ကြည့်ရှုမှုများ- 0 စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2026-04-08 မူရင်း- ဆိုက်
မည်သည့်မော်တော်ကားအင်ဂျင်နီယာ သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးဆွဲကြိုးထုတ်လုပ်သူအတွက်မဆို ISO 19642 သည် ဗို့အားမြင့်ကြိုးကြိုးများ၏ 'ကျမ်းစာ' ဖြစ်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းသည် 2026 ခုနှစ်တွင် 800V နှင့် 1000V ဗိသုကာများဆီသို့ တွန်းပို့လာသည်နှင့်အမျှ၊ ဤအစိတ်အပိုင်းပေါင်းစုံစံနှုန်း၏ ကွဲလွဲချက်များကို နားလည်ရန်မှာ ယာဉ်ဘေးကင်းရေးနှင့် တင်းကျပ်သော OEM စာရင်းစစ်များကို ကျော်ဖြတ်ရန်အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ ဗို့အားနိမ့်ဝါယာကြိုးသတ်မှတ်ချက်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည့် ရှေးစံနှုန်းများနှင့်မတူဘဲ၊ ISO 19642 သည် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EVs) ၏ထူးခြားသောလိုအပ်ချက်များအတွက်၊ အပူတည်ငြိမ်မှု၊ လျှပ်စီးအားနှင့် ဓာတုခံနိုင်ရည်တို့ကို အဓိကထားတည်ဆောက်ထားသည်။
ISO 19642 ကို ဗို့အားအတန်းအစားနှင့် conductor ပစ္စည်းအပေါ်အခြေခံ၍ အစိတ်အပိုင်းများစွာ ခွဲခြားထားသည်။ ၀ယ်သောအခါ EV ဗို့အားမြင့် ပါဝါကြိုးများကို ၊ သင်၏ powertrain ဒီဇိုင်းနှင့် သက်ဆိုင်သည့် စံသတ်မှတ်ချက်၏ အစိတ်အပိုင်းအတိအကျကို သတ်မှတ်ရပါမည်။
ISO 19642-5- အခြေခံ-နံရံကြေးနီစပယ်ယာများအတွက် လိုအပ်ချက်များ (600V AC / 900V DC မှ 1000V AC / 1500V DC)။
ISO 19642-7- အလေးချိန်လျှော့ချရေးအပေါ်အာရုံစိုက်သော အခြေခံ-နံရံအလူမီနီယံလျှပ်ကူးတာများအတွက် လိုအပ်ချက်များ။
ISO 19642-9- အာရုံစိုက်သည် ။ အကာအရံကြိုးများကို စွမ်းအားမြင့် drive ယူနစ်များတွင် EMI/EMC လိုက်လျောညီထွေမဖြစ်မနေလိုအပ်သော
ISO 19642 နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်ရန်၊ ကေဘယ်တစ်ခုသည် 'stress tests' ၏ဘက်ထရီကို ဖြတ်သန်းရပါမည်။' ဤကေဘယ်ကြိုးများသည် သေစေလောက်သော arcing ဖြစ်စေရန်အတွက် လုံလောက်သော စွမ်းအင်ကိုသယ်ဆောင်ထားသောကြောင့်၊ လျှပ်ကာအား Dielectric Withstand Voltage အတွက် စမ်းသပ်ထားသည်။.
1000V အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ကေဘယ်အတွက်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် မှ မီးပွားစမ်းသပ်မှုကို 5kV မှ 8kV AC ပြတ်တောက်မှုမရှိဘဲ ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။ လျှပ်ကာအထူနှင့် ပစ္စည်းသိပ်သည်းဆကို ကပ်ဆိုးကြီးဖြစ်စေနိုင်သော ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည့် 'Pinholes' ကို ကာကွယ်ရန် တင်းကြပ်စွာ ထိန်းညှိထားသည်။ ဗို့အားမြင့် အထီးကျန်ပြတ်တောက်မှုကို .
