โทรศัพท์:+86-159-8020-2009 อีเมล: fq10@fzfuqiang.cn
คุณอยู่ที่นี่: บ้าน » บล็อก » บล็อก » ประเภทของแบตเตอรี่ EV และข้อดีข้อเสียของพวกเขา

ประเภทของแบตเตอรี่ EV และข้อดีข้อเสียของพวกเขา

มุมมอง: 0     ผู้แต่ง: ไซต์บรรณาธิการเผยแพร่เวลา: 2025-08-14 ต้นกำเนิด: เว็บไซต์

สอบถาม

ปุ่มแบ่งปัน Facebook
ปุ่มแชร์ WeChat
ปุ่มแบ่งปัน LinkedIn
ปุ่มแบ่งปัน whatsapp
ปุ่มแชร์แชร์

เมื่อคุณคิดถึงยานพาหนะไฟฟ้า แบตเตอรี่ EV ทำมากกว่าแค่ทำให้รถเคลื่อนที่ ชนิดของแบตเตอรี่ที่คุณเลือกสามารถเปลี่ยนได้ไกลแค่ไหนคุณรู้สึกปลอดภัยแค่ไหนเงินที่คุณใช้จ่ายเท่าไหร่และคุณช่วยหรือทำร้ายโลกได้มากแค่ไหน

ปัจจัย

ทำไมมันถึงสำคัญสำหรับคุณ

พิสัย

ชุดแบตเตอรี่ EV ที่ใหญ่กว่าช่วยให้คุณขับรถได้ไกลกว่า แต่ถ้าคุณเพิ่มน้ำหนักมากเกินไปคุณจะไม่ได้ระยะทางมากขึ้น

ความปลอดภัย

แบตเตอรี่ EV บางตัวรองรับความร้อนและความเครียดได้ดีขึ้นดังนั้นการขับขี่ของคุณจึงปลอดภัยกว่า

ค่าใช้จ่าย

แบตเตอรี่ที่ไม่ได้ไปไกลกว่ามักจะมีค่าใช้จ่ายน้อยลง

สิ่งแวดล้อม

แบตเตอรี่ที่แตกต่างกันเปลี่ยนจำนวนคาร์บอนที่คุณใส่ในอากาศ

การรู้ประเภทของแบตเตอรี่ EV ช่วยให้คุณเลือกสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับคุณ


แบตเตอรี่ EV ที่แตกต่างกันเปลี่ยนไปว่าคุณสามารถขับรถได้ไกลแค่ไหน พวกเขายังเปลี่ยนความปลอดภัยของรถของคุณ พวกเขาส่งผลกระทบต่อจำนวนเงินที่คุณใช้จ่าย แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนช่วยให้คุณขับรถได้ไกลและให้พลังงานที่ดี แต่คุณต้องใช้พวกเขาอย่างระมัดระวังเพื่อให้พวกเขาปลอดภัย แบตเตอรี่ LFP ปลอดภัยมากและมีค่าใช้จ่ายน้อยลง พวกเขายังใช้เวลานาน แต่อย่าให้คุณขับรถไกล คุณควรเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะกับความต้องการในการขับขี่ของคุณ คุณควรคิดถึงงบประมาณและสภาพอากาศที่คุณอาศัยอยู่ แบตเตอรี่ชนิดใหม่เช่น Solid-State และ Lithium-Sulfur กำลังจะมาเร็ว ๆ นี้ พวกเขาจะทำให้ EV ปลอดภัยและนานขึ้น


ประเภทของแบตเตอรี่ EV

ประเภทของแบตเตอรี่ EV


มีแบตเตอรี่ EV หลายประเภท แต่ละคนมีผลประโยชน์ของตัวเอง บางคนช่วยให้คุณขับรถไกลออกไป คนอื่นทำให้รถของคุณปลอดภัยหรือเสียค่าใช้จ่ายน้อยลง ลองดูประเภทแบตเตอรี่ที่พบบ่อยที่สุดในรถยนต์ไฟฟ้าวันนี้

คุณรู้หรือไม่? ยานพาหนะไฟฟ้าส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน มีการสร้างแบตเตอรี่ประเภทใหม่ตลอดเวลา

แผนภูมิบาร์แสดงส่วนแบ่งการตลาดของ LI-NMC, LFP, LI-NCA และแบตเตอรี่โซเดียมไอออนในรถยนต์ไฟฟ้า Li-NMC Leads ตามด้วย LFP

ลิเธียมไอออน (Li-ion)

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอยู่ในเกือบทุก EV ใหม่ พวกเขามีพลังงานมากในขนาดเล็ก สิ่งนี้จะช่วยให้รถยนต์ไปได้ไกลขึ้นโดยไม่ต้องหนัก แบตเตอรี่เหล่านี้ใช้เวลานานและทำงานในสภาพอากาศร้อนหรือเย็น บริษัท รถยนต์หลายแห่งใช้พวกเขาเพราะพวกเขาสมดุลพลังงานความปลอดภัยและราคา


ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP)

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีความปลอดภัยมากและยาวนานขึ้น พวกเขาใช้เหล็กและฟอสเฟตซึ่งหาง่ายและดีกว่าสำหรับธรรมชาติ แบตเตอรี่เหล่านี้ไม่ร้อนและไม่ค่อยติดไฟ พวกเขาหนักกว่าและไม่ไปไกลในค่าใช้จ่ายเดียว แต่พวกเขามีค่าใช้จ่ายน้อยลงและยาวนานขึ้น ที่ Fuzhou Fuqiang Precision Co. , Ltd. เราช่วยให้แบตเตอรี่ LFP ปลอดภัยด้วยฉนวนพิเศษและการเดินสายที่กำหนดเอง


นิกเกิล-โลหะไฮไดรด์ (NIMH)

แบตเตอรี่ไฮไดรด์นิกเกิลโลหะส่วนใหญ่อยู่ในรถยนต์ไฮบริด พวกเขาแข็งแกร่งปลอดภัยและสามารถเรียกเก็บเงินและใช้หลายครั้ง พวกเขาไม่เก็บพลังงานมากเท่ากับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แต่พวกเขาทำงานได้ดีในสถานที่ที่ร้อนหรือเย็นมากและมีค่าใช้จ่ายน้อยลงในตอนแรก


