EV බැටරි කුෂන් පෑඩ් යනු කුමක්ද?

පාලනය නොකළ බැටරි-සෛල ප්‍රසාරණය මොඩියුල විකෘති කිරීමට, විදුලි සම්බන්ධතා ලිහිල් කිරීමට, බස් බාර්වලට හානි කිරීමට සහ අවසානයේ මිල අධික බැටරි පැකේජ අසාර්ථක වීමට හේතු විය හැක.

EV බැටරි කුෂන් පෑඩ් බැටරි මොඩියුලය තුළ පාලිත සහ ඒකාකාරී පීඩනය පවත්වා ගනිමින් සෛල ප්‍රසාරණය අවශෝෂණය කිරීමෙන් මෙම ගැටළුව විසඳයි.

EV බැටරි කුෂන් පෑඩ් යනු බෑග් හෝ ප්‍රිස්මැටික් බැටරි සෛල අතර ස්ථාපනය කර ඇති ඉංජිනේරුමය සම්පීඩිත ස්ථරයකි. එය ලෙසද හැඳින්වේ. බැටරි සම්පීඩන පෑඩ්, සෛලයෙන් සෛලයට පෑඩ්, පීඩන කළමනාකරණ පෑඩ් හෝ ඉවසීමේ පෑඩ් .

prismatic සෛල අතර EV බැටරි සම්පීඩන පෑඩය. රූප මූලාශ්‍රය: ශාන්ත-ගොබේන් ටේප් විසඳුම්.

EV බැටරි කුෂන් පෑඩ් කරන්නේ කුමක්ද?

නිසි ලෙස නිර්මාණය කර ඇති කුෂන් පෑඩ් නොමැතිව, නැවත නැවත සෛල ඉදිමීම අධික දේශීය පීඩනය, සෛල චලනය, සම්බන්ධක ආතතිය සහ නොමේරූ මොඩියුල පිරිහීම නිර්මාණය කළ හැකිය.

නිවැරදි විසඳුම වන්නේ බැටරි කෝෂයේ පීඩන කවුළුවට ගැළපෙන පාලිත සම්පීඩන බල අපගමන වක්‍රයක් සහිත අඩු සම්පීඩන-සැකසුම් පෑඩයකි.

සෛල ප්‍රසාරණය වන විට පෑඩ් සම්පීඩනය වන අතර හැකිළෙන විට පසුපසට තල්ලු කරයි. මෙම පාලිත ප්‍රතිචාරය සෛල ආවරණයට හානිදායක පීඩනයක් ඇති නොකර සෛල තොගය ස්ථාවරව තබා ගනී.

වැරදියි: EV බැටරි කුෂන් පෑඩ් යනු මෘදු පෙන කැබැල්ලකි.

නිවැරදි: එය සෛල ඉදිමීම, මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය, සම්පීඩන කට්ටලය, පාර විද්යුත් ශක්තිය, කම්පනය සහ එකලස් කිරීමේ ඉවසීම වටා නිර්මාණය කරන ලද පීඩන කළමනාකරණ සංරචකයකි.

බැටරි සම්පීඩන පෑඩ් ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

ඉතා දැඩි වන පෑඩයක් සෛල තලා දැමීම හෝ අධික ලෙස පැටවිය හැකි අතර, ඉතා මෘදු පෑඩ් චලනය, කම්පන හානි සහ මොඩියුලයේ ස්ථායීතාවය නැති වීමට ඉඩ සලසයි.

ඵලදායි විසඳුම වන්නේ පුරෝකථනය කළ හැකි ආතති-ආතති ප්‍රතිචාරයක් සහ අවශ්‍ය සම්පීඩන පරාසය හරහා ස්ථාවර තල්ලු බලයක් සහිත ද්‍රව්‍යයක් තෝරා ගැනීමයි.

ඉංජිනේරුවන් මෙම හැසිරීම හරහා ඇගයීමට ලක් කරයි සම්පීඩන බල අපගමනය හෝ CFD . විවිධ සම්පීඩන මට්ටම්වලදී පෑඩ් කොපමණ බලයක් යොදන්නේද යන්න CFD පෙන්වයි.