ISO 19642 သည် အပူချိန်ကန့်သတ်ချက်များကို သတ်မှတ်ရန် 'Class' စနစ်အား အသုံးပြုသည်။ 2026 ခုနှစ်တွင် Class D (125°C) နှင့် Class E (150°C) တို့သည် ဘက်ထရီမှ အင်ဗာတာချိတ်ဆက်မှုများအတွက် လုပ်ငန်းစံသတ်မှတ်ချက်များ ဖြစ်လာခဲ့သည်။
အတန်း |
အများဆုံးလည်ပတ်မှုအပူချိန် |
ဘုံလျှပ်ကာပစ္စည်း |
မူလတန်းလျှောက်လွှာ |
အတန်းအစား C |
100°C |
PVC (HV တွင်အသုံးပြုခဲ) |
ပါဝါနည်းသော အရန်စနစ်များ |
အတန်း D |
125°C |
XLPE / TPE |
Standard Battery-to-Inverter |
အတန်း E |
150°C |
အဆင့်မြင့် XLPE |
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့် Drive ယူနစ်များ |
အတန်း H |
200°C |
ဆီလီကွန် ရော်ဘာ |
Motor Lead Wires / Fast Charge |
ဗို့အားမြင့်ကေဘယ်ကြိုးများသည် လျှပ်စစ်သံလိုက်လှိုင်းများ (EMI) အတွက် အင်တင်နာများအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည် ။ ISO 19642-9 သည် 'Transfer Impedance' အတွက် စမ်းသပ်မှုကို သတ်မှတ်သည်။
Shield တည်ဆောက်ခြင်း- အများအားဖြင့် tinned ကြေးနီကျစ်ဆံမြီးနှင့် အလူမီနီယမ်သတ္တုပြားတို့ ပေါင်းစပ်ထားသည်။
လွှမ်းခြုံမှု- ယေဘုယျ အားဖြင့် အနိမ့်ဆုံး 85-95% optical coverage သည် အရေးကြီးသော ဗို့အားနိမ့်အာရုံခံကိရိယာများကို ကာကွယ်ရန်နှင့် ဘတ်စ်ကားဆက်သွယ်ရေးလိုင်းများကို လုပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည် ။ လျှပ်စစ်ဆူညံသံများမှ
ISO 19642 ၏ အဓိကလိုအပ်ချက်မှာ မော်တော်ယာဥ်အရည်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ကေဘယ်ဂျာကင်နှင့် ကိုက်ညီမှု မရှိပါက၊ အလိုအလျောက် ဂီယာအရည် (ATF) သို့မဟုတ် ဘက်ထရီ အအေးခံခြင်း နှင့် ထိတွေ့ခြင်းသည် လျှပ်ကာအား ဖောင်းလာပြီး ကွဲအက်စေပါသည်။
အကြံပြုချက်- ဆီအေးပေးထားသော မော်တာပတ်ဝန်းကျင်တွင် ISO 19642 ကိုက်ညီမှုမရှိသော ကေဘယ်ကြိုးကို အသုံးပြုခြင်းသည် ၏ အဓိကအကြောင်းရင်းဖြစ်သည် Isolation Faults ။ သင်၏ အပြီးသတ်ခြင်းမပြုမီ ပေးသွင်းသူ၏ နည်းပညာဒေတာစာရွက်ရှိ 'Fluid Resistance' စမ်းသပ်မှုဒေတာကို အမြဲစစ်ဆေးပါ။ ဗို့အားမြင့်ကြိုးကြိုးဖြေရှင်းချက်.
