ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဘယ်လောက်ရှိသလဲ။

ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) သည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ် (EV) စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်အရေးပါသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ပုံမှန်အားဖြင့်လီသီယမ် - အိုင်းဖြစ်သော EV ဘက်ထရီများ၏လုံခြုံမှု, စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သက်တမ်းကိုသေချာစေသည်။ BMS သည် overcharging, overcharging နှင့် overheating ကိုတားဆီးရန်ဗို့အား, လက်ရှိ, ၎င်းသည်ဆဲလ်ဗို့အား၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်သက်တမ်းကိုတိုးမြှင့်စေရန်ဘက်ထရီ pack တစ်ခုအတွင်းရှိဆဲလ်ဗို့အားကိုထိန်းညှိပေးသည်။ ဗဟို, Modular နှင့်ဖြန့်ဝေသောအဓိက bms အမျိုးအစားသုံးမျိုးရှိသည်။ အမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များရှိပြီးရွေးချယ်မှုသည် EV application ၏လိုအပ်ချက်ပေါ်မူတည်သည်။

ဗဟို bms

ဗဟို bms သည်ဘက်ထရီဆဲလ်များအားလုံးကိုထိန်းချုပ်ရန်နှင့်ထိန်းချုပ်ထားသည့်စနစ်တစ်ခုကိုစောင့်ကြည့်လေ့လာနိုင်သည့်စနစ်ဖြစ်သည်။ ဒီထိန်းချုပ်မှုယူနစ်သည်ဆဲလ်တစ်ခုစီ၏ဗို့အား, အပူချိန်နှင့်အခြား parameters များကိုတိုင်းတာရန်နှင့်၎င်းတို့ကိုလုံခြုံသောကန့်သတ်ချက်များအတွင်းလုပ်ကိုင်ရန်အတွက်တာ 0 န်ရှိသည်။ ဗဟိုဘဏ် BMS သည်ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်း (SIC), ကျန်းမာရေးနှင့်အခြားအရေးကြီးသောအချက်အလက်များနှင့်ပတ်သက်သည့်သတင်းအချက်အလက်များကိုပေးရန် EV ၏အဓိကထိန်းချုပ်မှုဌာနနှင့်လည်းဆက်သွယ်သည်။

ဗဟို bmms ၏အဓိကအားသာချက်မှာ၎င်း၏ရိုးရှင်းမှုနှင့်ကုန်ကျစရိတ် - ထိရောက်မှုဖြစ်သည်။ ဘက်ထရီဆဲလ်များအားလုံးထိန်းချုပ်မှုယူနစ်တစ်ခုနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသောကြောင့်ဝါယာကြိုးနှင့်တပ်ဆင်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည်အခြား bms နှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်စျေးကြီးသည်။ ထို့အပြင်ဗဟို bmms သည်အစိတ်အပိုင်းများနည်းပါးသည်။ ၎င်းသည်ဘက်ထရီအထုပ်၏အရွယ်အစားနှင့်အရွယ်အစားကိုလျော့နည်းစေသည်။

သို့သော်ဗဟိုဘဏ် BMS တွင်အကန့်အသတ်ရှိသည်။ အကယ်. ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ပျက်ကွက်ပါကဘက်ထရီအထုပ်တစ်ခုလုံးသည် inoperiable ဖြစ်လာနိုင်ပြီးသိသိသာသာလုံခြုံစိတ်ချရသောအန္တရာယ်ရှိနိုင်သည်။ ထို့အပြင်ဗဟိုပြုဘဝ BMS သည်ဆဲလ်များရှိဆဲလ်တစ်ခုချင်းစီကိုတိကျစွာစောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းနှင့်စီမံခြင်းမပြုနိုင်ပါ။

modular bms

Modular BMS သည်ဘက်ထရီ pack ကိုသေးငယ်သည့် module များခွဲထားသည့်စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ခုချင်းစီကို၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်စောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းနှင့်စီမံခန့်ခွဲမှုယူနစ်တို့ပါရှိသည်။ ဤရွေ့ကား module များသည်၎င်းတို့၏လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကိုညှိနှိုင်းပြီး EV's Main Control Unit နှင့်ဆက်သွယ်သည့်ဗဟိုထိန်းချုပ်ရေးယူနစ်နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ Modular ဒီဇိုင်းသည်ဆဲလ်တစ်ခုစီသို့မဟုတ်ဆဲလ်အုပ်စုတစ်ခုစီကိုဘက်ထရီရှိဆဲလ်အုပ်စုတစ်ခုစီကိုပိုမိုတိကျသောစောင့်ကြည့်လေ့လာခြင်းနှင့်စီမံခန့်ခွဲမှုများကိုခွင့်ပြုသည်။

တစ် ဦး modular bms ၏အဓိကအားသာချက်က၎င်း၏စကေးနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ဖြစ်ပါတယ်။ ဘက်ထရီ pack ကိုသေးငယ်တဲ့ module များခွဲထားပြီးကတည်းက၎င်းကိုမတူညီသောမော်တော်ယာဉ်အရွယ်အစားနှင့်ဘက်ထရီစွမ်းရည်များလိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်အလွယ်တကူတိုးချဲ့ရန်သို့မဟုတ်ပြုပြင်နိုင်သည်။ ထို့အပြင် Modular BMS သည်ဆဲလ်တစ်ခုသို့မဟုတ် module တစ်ခုစီ၏ပြည်နယ်အပေါ်ပိုမိုတိကျသောအချက်အလက်များကိုပိုမိုတိကျသောအချက်အလက်များကိုပိုမိုတိကျသောအချက်အလက်များကိုပေးနိုင်သည်။

