Vizualizări: 0 Autor: Editor site Ora publicării: 2026-02-12 Origine: Site
Introducere În lumea vehiculelor cu energie nouă (NEV), acumulatorul este cea mai scumpă și critică componentă. O singură picătură de apă poate duce la un scurtcircuit catastrofal sau la evadare termică.
În timp ce se acordă multă atenție chimiei celulelor, eroul necunoscut al siguranței bateriei este garnitura de cauciuc pentru automobile . De la garnitura capacului pachetului până la inelele O ale portului de răcire, componentele de cauciuc de precizie sunt prima linie de apărare împotriva elementelor.
Spre deosebire de motoarele cu ardere internă care pot tolera umiditatea, bateriile EV necesită un grad permanent de impermeabilitate IP68..
Presiune: Garnitura trebuie să reziste la schimbările de presiune cauzate de încălzirea și răcirea bateriei (expansiune/contracție).
Longevitate: nu trebuie să se degradeze (să crape sau să se întărească) pe o durată de viață de 10-15 ani a vehiculului.
Alegerea materialului potrivit este vitală:
Spumă de silicon: Adesea folosită pentru garnitura capacului bateriei principale. Oferă rezistență excelentă la compresie (memorie) și ignifugare (UL94 V-0).
EPDM: Standardul de aur pentru furtunurile și manșele sistemului de răcire datorită rezistenței sale superioare la lichidele de răcire și la îmbătrânire.
O etanșare este la fel de bună ca și toleranța sa. O abatere de doar 0,1 mm într-o garnitură turnată poate crea o cale de scurgere. Fuqiang folosește turnarea prin injecție LSR (cauciuc siliconic lichid) pentru a crea etanșări de înaltă precizie, fără flash, care asigură o pereche perfectă între carcasa bateriei și șasiu.
Siguranța bateriei începe cu sigiliul. Nu compromite designul pachetului tău cu cauciuc generic. Alegeți un partener cu experiență profundă în formularea materialelor pentru a vă asigura că vehiculele dumneavoastră electrice rămân uscate și în siguranță.
Fuqiang este un producător de frunte de componente din cauciuc turnat la comandă pentru industria auto, specializat în soluții de etanșare a bateriei, garnituri și NVH.
Î: Care este intervalul de temperatură pentru sigiliile bateriei EV?
R: De obicei, trebuie să funcționeze de la -40°C până la +125°C, rezistând la vârfuri scurte în timpul încărcării rapide.
Î: Puteți modela cauciuc ignifug?
R: Da, oferim compuși de cauciuc clasificați V-0 care se sting automat pentru a preveni răspândirea incendiului.
