Դիտումներ՝ 0 Հեղինակ՝ Կայքի խմբագիր Հրապարակման ժամանակը՝ 2026-04-08 Ծագում. Կայք
Ավտոմեքենաների ցանկացած ինժեների կամ մետաղալարեր արտադրողի համար ISO 19642-ը բարձր լարման մալուխների «Աստվածաշունչն» է: Քանի որ արդյունաբերությունը 2026 թվականին մղում է դեպի 800V և 1000V ճարտարապետություններ, այս բազմաբնույթ ստանդարտի նրբությունները հասկանալը կարևոր է մեքենայի անվտանգության ապահովման և OEM-ի խիստ աուդիտներ անցնելու համար: Ի տարբերություն հին ստանդարտների, որոնք զուտ ցածր լարման լարերի սպեցիֆիկացիաների հարմարեցումներ էին, ISO 19642-ը ստեղծվել է հատուկ էլեկտրական մեքենաների (EVs) եզակի պահանջների համար՝ կենտրոնանալով ջերմային կայունության, դիէլեկտրական ուժի և քիմիական դիմադրության վրա:
ISO 19642-ը բաժանված է մի քանի մասերի՝ ելնելով լարման դասից և հաղորդիչ նյութից: ձեռք բերելու ժամանակ EV բարձրավոլտ հոսանքի մալուխներ դուք պետք է նշեք ստանդարտի ճշգրիտ մասը, որը կիրառելի է ձեր էլեկտրահաղորդման նախագծման համար:
ISO 19642-5. Հիմնական պատի պղնձե հաղորդիչների պահանջներ (600V AC / 900V DC-ից 1000V AC / 1500V DC):
ISO 19642-7. Հիմնական պատի ալյումինե հաղորդիչների պահանջներ, որոնք կենտրոնանում են քաշի նվազեցման վրա:
ISO 19642-9. Կենտրոնանում է վրա պաշտպանված մալուխների , որոնք պարտադիր են EMI/EMC համապատասխանության համար բարձր հզորության շարժիչ բլոկներում:
ISO 19642-ին համապատասխանելու համար մալուխը պետք է անցնի «սթրես թեստեր» մարտկոց: Քանի որ այս մալուխները բավականաչափ էներգիա են կրում մահացու աղեղ առաջացնելու համար, մեկուսացումը փորձարկվում է դիէլեկտրական դիմադրողական լարման համար:.
1000V անվանական մալուխի համար այն սովորաբար պետք է դիմանա 5կՎ-ից մինչև 8կՎ AC լարման կայծային թեստին ՝ առանց խափանման: Մեկուսացման հաստությունը և նյութի խտությունը խստորեն կարգավորվում են՝ կանխելու համար «փականցքները», որոնք կարող են հանգեցնել աղետալի Բարձր լարման մեկուսացման սխալի:.
ISO 19642-ն օգտագործում է 'Class' համակարգ ջերմաստիճանի սահմանները սահմանելու համար: 2026 թվականին D դասը (125°C) և E դասը (150°C) դարձել են մարտկոցից ինվերտոր միացումների արդյունաբերության չափանիշները:
Դասարան |
Առավելագույն գործառնական ջերմաստիճան |
Ընդհանուր մեկուսիչ նյութ |
Առաջնային կիրառություն |
Դաս C |
100°C |
PVC (հազվադեպ օգտագործվում է HV-ում) |
Ցածր էներգիայի օժանդակ համակարգեր |
Դաս D |
125°C |
XLPE / TPE |
Ստանդարտ մարտկոցից ինվերտոր |
Դասարան Ե |
150°C |
Ընդլայնված XLPE |
Բարձր արդյունավետությամբ շարժիչ միավորներ |
Դասարան Հ |
200°C |
Սիլիկոնե ռետինե |
Շարժիչի լարեր / Արագ լիցքավորում |
Բարձր լարման մալուխները գործում են որպես էլեկտրամագնիսական միջամտության (EMI) ալեհավաք : ISO 19642-9-ը սահմանում է «Փոխանցման դիմադրության» փորձարկումը:
Վահանի կառուցում. Սովորաբար թիթեղյա պղնձե հյուսի և ալյումինե փայլաթիթեղի համադրություն:
Ծածկույթ. սովորաբար պահանջվում է նվազագույնը 85-95% օպտիկական ծածկույթ՝ ցածր լարման զգայուն սենսորները և պաշտպանելու համար : CAN ավտոբուսի կապի գծերը էլեկտրական աղմուկից
ISO 19642-ի հիմնական պահանջը ավտոմոբիլային հեղուկների նկատմամբ դիմադրությունն է: Եթե մալուխի բաճկոնը չի համապատասխանում, ապա ավտոմատ փոխանցման հեղուկի (ATF) կամ մարտկոցի հովացուցիչ նյութի ազդեցությունը կհանգեցնի մեկուսացման ուռչմանը և ճաքերին:
Pro-Tip. ISO 19642-ին չհամապատասխանող մալուխի օգտագործումը յուղով սառեցված շարժիչի միջավայրում մեկուսացման սխալների հիմնական պատճառն է : Միշտ ստուգեք 'Հեղուկի դիմադրության' թեստի տվյալները մատակարարի տեխնիկական տվյալների թերթիկում նախքան ձեր վերջնական ավարտը: Բարձր լարման զրահի լուծում.
