EV батареясының жастықшасы дегеніміз не?

Бақыланбайтын батарея ұяшықтарының кеңеюі модульдерді деформациялауы, электр қосылымдарын босатуы, шиналарды зақымдауы және ақырында батарея жинағының қымбат тұратын ақауларын тудыруы мүмкін.

EV батарея жастықшасы батарея модулінің ішіндегі бақыланатын және біркелкі қысымды сақтай отырып, ұяшық кеңеюін сіңіру арқылы бұл мәселені шешеді.

EV батарея жастықшасы қалта немесе призмалық батарея ұяшықтары арасында орнатылған инженерлік сығылатын қабат болып табылады. Ол сондай-ақ батареяны қысу алаңы, ұяшықтан ұяшыққа, қысымды басқару алаңы немесе төзімділік тақтасы деп аталады..

Призмалық ұяшықтар арасындағы EV батареясын қысу алаңы. Сурет көзі: Сент-Гобейн таспа шешімдері.

EV батареясының жастықшасы не істейді?

Дұрыс жобаланған жастық төсемі болмаса, жасушаның қайталанатын ісінуі шамадан тыс жергілікті қысымды, ұяшық қозғалысын, қосқыш кернеуін және модульдің мерзімінен бұрын бұзылуын тудыруы мүмкін.

Дұрыс шешім батарея ұяшығының қысым терезесіне сәйкес келетін бақыланатын қысу күшінің ауытқу қисығы бар төмен қысу орнатылған төсем болып табылады.

Жасушалар кеңейген кезде төсем қысылады және олар жиырылған кезде кері итереді. Бұл басқарылатын жауап ұяшық корпусына зақым келтірмейтін қысым жасамай, ұяшық стегін тұрақты түрде сақтайды.

Дұрыс емес: EV батареясының жастықшасы жай ғана жұмсақ көбіктің бір бөлігі.

Дұрыс: бұл ұяшықтардың ісінуі, жұмыс температурасы, қысу жинағы, диэлектрлік беріктік, діріл және құрастыру рұқсаттары бойынша жасалған қысымды басқару компоненті.

Батареяны қысу тақтасы қалай жұмыс істейді?

Тым қатты болып қалатын төсем ұяшықтарды сындыруы немесе шамадан тыс жүктеуі мүмкін, ал тым жұмсақ төсем қозғалысқа, дірілге зақым келтіруге және модуль тұрақтылығын жоғалтуға мүмкіндік береді.

Тиімді шешім - болжанатын кернеу-деформация реакциясы және қажетті қысу диапазонында тұрақты кері итеру күші бар материалды таңдау.

Инженерлер бұл әрекетті қысу күшінің ауытқуы немесе CFD арқылы бағалайды . CFD әртүрлі қысу деңгейлерінде жастықшаның қаншалықты күш қолданатынын көрсетеді.

Салыстырмалы түрде тегіс және басқарылатын CFD қисығы төсемге қысымның кенеттен жоғарылауын тудырмай, ұяшық кеңеюін орналастыруға көмектеседі. Төмен қысу жинағы бірдей маңызды, өйткені төсем тұрақты түрде тегіс болып қалмай, қалпына келуі керек.

EV батареясының жастықшасы қандай функцияларды қамтамасыз ете алады?

Толық модуль ортасын тексермей бір мақсатты көбікті пайдалану батареяны дірілге, электр ағып кетуіне, құрастыру қателеріне және қысымның теңгерімсіздігіне осал қалдыруы мүмкін.

Көп функциялы автокөлік жастықшасы механикалық, электрлік, жылулық және өндірістік талаптарға сәйкес таңдалуы керек.

Материалына және конструкциясына байланысты EV батареясының жастықшасы келесі функцияларды қамтамасыз ете алады:

• Жасуша кеңеюінің компенсациясы: қайтымды тыныс алуды және тұрақты ісінуді қамтамасыз етеді.