กรดตะกั่ว

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นชนิดที่เก่าแก่ที่สุดในรายการนี้ คุณพบพวกเขาใน EV ที่เก่ากว่าหรือสำรองข้อมูลสำหรับไฟและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ พวกเขาราคาถูกและง่ายต่อการรีไซเคิล แต่พวกเขาหนักและไม่เก็บพลังงานมากนัก EV ใหม่ส่วนใหญ่ใช้พวกเขาสำหรับระบบพิเศษเท่านั้น


ของแข็ง

แบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นแนวคิดใหม่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์จำนวนมาก พวกเขาใช้ของแข็งภายในแทนที่จะเป็นของเหลว สิ่งนี้ทำให้พวกเขาปลอดภัยขึ้นและมีโอกาสน้อยที่จะลุกเป็นไฟ แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถช่วยให้คุณขับรถได้สองครั้งและชาร์จเร็วมาก พวกเขายังคงถูกทดสอบ แต่คุณอาจเห็นพวกเขาใน EV ใหม่เร็ว ๆ นี้


ultracapacitors

Ultracapacitors ไม่ใช่แบตเตอรี่จริงๆ พวกเขาช่วยให้พลังพิเศษเมื่อคุณต้องการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว พวกเขาคิดค่าใช้จ่ายและปล่อยพลังงานอย่างรวดเร็วและมีอายุการใช้งานนาน ประสิทธิภาพสูงหรือ EV ขนาดใหญ่บางอย่างใช้กับแบตเตอรี่อื่น ๆ


ลิเธียม-ซัลเฟอร์

แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์เป็นเทคโนโลยีใหม่ที่มีสัญญามากมาย พวกเขาสามารถทำให้ EVs เบาลงและถูกกว่าเพราะใช้ซัลเฟอร์ ตอนนี้พวกเขาไม่นานเท่าแบตเตอรี่อื่น ๆ หากนักวิทยาศาสตร์แก้ไขปัญหานี้คุณอาจเห็นพวกเขาในยานพาหนะไฟฟ้าในอนาคต

ประเภทแบตเตอรี่

คุณสมบัติที่สำคัญ

การใช้งานทั่วไป

ลิเธียมไอออน (Li-ion)

พลังงานสูงชีวิตที่ยืนยาว

EVs ส่วนใหญ่

ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP)

อายุการใช้งานที่ปลอดภัยและยาวนาน

งบประมาณ EVS, รถโดยสาร

นิกเกิล-โลหะไฮไดรด์ (NIMH)

ทนทานปลอดภัย

ลูกผสม

กรดตะกั่ว

ราคาถูกหนัก

EVs เก่า, การสำรองข้อมูล

ของแข็ง

ปลอดภัยกว่าและมีช่วง

EVS ในอนาคต

ultracapacitors

พลังงานเร็ว

ระบบเพิ่ม

ลิเธียม-ซัลเฟอร์

น้ำหนักเบาทดลอง

R&D, Future EVS

แบตเตอรี่ EV ยังคงเปลี่ยนแปลงและดีขึ้น แต่ละประเภทมีคะแนนที่ดี คุณสามารถเลือกสิ่งที่เหมาะกับความต้องการของคุณได้ดีที่สุด


รูปแบบเซลล์แบตเตอรี่ EV

รูปแบบเซลล์แบตเตอรี่ EV


หากคุณเปิดชุดแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าคุณจะเห็นเซลล์ในรูปร่างที่แตกต่างกัน รูปร่างเหล่านี้เรียกว่ารูปแบบ รูปแบบจะเปลี่ยนวิธีการทำงานของ EV ของคุณปลอดภัยและรวมเข้าด้วยกัน มีรูปแบบเซลล์แบตเตอรี่ EV หลักสามรูปแบบที่ใช้ในปัจจุบัน


เซลล์ทรงกระบอก

เซลล์ทรงกระบอกดูเหมือนหลอดโลหะเล็ก ๆ ผู้ผลิตม้วนแผ่นแบตเตอรี่บาง ๆ และใส่ไว้ในหลอด รูปร่างนี้ทำให้เซลล์แข็งแรงและช่วยให้มันเย็นลง EVs จำนวนมากใช้เซลล์ทรงกระบอกเพราะง่ายต่อการทำและยากมาก

เคล็ดลับ: เซลล์ทรงกระบอกมีค่าใช้จ่ายนานและมีค่าใช้จ่ายน้อยลง แต่พวกมันไม่พอดีกันอย่างสมบูรณ์แบบ พื้นที่บางส่วนในชุดแบตเตอรี่สูญเปล่า

ประเด็นสำคัญ:

  • กรณีโลหะที่แข็งแกร่งช่วยให้เซลล์ปลอดภัยจากการกระแทกและความร้อน

  • อยู่ในความเย็นได้ดี

  • รูปร่างกลมเสียพื้นที่บางส่วน

  • ใช้มากในโรงงานแบตเตอรี่ EV ขนาดใหญ่


เซลล์ปริซึม

เซลล์ปริซึมมีรูปร่างเหมือนสี่เหลี่ยมโลหะ ภายในชั้นแบตเตอรี่จะเรียงซ้อนกัน รูปร่างนี้ช่วยให้คุณพอดีกับเซลล์มากขึ้นในชุดแบตเตอรี่ คุณจะได้ใช้พื้นที่ที่ดีขึ้นและพลังงานมากขึ้นในพื้นที่เดียวกัน

เซลล์ปริซึมนั้นดีสำหรับ EV ที่ต้องการพลังมากมายในพื้นที่ขนาดเล็ก กล่องโลหะช่วยให้เซลล์เย็นลง แต่ทำให้เซลล์หนักขึ้นและมีค่าใช้จ่ายมากขึ้น

ประเด็นสำคัญ:

  • รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าใช้พื้นที่ได้ดี

  • กล่องโลหะช่วยให้เซลล์เย็น

  • จำเป็นต้องใช้เซลล์น้อยลงสำหรับพลังงานเดียวกัน

  • สามารถบวมได้ดังนั้นการออกแบบอย่างระมัดระวังจึงเป็นสิ่งสำคัญ


เซลล์กระเป๋า

เซลล์กระเป๋าดูเหมือนแพ็คเก็ตที่แบนและโค้งงอ พวกเขาใช้เลเยอร์บาง ๆ ภายในกระเป๋าฟอยล์อ่อน สิ่งนี้ทำให้พวกเขาเบาและง่ายต่อการพอดีในพื้นที่เล็ก ๆ เซลล์กระเป๋าถูกใช้ใน EV ที่มีน้ำหนักและการดัดส่วนใหญ่

เซลล์กระเป๋ามีพลังงานมากมาย แต่พวกเขาต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเพื่อให้ปลอดภัย กระเป๋านุ่มสามารถแตกหักได้หากไม่ได้รับการป้องกัน


ประเด็นสำคัญ:

  • เบาที่สุดและง่ายที่สุดในการโค้งงอ

  • มีพลังงานและพลังงานมากมาย

  • ต้องการการสนับสนุนเป็นพิเศษเพื่อให้ปลอดภัย

  • สามารถร้อนและบวมได้

นี่คือแผนภูมิด่วนที่จะช่วยคุณเปรียบเทียบ:

รูปแบบเซลล์

คำอธิบายโครงสร้าง

ข้อดี

ข้อเสีย

เกี่ยวกับรูปทรงกระบอก

ผ้าปูที่นอนรีดในหลอดโลหะ

แข็งแรงง่ายในการทำปลอดภัย

เสียพื้นที่

เกี่ยวกับปริซึม

ชั้นซ้อนในกล่องโลหะ

ใช้พื้นที่ได้ดีเย็นลงได้อย่างง่ายดาย

หนักยากที่จะรวบรวม

กระเป๋า

ชั้นซ้อนในกระเป๋าฟอยล์

เบางอพลังงานมากมาย

หยุดพักได้ง่ายต้องการการสนับสนุน

การเลือกรูปแบบเซลล์แบตเตอรี่ EV ที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณต้องการมากที่สุด คุณต้องการความแข็งแกร่งพื้นที่มากขึ้นหรือสิ่งที่โค้งงอหรือไม่? แต่ละรูปแบบมีจุดที่ดีของตัวเอง คิดเกี่ยวกับสิ่งที่คุณต้องการสำหรับรถของคุณและคุณต้องการความปลอดภัยแค่ไหน


แบตเตอรี่ EV ทำงานอย่างไร

การดำเนินการขั้นพื้นฐาน

คุณเคยคิดไหมว่าแบตเตอรี่ EV ทำให้รถของคุณไปได้อย่างไร? แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเป็นเหมือนกล่องขนาดใหญ่ที่มีเซลล์พลังงานขนาดเล็กจำนวนมากอยู่ภายใน แต่ละเซลล์มีสามส่วนหลัก: ขั้วบวกแคโทดและตัวคั่น เมื่อคุณกดแป้นเหยียบไอออนจะย้ายจากขั้วบวกไปยังแคโทดผ่านสิ่งที่เรียกว่าอิเล็กโทรไลต์ อิเล็กตรอนเคลื่อนตัวออกนอกเซลล์ในเวลาเดียวกัน สิ่งนี้สร้างกระแสไฟฟ้าที่ให้กำลังมอเตอร์ เมื่อคุณชาร์จแบตเตอรี่กระบวนการจะย้อนกลับ อิเล็กตรอนย้ายกลับไปที่ขั้วบวกและเติมพลังงานให้กับแบตเตอรี่

นี่คือบทสรุปที่ง่าย:

ด้าน

คำอธิบาย

โครงสร้างเซลล์แบตเตอรี่

แต่ละเซลล์มีขั้วบวก (ลบ) แคโทด (บวก) และตัวคั่น

การเคลื่อนไหวของไอออนระหว่างการใช้งาน

ไอออนย้ายจากขั้วบวกไปยังแคโทดผ่านอิเล็กโทรไลต์เมื่อคุณขับรถ

การไหลของอิเล็กตรอนในระหว่างการใช้งาน

อิเล็กตรอนเดินทางออกนอกเซลล์และใช้พลังงานมอเตอร์ไฟฟ้า

กระบวนการชาร์จ

อิเล็กตรอนย้ายกลับจากแคโทดไปยังขั้วบวกเพื่อชาร์จแบตเตอรี่

องค์ประกอบแบตเตอรี่

เซลล์จำนวนมากรวมเข้าด้วยกันในโมดูลและแพ็คสำหรับพลังงานมากขึ้น

เคล็ดลับ: ระบบการจัดการแบตเตอรี่หรือ BMS ช่วยให้ทุกอย่างทำงานได้ดี ตรวจสอบสุขภาพของแบตเตอรี่ปรับสมดุลแรงดันไฟฟ้าและรักษาอุณหภูมิให้ปลอดภัย


ส่วนประกอบสำคัญ

แบตเตอรี่ EV ไม่ได้เป็นเพียงบล็อกใหญ่เพียงตัวเดียว มันทำจากส่วนสำคัญหลายอย่าง แต่ละส่วนมีงานพิเศษเพื่อให้รถของคุณทำงานและปลอดภัย

ส่วนประกอบ

บทบาท / หน้าที่

เซลล์แบตเตอรี่

หน่วยขนาดเล็กที่เก็บพลังงาน เซลล์เชื่อมต่อเป็นอนุกรมและขนานสำหรับแรงดันไฟฟ้าและความจุที่เหมาะสม

ชุดแบตเตอรี่

แหล่งพลังงานหลัก มันเก็บและให้พลังงานกับมอเตอร์และอุปกรณ์อื่น ๆ

ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS)

เฝ้าดูแรงดันและอุณหภูมิของแต่ละเซลล์ หยุดการชาร์จมากเกินไปความร้อนสูงเกินไปและการลัดวงจร แสดงสถานะแบตเตอรี่ให้คุณ

ระบบการจัดการความร้อน

รักษาแบตเตอรี่ไว้ในอุณหภูมิที่ดีที่สุด ช่วยให้แบตเตอรี่ใช้งานได้นานขึ้นและทำงานได้ดีขึ้น