සාපේක්ෂ වශයෙන් පැතලි සහ පාලිත CFD වක්‍රයක් හදිසි පීඩනය වැඩිවීමක් ඇති නොකර සෛල ප්‍රසාරණයට ඉඩ සැලසීමට පෑඩයට උපකාරී වේ. අඩු සම්පීඩන කට්ටලය සමානව වැදගත් වන්නේ පෑඩ් ස්ථිරව සමතලා වීමට වඩා යථා තත්ත්වයට පත් විය යුතු බැවිනි.

EV බැටරි කුෂන් පෑඩ් මඟින් සැපයිය හැකි කාර්යයන් මොනවාද?

සම්පූර්ණ මොඩියුල පරිසරය පරීක්ෂා නොකර තනි අරමුණක් සහිත පෙන භාවිතා කිරීම බැටරිය කම්පනය, විදුලි කාන්දු වීම, එකලස් කිරීමේ දෝෂ සහ පීඩන අසමතුලිතතාවයට ගොදුරු විය හැක.

යාන්ත්රික, විදුලි, තාප සහ නිෂ්පාදන අවශ්යතා අනුව බහුකාර්ය මෝටර් රථ ශ්රේණියේ කුෂන් පෑඩ් තෝරා ගත යුතුය.

එහි ද්‍රව්‍ය සහ ඉදිකිරීම් මත පදනම්ව, EV බැටරි කුෂන් පෑඩ් පහත සඳහන් කාර්යයන් සැපයිය හැකිය:

• සෛල-ප්‍රසාරණ වන්දි: ආපසු හැරවිය හැකි හුස්ම ගැනීම සහ ස්ථිර ඉදිමීම සඳහා පහසුකම් සපයයි.

• පීඩන කළමනාකරණය: සෛල තොගය හරහා පාලිත බලයක් පවත්වාගෙන යයි.

• කම්පන අඩු කිරීම: යාබද සෛල අතර සාපේක්ෂ චලනය සීමා කරයි.

• කම්පන අවශෝෂණය: මාර්ග බලපෑම් සහ වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර යාන්ත්‍රික බර අඩු කරයි.

• ඉවසීමේ වන්දි: සෛල සහ මොඩියුල මාන විචලනය අවශෝෂණය කරයි.

• විද්‍යුත් පරිවරණය: පාර විද්‍යුත් ද්‍රව්‍ය නියම කර ඇති විට සන්නායක බැටරි සංරචක වෙන් කිරීමට උපකාරී වේ.

• එකලස් කිරීමේ සහාය: ස්වයංක්‍රීය මොඩියුල නිෂ්පාදනයේදී සෛල ස්ථානගත කරයි.

EV බැටරි කුෂන් පෑඩ් සඳහා හොඳම ද්රව්යය කුමක්ද?

මිල හෝ මෘදු බව අනුව පමණක් ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීමෙන් බැටරි වලංගු කිරීමේදී ස්ථිර විරූපණය, පාලනයකින් තොරව පීඩනය, පරිවාරක අසමත් වීම හෝ ප්‍රතික්ෂේප වීම සිදු විය හැක.

හොඳම ද්‍රව්‍යය වන්නේ සම්පීඩනය, උෂ්ණත්වය, පාර විද්‍යුත්, වයසට යාම සහ දැවෙනසුලු ගුණාංග විශේෂිත සෛල සහ මොඩියුල සැලසුමට ගැලපේ.

ක්ෂුද්‍ර සෛලීය පොලියුරේටීන් සහ සිලිකොන් පෙන බහුලව භාවිතා වන නමුත් ඒවා තාපය, ආර්ද්‍රතාවය, සම්පීඩනය සහ දිගු කාලීන වයස්ගත වීම යටතේ වෙනස් ලෙස හැසිරේ. විශේෂිත බහු ස්ථර පෑඩ් මයිකා හෝ වෙනත් තාප පරිවාරක තට්ටුවක් සමඟ සම්පීඩිත පෙන ඒකාබද්ධ කළ හැකිය.

EV බැටරි කුෂන් පෑඩ් ස්ථාපනය කර ඇත්තේ කොහේද?

පෑඩය වැරදි ස්ථානයක තැබීමෙන් අසමාන සම්පීඩනයක් ඇති කළ හැකිය, සිසිලන මාර්ගවලට බාධා කළ හැකිය, සංවේදක වලට හානි කළ හැකිය, නැතහොත් බස් බාර් සහ අධි වෝල්ටීයතා සම්බන්ධකවලට බලය මාරු කළ හැකිය.