• Қысымды басқару: ұяшықтар дестесі бойынша басқарылатын күшті сақтайды.

• Дірілді азайту: көрші ұяшықтар арасындағы салыстырмалы қозғалысты шектейді.

• Соққыларды сіңіру: жол соққылары мен көлікті пайдалану кезінде механикалық жүктемелерді азайтады.

• Төзімділік компенсациясы: ұяшық пен модуль өлшемдерінің өзгеруін сіңіреді.

• Электрлік оқшаулау: диэлектрлік материалдар көрсетілген кезде өткізгіш батарея компоненттерін бөлуге көмектеседі.

• Құрастыруды қолдау: автоматтандырылған модульді өндіру кезінде ұяшықтарды орнында ұстайды.

EV батареясының жастықшасы үшін қай материал жақсы?

Материалды тек бағасы немесе жұмсақтығы бойынша таңдау тұрақты деформацияға, бақыланбайтын қысымға, оқшаулаудың бұзылуына немесе батареяны тексеру кезінде қабылданбауға әкелуі мүмкін.

Ең жақсы материал - қысу, температура, диэлектрлік, ескіру және жанғыштық қасиеттері ұяшық пен модульдің нақты дизайнына сәйкес келетін материал.

Микроклеткалық полиуретан және силикон көбік кеңінен қолданылады, бірақ олар жылу, ылғалдылық, қысу және ұзақ мерзімді қартаю кезінде әртүрлі әрекет етеді. Мамандандырылған көп қабатты төсемдер сонымен қатар сығылатын көбікті слюдамен немесе басқа жылу оқшаулағыш қабатымен біріктіре алады.

EV батареясының жастықшасы қай жерде орнатылған?

Тақтаны дұрыс емес жерге қою біркелкі емес қысуды тудыруы, салқындату жолдарына кедергі келтіруі, сенсорларды зақымдауы немесе шиналар мен жоғары вольтты қосқыштарға күш беруі мүмкін.

Тақта ұяшықты кеңейту бағытына, модульді шектеу жүйесіне, электр схемасына және жылуды басқару дизайнына сәйкес орналасуы керек.

Ең көп таралған орын көрші дорба немесе призмалық жасушалар арасында. Тақталарды соңғы ұяшық пен модульдің соңғы тақтасының арасына немесе таңдалған модуль интерфейстеріне орналастыруға болады.

Төсек желдету арналарына, салқындату беттеріне, қысым датчиктеріне, термисторларға, шиналарға немесе сым сымдарының бағытталуына кедергі жасамауы керек. Оның кесілген пішіні ұяшық құрылымын жай көшірмей, функционалды ұяшық аймағына сәйкес келуі керек.

Қандай сынақтар мен стандарттарды қарастырған жөн?

Бөлме температурасының қысу сынағында жақсы жұмыс істейтін төсем термиялық қартаюдан, ылғалдылық әсерінен, дірілден немесе мыңдаған заряд циклдарынан кейін де істен шығуы мүмкін.

Жолақшаны материал, ұяшықтар жинағы, модуль және толық батарея жинағы деңгейлерінде жоспарланған автомобиль ортасы бойынша тексеріңіз.

Маңызды материал сынақтарына CFD, қысу жинағы, кернеудің релаксациясы, диэлектрлік беріктік, тұтанғыштық, температураның қартаюы, ылғалдылықтың қартаюы және химиялық үйлесімділік кіреді.

Батарея деңгейіне қойылатын талаптар сияқты стандарттарға сілтеме жасауы мүмкін ISO 6469-1, UL 2580, SAE J2380, SAE J2929 және БҰҰ ЕЭК № 100 ережесі . Бұл стандарттар негізінен аккумуляторлық жүйелер мен көлік қауіпсіздігіне қолданылады; олар жеке жастық жастықшасын автоматты түрде растамайды.