Փորձարկման պարամետր |
ISO 19642 պահանջ |
Անհաջողության հետևանք |
Սառը թեքում |
-40°C-ի դեպքում ճաքեր չկան |
Մեկուսացումը քայքայվում է ձմեռային կլիմայական պայմաններում |
Ֆլեյմի հետաձգում |
VW-1 (ինքնամարվող) |
Արագ կրակ է տարածվել մարտկոցի տուփում |
Քայքայումի դիմադրություն |
Բարձր (ISO 14572-ին համապատասխան) |
Կարճ միացում՝ շասսիի քայքայման պատճառով |
Լարման վարկանիշ |
1000V AC / 1500V DC |
Շասսիի մահացու էլեկտրիֆիկացում |
Q1. Կարո՞ղ եմ օգտագործել ISO 6722 մալուխներ Բարձր լարման համակարգերի համար:
A: Ընդհանրապես, ոչ: ISO 6722-ը նախատեսված է 60V համակարգերի համար: ISO 19642-ը հատուկ ստեղծվել է 600V+ համակարգերի անվտանգության բարձր սահմանները, ավելի հաստ մեկուսացման և պաշտպանական պահանջները լուծելու համար:
Q2. Ինչու՞ է մալուխի բաճկոնը միշտ նարնջագույն:
Պատ. ISO 19642-ի և անվտանգության միջազգային ստանդարտների համաձայն՝ արտաքին բաճկոնը պետք է լինի նարնջագույն (RAL 2003) : Սա անվտանգության կարևոր հատկանիշ է՝ առաջին արձագանքողներին և տեխնիկներին զգուշացնելու համար մահաբեր լարումների առկայության մասին:
Q3. Ո՞րն է ալյումինի (մաս 7) առավելությունը պղնձի նկատմամբ (մաս 5):
A: Ալյումինն առաջարկում է մինչև 40% քաշի խնայողություն , որն ուղղակիորեն մեծացնում է մեքենայի տեսականին: Այնուամենայնիվ, այն պահանջում է մասնագիտացված ուլտրաձայնային եռակցում կամ շփման եռակցման եռակցում հուսալի վերջավորությունների համար՝ օքսիդացումը կանխելու համար:
Եզրակացություն
ին հավատարիմ մնալը ISO 19642- միակ միջոցն է՝ ապահովելու, որ ձեր EV բարձր լարման հոսանքի մալուխները հարմար են 2026 թվականի ավտոմոբիլային շուկայի համար: Ընտրելով ճիշտ Ջերմաստիճանի դաս և ապահովելով պաշտպանիչ արդյունավետությունը՝ դուք մեղմացնում եք մեկուսացման անսարքությունների և ջերմային արտահոսքի ռիսկերը: Միշտ պահանջեք հավաստագրված փորձարկման հաշվետվություն ձեր մալուխի արտադրողից՝ մեքենայի հավաստագրման ընթացքում լիարժեք համապատասխանությունն ապահովելու համար:
բովանդակությունը դատարկ է: