​EPDM және силикон: автокөлік бөлшектері үшін ауа райына төзімді материалды қалай таңдауға болады?

 EPDM және силикон: автокөлік бөлшектері үшін ауа райына төзімді материалды қалай таңдауға болады?

Автокөлік дизайнында резеңке құрамдас бөліктер көбінесе олар жарылып немесе істен шыққанша 'көрсетілмеген қаһармандар' болып табылады. Инженерлер жиі кездесетін дилемма  EPDM (этилен пропилен диен мономер)  мен  силикон каучук арасындағы таңдау болып табылады..

Қате таңдау жасау қымбатты еске түсіруге әкелуі мүмкін. Екеуі де ауа-райына тамаша төзімділік ұсынса да, олардың микроскопиялық химиялық құрылымдары әртүрлі тағдырларды белгілейді.

1. EPDM корпусы: Ашық ауаның патшасы  EPDM қаныққан полимерлі тірекке ие, ол  озон шабуылына  және  ультракүлгін сәулеленуге жоғары төзімділік береді..

• Ұзын құйрық кілт сөз сценарийі: Егер сіз  үшін материалдарды іздеп жатсаңыз ,  'автокөлік есігінің ауа-райын тазарту'  немесе  'сыртқы сым сымдары'  EPDM ең үнемді таңдау болып табылады. Ол силиконға қарағанда физикалық тозуға жақсы қарсы тұрады және әдетте арзанырақ.

1. Силиконға арналған корпус: Температура жөніндегі маман  Силиконның экстремалды температураларда (-60°C-тан +200°C-қа дейін) икемді болуына мүмкіндік беретін жоғары энергиялы силоксан байланысы бар.

• Ұзын құйрық кілт сөз сценарийі:  үшін  'жоғары вольтты EV коннекторының тығыздағыштары' немесе қозғалтқыштың жылу көздеріне жақын компоненттер  силикон жалғыз нұсқа болып табылады. EPDM 120°C жоғары температурада қатайып, сынғыш болады, ал силикон жұмсақ болып қалады.

Қорытынды:  Тек баға белгісіне қарамаңыз. Егер қоршаған орта физикалық тозуды және сыртқы әсерді қамтыса, EPDM таңдаңыз. Егер ол экстремалды термиялық циклді қамтыса немесе медициналық тазалықты қажет етсе, Силиконды таңдаңыз.

Фуцян  резеңке қосылыстарының кең кітапханасын сақтайды, бұл бізге майға, ыстыққа немесе тозуға төзімді болсын, нақты жағдайларыңыз үшін тамаша формуланы теңшеуге мүмкіндік береді.