Precision Rubber Extrusion ຜູ້ຜະລິດ
ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ
ປະເພດຜະລິດຕະພັນ
Fuqiang ສະຫນອງການ extrusion ຢາງພາລາທີ່ກໍາຫນົດເອງໂດຍວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາ, ຮັບປະກັນການຜະນຶກ, ຄວາມທົນທານ, ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ OEM.
extrusion ຢາງຫນາແຫນ້ນ
ວັດສະດຸ: TPE + ສາຍທອງແດງ + tape
ຂະບວນການ: TPE extrusion - ກັບຄືນໄປບ່ອນກາວ - ຕັດ - ການຜູກມັດ TPE - trimming / back bending tape tape - ການຫຸ້ມຫໍ່
extrusion ຢາງຫນາແຫນ້ນ
ວັດສະດຸ: TPE + ສາຍທອງແດງ + tape
ຂະບວນການ: TPE extrusion-adhesive backing-cutting-TPE bonding-trimming/back bending tape-thermal welding-trimming-packaging
Foam ຢາງ extrusion
ວັດສະດຸ: EPDM Sponge + 3M/Soken Tape
ຂະບວນການ: EPDM extrusion - ກັບຄືນໄປບ່ອນກາວ - ຕັດ - ການຫຸ້ມຫໍ່
Foam ຢາງ extrusion
ວັດສະດຸ: EPDM Sponge + 3M/Soken Tape
ຂະບວນການ: EPDM extrusion - ກັບຄືນໄປບ່ອນກາວ - ຕັດ - ການຫຸ້ມຫໍ່
ຢາງປະສົມ
ວັດສະດຸ: EPDM Dense + EPDM Sponge + Steel Carrier
ຂະບວນການ: EPDM Extrusion - ຕັດ - ເຂົ້າຮ່ວມ - Trimming - ການກວດກາ - ການຫຸ້ມຫໍ່
ຢາງປະສົມ
ວັດສະດຸ: EPDM Dense + EPDM Sponge
ຂະບວນການ: EPDM Extrusion - ຕັດ - ເຂົ້າຮ່ວມ - Trimming - ການກວດກາ - ການຫຸ້ມຫໍ່
ການແນະນຳວັດສະດຸ
ປະທັບຕາຢາງທີ່ກໍາຫນົດເອງ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນ
ການແກ້ໄຂຢາງພາລາ extruded ຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງພວກເຮົາປົກປ້ອງແລະປັບປຸງລະບົບຍານພາຫະນະໃນທົ່ວເວທີທັງຫມົດ, ຈາກ powertrains ທໍາມະດາໄປສູ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຮຸ່ນຕໍ່ໄປ.
ລະບົບປະທັບຕາປະຕູ
ແຜ່ນດິນຟ້າອາກາດຂອງປະຕູລົດຍົນຖືກຕິດໃສ່ກັບກະດານປະຕູໂດຍໃຊ້ແຜ່ນຮອງ ຫຼື ຢາງຍຶດຕິດ (ຄລິບຍຶດ), ປະກອບເປັນປະທັບຕາຫຼັກລະຫວ່າງປະຕູ ແລະ ໂຕລົດເພື່ອສະກັດກັ້ນການເຂົ້າໄປຂອງສິ່ງປົນເປື້ອນຈາກພາຍນອກຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ລວມທັງນໍ້າ, ຝຸ່ນ, ສຽງລົມ ແລະ ອະນຸພາກທາງອາກາດ.
Luggage Weatherstrips
Tailgate weather seals ຕິດຕັ້ງຕາມຂອບກະດານຮ່າງກາຍເພື່ອສ້າງເປັນອຸປະສັກທີ່ປອດໄພຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ອາກາດແລະສິ່ງປົນເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ບັນຫາ. ສູດ EPDM ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ກໍານົດໄວ້ຖາວອນ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ, ແລະຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນຕໍ່ສະພາບອາກາດ, UV, ສານເຄມີແລະອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ.
