خبریں اور واقعات

ای وی بیٹری پیک کے اندر غلط فوم کا استعمال گرمی کی منتقلی کو بڑھا سکتا ہے، نمی کو جذب کر سکتا ہے، ہائی وولٹیج کے اجزاء کو نقصان پہنچا سکتا ہے، اور آخر کار برقی خرابیوں، صارفین کی شکایات یا گاڑیوں کی واپسی کا سبب بن سکتا ہے۔

یہ تکنیکی رپورٹ اس بات کی کھوج کرتی ہے کہ UL94 V-0 ریٹیڈ انسولیشن سیرامک ​​فوم روایتی پولی یوریتھین اور elastomeric foams کے مقابلے الیکٹرک وہیکل (EV) بیٹری انکلوژرز کے لیے حفاظتی معیار کیوں بن گیا ہے۔ یہ تھرمل رن وے سپریشن کے پیچھے موجود مادی سائنس کو توڑتا ہے، ایک تقابلی فلیمیبلٹی میٹرکس فراہم کرتا ہے، اور اہم انجینئرنگ پروٹوکولز کی تفصیلات فراہم کرتا ہے — جیسے کہ کمپریشن ڈیفلیکشن اور کیبل کلیئرنس کا انتظام — وقت سے پہلے مواد کی ناکامی کو روکنے کے لیے۔ فوکیانگ میں ٹائر-1 مینوفیکچرنگ کے 15 سال کے تجربے کی حمایت سے یہ مضمون ہائی وولٹیج آٹوموٹیو فن تعمیر کی حفاظت کے لیے انجینئرنگ بلیو پرنٹ کے طور پر کام کرتا ہے۔

یہ تکنیکی رپورٹ الیکٹرک گاڑیوں میں ایک اہم حفاظتی چیلنج کو حل کرتی ہے: تباہ کن بیٹری تھرمل رن وے کو کم کرنا۔ یہ تجزیہ کرتا ہے کہ روایتی پولیوریتھین یا پلاسٹک سیل اسپیسرز شدید گرمی میں کیوں ناکام ہو جاتے ہیں، جس سے ساختی تباہی اور آگ پھیل جاتی ہے۔ رپورٹ میں اعلی کارکردگی والے سیرامک ​​سلیکون فوم شیٹس کو انجینئرنگ کے حتمی حل کے طور پر پیش کیا گیا ہے۔ جب درجہ حرارت 1000 ° C سے زیادہ ہو جاتا ہے، تو یہ جدید ایلسٹومر ایک اینڈوتھرمک، سیرامیفائی ایبل کیمسٹری کی تبدیلی سے گزرتا ہے، جو ایک سخت، غیر کنڈکٹیو سیرامک ​​شیلڈ میں بدل جاتا ہے۔ معیاری PU فومز اور روایتی ایروجیلز کے خلاف تقابلی ڈیٹا میٹرکس کی مدد سے، دستاویز یہ ظاہر کرتی ہے کہ کس طرح سیرامک ​​سلیکون جسمانی سالمیت کو برقرار رکھتا ہے، کمپریشن لچک کے ذریعے سیل کی سوجن کو سنبھالتا ہے، اور ہائی پریشر زہریلی گیسوں کو روکتا ہے۔ UL 94 V-0 فلیمیبلٹی میٹرکس اور SAE بین الاقوامی آٹوموٹیو سیفٹی گائیڈ لائنز کے ذریعے توثیق شدہ، یہ مواد اگلی نسل کی EV بیٹری p میں سخت تعمیل اور مسافروں کی حفاظت کو یقینی بناتا ہے۔

یہ تکنیکی رپورٹ ہائی وولٹیج آٹوموٹیو ایپلی کیشنز کے اندر سنگل فیز ٹیکنیکل سیرامکس اور انجینئرڈ ملٹی فیز کمپوزٹ میٹریل کے درمیان اہم فرق کو دور کرتی ہے۔ یہ اس بات پر روشنی ڈالتا ہے کہ کس طرح ان مواد کو غلط درجہ بندی کرنے سے گاڑیوں کے چیسس وائبریشن کے تحت ٹوٹ پھوٹ کا باعث بنتا ہے، جس کے نتیجے میں تاروں کی شارٹس بنتی ہیں۔ دستاویز مادی خصوصیات، ساختی مرحلے کے فرق، اور ناکامی کے طریقوں کا ایک جامع تقابلی تجزیہ پیش کرتی ہے۔ مزید برآں، یہ سیرامک ​​سلیکون کمپوزٹ ٹیپ کے استعمال کو EV بیٹری پیک کے لیے ایک جدید حل کے طور پر ظاہر کرتا ہے، جس میں یہ بتایا گیا ہے کہ کس طرح اس کا خودکار سیرامائزیشن عمل سیل ٹو سیل فائر کیسکڈنگ کو روکنے کے لیے 1000°C سے زیادہ ایک ناقابل تسخیر تھرمل شیلڈ بناتا ہے۔

جامع مواد اعلی طاقت، گرمی کی مزاحمت، اور استحکام حاصل کرنے کے لیے میٹرکس اور کمک کو یکجا کرتا ہے۔ یہ گائیڈ ان کی ساخت، عام آٹوموٹیو مواد، اور تاروں کے استعمال اور EV بیٹری کے تحفظ کی وضاحت کرتا ہے۔

جانیں کہ EV بیٹری ایئرجیل انسولیشن پیڈ کیا ہیں، وہ تھرمل پھیلاؤ کو کیسے کم کرتے ہیں، وہ کہاں نصب ہوتے ہیں، اور وہ بیٹری ہارنس کے ساتھ کیسے کام کرتے ہیں۔

ایک EV بیٹری کشن پیڈ ایک انجنیئرڈ کمپریشن مواد ہے جو بیٹری کے خلیوں کے درمیان سوجن کو کنٹرول کرنے، دباؤ کو کنٹرول کرنے، کمپن جذب کرنے اور بیٹری ماڈیول کے اجزاء کی حفاظت کے لیے نصب کیا جاتا ہے۔

بیٹری پیک کیا ہے؟ ایک آٹوموٹو بیٹری پیک جدید الیکٹرک گاڑیوں (EVs) کا ہیوی ڈیوٹی انرجی ہارٹ ہے، جو مرکزی پاور ہاؤس کے طور پر کام کرتا ہے جو ہائی وولٹیج (HV) کو پاور ٹرین میں براہ راست کرنٹ کو ذخیرہ کرتا اور فراہم کرتا ہے۔

بیٹری مینجمنٹ سسٹم (BMS) الیکٹرک گاڑی کے توانائی کے ذخیرے کا الیکٹرانک دماغ ہے، جس کو تمام آپریشنل حالات میں ہائی وولٹیج بیٹری سیل میٹرکس کی نگرانی، حفاظت اور اصلاح کا کام سونپا جاتا ہے۔

آٹوموٹو بیٹری سیل بفر سے مراد کمپریس ایبل، ہائی انسولیشن کشننگ پیڈ ہے جو انفرادی بیٹری سیلز کے درمیان اسٹریٹجک طریقے سے داخل کیا جاتا ہے تاکہ ساختی سوجن (سانس لینے) اور متحرک تھرمل پھیلاؤ کو روکا جا سکے۔