စမ်းသပ်မှု ကန့်သတ်ချက် |
ISO 19642 လိုအပ်ချက် |
ပျက်ကွက်ခြင်း၏အကျိုးဆက် |
အေးဘန်း |
-40°C တွင် အက်ကွဲမှုမရှိပါ။ |
ဆောင်းရာသီတွင် လျှပ်ကာများကွဲအက်ခြင်း။ |
Flame Retardancy |
VW-1 (ကိုယ်တိုင် ငြိမ်းသတ်ခြင်း) |
ဘက်ထရီအိုးအတွင်း မီးလောင်မှု လျင်မြန်စွာ ပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။ |
Abrasion Resistance ၊ |
မြင့်မားသော (ISO 14572 နှင့် ကိုက်ညီသည်) |
ကိုယ်ထည်ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဝါယာရှော့ဖြစ်ခြင်း။ |
ဗို့အားအဆင့်သတ်မှတ်ချက် |
1000V AC / 1500V DC |
သေစေသော ကိုယ်ထည်ကို လျှပ်စစ်ဓာတ်အားဖြည့်သွင်းခြင်း။ |
Q1- ဗို့အားမြင့်စနစ်များအတွက် ISO 6722 ကေဘယ်ကြိုးများကို ကျွန်ုပ်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။
A: ယေဘုယျအားဖြင့်တော့ မဟုတ်ဘူး။ ISO 6722 ကို 60V စနစ်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ISO 19642 သည် ပိုမိုမြင့်မားသောဘေးကင်းရေးအနားသတ်များ၊ ပိုထူသောလျှပ်ကာများနှင့် 600V+ စနစ်များ၏ အကာအရံလိုအပ်ချက်များကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အထူးဖန်တီးထားသည်။
Q2: ကေဘယ်ဂျာကင်က ဘာကြောင့် အမြဲတမ်း လိမ္မော်ရောင် ဖြစ်နေတာလဲ။
A- ISO 19642 နှင့် နိုင်ငံတကာဘေးကင်းရေးစံနှုန်းများအရ၊ အပြင်ဘက်အကျီသည် ဖြစ်ရမည် လိမ္မော်ရောင် (RAL 2003) ။ ဤသည်မှာ သေစေလောက်သော ဗို့အားများရှိနေခြင်းအတွက် ပထမတုံ့ပြန်သူများနှင့် နည်းပညာရှင်များအား သတိပေးရန်အတွက် အရေးကြီးသောဘေးကင်းရေးအင်္ဂါရပ်ဖြစ်သည်။
Q3- ကြေးနီ (အပိုင်း 5) ထက် အလူမီနီယမ် (အပိုင်း 7) ၏ အကျိုးကျေးဇူးကား အဘယ်နည်း။
A- အလူမီနီယမ်သည် အထိ သက်သာစေသည်။ အလေးချိန် 40% ကားအကွာအဝေးကို တိုက်ရိုက်တိုးမြင့်စေသည့် သို့သော်၊ ၎င်းသည် Ultrasonic ဂဟေဆော်ခြင်း သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်မှု နှိုးဆော်မှု လိုအပ်သည်။ ဓာတ်တိုးမှုကို တားဆီးရန် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရပ်စဲမှုများအတွက် အထူးပြု
နိဂုံး
ကိုလိုက်နာခြင်းသည် သင်၏ ISO 19642 ဖြစ်စေရန် တစ်ခုတည်းသောနည်းလမ်းဖြစ်သည် ။ EV ဗို့အားမြင့်ပါဝါကြိုးများသည် 2026 မော်တော်ယာဥ်စျေးကွက်အတွက် အံဝင်ခွင်ကျ မှန်ကန်သော အပူချိန် အတန်းအစားကို ရွေးချယ်ကာ ခိုင်မာသော အကာအရံ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို သေချာစေခြင်းဖြင့်၊ သင်သည် အထီးကျန်မှု ချို့ယွင်းချက်များနှင့် အပူလွန်ကဲမှု အန္တရာယ်များကို လျော့ပါးစေပါသည်။ မော်တော်ယာဉ် အသိအမှတ်ပြုမှုအတွင်း အပြည့်အဝလိုက်နာမှုရှိစေရန် သင့်ကေဘယ်ထုတ်လုပ်သူထံမှ အသိအမှတ်ပြု စစ်ဆေးမှုအစီရင်ခံစာကို အမြဲတောင်းဆိုပါ။
အကြောင်းအရာသည် ဗလာဖြစ်သည်။