Жиі қойылатын сұрақтар

Түсініксіз терминология көбінесе сатып алушыларды дұрыс емес көбік, қалыңдық немесе қауіпсіздік функциясын сұрауға мәжбүр етеді.

Баға ұсынысын немесе үлгіні сұрамас бұрын қолданбаны анықтау үшін келесі тікелей жауаптарды пайдаланыңыз.

EV батареясының жастықшасының қалыңдығы қанша болуы керек?

Ерікті қалыңдық ұяшықты шамадан тыс қысуы немесе модульді бос қалдыруы мүмкін. Тақта қалыңдығын бос орын, алдын ала жүктеме, ұяшыққа төзімділік, күтілетін ісіну және рұқсат етілген қысым негізінде есептеу керек.

Жастық жастықшасы термиялық қашудың алдын ала ма?

Стандартты жастықша қатты термиялық оқиға кезінде жануы немесе жылуды көрші ұяшықтарға беруі мүмкін. Термиялық қашуды азайту қажет болғанда, арнайы тексерілген термиялық таралу алаңын пайдаланыңыз.

Батарея жастықшалары үшін полиуретан немесе силикон жақсы ма?

Тек материал атауы бойынша таңдау дұрыс емес температура немесе қысым реакциясын тудыруы мүмкін. Полиуретанды жиі тиімді қысымды басқару үшін таңдалады, ал силикон күшті жоғары температура өнімділігін ұсына алады; соңғы таңдау қолданбаны тексеруді қажет етеді.

Соңғы инженерлік ұсыныс

EV батареясының жастықшасын қымбат емес көбік кірістіру ретінде қарастыру шағын материалды шешімді ұяшықтардың зақымдалуына, үзіліссіз жоғары вольтты ақауларға, кепілдік шағымдарына және модульді толық қайта тексеруге айналдыруы мүмкін.

Оны қысымды басқарудың дәл құрамдас бөлігі ретінде қарастырыңыз және оны ұяшықтармен, соңғы тақталармен, салқындату жүйесімен, шиналармен, қосқыштармен және жоғары вольтты сымдармен бірге растаңыз.

батарея Автокөлік сымдары мен жоғары вольтты өзара қосу тәжірибесінен 15 жылдық тәжірибемнен мен модулінің ішіндегі механикалық қысым ешқашан ұяшықтарға ғана әсер етпейтінін білдім. Ол ақырында терминалдарға, шиналарға, қосқыштарға, сенсорларға және сымды бағыттау нүктелеріне жетеді.

Менің практикалық ережем қарапайым: электр қосылымы мәселесіне айналмас бұрын ұяшық қозғалысын басқару . Кез келген EV батарея жастықшасын мақұлдамас бұрын, нақты модуль деректерімен қысым қисығын, қысу жинағын, диэлектрлік өнімділікті, қоршаған ортаның қартаюын және қызмет ету мерзімінің аяқталуындағы ұяшықтардың кеңеюін тексеріңіз.

Беделді сілтемелер

1. Роджерс корпорациясы, PORON EVExtend батарея төсемінің материалы .

2. Сент-Гобейн таспа шешімдері, EV қолданбаларындағы қысу күшінің ауытқуы .

3. Сент-Гобейн таспа шешімдері, EV батарея жасушаларының ісінуін басқару .

4. UL шешімдері, EV аккумуляторын сынау және реттеу стандарттары .

5. Халықаралық стандарттау ұйымы, ISO 6469-1:2019 Қайта зарядталатын энергияны сақтау жүйесінің қауіпсіздігі .

6. Біріккен Ұлттар Ұйымының Еуропалық экономикалық комиссиясы, БҰҰ ЕЭК Ережесі № 100 .

7. SAE халықаралық, SAE J2380 Электрлік көлік батареяларының діріл сынағы .

8. SAE халықаралық, SAE J2929 Батарея жүйесінің қауіпсіздік стандарты .