ແຖບປິດບັງແດດ
ແຖບປະທັບຕາຂອງ Sunroof ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ຕາມບ່ອນເປີດ sunroof ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ໍາ, ສຽງແລະອາກາດ, ທາດປະສົມຢາງພາລາ EPDM ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານ UV ທີ່ດີເລີດ, ຄຸນສົມບັດການບີບອັດ, ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງອຸນຫະພູມຈາກ -40 ° C ຫາ 120 ° C.
ແລ່ນແກ້ວປະຕູ
ແລ່ນແກ້ວປະຕູສາມາດຖືກ extruded ໃນເລຂາຄະນິດແລະຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການປະທັບຕາລົດຍົນ. ທາງເລືອກວັດສະດຸຕົ້ນຕໍແມ່ນທາດປະສົມ EPDM, ແລະຜະລິດຕະພັນປະກອບມີ: ແລ່ນແກ້ວປະຕູ (ແບບຈໍາລອງທີ່ມີເສັ້ນຫຼືເຄືອບດ້ານ), ແລ່ນຢາງທີ່ມີເສັ້ນໄຍ, ແລ່ນແກ້ວປະສົມປະສານແລະການແລ່ນຢາງທັງຫມົດທີ່ບໍ່ມີການເສີມອື່ນໆທີ່ມີດ້ານໃນທາງເລືອກ flocked / coated.
ເລີດດ້ານວັດສະດຸ
ວິສະວະກໍາການແກ້ໄຂການປະທັບຕາລົດຍົນໂດຍນໍາໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າເພື່ອຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ກົງກັນ
EPDM Extrusion ສໍາລັບການປະທັບຕາລົດຍົນ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ປະທັບຕາປະຕູ, ປະທັບຕາປ່ອງຢ້ຽມ (ປະຖົມແລະມັດທະຍົມ), ປະທັບຕາລໍາຕົ້ນ, ປະທັບຕາ hood, ປະທັບຕາ sunroof, trims ຂອບ.
Material_Choice: EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer) ຢາງ
ຄວາມແຂງ: 40-90 Shore A, ຊ່ວງອຸນຫະພູມ: -50 ° C ຫາ 150 ° C, ສະພາບອາກາດ: 15+ ປີອາຍຸ
Material_Advantages: ດິນຟ້າອາກາດທີ່ດີເລີດ, ozone, UV, ແລະຕ້ານການແກ່. ລະດັບອຸນຫະພູມກວ້າງ (-50°C ຫາ 150°C). ຊຸດບີບອັດທີ່ດີ. ເຫມາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະທັບຕາລົດຍົນແບບເຄື່ອນໄຫວແລະຄົງທີ່, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນໄລຍະຍາວແລະການປົກປ້ອງອົງປະກອບ.
ໂປຣໄຟລ໌ TPV/TPE ສໍາລັບການຕັດພາຍໃນ ແລະພາຍນອກ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: encapsulations ປ່ອງຢ້ຽມ, ປະທັບຕາສາຍແອວ, ປະທັບຕາຫນ້າຈໍ cowl, trims ຕົກແຕ່ງພາຍໃນ, ອົງປະກອບການສໍາພັດອ່ອນ.
Material_Choice: TPV (Thermoplastic Vulcanizate) / TPE (Thermoplastic Elastomer)
ຄວາມແຂງ: 50-95 Shore A, ຊ່ວງອຸນຫະພູມ: -40°C ຫາ 135°C, ການຕັ້ງຄ່າການບີບອັດ:<10% ຫຼັງຈາກ 22h
Material_Advantages: ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ດີ, ການໃສ່ສີ, ການລີໄຊເຄີນ, ແລະການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ. ສະເຫນີເສລີພາບໃນການອອກແບບແລະສາມາດໄດ້ຮັບການ extruded ຮ່ວມກັນກັບພລາສຕິກ rigid. ສະຫນອງການດຸ່ນດ່ຽງຂອງຄຸນສົມບັດຄ້າຍຄືຢາງພາລາແລະ thermoplastic ຂະບວນການສໍາລັບການແກ້ໄຂບັນຫາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ວັດສະດຸພິເສດສໍາລັບຄວາມປອດໄພຫມໍ້ໄຟ NEV
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ປະທັບຕາ perimeter pack ຫມໍ້ໄຟ, ປະທັບຕາໂມດູນກັບໂມດູນ, ການປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ runaway, ສິ່ງກີດຂວາງ insulation fireproof, pads compression.
