Shikimet: 0 Autori: Redaktori i faqes Koha e publikimit: 2026-02-12 Origjina: Faqe
Hyrje Në botën e automjeteve me energji të re (NEV), paketa e baterisë është komponenti më i shtrenjtë dhe më kritik. Një pikë e vetme e hyrjes së ujit mund të çojë në një qark të shkurtër katastrofik ose ikje termike.
Ndërsa shumë vëmendje i kushtohet kimisë së qelizave, heroi i pakënduar i sigurisë së baterisë është vula gome e automobilave . Nga copë litari i kapakut të paketimit deri te unazat O të portës së ftohjes, përbërësit e gomës precize janë linja e parë e mbrojtjes kundër elementëve.
Ndryshe nga motorët me djegie të brendshme që mund të tolerojnë pak lagështi, paketat e baterive EV kërkojnë një vlerësim të përhershëm të papërshkueshëm nga uji IP68.
Presioni: Guarnicioni duhet të përballojë ndryshimet e presionit të shkaktuara nga ngrohja dhe ftohja e baterisë (zgjerimi/tkurrja).
Jetëgjatësia: Nuk duhet të degradohet (të plasaritet ose ngurtësohet) gjatë një jetëgjatësie 10-15 vjeçare të automjetit.
Zgjedhja e materialit të duhur është jetike:
Shkumë silikoni: Përdoret shpesh për guarnicionin kryesor të kapakut të baterisë. Ofron rezistencë të shkëlqyeshme ndaj kompresimit (memorie) dhe vonesë ndaj zjarrit (UL94 V-0).
EPDM: Standardi i artë për zorrët dhe nyjet e sistemit të ftohjes për shkak të rezistencës së tij superiore ndaj lëngjeve të ftohësit dhe plakjes.
Një vulë është po aq e mirë sa toleranca e saj. Një devijim prej vetëm 0,1 mm në një copë litari të derdhur mund të krijojë një shteg rrjedhjeje. Fuqiang përdor formimin me injeksion LSR (Gumë silikoni i lëngshëm) për të krijuar vula me precizion të lartë pa blic, që sigurojnë një lidhje të përsosur midis kasës së baterisë dhe shasisë.
Siguria e baterisë fillon me vulën. Mos e kompromentoni dizajnin e paketës tuaj me gomë gjenerike. Zgjidhni një partner me ekspertizë të thellë të formulimit të materialit për të siguruar që makinat elektrike tuaja elektrike të qëndrojnë të thata dhe të sigurta.
Fuqiang është një prodhuesi kryesor i komponentëve të gomës të derdhur me porosi për industrinë e automobilave, i specializuar në vulosjen e baterive, xhamat dhe zgjidhjet NVH.
Pyetje: Cili është diapazoni i temperaturës për vulat e baterive EV?
Përgjigje: Zakonisht duhet të funksionojnë nga -40°C deri në +125°C, duke i rezistuar thumbave të shkurtra gjatë karikimit të shpejtë.
Pyetje: A mund të formoni gome kundër flakës?
Përgjigje: Po, ne ofrojmë përbërje gome të vlerësuara V-0 që shuhen vetë për të parandaluar përhapjen e zjarrit.
