Үзсэн: 0 Зохиогч: Сайтын редактор Нийтлэх хугацаа: 2026-04-08 Гарал үүсэл: Сайт
Аливаа автомашины инженер эсвэл утас үйлдвэрлэгчийн хувьд ISO 19642 нь өндөр хүчдэлийн кабелийн 'Библи' юм. Салбар нь 2026 онд 800V ба 1000V-ийн архитектур руу чиглэж байгаа тул энэхүү олон хэсгээс бүрдэх стандартын нарийн ялгааг ойлгох нь тээврийн хэрэгслийн аюулгүй байдлыг хангах, OEM-ийн хатуу шалгалтыг давахад маш чухал юм. Зөвхөн бага хүчдэлийн утсанд дасан зохицсон хуучин стандартуудаас ялгаатай нь ISO 19642 нь дулааны тогтвортой байдал, диэлектрикийн хүч, химийн эсэргүүцэл зэрэгт анхаарлаа хандуулж, цахилгаан тээврийн хэрэгслийн (EV) өвөрмөц шаардлагад зориулан бүтээгдсэн.
ISO 19642 нь хүчдэлийн ангилал болон дамжуулагчийн материалаас хамааран хэд хэдэн хэсэгт хуваагддаг. авахдаа EV-ийн өндөр хүчдэлийн цахилгааны кабелийг та өөрийн цахилгаан дамжуулагчийн загварт хамаарах стандартын яг тодорхой хэсгийг зааж өгөх ёстой.
ISO 19642-5: Үндсэн хананы зэс дамжуулагчдад тавигдах шаардлага (AC 600V / 900V DC-1000V AC / 1500V DC).
ISO 19642-7: Жингээ бууруулахад чиглэсэн үндсэн хананы хөнгөн цагаан дамжуулагчдад тавигдах шаардлага.
ISO 19642-9: анхаарлаа хандуулдаг . Хамгаалагдсан кабельд Өндөр хүчин чадалтай хөтчийн нэгжид EMI/EMC-ийг дагаж мөрдөхөд зайлшгүй шаардлагатай
ISO 19642 стандартад нийцүүлэхийн тулд кабель нь 'стресс туршилтын' батарейг давах ёстой. Эдгээр кабель нь нум үүсгэх хангалттай энергийг тээвэрлэдэг тул тусгаарлагчийг диэлектрик тэсвэрлэх хүчдэлээр шалгадаг..
1000В-ын нэрлэсэн кабелийн хувьд энэ нь ихэвчлэн 5кВ-аас 8кВ-ын хувьсах гүйдлийн очийн туршилтыг эвдрэлгүйгээр тэсвэрлэх ёстой. Тусгаарлагчийн зузаан ба материалын нягтыг хүргэж болзошгүй 'Нүх'-ээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хатуу зохицуулдаг. өндөр хүчдэлийн тусгаарлагчийн гамшигт .
ISO 19642 нь температурын хязгаарыг тодорхойлохдоо 'Ангилал' системийг ашигладаг. 2026 онд D (125 ° C) болон E ангилал (150 ° C) нь батарейгаас инвертер хоорондын холболтын салбарын жишиг үзүүлэлт болсон.
Анги |
Ашиглалтын хамгийн их температур |
Түгээмэл тусгаарлагч материал |
Анхдагч програм |
C анги |
100°C |
PVC (HV-д ховор хэрэглэгддэг) |
Бага чадалтай туслах системүүд |
D анги |
125 ° C |
XLPE / TPE |
Стандарт батерейгаас инвертер |
Е анги |
150°С |
Нарийвчилсан XLPE |
Өндөр хүчин чадалтай хөтчийн нэгжүүд |
H анги |
200°С |
Силикон резин |
Моторын утас / Хурдан цэнэглэх |
Өндөр хүчдэлийн кабель нь антенны үүрэг гүйцэтгэдэг цахилгаан соронзон хөндлөнгийн (EMI) . ISO 19642-9 нь 'Шилжилтийн эсэргүүцэл'-ийн туршилтыг тодорхойлдог.
Бамбай хийц: Ихэвчлэн цагаан тугалгатай зэс сүлжих, хөнгөн цагаан тугалган цаасыг хослуулсан байдаг.
