ข่าวสารและกิจกรรม

เพื่อจัดการกับความท้าทายที่สำคัญ 'การหนีความร้อน' ในชุดแบตเตอรี่ EV ความหนาแน่นพลังงานสูงโดยการเปลี่ยนจากโฟม PU/PE แบบดั้งเดิมไปเป็นคอมโพสิต Aerogel-Foam ขั้นสูง

คู่มือทางเทคนิคปี 2026 เกี่ยวกับการลดเสียงรบกวนของชุดขับเคลื่อนไฟฟ้าความถี่สูง (EDU) โดยใช้โฟม EPDM ความหนาแน่นสูง นำเสนอข้อมูลเปรียบเทียบระหว่างชุดการบีบอัดเกรดอุตสาหกรรมกับเชิงพาณิชย์ (ASTM D1056), การหน่วงการติดไฟ UL 94-V0 สำหรับความปลอดภัยของแบตเตอรี่ และตัววัดการสูญเสียการส่งผ่านเสียง (TL) รวมโปรโตคอลของผู้เชี่ยวชาญสำหรับ 'การติดตั้งแบบออฟเซ็ต' เพื่อรักษาประสิทธิภาพการระบายความร้อนในขณะที่ลดเสียงรบกวนในห้องโดยสารได้ 15dB ใน EV สุดหรู

การเลือกท่อซิลิโคนการจัดการความร้อนสำหรับ NEV ปี 2026ควบคุมความร้อน: เหตุใดท่อซิลิโคนจึงมีความสำคัญสำหรับการจัดการความร้อน NEV EV สมัยใหม่ต้องการการระบายความร้อนด้วยของเหลวที่ซับซ้อน ท่อซิลิโคนเปรียบเสมือนเส้นเลือดของระบบการจัดการความร้อน fuqiang จัดหาท่อซิลิโคนเสริมแรงที่รับน้ำหนัก

เพิ่มความสบายของ NEV ด้วยระบบแยกการสั่นสะเทือนของยางขั้นสูง ขับเคลื่อนในความเงียบ: ระบบแยกการสั่นสะเทือนของยางขั้นสูงสำหรับการติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า ในกรณีที่ไม่มีเสียงรบกวนจากเครื่องยนต์ NVH (เสียงรบกวน การสั่นสะเทือน ความรุนแรง) จะกลายเป็นเรื่องสำคัญ ส่วนประกอบแยกการสั่นสะเทือนของยางเป็นเครื่องมือหลักที่ fuqia ใช้

เกรด FKM ประสิทธิภาพสูง 3 อันดับแรกสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนรักษาเส้นทางเชื้อเพลิงของคุณ: เกรด FKM 3 อันดับแรกสำหรับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน การป้องกันการรั่วไหล เนื่องจากระดับการขับเคลื่อนของไฮโดรเจนในปี 2026 เกรด FKM สำหรับเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนจึงมีความสำคัญในการป้องกันการรั่วไหลในระดับจุลภาค fuqiang เชี่ยวชาญในการจัดหา sp

บทความที่ 1: วิธีเพิ่มประสิทธิภาพความปลอดภัยของชุดแบตเตอรี่ด้วยโซลูชันการปิดผนึก EPDM เพิ่มประสิทธิภาพการป้องกัน: คู่มือที่สำคัญสำหรับโซลูชันการปิดผนึก EPDM สำหรับเปลือกแบตเตอรี่ EV ในภาพรวมของรถยนต์ไฟฟ้าปี 2026 ความปลอดภัยของแบตเตอรี่เป็นสิ่งสำคัญยิ่ง โซลูชันการปิดผนึก EPDM ถือเป็นแนวหน้าในการป้องกันความร้อน