Material_Choice: Silicone Foam, Mica Sheets, Aerogel, MPP (Modified Polyphenylene)
Material_Advantages: ທົນທານຕໍ່ໄຟທີ່ໂດດເດັ່ນ (UL94 V-0), ຄວາມຕ້ານທານອຸນຫະພູມສູງ, ການນໍາຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາ, insulation ໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ, ແລະປະສິດທິພາບການຜະນຶກໃນໄລຍະຍາວ. ທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະອາຍຸຍືນຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ NEV.
ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ
Custom Extrusion Profile
ໂປຣໄຟລ EPDM, TPV, TPE ທີ່ຖືກປັບແຕ່ງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຄວາມສະເພາະທີ່ແນ່ນອນຂອງເຈົ້າເພື່ອຄວາມເໝາະສົມ ແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ການແກ້ໄຂການຜະນຶກລົດຍົນ
ຊ່ຽວຊານໃນປະຕູລົດ, ປ່ອງຢ້ຽມ, trim ແຂບ, ແລະຊ່ອງປ່ອງຢ້ຽມປິດດ້ວຍຕົນເອງສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາດີກວ່າ.
Co-Extrusion ຊ່ຽວຊານ
ໂປຼໄຟລ໌ durometer ຄູ່ກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂລຫະຫຼືສາຍ, ສະເຫນີຄວາມທົນທານແລະການທໍາງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການຜະລິດ OEM/ODM
ການບໍລິການເຕັມຮູບແບບ OEM / ODM ສໍາລັບອົງປະກອບລົດຍົນທີ່ກໍາຫນົດເອງ, ຈາກການອອກແບບໄປສູ່ການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍທົ່ວໂລກ.
ການພັດທະນາວັດສະດຸ ແລະນະວັດຕະກໍາ
ນຳໃຊ້ສິດທິບັດ 134 ສະບັບເພື່ອພັດທະນາ ແລະນຳໃຊ້ວັດສະດຸຂັ້ນສູງສຳລັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຈົ້າ.
ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
1. ເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດຊື້ວັດຖຸດິບ.
2. ພວກເຮົາມີໂຮງງານຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ປະຫຍັດຄ່າຂົນສົ່ງແລະເວລາ
ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ
Li Wei
'ພວກເຮົາໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Fuqiang ເປັນເວລາຫຼາຍປີໃນດ້ານ TPE ຕ່າງໆ. ຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງ, ການຈັດສົ່ງຕາມເວລາ, ແລະລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນໄດ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນຜູ້ສະໜອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະຍຸດທະສາດ. ຮ່ອງຮອຍທົ່ວໂລກຂອງພວກເຂົາສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການການຜະລິດຂອງພວກເຮົາຢ່າງສົມບູນ.'
Sarah Chen
'ອັດຕາຄວາມບົກຜ່ອງຂອງ PPM ຕໍ່າຈາກແຖບຜະນຶກເຂົ້າກັນຂອງ Fuqiang ແມ່ນຫນ້າປະທັບໃຈ. ການຍຶດຫມັ້ນກັບມາດຕະຖານ IATF 16949 ແລະຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ໂປ່ງໃສເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມຫມັ້ນໃຈຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາ. ພວກເຂົາເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ສໍາຄັນໃນການຮັກສາຄຸນນະພາບຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາ.'
David Miller
ບໍລິການຂອງພວກເຮົາ
ການບໍລິການເຕັມຮູບແບບຕັ້ງແຕ່ການອອກແບບຈົນເຖິງການຈັດສົ່ງລວມທັງການຄັດເລືອກວັດສະດຸ, ການວິເຄາະ DFM, ການຜະລິດເຄື່ອງມື, ແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານການຂົນສົ່ງສໍາລັບໂຄງການ JIT. ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລູກຄ້າຈາກແນວຄວາມຄິດກັບການຜະລິດ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງ seamless ຂອງອົງປະກອບ extruded ຂອງພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນສະພາແຫ່ງຂອງທ່ານ.
1.ການເລືອກວັດສະດຸ
ຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່ຽວກັບທາດປະສົມຢາງທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ
2.ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບ
ການຈຳລອງ CAD/CAE ເພື່ອກວດສອບປະສິດທິພາບກ່ອນເຄື່ອງມື
3.ການວາງແຜນການຜະລິດ
ການຈັດສັນຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ການວາງແຜນຄຸນນະພາບເພື່ອການເລັ່ງຂຶ້ນຢ່າງລຽບງ່າຍ
ຂະບວນການພັດທະນາ
ວິທີການພັດທະນາທີ່ພິສູດ, ຂະບວນການການພັດທະນາໂຄງສ້າງຂອງພວກເຮົາຫຼຸດຜ່ອນທີ່ໃຊ້ເວລາການຕະຫຼາດໃນຂະນະທີ່ການຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິຊາການແລະຄຸນນະພາບທັງຫມົດ:
1.ການວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການ
ການທົບທວນຄືນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຢ່າງລະອຽດດ້ວຍການຈໍາລອງ CAD/CAE ເພື່ອກວດສອບການອອກແບບ.
2.Material Validation
ການສ້າງສູດປະສົມ & ການກວດສອບຂະບວນການສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
3.Prototyping
ຕົວຢ່າງຫັນໄວທີ່ມີເຄື່ອງມືພິມ 3D / CNC ສໍາລັບການທົດສອບການເຮັດວຽກ.
3.ການອະນຸມັດການຜະລິດ
ເຄື່ອງມືການຜະລິດເຕັມຮູບແບບ & ຊຸດເອກະສານ PPAP.
ຂະບວນການປັບແຕ່ງ
ວິທີການທີ່ເປັນລະບົບຂອງພວກເຮົາຕໍ່ກັບໂຄງການ extrusion ຢາງພາລາ custom ຮັບປະກັນຜົນສໍາເລັດດ້ານວິຊາການແລະການຄ້າໃນທຸກຂັ້ນຕອນ:
1.Application Review
ການລວບລວມຄວາມຕ້ອງການລາຍລະອຽດລວມທັງສະພາບແວດລ້ອມ, ການໂຫຼດ, ແລະການໂຕ້ຕອບ.
2.CAD ແບບຈໍາລອງ
ການອອກແບບ 3D ກັບການວິເຄາະ DFM ສໍາລັບການຜະລິດແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
3. ການຄັດເລືອກວັດສະດຸ
ຄໍາແນະນໍາປະສົມໂດຍອີງໃສ່ການປະຕິບັດແລະເປົ້າຫມາຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
4.Prototyping
ຕົວຢ່າງທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບການທົດສອບການກວດສອບພາຍໃນ 1-2 ອາທິດ.
5. ການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງ
ສໍາເລັດການທົດສອບທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອກວດສອບປະສິດທິພາບ.
6. ການຜະລິດມະຫາຊົນ
ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຜະລິດປະລິມານທີ່ມີການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ.