ชิ้นส่วนทั้งหมดเหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้คุณมีพลังอย่างต่อเนื่อง BMS ทำหน้าที่เหมือนผู้พิทักษ์อัจฉริยะและทำให้แบตเตอรี่ EV ของคุณปลอดภัยและทำงานได้ดี ระบบความร้อนช่วยให้แบตเตอรี่เย็นหรืออบอุ่น คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับสภาพอากาศที่ร้อนหรือเย็นมาก ระบบเหล่านี้ช่วยให้คุณมีการขับขี่ที่ราบรื่นและแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้นานขึ้น


ข้อดีและข้อเสียของแต่ละประเภท

ข้อดีและข้อเสียของลิเธียมไอออน

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นที่นิยมมากในรถยนต์ไฟฟ้า พวกเขาให้ช่วงที่ดีพลังที่แข็งแกร่งและทำงานได้ดีเป็นเวลานาน ยานพาหนะไฟฟ้าใหม่ส่วนใหญ่ใช้พวกเขา

ข้อดี:

  • คุณสามารถขับรถไปไกลได้เนื่องจากมีความหนาแน่นพลังงานสูง

  • แบตเตอรี่เหล่านี้มีน้ำหนักเบาดังนั้นรถยนต์จึงใช้พลังงานน้อยลง

  • พวกเขาอยู่ได้นาน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจำนวนมากทำงานเป็นเวลา 8 ถึง 20 ปี บางคนไปกว่า 200,000 ไมล์และบางคนถึง 400,000 ไมล์เนื่องจากเทคโนโลยีดีขึ้น

  • พวกเขาสูญเสียกำลังการผลิตประมาณ 1.8% ในแต่ละปีดังนั้นพวกเขาจึงมีสุขภาพที่ดี

  • ผู้ผลิตรถยนต์ให้การรับประกันเป็นเวลานานเช่น 8 ปีหรือ 100,000 ไมล์เพราะพวกเขาไว้วางใจแบตเตอรี่เหล่านี้


จุดด้อย:

  • หากเกิดความเสียหายหรือผิดพลาดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถติดไฟได้ ไฟเป็นเรื่องยากที่จะหยุดและสามารถเริ่มต้นอีกครั้งซึ่งเป็นเรื่องยากสำหรับนักดับเพลิง

  • ร้อนหรือเย็นมากสามารถทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพได้เร็วขึ้น

  • การรีไซเคิลไม่ใช่เรื่องง่ายดังนั้นสภาพแวดล้อมอาจได้รับบาดเจ็บ

หมายเหตุ: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเริ่มปลอดภัยและยาวนานขึ้น แต่คุณต้องใช้อย่างระมัดระวัง


ข้อดีและข้อเสียของ LFP

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นที่รู้จักกันดีว่าปลอดภัยและราคาถูก คุณเห็นพวกเขาในรถยนต์ไฟฟ้าและรถโดยสารราคาถูก

ข้อดี:

  • พวกเขาแทบจะไม่ร้อนเกินไปหรือลุกเป็นไฟดังนั้นพวกเขาจึงปลอดภัยมาก

  • แบตเตอรี่ LFP ใช้เวลานาน พวกเขาสามารถใช้ 2,000 ถึง 3,000 ครั้งบางครั้ง นี่เป็นสิ่งที่ดีถ้าคุณต้องการให้แบตเตอรี่ของคุณคงอยู่

  • พวกเขามีค่าใช้จ่ายน้อยลง แบตเตอรี่ LFP มีราคาถูกกว่าเซลล์ NMC ประมาณ 32% บางครั้งพวกเขามีค่าใช้จ่ายน้อยกว่า $ 60 ต่อ kWh พวกเขาใช้วัสดุทั่วไปดังนั้นคุณจึงประหยัดเงิน

  • พวกเขาทำงานได้ดีในสถานที่ร้อน

  • พวกเขาดีกว่าสำหรับธรรมชาติเพราะพวกเขาไม่ได้ใช้โลหะหายากเช่นโคบอลต์หรือนิกเกิล


จุดด้อย:

  • พวกเขาไม่ได้เก็บพลังงานให้มากที่สุดดังนั้นคุณจึงไม่สามารถขับได้ไกลเท่า NMC หรือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป

  • แบตเตอรี่ LFP หนักกว่าซึ่งสามารถทำให้รถยนต์มีประสิทธิภาพน้อยลง

  • พวกเขาไม่ดีสำหรับการเดินทางไกลหากคุณต้องการไปไกล

เคล็ดลับ: หากคุณต้องการรถที่ปลอดภัยและราคาถูกสำหรับการขับขี่ในเมืองแบตเตอรี่ LFP เป็นตัวเลือกที่ดี


ข้อดีและข้อเสียของ NMC

แบตเตอรี่นิกเกิล-แมงเก็น-ครอสต์ใช้ในรถยนต์ไฟฟ้าใหม่จำนวนมาก

ข้อดี:

  • คุณได้รับไมล์ต่อการชาร์จมากขึ้นเนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานสูง

  • พวกเขาสมดุลพลังงานน้ำหนักและขนาดได้ดี

  • เหมาะสำหรับรถยนต์ระยะยาวและรุ่นที่รวดเร็ว

  • พวกเขามีอายุ 1,000 ถึง 2,000 รอบซึ่งมักจะยาวกว่ารถเอง


จุดด้อย:

  • พวกเขามีค่าใช้จ่ายมากขึ้นเพราะนิกเกิลและโคบอลต์มีราคาแพง

  • พวกเขาไม่นานเท่าแบตเตอรี่ LFP

  • การทำแบตเตอรี่เหล่านี้ใช้พลังงานจำนวนมากและสร้างก๊าซเรือนกระจกโดยเฉพาะในสถานที่ที่ใช้พลังงานถ่านหิน

