Ang Battery Management System (BMS) ay isang mahalagang sangkap sa industriya ng Electric Vehicle (EV). Tinitiyak nito ang kaligtasan, pagganap, at kahabaan ng mga baterya ng EV, na karaniwang lithium-ion. Sinusubaybayan ng isang BMS at pinamamahalaan ang iba't ibang mga parameter ng baterya tulad ng boltahe, kasalukuyang, temperatura, at estado ng singil (SOC) upang maiwasan ang labis na pag-iingat, labis na paglabas, at sobrang pag-init. Binabalanse din nito ang mga boltahe ng cell sa loob ng isang pack ng baterya upang ma -maximize ang kapasidad at habang -buhay. Mayroong tatlong pangunahing uri ng BMS: sentralisado, modular, at ipinamamahagi. Ang bawat uri ay may sariling mga pakinabang at kawalan, at ang pagpili ay nakasalalay sa mga tiyak na kinakailangan ng application ng EV.
Sentralisadong BMS
Ang isang sentralisadong BMS ay isang sistema kung saan ang lahat ng mga cell ng baterya ay sinusubaybayan at pinamamahalaan ng isang unit ng control. Ang yunit ng control na ito ay may pananagutan sa pagsukat ng boltahe, temperatura, at iba pang mga parameter ng bawat cell sa pack ng baterya at tinitiyak na gumana sila sa loob ng ligtas na mga limitasyon. Ang sentralisadong BMS ay nakikipag -usap din sa pangunahing yunit ng kontrol ng EV upang magbigay ng impormasyon tungkol sa estado ng singil ng baterya (SOC), kalusugan, at iba pang mahalagang data.
Ang pangunahing bentahe ng isang sentralisadong BMS ay ang pagiging simple at pagiging epektibo nito. Dahil ang lahat ng mga cell ng baterya ay konektado sa isang solong yunit ng control, ang proseso ng mga kable at pag -install ay prangka at mas mura kumpara sa iba pang mga uri ng BMS. Bilang karagdagan, ang isang sentralisadong BMS ay nangangailangan ng mas kaunting mga sangkap, na binabawasan ang pangkalahatang timbang at laki ng pack ng baterya.
Gayunpaman, ang isang sentralisadong BMS ay mayroon ding ilang mga limitasyon. Kung nabigo ang yunit ng control, ang buong pack ng baterya ay hindi naaangkop, na maaaring maging isang makabuluhang peligro sa kaligtasan. Bukod dito, ang isang sentralisadong BMS ay maaaring hindi tumpak na masubaybayan at pamahalaan ang mga indibidwal na mga cell sa malalaking pack ng baterya, na humahantong sa kawalan ng timbang at nabawasan ang pagganap.
Modular BMS
Ang isang modular BMS ay isang sistema kung saan ang pack ng baterya ay nahahati sa mas maliit na mga module, bawat isa ay may sariling pagsubaybay at yunit ng pamamahala. Ang mga modyul na ito ay konektado sa isang central control unit na nag -coordinate ng kanilang operasyon at nakikipag -usap sa pangunahing yunit ng kontrol ng EV. Pinapayagan ng modular na disenyo para sa mas tumpak na pagsubaybay at pamamahala ng bawat cell o pangkat ng mga cell sa loob ng pack ng baterya.
Ang pangunahing bentahe ng isang modular BMS ay ang scalability at kakayahang umangkop. Dahil ang baterya pack ay nahahati sa mas maliit na mga module, madali itong mapalawak o mabago upang mapaunlakan ang iba't ibang mga sukat ng sasakyan at mga kapasidad ng baterya. Bilang karagdagan, ang isang modular na BMS ay maaaring magbigay ng mas tumpak na data sa estado ng bawat cell o module, na maaaring mapabuti ang pangkalahatang pagganap at kaligtasan ng pack ng baterya.
Gayunpaman, ang isang modular na BMS ay mas kumplikado at mahal kaysa sa isang sentralisadong BMS dahil sa mga karagdagang sangkap at kinakailangan ng mga kable. Nangangailangan din ito ng higit na pagpapanatili at maaaring maging mas mahirap na mag -troubleshoot sa kaso ng isang pagkabigo. Sa kabila ng mga drawbacks na ito, ang isang modular na BMS ay isang tanyag na pagpipilian para sa mga mataas na pagganap na mga EV at mga aplikasyon kung saan kritikal ang pamamahala ng baterya.
Ipinamamahaging BMS
Ang isang ipinamamahaging BMS ay isang sistema kung saan ang bawat cell ng baterya o pangkat ng mga cell ay sinusubaybayan at pinamamahalaan ng sarili nitong independiyenteng yunit ng kontrol. Ang mga control unit na ito ay konektado sa isang sentral na bus ng komunikasyon na nagbibigay -daan sa kanila upang makipagpalitan ng data at ayusin ang kanilang operasyon. Ang ipinamamahaging BMS ay maaari ring magsama ng mga karagdagang sangkap tulad ng mga balanse ng cell, sensor ng temperatura, at kasalukuyang mga sensor na isinama sa bawat control unit.
Ang pangunahing bentahe ng isang ipinamamahaging BMS ay ang kalabisan at pagpapaubaya ng kasalanan. Dahil ang bawat cell o pangkat ng mga cell ay may sariling yunit ng control, ang kabiguan ng isang yunit ay hindi nakakaapekto sa buong pack ng baterya. Maaari itong makabuluhang mapabuti ang kaligtasan at pagiging maaasahan ng sistema ng baterya, lalo na sa mga application na may mataas na boltahe. Ang isang ipinamamahaging BMS ay maaari ring magbigay ng mas tumpak at real-time na data sa estado ng bawat cell o pangkat ng mga cell, na maaaring mapahusay ang pangkalahatang pagganap at habang buhay ng pack ng baterya.
Gayunpaman, ang isang ipinamamahaging BMS ay ang pinaka kumplikado at mamahaling uri ng BMS dahil sa malaking bilang ng mga sangkap at mga kable na kinakailangan. Nangangailangan din ito ng mas advanced na software at algorithm upang pamahalaan ang komunikasyon at koordinasyon sa pagitan ng mga yunit ng control. Sa kabila ng mga hamong ito, ang isang ipinamamahaging BMS ay nagiging popular sa industriya ng EV, lalo na para sa mga aplikasyon na nangangailangan ng mataas na antas ng kaligtasan, pagiging maaasahan, at pagganap.
Konklusyon
Sa konklusyon, ang pagpili ng Battery Management System (BMS) ay nakasalalay sa mga tiyak na kinakailangan ng application ng Electric Vehicle (EV). Ang sentralisadong BMS ay simple at epektibo ang gastos, ngunit maaaring hindi angkop para sa mga malalaking pack ng baterya. Nag -aalok ang Modular BMS ng scalability at kakayahang umangkop, ngunit mas kumplikado at mahal. Ang ipinamamahaging BMS ay nagbibigay ng kalabisan at pagpapaubaya ng kasalanan, ngunit ang pinaka kumplikado at mamahaling uri ng BMS. Ang bawat uri ng BMS ay may sariling mga pakinabang at kawalan, at ang pinakamahusay na pagpipilian ay nakasalalay sa mga kadahilanan tulad ng laki at kapasidad ng pack ng baterya, ang mga kinakailangan sa pagganap at kaligtasan ng EV, at ang badyet at mga mapagkukunan na magagamit para sa proyekto.
Kami ay dalubhasa sa paggawa ng mga produktong goma ng foam kabilang ang extrusion, injectionmolding, curing paghuhulma, pagputol ng bula, pagsuntok, paglalamina atbp.
