المشاهدات: 0 المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 12-02-2026 المنشأ: موقع
مقدمة في عالم مركبات الطاقة الجديدة (NEVs)، تعد حزمة البطارية العنصر الأكثر تكلفة والأكثر أهمية. يمكن أن تؤدي قطرة واحدة من دخول الماء إلى ماس كهربائي كارثي أو انفلات حراري.
في حين يتم إيلاء الكثير من الاهتمام لكيمياء الخلايا، فإن البطل المجهول لسلامة البطارية هو الختم المطاطي للسيارات . من حشية غطاء العبوة إلى الحلقات الدائرية لمنفذ التبريد، تعد المكونات المطاطية الدقيقة خط الدفاع الأول ضد العناصر.
على عكس محركات الاحتراق الداخلي التي يمكنها تحمل بعض الرطوبة، تتطلب حزم بطاريات السيارات الكهربائية تصنيف IP68 الدائم لمقاومة الماء.
الضغط: يجب أن يتحمل الختم تغيرات الضغط الناتجة عن تسخين البطارية وتبريدها (التمدد/الانكماش).
طول العمر: يجب ألا تتحلل (تتشقق أو تتصلب) على مدى عمر السيارة الذي يتراوح بين 10 و15 عامًا.
اختيار المادة المناسبة أمر حيوي:
رغوة السيليكون: غالبًا ما تستخدم لحشية غطاء البطارية الرئيسية. إنه يوفر مقاومة ممتازة لمجموعة الضغط (الذاكرة) ومثبطات الحريق (UL94 V-0).
EPDM: المعيار الذهبي لخراطيم وحلقات نظام التبريد نظرًا لمقاومته الفائقة لسوائل التبريد والشيخوخة.
الختم جيد فقط بقدر تسامحه. يمكن أن يؤدي الانحراف بمقدار 0.1 مم فقط في الحشية المقولبة إلى إنشاء مسار تسرب. تستخدم شركة Fuqiang قالب حقن LSR (مطاط السيليكون السائل) لإنشاء أختام خالية من الوميض وعالية الدقة تضمن توافقًا مثاليًا بين غلاف البطارية والهيكل.
سلامة البطارية تبدأ بالختم. لا تتنازل عن تصميم عبوتك باستخدام المطاط العام. اختر شريكًا يتمتع بخبرة عميقة في صياغة المواد لضمان بقاء مركباتك الكهربائية جافة وآمنة.
تعتبر شركة Fuqiang شركة رائدة في تصنيع المكونات المطاطية المقولبة المخصصة لصناعة السيارات، وهي متخصصة في إغلاق البطاريات، والحلقات، وحلول NVH.
س: ما هو نطاق درجة الحرارة لأختام بطارية EV؟
ج: تحتاج عادةً إلى العمل من -40 درجة مئوية إلى +125 درجة مئوية، مع تحمل الارتفاعات القصيرة أثناء الشحن السريع.
س: هل يمكنك قولبة المطاط المثبط للهب؟
ج: نعم، نحن نقدم مركبات مطاطية ذات تصنيف V-0 والتي تنطفئ ذاتيًا لمنع انتشار الحريق.
