Aantal keren bekeken: 0 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 19-01-2026 Herkomst: Locatie
EPDM versus siliconen: hoe kiest u het juiste weerbestendige materiaal voor auto-onderdelen?
In de auto-industrie zijn rubberen onderdelen vaak de ‘onbezongen helden’ totdat ze barsten of kapot gaan. Het meest voorkomende dilemma waarmee ingenieurs worden geconfronteerd, is de keuze tussen EPDM (ethyleenpropyleendieenmonomeer) en siliconenrubber.
Het maken van de verkeerde keuze kan leiden tot kostbare terugroepacties. Hoewel beide uitstekende weersbestendigheid bieden, dicteren hun microscopisch kleine chemische structuren een heel ander lot.
Het pleidooi voor EPDM: King of the Outdoors EPDM heeft een verzadigde polymeerruggengraat, waardoor het superieure weerstand biedt tegen ozonaanvallen en UV-straling.
Scenario met lange zoekwoorden: als u materialen zoekt voor 'weerstrippen van autodeuren' of 'doorvoertules voor kabelbomen aan de buitenkant', is EPDM de meest kosteneffectieve keuze. Het is veel beter bestand tegen fysieke slijtage dan siliconen en kost meestal minder.
Het pleidooi voor siliconen: de temperatuurspecialist Siliconen bezitten een hoogenergetische siloxaanbinding, waardoor het flexibel blijft bij extreme temperaturen (-60°C tot +200°C).
Long-tail trefwoordscenario: voor 'afdichtingen van hoogspannings-EV-connectoren' of componenten in de buurt van warmtebronnen van de motor is siliconen de enige optie. EPDM hardt uit en wordt bros boven de 120°C, terwijl siliconen zacht blijven.
Conclusie: Kijk niet alleen naar het prijskaartje. Als de omgeving fysieke slijtage en blootstelling aan de buitenlucht met zich meebrengt, kies dan voor EPDM. Als er sprake is van extreme thermische cycli of als er sprake is van medische zuiverheid, kies dan voor Silicone.
Fuqiang onderhoudt een uitgebreide bibliotheek met rubberverbindingen, waardoor we de perfecte formule kunnen aanpassen aan uw specifieke omstandigheden, of het nu gaat om olie-, hitte- of slijtvastheid.