ຄວາມສາມາດໃນຂະບວນການ
ລະບົບການຜະລິດຂອງພວກເຮົາປະສົມປະສານວິສະວະກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາກັບນະວັດກໍາຂະບວນການເພື່ອສະຫນອງອົງປະກອບຂອງຢາງພິເສດ:
1.Vulcanization ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
extrusion ຄວາມໄວສູງເຖິງ 25m / ນາທີດ້ວຍການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນ (± 1 ° C) ສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂ້າມທີ່ສອດຄ່ອງ.
2.Co-extrusion
ໂປຣໄຟລ໌ Dual-durometer ທີ່ມີຄວາມທົນທານ ± 0.05 ມມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຜະນຶກທີ່ສັບສົນ.
3.Metal Insertion
ການຈັດວາງຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງບັນທຸກເຫຼັກແລະການເສີມສາຍເຫຼັກສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂຄງສ້າງ.
4.Post-processing
ການຕັດ CNC (± 0.1mm), punching, notching, ແລະການດໍາເນີນງານການປະກອບສໍາລັບອົງປະກອບສໍາເລັດຮູບ.
5.ການປິ່ນປົວຜິວຫນ້າ
ການກະຕຸ້ນ plasma, laser etching, flocking, ແລະການເຄືອບພິເສດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບ.
ຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການ
ໂດຍຜ່ານການລົງທຶນ R&D ແບບຍືນຍົງ, ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາຄວາມສາມາດພິເສດທີ່ແກ້ໄຂຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນທີ່ຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ:
1.ການປະຕິບັດອຸນຫະພູມ
ຮູບແບບ EPDM ຂັ້ນສູງທີ່ດໍາເນີນການຈາກ -50 ° C ຫາ 150 ° C ambient, ມີຄວາມສາມາດໃນໄລຍະສັ້ນ 200 ° C.
2.Elastomer Engineering
ໂປຼໄຟລ໌ TPE/TPV ທີ່ມີການຍືດຕົວ 300%+ ແລະການບີບອັດ <10% ທີ່ກໍານົດໄວ້ສໍາລັບອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.
3.Flame Resistance
UL94 V-0 ອັນດັບທາດປະສົມສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ EV ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີແຮງດັນສູງ.
4.EMI Shielding
ຮູບແບບຕົວນໍາ <5 ohm/cm ສໍາລັບ faraday cage ແລະການນໍາໃຊ້ດິນ.
5.NVH Solutions
ໂປຣໄຟລການປຽກສຽງດັງທີ່ບັນລຸການຫຼຸດສຽງລົບກວນ 30dB+ ໃນການນຳໃຊ້ຫ້ອງໂດຍສານ.
ຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບ
IATF 16949 ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ, QC ຂອງພວກເຮົາກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດກາວັດຖຸດິບ, ການກວດສອບໃນຂະບວນການ, ການກວດສອບມິຕິລະດັບ, ການທົດສອບການປະຕິບັດ (ຕົວຢ່າງ, ຊຸດການບີບອັດ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile), ແລະການກວດກາສຸດທ້າຍ.
ຄວາມສາມາດໃນການປຸງແຕ່ງຂັ້ນສອງ
ພວກເຮົາສະເຫນີໃຫ້ມູນຄ່າເພີ່ມຂະບວນການຂັ້ນສອງລວມທັງການຕັດຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຄວາມຍາວ, ການເຈາະ, notching, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກາວ, flocking, ການເຄືອບ PU, ແລະການປະກອບຂອງອົງປະກອບເພື່ອປັບປຸງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງທ່ານ.
ໃບຢັ້ງຢືນ
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາຕອບສະໜອງໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ມີການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຂອງລົດຍົນ ລວມທັງການລາຍງານ IMDS,
ເອກະສານ PPAP, ແລະຂະບວນການອະນຸມັດພາກສ່ວນການຜະລິດ.
