Lindungi Bateri EV: Peranan Kritikal Buih Silikon & Pengedap EPDM

Pengenalan Dalam dunia Kenderaan Tenaga Baharu (NEV), pek bateri adalah komponen yang paling mahal dan kritikal. Satu titisan kemasukan air boleh membawa kepada litar pintas bencana atau pelarian haba.

Walaupun banyak perhatian diberikan kepada kimia sel, wira keselamatan bateri yang tidak didendangkan ialah Automotive Rubber Seal . Dari gasket penutup pek ke cincin O port penyejuk, komponen getah ketepatan adalah barisan pertahanan pertama terhadap unsur-unsur.

1. Cabaran: IP68 selama 10 Tahun

Tidak seperti enjin pembakaran dalaman yang boleh bertolak ansur dengan sedikit kelembapan, pek bateri EV memerlukan penarafan kalis air IP68 kekal.

• Tekanan: Pengedap mesti menahan perubahan tekanan yang disebabkan oleh pemanasan dan penyejukan bateri (pengembangan/penguncupan).

• Panjang umur: Ia tidak boleh merosot (retak atau mengeras) sepanjang jangka hayat kenderaan 10-15 tahun.

2. Sains Bahan: Silikon lwn EPDM

Memilih bahan yang betul adalah penting:

• Buih Silikon: Selalunya digunakan untuk gasket penutup bateri utama. Ia menawarkan rintangan set mampatan yang sangat baik (memori) dan kalis api (UL94 V-0).

• EPDM: Piawaian emas untuk hos dan grommet sistem penyejukan kerana rintangan unggulnya terhadap cecair penyejuk dan penuaan.

3. Perkara Pengacuan Ketepatan

Meterai hanya sebaik toleransinya. Sisihan hanya 0.1mm dalam gasket acuan boleh mencipta laluan kebocoran. Fuqiang menggunakan acuan suntikan LSR (Liquid Silicone Rubber) untuk mencipta pengedap berketepatan tinggi tanpa denyar yang memastikan pasangan sempurna antara selongsong bateri dan casis.

4. Kesimpulan

Keselamatan bateri bermula dengan pengedap. Jangan kompromi reka bentuk pek anda dengan getah generik. Pilih rakan kongsi yang mempunyai kepakaran perumusan bahan yang mendalam untuk memastikan EV anda kekal kering dan selamat.

5. Mengenai Fuqiang

Fuqiang ialah pengeluar terkemuka komponen getah acuan tersuai untuk industri automotif, yang mengkhusus dalam pengedap bateri, grommet dan penyelesaian NVH.

Soalan Lazim

• S: Apakah julat suhu untuk pengedap bateri EV?

• J: Mereka biasanya perlu berfungsi dari -40°C hingga +125°C, menahan pancang pendek semasa pengecasan pantas.

• S: Bolehkah anda membentuk getah kalis api?

• J: Ya, kami menawarkan sebatian getah berkadar V-0 yang memadam sendiri untuk mengelakkan api merebak.