  • พวกเขาต้องการระบบระบายความร้อนพิเศษเพื่อความปลอดภัย

ผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

คำอธิบาย

กระบวนการใช้พลังงานมาก

การทำและการขุดทำให้เกิดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสูง

ผลประโยชน์การรีไซเคิล

การรีไซเคิลสามารถลดการปล่อยมลพิษได้สูงสุด 61%

แนวโน้มเนื้อหานิกเกิล

นิกเกิลมากขึ้นโคบอลต์น้อยกว่า แต่มีการแลกเปลี่ยน

คุณรู้หรือไม่? การรีไซเคิลแบตเตอรี่ NMC ช่วยสิ่งแวดล้อม


ข้อดีและข้อเสียของ Nimh

แบตเตอรี่ไฮไดรด์นิกเกิลโลหะถูกนำมาใช้ในรถยนต์ไฮบริดเป็นเวลานาน คุณพบพวกเขาในรถยนต์เช่น Toyota Prius

ข้อดี:

  • พวกเขาปลอดภัยมากและไม่ได้รับความเสียหายอย่างง่ายดาย

  • พวกเขาทำงานได้ดีในสภาพอากาศหนาวเย็น

  • พวกเขาอยู่ได้นานและง่ายต่อการรีไซเคิล

  • พวกเขามีราคาน้อยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

  • ระบบแบตเตอรี่นั้นง่าย


จุดด้อย:

  • พวกเขาไม่เก็บพลังงานมากนักดังนั้นคุณจะได้รับช่วงการขับขี่น้อยลง

  • พวกเขาสูญเสียค่าใช้จ่าย 10–30% ในหนึ่งเดือนหากไม่ได้ใช้

  • พวกเขาร้อนเมื่อชาร์จซึ่งอาจเป็นปัญหาหากไม่ได้จัดการ

  • พวกเขาใช้โลหะพิเศษดังนั้นต้นทุนวัสดุจึงสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

หมายเหตุ: แบตเตอรี่ NIMH ดีที่สุดสำหรับลูกผสมที่มีความปลอดภัยและพลังงานที่ยั่งยืนมากกว่าช่วง


ข้อดีและข้อเสียของกรดตะกั่ว

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นชนิดที่เก่าแก่ที่สุดที่ใช้ในรถยนต์ คุณยังเห็นพวกเขาในรถยนต์ไฟฟ้าเก่าและเป็นแบตเตอรี่สำรอง

ข้อดี:

  • พวกเขามีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดของแบตเตอรี่ทุกประเภท

  • พวกเขาปลอดภัยและมั่นคงมาก

  • แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเกือบทั้งหมดรีไซเคิล-99% ในสหรัฐอเมริกา

  • เทคโนโลยีเก่าและมีเครือข่ายรีไซเคิลขนาดใหญ่


จุดด้อย:

  • พวกมันหนักและใหญ่ซึ่งทำให้รถยนต์ช้าลง

  • พวกเขาไม่เก็บพลังงานมากนักดังนั้นคุณจึงไม่สามารถขับรถได้ไกล

  • พวกเขาไม่ได้อยู่ตราบใดที่แบตเตอรี่รุ่นใหม่

  • พวกเขาไม่ดีสำหรับพลังงานหลักในรถยนต์ไฟฟ้า แต่ทำงานได้ดีสำหรับระบบ 12 โวลต์

เคล็ดลับ: แบตเตอรี่ตะกั่วกรดนั้นยอดเยี่ยมหากคุณต้องการการรีไซเคิลราคาถูกและรีไซเคิลได้ง่ายระยะการขับขี่ไม่ยาว


ข้อดีและข้อเสียของโซลิดสเตต

แบตเตอรี่โซลิดสเตตเป็นแนวคิดใหม่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า คุณอาจเห็นพวกเขาในยานพาหนะในอนาคต

ข้อดี:

  • พวกเขาใช้อิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็งซึ่งไม่เผาไหม้และปลอดภัยกว่าของเหลว

  • พวกเขาไม่รั่วไหลหรือลุกเป็นไฟได้อย่างง่ายดาย

  • พวกเขาจัดการกับความร้อนได้ดีและง่ายต่อการรักษาอุณหภูมิที่เหมาะสม

  • พวกเขาสามารถเก็บพลังงานมากขึ้นและใช้งานได้นานขึ้น


จุดด้อย:

  • พวกเขายังคงถูกทดสอบดังนั้นคุณยังไม่สามารถซื้อได้

  • พวกเขามีค่าใช้จ่ายมากในการทำ

  • หากพวกเขาล้มเหลวในสภาพที่รุนแรงอาจมีปัญหาด้านความปลอดภัย

แบตเตอรี่โซลิดสเตตอาจทำให้รถยนต์ไฟฟ้าปลอดภัยและดีขึ้นในไม่ช้า


ข้อดีและข้อเสีย Ultracapacitor

Ultracapacitors ทำงานแตกต่างจากแบตเตอรี่ คุณพบพวกเขาในรถยนต์ที่ต้องการพลังงานอย่างรวดเร็ว

ข้อดี:

  • พวกเขาคิดค่าใช้จ่ายและปล่อยพลังงานในไม่กี่วินาที

  • พวกเขาใช้เวลานานมาก - ล้านรอบ

  • พวกเขายอดเยี่ยมสำหรับการเบรกและเริ่มต้นอย่างรวดเร็ว

  • พวกเขาทำงานได้ดีในสภาพอากาศร้อนหรือเย็นมาก


จุดด้อย:

  • พวกเขาไม่เก็บพลังงานมาก (ประมาณ 6 wh/kg) ดังนั้นคุณไม่สามารถใช้เป็นแหล่งพลังงานหลักได้

  • คุณต้องชาร์จพวกเขาบ่อยครั้งดังนั้นพวกเขาจึงไม่ทำงานสำหรับการเดินทางที่ยาวนาน

  • พวกเขาไม่ดีเหมือนแหล่งพลังงานเพียงแห่งเดียว

Ultracapacitors เป็นพันธมิตรที่ดีสำหรับแบตเตอรี่ แต่ไม่สามารถแทนที่ได้


ข้อดีและข้อเสียของลิเธียม-ซัลเฟอร์

แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ยังคงถูกทดสอบ แต่พวกเขาสามารถเปลี่ยนรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต

ข้อดี:

  • พวกเขาสามารถเก็บได้มากถึง 2,600 wh/kg ซึ่งมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนห้าเท่าในปัจจุบัน