ISO 45001
ISO4001
IATF 16949
ISO 14001
OHSA18001
ຂະຫຍາຍຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ
ໃນຂະນະທີ່ລົດຍົນແມ່ນຫຼັກຂອງພວກເຮົາ, ເທັກໂນໂລຍີການຜະນຶກແລະການຜະນຶກຂອງ Fuqiang ແມ່ນສາມາດປັບຕົວໄດ້. ພວກເຮົາກໍາລັງຄົ້ນຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນ ເຄື່ອງຈັກວິສະວະກໍາ (ການຂຸດຄົ້ນ, cranes, bulldozers, pavers ຖະຫນົນ) ແລະ ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ (ເກັບກ່ຽວ, ລົດໄຖນາ, mowers, balers). ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການແກ້ໄຂການປະທັບຕາທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ທົນທານສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ, ພວກເຮົາຍິນດີຕ້ອນຮັບການສອບຖາມຂອງທ່ານເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງທ່ານ.
ລົດເມ ແລະຄູຝຶກສອນ
ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອງຈັກ
ລົດບັນທຸກໜັກ
FAQ
ປະເພດໃດແດ່ຂອງວັດສະດຸຢາງທີ່ທ່ານຊ່ຽວຊານໃນການ extrusion ລົດຍົນ?
ພວກເຮົາຕົ້ນຕໍແມ່ນຊ່ຽວຊານໃນ EPDM, TPV, TPE, ແລະຊິລິໂຄນ (ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໂຟມແລະ EV). ພວກເຮົາຍັງສາມາດເຮັດວຽກກັບວັດສະດຸອື່ນໆໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການໂຄງການສະເພາະ.
ທ່ານສາມາດຜະລິດ profile extrusion ຢາງ custom ໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບຂອງພວກເຮົາ?
ເວລານໍາປົກກະຕິຂອງເຈົ້າສໍາລັບເຄື່ອງມືໃຫມ່ແລະຕົວຢ່າງບົດຄວາມທໍາອິດແມ່ນຫຍັງ?
ເຈົ້າຖືການຢັ້ງຢືນຄຸນນະພາບອັນໃດສຳລັບອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ?
ທ່ານຮັບປະກັນຄຸນນະພາບທີ່ສອດຄ່ອງໃນການຜະລິດປະລິມານສູງແນວໃດ?
ຄວາມສາມາດຂອງທ່ານສໍາລັບການປະທັບຕາຮ່ວມ extruded ແມ່ນຫຍັງ (ຕົວຢ່າງ, ກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂລຫະ)?
ພວກເຮົາມີສາຍ co-extrusion ຂັ້ນສູງສໍາລັບໂປຣໄຟລ໌ durometer ສອງ, ການລວມເອົາແກນໂລຫະ (ເຫຼັກແຂງຫຼື segmented, ເຫຼັກເສັ້ນ) ແລະວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ທ່ານສະເຫນີວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບການປິດແລະ insulation ຊຸດຫມໍ້ໄຟລົດພະລັງງານໃຫມ່ (NEV) ບໍ?
ທ່ານສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າດ້ວຍການຄັດເລືອກວັດສະດຸສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາແນວໃດ?
ທ່ານສາມາດສະຫນອງເອກະສານຂໍ້ມູນວັດສະດຸແລະເອກະສານການປະຕິບັດຕາມ (ເຊັ່ນ, IMDS, RoHS)?
ການປະຕິບັດຂັ້ນສອງຫຼືການບໍລິການສໍາເລັດຮູບໃດທີ່ທ່ານສະເຫນີສໍາລັບພາກສ່ວນ extruded?
ເລີ່ມໂຄງການຢາງ Extruded ຂອງທ່ານເອງໃນມື້ນີ້
ວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາພ້ອມທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອ.
ສະຫງວນລິຂະສິດ © 2024 EM-Industry. ສະຫງວນລິຂະສິດທັງໝົດ. ແຜນຜັງເວັບໄຊທ໌. ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ.