සෛල ප්‍රසාරණ දිශාව, මොඩියුල සීමා කිරීමේ පද්ධතිය, විදුලි පිරිසැලසුම සහ තාප කළමනාකරණ සැලසුම අනුව පෑඩ් ස්ථානගත කළ යුතුය.

වඩාත් පොදු ස්ථානය වන්නේ යාබද මල්ල හෝ ප්රිස්මැටික් සෛල අතරය. අවසන් සෛලයක් සහ මොඩියුලයේ අවසාන තහඩුව අතර හෝ තෝරාගත් මොඩියුල අතුරුමුහුණත් අතර පෑඩ් ද තැබිය හැක.

පෑඩය වාතාශ්‍රය නාලිකා, සිසිලන පෘෂ්ඨ, පීඩන සංවේදක, තර්මිස්ටර්, බස් බාර් හෝ වයර් පටි මාර්ගගත කිරීමට බාධා නොකළ යුතුය. එහි ඩයි-කට් හැඩය හුදෙක් සෛල දළ සටහන පිටපත් කිරීමට වඩා ක්‍රියාකාරී සෛල ප්‍රදේශය අනුගමනය කළ යුතුය.

සලකා බැලිය යුතු පරීක්ෂණ සහ ප්‍රමිති මොනවාද?

කාමර-උෂ්ණත්ව සම්පීඩන පරීක්ෂණයකදී හොඳින් ක්‍රියා කරන පෑඩයක් තාප වයසට යාම, ආර්ද්‍රතාවය නිරාවරණය වීම, කම්පනය හෝ ආරෝපණ චක්‍ර දහස් ගණනකට පසුව තවමත් අසාර්ථක විය හැක.

අපේක්ෂිත මෝටර් රථ පරිසරය යටතේ ද්‍රව්‍ය, සෛල-අට්ටිය, මොඩියුලය සහ සම්පූර්ණ බැටරි ඇසුරුම් මට්ටම්වලදී පෑඩ් වලංගු කරන්න.

වැදගත් ද්‍රව්‍ය පරීක්ෂණ අතරට CFD, සම්පීඩන කට්ටලය, ආතතිය ලිහිල් කිරීම, පාර විද්‍යුත් ශක්තිය, ගිනි දැල්වීම, උෂ්ණත්වය වයස්ගත වීම, ආර්ද්‍රතාවය වයස්ගත වීම සහ රසායනික අනුකූලතාව ඇතුළත් වේ.

බැටරි මට්ටමේ අවශ්‍යතා වැනි ප්‍රමිතිවලට යොමු විය හැක ISO 6469-1, UL 2580, SAE J2380, SAE J2929, සහ UNECE රෙගුලාසි අංක 100 . මෙම ප්‍රමිතීන් ප්‍රධාන වශයෙන් බැටරි පද්ධති සහ වාහන ආරක්ෂාව සඳහා අදාළ වේ; ඔවුන් තනි කුෂන් පෑඩයක් ස්වයංක්‍රීයව සහතික නොකරයි.

නිතර අසන ප්රශ්න

නොපැහැදිලි පාරිභාෂිතය බොහෝ විට ගැනුම්කරුවන්ට වැරදි පෙන, ඝනකම හෝ ආරක්ෂිත කාර්යයක් ඉල්ලා සිටීමට හේතු වේ.

උපුටා දැක්වීමක් හෝ නියැදියක් ඉල්ලා සිටීමට පෙර යෙදුම අර්ථ දැක්වීමට පහත සෘජු පිළිතුරු භාවිතා කරන්න.

EV බැටරි කුෂන් පෑඩ් එකක ඝනකම කොපමණ විය යුතුද?

අත්තනෝමතික ඝණකම සෛලය අධික ලෙස සම්පීඩනය කිරීමට හෝ මොඩියුලය ලිහිල් කිරීමට ඉඩ ඇත. පෑඩ් ඝණකම පවතින අවකාශය, පූර්ව පැටවීම, සෛල ඉවසීම, අපේක්ෂිත ඉදිමීම සහ අවසර ලත් පීඩනය අනුව ගණනය කළ යුතුය.

කුෂන් පෑඩ් තාප පැනීම වළක්වයිද?