သို့သော် Modular BMS သည်ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီး ပိုမို. စျေးကြီးပြီးပိုမိုမြင့်မားသောအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ဝါယာကြိုးများလိုအပ်သောကြောင့်ပိုမိုများပြားသည်။ ၎င်းသည်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများပိုမိုလိုအပ်ပြီးရှုံးနိမ့်မှုကိစ္စတွင်ပြ troubl နာဖြေရှင်းရန်ခက်ခဲနိုင်သည်။ ဤအားနည်းချက်များရှိသော်လည်း Modular BMS သည်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော EVs နှင့် application များအပေါ်ပိုမိုတိကျသောဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုမှာအရေးပါသည့်နေရာများအတွက်လူကြိုက်များသောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။

bms ဖြန့်ဝေ

ဖြန့်ဝေထားသော BMS သည်ဘက်ထရီဆဲလ်တစ်ခုစီသို့မဟုတ်ဆဲလ်အုပ်စုတစ်ခုစီကို၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်လွတ်လပ်သောထိန်းချုပ်မှုယူနစ်မှစောင့်ကြည့်လေ့လာပြီးစီမံသည်။ ဤထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များသည်ဗဟိုဆက်သွယ်ရေးဘတ်စ်ကားနှင့်ချိတ်ဆက်ထားပြီး၎င်းတို့အားအချက်အလက်များကိုဖလှယ်ခြင်းနှင့်၎င်းတို့၏စစ်ဆင်ရေးကိုညှိနှိုင်းရန်ခွင့်ပြုသည်။ ဖြန့်ဖြူးထားသော BMS တွင်ဆဲလ်အာရုံခံကိရိယာများ, အပူချိန်အာရုံခံကိရိယာများနှင့်လက်ရှိအာရုံခံကိရိယာများပါ 0 င်သောနောက်ထပ်အစိတ်အပိုင်းများလည်းပါ 0 င်နိုင်သည်။

ဖြန့်ဝေထားသော bms ၏အဓိကအားသာချက်မှာ၎င်း၏မလိုအပ်ဘဲရပ်တည်မှုသည်းခံစိတ်ဖြစ်သည်။ ဆဲလ်တစ်ခုစီသို့မဟုတ်ဆဲလ်အုပ်စုတစ်ခုစီတွင်ကိုယ်ပိုင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်ရှိပြီးကတည်းကယူနစ်တစ်ခု၏ပျက်ကွက်မှုသည်ဘက်ထရီတစ်ခုလုံးကိုမထိခိုက်ပါ။ ၎င်းသည်အထူးသဖြင့်မြင့်မားသောဗို့အားဖြင့်အသုံးချပရိုဂရမ်များ၌ဘက်ထရီစနစ်၏လုံခြုံမှုနှင့်ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကိုသိသိသာသာတိုးတက်စေနိုင်သည်။ ဖြန့်ဖြူးထားသော BMS သည်ဆဲလ်အုပ်စုတစ်ခုစီ၏အခြေအနေတစ်ခုသို့မဟုတ်ဆဲလ်အုပ်စုတစ်ခုချင်းစီ၏ပြည်နယ်အပေါ်ပိုမိုတိကျပြီးအချိန်နှင့်တပြေးညီဒေတာများကိုလည်းပိုမိုတိကျပြီးအချိန်နှင့်တပြေးညီဒေတာများကိုလည်းပေးနိုင်သည်။

သို့သော်ဖြန့်ဝေထားသော BMS သည်အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ဝါယာကြိုးများလိုအပ်သောကြောင့်အများဆုံးရှုပ်ထွေးသောနှင့်စျေးကြီးသော BMS အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်များအကြားဆက်သွယ်ရေးနှင့်ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်မှုကိုစီမံခန့်ခွဲရန်ပိုမိုအဆင့်မြင့် software နှင့် algorithms များကိုလည်းလိုအပ်သည်။ ဤစိန်ခေါ်မှုများရှိနေသော်လည်းဖြန့်ဝေထားသော BMS သည်အထူးသဖြင့်ဘေးကင်းလုံခြုံမှု,

ကောက်ချက်

နိဂုံးချုပ်အနေဖြင့်ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) ရွေးချယ်မှုသည်လျှပ်စစ်မော်တော်ယာဉ် (EV) လျှောက်လွှာ၏လိုအပ်ချက်များအပေါ်မူတည်သည်။ ဗဟို bmms သည်ရိုးရှင်းပြီးကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်, သို့သော်ကြီးမားသောဘက်ထရီ packs များအတွက်သင့်တော်မည်မဟုတ်ပါ။ Modular BMS သည်အနိုင်မရရှိနိုင်မှုနှင့်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်များကိုပေးသည်, သို့သော်ပိုမိုရှုပ်ထွေးပြီးစျေးကြီးသည်။ ဖြန့်ဝေသော BMS သည်မလိုအပ်ဘဲရပ်တည်နိုင်သည့်သည်းခံမှုကိုထောက်ပံ့ပေးသော်လည်းအထင်ရှားဆုံးနှင့်စျေးကြီးသော bms အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ BMS အမျိုးအစားတစ်ခုစီတွင်၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်အားသာချက်များနှင့်အားနည်းချက်များရှိပြီးအကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုသည်ဘက်ထရီ၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်လုံခြုံမှုလိုအပ်ချက်များ,