ISO 19642 高電圧ケーブル規格の比較 |福強

2026 エッセンシャル ガイド: 自動車用高電圧ケーブルの ISO 19642 規格を理解する

自動車エンジニアやワイヤー ハーネス メーカーにとって、 ISO 19642 は高電圧ケーブル配線の「バイブル」です。業界が 2026 年に 800V および 1000V アーキテクチャに向けて進む中、この複数の部分からなる規格の微妙な違いを理解することは、車両の安全性を確保し、厳格な OEM 監査に合格するために重要です。単に低電圧ワイヤの仕様を適応させた古い規格とは異なり、 ISO 19642 は 熱安定性、絶縁耐力、耐薬品性に​​重点を置き、電気自動車 (EV) 特有の要求に合わせて特別に構築されました。

1. ISO 19642 の構造: 銅とアルミニウム

ISO 19642 は、電圧クラスと導体材料に基づいていくつかの部分に分かれています。 を調達する場合は EV 高電圧電源ケーブル、パワートレイン設計に適用される規格の正確な部分を指定する必要があります。

• ISO 19642-5: 基本壁銅導体の要件 (600V AC / 900V DC ～ 1000V AC / 1500V DC)。

• ISO 19642-7: 軽量化に重点を置いた、基本壁アルミニウム導体の要件。

• ISO 19642-9: に焦点を当てています。 シールド ケーブル高出力ドライブ ユニットの EMI/EMC 準拠に必須である

2. 絶縁耐力と高電圧の安全限界

ISO 19642 に準拠するには、ケーブルは一連の「ストレス テスト」に合格する必要があります。これらのケーブルは致死的なアーク放電を引き起こすのに十分なエネルギーを運ぶため、絶縁体は 絶縁耐電圧のテストを受けています。.

定格 1000V のケーブルの場合、通常、 AC 5kV ～ 8kVのスパーク テスト に破壊することなく耐える必要があります。壊滅的なを引き起こす可能性のある「ピンホール」を防ぐために、絶縁体の厚さと材料の密度は厳しく規制されています。 高電圧絶縁障害.

3. 熱老化および温度クラス定格

ISO 19642 では、「クラス」システムを使用して温度制限を定義します。 2026 年には、 クラス D (125°C) と クラス E (150°C) が バッテリーとインバーター間の接続の業界ベンチマークになりました。

データ分析: ISO 19642 の温度クラスと材料

4. シールド効果とEMI軽減

高電圧ケーブルは、 電磁妨害 (EMI)のアンテナとして機能します。 ISO 19642-9 では、「伝達インピーダンス」のテストが規定されています。

• シールド構造: 通常、錫メッキ銅編組とアルミ箔の組み合わせ。

• カバレッジ: 少なくとも 85 ～ 95% の光学カバレッジが必要です。 通常、高感度の低電圧センサーと CAN バス 通信ラインを電気ノイズから保護するには、

5. 故障モード: 化学的不適合性と ATF の暴露

ISO 19642 の主な要件は、自動車用流体に対する耐性です。ケーブルのジャケットが準拠していない場合、 オートマチック トランスミッション液 (ATF) やバッテリー冷却液にさらされると、絶縁体が膨張して亀裂が生じる可能性があります。

プロからのヒント: ISO 19642 に準拠していないケーブルを油冷モーター環境で使用することは、 絶縁障害の主な原因です。最終的な製品を完成させる前に、必ずサプライヤーの技術データシートで「流体抵抗」テストデータを確認してください。 高電圧ハーネスソリューション.

比較: ISO 標準要件と現実世界のリスク

FAQ: ISO 19642 に関するよくある質問

Q1: ISO 6722 ケーブルを高電圧システムに使用できますか?

A: 一般的にはありません。 ISO 6722 は 60V システム用に設計されています。 ISO 19642 は、600V+ システムのより高い安全マージン、より厚い絶縁、およびシールド要件に対処するために特別に作成されました。

Q2: ケーブルのジャケットがいつもオレンジなのはなぜですか?

A: ISO 19642 および国際安全規格によれば、外側のジャケットは オレンジ色でなければなりません (RAL 2003) 。これは、致死電圧の存在を初期対応者や技術者に警告するための重要な安全機能です。

Q3: 銅 (パート 5) に比べてアルミニウム (パート 7) の利点は何ですか?

A: アルミニウムは最大 40% の重量削減を実現し、車両の航続距離を直接的に延長します。ただし、酸化を防ぐために信頼性の高い終端を行うには、特殊な 超音波溶接 または摩擦撹拌溶接が必要です。

結論

に準拠することが、 ISO 19642 確実に適合する唯一の方法です。 EV の高電圧電源ケーブルが 2026 年の自動車市場に正しい温度クラスを選択し、堅牢なシールド効果を確保することで、絶縁不良や熱暴走のリスクを軽減できます。車両認証時に完全な準拠を保証するために、必ずケーブル メーカーに認証済みテスト レポートを要求してください。