  • พวกเขาใช้ซัลเฟอร์ซึ่งราคาถูกและง่ายต่อการรับ

  • พวกมันเบากว่าดังนั้นรถยนต์จึงสามารถไปได้ไกลกว่าและใช้พลังงานน้อยลง

  • หากทำได้ดีพวกเขาอาจจะดีกว่าสำหรับสิ่งแวดล้อม


จุดด้อย:

  • ตอนนี้การทดสอบแบตเตอรี่ไม่ถึงพลังงานเต็ม พวกเขาได้รับเพียง 350–500 wh/kg

  • พวกเขาไม่นานและสามารถพังทลายลงได้ดังนั้นพวกเขาจึงไม่พร้อมสำหรับการใช้งานจริง

  • ปัญหาเช่นค่าการนำไฟฟ้าไอออนิกต่ำและวัสดุที่ทำลายต้องการการวิจัยมากขึ้น

หากนักวิทยาศาสตร์แก้ไขปัญหาเหล่านี้แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์อาจนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ครั้งต่อไปในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า


การเปรียบเทียบแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

ตารางคุณสมบัติ

คุณอาจต้องการทราบว่าแบตเตอรี่เหล่านี้เปรียบเทียบอย่างไร ตารางด้านล่างแสดงคุณสมบัติหลักสำหรับแบตเตอรี่แต่ละประเภท สิ่งนี้ช่วยให้คุณเห็นว่าอันไหนดีที่สุดสำหรับคุณ

ประเภทแบตเตอรี่

ค่าใช้จ่าย ($/kWh)

ความหนาแน่นพลังงาน (WH/KG)

อายุการใช้งาน (รอบ)

ความปลอดภัย

ผลงาน

ลิเธียมไอออน (NMC)

~ $ 75

200–250

1,000–2,000

ต้องการความเย็น

เหมาะสำหรับระยะยาว

LFP

~ $ 60

160–180

2,000–4,000+

เสถียร

ชาร์จที่ทนทานและช้าลง

กรดตะกั่ว

~ $ 30

30–50

500–1,000

ปลอดภัยมาก

ช่วงต่ำการชาร์จช้า

นิม

~ $ 50

60–120

1,000–2,000

ปลอดภัย

ดีสำหรับลูกผสม

ของแข็ง

N/A

300+ (ศักยภาพ)

5,000+ (คาดว่า)

ยอดเยี่ยม

การชาร์จอย่างรวดเร็วเทคโนโลยีในอนาคต

ultracapacitor

N/A

6

นับล้าน

ปลอดภัยมาก

ระเบิดอย่างรวดเร็วไม่ใช่สำหรับช่วง

ลิเธียม-ซัลเฟอร์

N/A

350–500 (ปัจจุบัน)

<500 (ปัจจุบัน)

มั่นคง

ทดลองน้ำหนักเบา

เคล็ดลับ: หากคุณต้องการแบตเตอรี่ที่มีพลังงานจำนวนมากให้ดูที่ลิเธียมไอออนและโซลิดสเตต แบตเตอรี่เหล่านี้ช่วยให้คุณขับรถได้ไกลโดยไม่ทำให้รถหนัก


สรุปประสิทธิภาพ

มาดูกันว่าแบตเตอรี่ใดดีที่สุดสำหรับความต้องการที่แตกต่างกัน คู่มือนี้สามารถช่วยคุณเลือกที่เหมาะสมสำหรับการขับขี่ของคุณ

  • การขับขี่ระยะยาว: แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยเฉพาะ NMC ให้คุณขับรถไกลที่สุด แบตเตอรี่โซลิดสเตตอาจให้ช่วงที่มากขึ้นในอนาคต

  • ความสามารถในการจ่าย: แบตเตอรี่ LFP และตะกั่วกรดมีค่าใช้จ่ายน้อยลง แบตเตอรี่ LFP ยังคงอยู่ได้นานขึ้นและปลอดภัยดังนั้นจึงเหมาะสำหรับ EV ที่ถูกกว่า

  • ภูมิอากาศเย็น: แบตเตอรี่ LFP และลิเธียมไอออนทำงานได้ดีเมื่อมันเย็น แบตเตอรี่ตะกั่วกรดสูญเสียพลังงานอย่างรวดเร็วในสภาพอากาศหนาวเย็น

  • ความทนทาน: แบตเตอรี่ LFP มีอายุการใช้งานยาวนานที่สุด คุณสามารถชาร์จและใช้งานได้หลายครั้งก่อนที่พวกเขาจะเสื่อมสภาพ

  • ความปลอดภัย: แบตเตอรี่ LFP และโซลิดสเตตดีที่สุดเพื่อความปลอดภัย พวกเขาไม่ร้อนเกินไปหรือติดไฟได้อย่างง่ายดายดังนั้นคุณจะรู้สึกปลอดภัย

โปรดจำไว้ว่าแบตเตอรี่ทุกก้อนมีสิ่งที่ดีเกี่ยวกับมัน คิดเกี่ยวกับสิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับคุณ - ระดับราคาความปลอดภัยหรือระยะเวลานานแค่ไหน การเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมจะช่วยให้คุณเพลิดเพลินกับรถยนต์ไฟฟ้าของคุณได้มากขึ้น


การเลือกแบตเตอรี่ EV ที่เหมาะสม

ช่วงและประสิทธิภาพ

ลองคิดดูว่าคุณต้องการขับรถไปไกลแค่ไหนก่อนชาร์จ หากคุณขับรถในเมืองของคุณเท่านั้นคุณไม่จำเป็นต้องมีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ หากคุณเดินทางไกลให้เลือกแบตเตอรี่ที่มีพลังงานมากขึ้นเช่น ลิ ยมไอออน หรือ NMC เธี วิธีการขับรถของคุณมีความสำคัญเช่นกัน การเริ่มต้นอย่างรวดเร็วและหยุดใช้พลังงานมากขึ้นและสามารถทำให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพได้เร็วขึ้น หากคุณขับรถอย่างราบรื่นและเบรกเบา ๆ แบตเตอรี่ของคุณจะอยู่ได้นานขึ้น

เคล็ดลับ: ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีสถานีชาร์จเพียงพอที่คุณขับรถ การชาร์จอย่างรวดเร็วมีประโยชน์ แต่การใช้มันมากสามารถทำให้แบตเตอรี่ของคุณไม่นาน


ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ

ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญมากเมื่อเลือกแบตเตอรี่ แบตเตอรี่บางชนิดเช่น LFP มีความเสถียรมากและไม่ร้อนเกินไปง่ายเกินไป ระบบการจัดการแบตเตอรี่หรือ BMS ตรวจสอบสุขภาพของแบตเตอรี่และรักษาไว้ในอุณหภูมิที่ปลอดภัย หากคุณอาศัยอยู่ในที่ที่มันร้อนหรือเย็นมากให้เลือกแบตเตอรี่ที่มีการจัดการความร้อนที่ดี สิ่งต่าง ๆ เช่นฉนวนกันความร้อนและความเย็นช่วยให้แบตเตอรี่ของคุณปลอดภัย

  • LFP และแบตเตอรี่โซลิดสเตตมีความปลอดภัยเป็นพิเศษ

  • ที่แข็งแกร่ง BMS หยุดการชาร์จและความร้อนสูงเกินไป

  • ฉนวนจาก บริษัท เช่น Fuzhou Fuqiang Precision Co. , Ltd. เพิ่มความปลอดภัยมากขึ้น


ค่าใช้จ่ายและการบำรุงรักษา

คุณมีเงินเท่าไหร่เมื่อเลือกแบตเตอรี่ ราคาอาจแตกต่างกัน แต่คิดว่าคุณประหยัดได้มากแค่ไหนในภายหลัง แบตเตอรี่ EV ต้องการการดูแลน้อยกว่าเครื่องยนต์แก๊สเพราะมีชิ้นส่วนน้อยกว่า แบตเตอรี่บางชนิดเช่น LFP มีค่าใช้จ่ายน้อยลงเรื่อย ๆ นอกจากนี้คุณยังสามารถประหยัดเงินด้วยความช่วยเหลือจากรัฐบาลและลดต้นทุนเชื้อเพลิง

  • ดูราคาสำหรับแต่ละกิโลวัตต์ชั่วโมง ( kWh )

  • ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่มีการรับประกันหรือไม่ หลายคนให้ 8 ปีหรือ 100,000 ไมล์

  • คิดเกี่ยวกับราคาไฟฟ้าและหากคุณอาจต้องการแบตเตอรี่ใหม่ในภายหลัง


สภาพภูมิอากาศและการใช้งาน

สภาพอากาศเปลี่ยนไปว่าแบตเตอรี่ของคุณทำงานได้ดีแค่ไหน ความเย็นสามารถทำให้ช่วงของคุณลดลงได้มากถึง 25% อากาศร้อนสามารถทำให้แบตเตอรี่ของคุณทำงานได้ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณใช้เครื่องปรับอากาศมาก ที่จอดรถในที่ร่มหรืออุ่นเครื่องรถของคุณในขณะที่ค่าใช้จ่ายสามารถช่วยได้ หากคุณอาศัยอยู่ในที่ที่มันเย็นมากหรือร้อนให้เลือกแบตเตอรี่ที่มีการจัดการความร้อนและฉนวนกันความร้อนที่ดี

  • สถานที่เย็น: แบตเตอรี่ LFP และ ลิเธียมไอออน พร้อมเครื่องทำความร้อนทำงานได้ดีที่สุด

  • สถานที่ร้อน: เลือกแบตเตอรี่ที่มีความเย็นและฉนวนกันความร้อน

  • คุณขับรถอย่างไร ผู้ขับขี่ในเมืองอาจไม่จำเป็นต้องมีระยะไกลมากนัก แต่ผู้คนในประเทศอาจต้องการมากกว่านี้

การเลือกแบตเตอรี่ ที่เหมาะสม EV หมายถึงการคิดถึงสิ่งที่คุณต้องการคุณสามารถใช้จ่ายได้เท่าไหร่และสภาพอากาศในท้องถิ่นของคุณ ใช้เวลาของคุณและเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะกับชีวิตของคุณ


อนาคตของเทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า

แนวโน้มที่เกิดขึ้นใหม่

คุณอาจสงสัยว่าจะเกิดอะไรขึ้นต่อไปสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า เทคโนโลยีแบตเตอรี่กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว วันนี้รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและ LFP ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าจะมีสิ่งใหม่มากขึ้น

  • แบตเตอรี่โซลิดสเตต ได้รับความสนใจมากมาย แบตเตอรี่เหล่านี้สามารถทำให้รถยนต์ปลอดภัยขึ้นและให้คุณขับรถได้ไกลขึ้น พวกเขามีชิ้นส่วนที่เป็นของแข็งอยู่ข้างในดังนั้นพวกเขาจึงไม่รั่วไหลหรือลุกเป็นไฟได้อย่างง่ายดาย

  • การชาร์จที่เร็วขึ้นกำลัง จะมาเร็ว ๆ นี้ แบตเตอรี่ใหม่จะช่วยให้คุณชาร์จรถได้ในเวลาไม่กี่นาที คุณจะไม่ต้องรอนานกว่าจะขับรถอีกครั้ง

  • การรีไซเคิลที่ดีขึ้น กำลังสำคัญยิ่งขึ้น บริษัท ต่างๆต้องการนำแบตเตอรี่เก่า ๆ กลับมาใช้ใหม่และทำสิ่งใหม่ ๆ โดยมีขยะน้อยลง สิ่งนี้ช่วยโลกและประหยัดเงิน

  • วัสดุที่ปลอดภัยกว่า ในขณะนี้ กำลังใช้ ฉนวนกันความร้อนใหม่และระบบอัจฉริยะเช่นเดียวกับจาก Fuzhou Fuqiang Precision Co. , Ltd. ช่วยให้แบตเตอรี่เย็นและปลอดภัย

หากคุณใส่ใจเกี่ยวกับโลกคุณจะชอบแบตเตอรี่ใหม่ที่ใช้โลหะหายากน้อยลงและง่ายต่อการรีไซเคิล


นวัตกรรมล่วงหน้า

คุณจะเห็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในเทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเร็ว ๆ นี้ นักวิทยาศาสตร์กำลังทำงานเกี่ยวกับแนวคิดใหม่ ๆ ที่สามารถเปลี่ยนวิธีการขับขี่ของคุณ

