส่วนประกอบยางขึ้นรูปตามสั่ง สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเชี่ยวชาญด้านการซีลแบตเตอรี่ แหวนยาง และโซลูชั่น NVH
ถาม: ซีลแบตเตอรี่ EV มีช่วงอุณหภูมิเท่าใด
ตอบ: โดยปกติแล้วอุปกรณ์ดังกล่าวจะต้องทำงานตั้งแต่ -40°C ถึง +125°C โดยสามารถชาร์จได้สั้นๆ ในระหว่างการชาร์จอย่างรวดเร็ว
ถาม: คุณสามารถปั้นยางทนไฟได้หรือไม่
ตอบ: ใช่ เรามีสารประกอบยางระดับ V-0 ที่สามารถดับไฟได้เองเพื่อป้องกันไฟลุกลาม