Хамрах хүрээ: Мэдрэмтгий нам хүчдэлийн мэдрэгч болон хамгийн багадаа 85-95% оптик хамрах хүрээ шаардлагатай . CAN автобусны холбооны шугамыг цахилгаан дуу чимээнээс хамгаалахын тулд
ISO 19642 стандартын гол шаардлага бол автомашины шингэний эсэргүүцэл юм. Хэрэв кабелийн хүрэм шаардлага хангаагүй бол автомат хурдны хайрцгийн шингэн (ATF) эсвэл зайны хөргөлтийн нөлөөгөөр тусгаарлагч нь хавдаж, хагарах болно.
Зөвлөмж: Тосны хөргөлттэй моторын орчинд ISO 19642 стандартын шаардлага хангаагүй кабелийг ашиглах нь тусгаарлах гэмтлийн гол шалтгаан болдог . Тохиргоогоо дуусгахаасаа өмнө ханган нийлүүлэгчийн техникийн өгөгдлийн хуудсан дээрх 'Шингэсний эсэргүүцлийн' туршилтын өгөгдлийг үргэлж шалгаж байгаарай. Өндөр хүчдэлийн бэхэлгээний шийдэл.
Туршилтын параметр |
ISO 19642 стандартын шаардлага |
Бүтэлгүйтлийн үр дагавар |
Хүйтэн гулзайлт |
-40 хэмд хагарал үүсэхгүй |
Өвлийн улиралд дулаалга хагардаг |
Галд тэсвэртэй |
VW-1 (Өөрийгөө унтраадаг) |
Зайны хайрцагт гал хурдан тархав |
Элэгдлийн эсэргүүцэл |
Өндөр (ISO 14572 стандартад нийцсэн) |
Явах эд анги дамжсанаас үүссэн богино холболт |
Хүчдэлийн үнэлгээ |
1000V хувьсах гүйдэл / 1500V DC |
Үхлийн явах эд ангиудыг цахилгаанжуулах |
Асуулт 1: Би ISO 6722 кабелийг өндөр хүчдэлийн системд ашиглаж болох уу?
Х: Ерөнхийдөө үгүй. ISO 6722 стандарт нь 60V системд зориулагдсан. ISO 19642 стандартыг 600V+ системийн аюулгүй байдлын дээд хязгаар, зузаан тусгаарлагч, хамгаалалтын шаардлагыг хангах зорилгоор тусгайлан бүтээсэн.
А2: Кабелийн хүрэм яагаад үргэлж улбар шар өнгөтэй байдаг вэ?
Х: ISO 19642 болон олон улсын аюулгүй байдлын стандартын дагуу гадуур хүрэм нь улбар шар өнгөтэй байх ёстой (RAL 2003) . Энэ нь анхны тусламж үзүүлэгчид болон техникийн ажилтнуудад үхлийн аюултай хүчдэл байгаа эсэхийг мэдэгдэх аюулгүй байдлын чухал шинж чанар юм.
Асуулт 3: Хөнгөн цагаан (7-р хэсэг) нь зэсээс (5-р хэсэг) ямар давуу талтай вэ?
Х: Хөнгөн цагаан нь хүртэл хэмнэж жинг 40% , тээврийн хэрэгслийн хүрээг шууд нэмэгдүүлдэг. Гэсэн хэдий ч исэлдэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд найдвартай дуусгахын тулд тусгай шаардлагатай . хэт авианы гагнуур эсвэл үрэлтийн хутгагч гагнах
Дүгнэлт
стандартыг дагаж мөрдөх нь таны ISO 19642 баталгаажуулах цорын ганц арга зам юм . EV өндөр хүчдэлийн цахилгааны кабель 2026 оны автомашины зах зээлд тохирох эсэхийг Температурын ангиллыг зөв сонгож, хамгаалалтын хамгаалалтын үр дүнтэй байдлыг хангаснаар та тусгаарлах гэмтэл болон дулааны алдагдлын эрсдлийг бууруулна. Тээврийн хэрэгслийн баталгаажуулалтын явцад бүрэн нийцэж байгаа эсэхийг баталгаажуулахын тулд кабелийн үйлдвэрлэгчээс баталгаажуулсан Туршилтын тайланг үргэлж хүсч байгаарай.
агуулга хоосон байна!