  • แบตเตอรี่ลิเธียม-ซัลเฟอร์ อาจทำให้รถยนต์มีน้ำหนักเบาและถูกลง แบตเตอรี่เหล่านี้ใช้ซัลเฟอร์ซึ่งหาง่าย

  • แบตเตอรี่โซเดียมไอออน เป็นอีกหนึ่งแนวคิดใหม่ พวกเขาใช้เกลือดังนั้นพวกเขาจึงมีค่าใช้จ่ายน้อยลงและดีกว่าสำหรับโลก

  • ระบบการจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ จะช่วยให้แบตเตอรี่ของคุณอยู่ได้นานขึ้น ระบบเหล่านี้ดูแต่ละเซลล์และทำให้ทุกอย่างทำงานถูกต้อง

  • รูปร่างแบตเตอรี่ที่ยืดหยุ่น จะช่วยให้ผู้ผลิตรถยนต์ออกแบบยานพาหนะประเภทใหม่ คุณอาจเห็นแบตเตอรี่ที่พอดีกับประตูหรือพื้น

อนาคตดูสดใส คุณสามารถคาดหวังได้ว่าปลอดภัยกว่าแบตเตอรี่ที่ยาวนานขึ้นและมีราคาไม่แพงมากขึ้นในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า


คุณเคยเห็นว่าแบตเตอรี่ EV แตกต่างกันอย่างไรในช่วงความปลอดภัยค่าใช้จ่ายและอายุการใช้งาน แต่ละประเภทมีจุดแข็งและจุดอ่อนของตัวเอง

ก่อนที่คุณจะเลือกแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าถามตัวเองว่า:

  • คุณต้องการขับรถไปไกลแค่ไหน?

  • ความปลอดภัยของแบตเตอรี่เป็นเรื่องที่คุณกังวลหรือไม่?

  • งบประมาณของคุณคืออะไร?

  • คุณอาศัยอยู่ในสภาพอากาศร้อนหรือเย็นหรือไม่?

อยากรู้อยากเห็น! เทคโนโลยีแบตเตอรี่ EV ยังคงเปลี่ยนแปลงอยู่ หากคุณต้องการประสิทธิภาพและความปลอดภัยที่ดีที่สุดให้เรียนรู้และตรวจสอบการอัปเดตจากผู้เชี่ยวชาญที่เชื่อถือได้เช่น Fuzhou Fuqiang Precision Co. , Ltd.


คำถามที่พบบ่อย

อายุการใช้งานเฉลี่ยของแบตเตอรี่ EV คืออะไร?

แบตเตอรี่ EV ส่วนใหญ่มีอายุระหว่าง 8 ถึง 15 ปี คุณสามารถขับรถประมาณ 100,000 ถึง 200,000 ไมล์ก่อนที่คุณจะต้องการแบตเตอรี่ใหม่ วิธีขับรถและชาร์จรถของคุณเปลี่ยนระยะเวลาที่แบตเตอรี่ใช้งานได้นาน


คุณจะรักษาแบตเตอรี่ EV ให้แข็งแรงได้อย่างไร?

  • ชาร์จแบตเตอรี่ของคุณช้าเมื่อคุณมีเวลา

  • ป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ของคุณร้อนหรือเย็นเกินไป

  • พยายามอย่าใช้พลังงานแบตเตอรี่ทั้งหมด

  • ใช้ผลิตภัณฑ์ฉนวนและความปลอดภัยจาก Fuzhou Fuqiang Precision Co. , Ltd.


แบตเตอรี่ EV ปลอดภัยหรือไม่?

แบตเตอรี่ EV ปลอดภัยถ้าคุณใช้อย่างถูกวิธี แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าใหม่มีระบบที่หยุดความร้อนสูงเกินไปและไฟไหม้ บริษัท เช่น Fuzhou Fuqiang Precision Co. , Ltd. เพิ่มฉนวนพิเศษเพื่อความปลอดภัยมากขึ้น


คุณสามารถรีไซเคิลแบตเตอรี่ EV ได้หรือไม่?

แบตเตอรี่ EV ส่วนใหญ่สามารถรีไซเคิลได้ การรีไซเคิลลดลงบนของเสียและบันทึกวัสดุที่สำคัญ ผู้ผลิตแบตเตอรี่และร้านค้าบริการหลายแห่งมีโปรแกรมรีไซเคิลสำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าเก่า


มีผลต่อช่วงแบตเตอรี่ EV อะไร?

วิธีขับรถสภาพอากาศและแบตเตอรี่ทุกประเภทเปลี่ยนช่วงของคุณ การขับรถเร็วและร้อนหรือเย็นมากสามารถลดลงได้ไกลแค่ไหน การเลือกแบตเตอรี่ EV ที่เหมาะสมและการใช้ฉนวนที่ดีช่วยให้คุณขับรถได้มากขึ้น

เรามีความเชี่ยวชาญในการผลิตผลิตภัณฑ์โฟมรูบเบอร์และการอัดขึ้นรูปการฉีดการบ่มการปั้นการตัดโฟมการเจาะการเคลือบ ฯลฯ

ลิงค์ด่วน

ติดต่อเรา
  เพิ่ม: หมายเลข 188, ถนน Wuchen
  whatsapp: +86-137-0590-8278
  โทรศัพท์: +86-137-0590-8278
 โทรศัพท์: +86-591-2227-8602
  อีเมล: fq10@fzfuqiang.cn
ลิขสิทธิ์© 2025 Fuzhou Fuqiang Precision Co. , Ltd. เทคโนโลยีโดย ตะกั่ว
เราใช้คุกกี้เพื่อเปิดใช้งานฟังก์ชั่นทั้งหมดเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในระหว่างการเยี่ยมชมของคุณและเพื่อปรับปรุงบริการของเราโดยให้ข้อมูลเชิงลึกเกี่ยวกับวิธีการใช้เว็บไซต์ การใช้งานเว็บไซต์ของเราอย่างต่อเนื่องโดยไม่ต้องเปลี่ยนการตั้งค่าเบราว์เซอร์ของคุณยืนยันการยอมรับคุกกี้เหล่านี้ สำหรับรายละเอียดโปรดดูนโยบายความเป็นส่วนตัวของเรา