සම්මත කුෂන් පෑඩයක් දරුණු තාප සංසිද්ධියකදී ගිනි තැබීම හෝ යාබද සෛල වෙත තාපය මාරු කළ හැකිය. තාප ධාවන අවම කිරීම අවශ්‍ය වූ විට විශේෂයෙන් පරීක්‍ෂා කරන ලද තාප ප්‍රචාරණ පෑඩ් භාවිතා කරන්න.

බැටරි පෑඩ් සඳහා පොලියුරේටීන් හෝ සිලිකන් වඩා හොඳද?

ද්‍රව්‍ය නාමයෙන් පමණක් තෝරාගැනීම වැරදි උෂ්ණත්වය හෝ පීඩන ප්‍රතිචාරයක් ඇති කළ හැක. කාර්යක්‍ෂම පීඩන කළමනාකරණය සඳහා පොලියුරේතන් බොහෝ විට තෝරාගනු ලබන අතර, සිලිකොන් ශක්තිමත් ඉහළ-උෂ්ණත්ව කාර්ය සාධනයක් ලබා දිය හැක; අවසාන තේරීම සඳහා යෙදුම් පරීක්ෂාව අවශ්‍ය වේ.

අවසාන ඉංජිනේරු නිර්දේශය

EV බැටරි කුෂන් පෑඩ් මිල අඩු ෆෝම් ඇතුළු කිරීමක් ලෙස සැලකීමෙන් කුඩා ද්‍රව්‍යමය තීරණයක් සෛල හානි, කඩින් කඩ අධි වෝල්ටීයතා දෝෂ, වගකීම් හිමිකම් සහ සම්පූර්ණ මොඩියුල නැවත වලංගු කිරීම බවට පත් කළ හැක.

එය නිරවද්‍ය පීඩන-කළමනාකරණ සංරචකයක් ලෙස සලකන්න සහ සෛල, අවසාන තහඩු, සිසිලන පද්ධතිය, බස් බාර්, සම්බන්ධක සහ අධි වෝල්ටීයතා වයර් පටි සමඟ එය වලංගු කරන්න.

මගේ වසර 15ක වාහන වයර් පටි සහ අධි-වෝල්ටීයතා අන්තර් සම්බන්ධතා අත්දැකීමෙන් , බැටරි මොඩියුලය තුළ ඇති යාන්ත්‍රික පීඩනය කිසිවිටෙක සෛලවලට පමණක් බලපාන්නේ නැති බව මම ඉගෙන ගතිමි. එය අවසානයේ පර්යන්ත, බස් බාර්, සම්බන්ධක, සංවේදක සහ පටි මාර්ගගත කිරීමේ ස්ථාන වෙත ළඟා වේ.

මගේ ප්‍රායෝගික රීතිය සරලයි: එය විදුලි සම්බන්ධතා ගැටලුවක් වීමට පෙර සෛල චලනය පාලනය කරන්න . ඕනෑම EV බැටරි කුෂන් පෑඩයක් අනුමත කිරීමට පෙර, පීඩන වක්‍රය, සම්පීඩන කට්ටලය, පාර විද්‍යුත් ක්‍රියාකාරිත්වය, පාරිසරික වයසට යාම සහ සැබෑ මොඩියුල දත්ත සමඟ සෛල ප්‍රසාරණය සත්‍යාපනය කරන්න.

බලයලත් යොමු කිරීම්

1. රොජර්ස් සංස්ථාව, PORON EVExtend Battery Pad Material .

2. ශාන්ත-ගොබේන් ටේප් විසඳුම්, EV යෙදුම්වල සම්පීඩන බලය අපගමනය .

3. ශාන්ත-ගොබේන් ටේප් විසඳුම්, EV බැටරි සෛල ඉදිමීම කළමනාකරණය කිරීම .

4. UL විසඳුම්, EV බැටරි පරීක්ෂණ සහ නියාමන ප්‍රමිතීන් .

5. ප්‍රමිතිකරණය සඳහා වූ ජාත්‍යන්තර සංවිධානය, ISO 6469-1:2019 නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බලශක්ති ගබඩා පද්ධති ආරක්ෂාව .

6. යුරෝපය සඳහා එක්සත් ජාතීන්ගේ ආර්ථික කොමිසම, UNECE රෙගුලාසි අංක 100 .

7. SAE ජාත්‍යන්තර, SAE J2380 විදුලි වාහන බැටරි වල කම්පන පරීක්ෂාව .

8. SAE ජාත්‍යන්තර, SAE J2929 Battery-System Safety Standard .