Прегледа: 0 Аутор: Едитор сајта Објављивање Вријеме: 2025-08-14 Порекло: Сајт
Када размишљате о електричним возилима, ЕВ батерија ради више од само кретања аутомобила. Врста батерије коју одаберете може да промени колико год одете, колико се сигурно осећате, колико новца трошите и колико вам помажете или повредите земљу.
Фактор |
Зашто је то важно за тебе |
|---|---|
Домет |
Већи ЕВ батеријски пакети омогућавају вам да возите даље, али ако додате превише килограма, не добијате много више удаљености. |
Безбедност |
Неке ЕВ батерије боље се баве топлотом и стресом, тако да је ваша вожња сигурнија. |
Трошак |
Батерије које не иду толико далеко коштају мање. |
Окружење |
Разлике батерије мењају колико угљеника сте ставили у ваздух. |
Познавање типова ЕВ батеријама вам помаже да одаберете шта најбоље функционише за вас.
Различите ЕВ батерије мењају се колико далеко можете возити. Они такође мењају колико је ваш аутомобил безбедан. Они утичу на то колико новца трошите. Литијум-јонске батерије пустите да возите далеко и дате добру моћ. Али морате их пажљиво користити да бисте их чували. ЛФП батерије су веома сигурне и коштају мање новца. Они такође трају дуго времена, али не пуштају вас да возите до сада. Требали бисте одабрати батерију која одговара вашим потребама за вожњу. Такође бисте требали размишљати о свом буџету и времену у којем живите. Ускоро стижу нове типове батерије попут чврстог државног и литијум-сумпора. Они ће учинити ЕВС сигурнијим и трајати дуже.
Много је врста ЕВ батерија. Свако има своје користи. Неке вам помажу да возите даље. Други чине ваш аутомобил сигурнијим или коштају мање новца. Погледајмо најчешће типове батерије у возилима данас.
Јесте ли знали? Већина електричних возила користи литијум-јонске батерије. Стално се врше нове врсте батерија.
Литијум-јонске батерије су у готово сваком новом ЕВ-у. Они имају пуно енергије у малим величинама. Ово помаже да аутомобилима иду даље без да је тешко. Ове батерије трају дуго и раде у врућем или хладном времену. Многи ауто компаније користе их јер балансирају моћ, сигурност и цену.
Батерије литијум-гвожђе фосфатне батерије су врло сигурне и трају још дуже. Они користе гвожђе и фосфат, који је лако пронаћи и боље за природу. Ове батерије не постају превише вруће и ретко запале. Они су теже и не иду што је далеко на једној накнади. Али коштају мање и трају дуже. На Фузхоу Фукианг Прецисион Цо, Лтд., Ми помажемо да се ЛФП батерије буду сигурне са посебном изолацијом и прилагођеним ожичењем.
Батерије хидриде никл-метала углавном су у хибридним аутомобилима. Јаки су, сигурни и могу се наплаћивати и користити много пута. Они не чувају толико енергије као литијум-јонске батерије. Али добро раде на веома врућим или хладним местима и у почетку коштају мање.
Батерије за оловне киселине су најстарија врста на овој листи. Пронађите их код старијих ЕВС-а или као резервне копије за светла и електронику. Јефтини су и лако рециклирати. Али они су тешки и не држе много енергије. Већина нових ЕВС-а их користи само за додатне системе.
Батерије од чврстог држања су нова идеја за многе произвођаче аутомобила. Умјесто течности користе чврсту супстанцу. То их чини сигурнијим и мање вјероватно да ће се запалити. Ове батерије би вас могле пустити да возите двоструко више од и наплатите врло брзо. И даље се тестирају, али ускоро их можете видети у новим ЕВС-у.
Ултрацапацитори нису батерије. Помажу да дају додатну снагу када требате брзо убрзати. Они пуне и пуштају енергију врло брзо и трају дуго времена. Неки високи или велики ЕВС их користе са другим батеријама.
Литијум-сумпорне батерије су нова технологија са пуно обећања. Могли су да праве ЕВС лакше и јефтиније јер користе сумпор. Тренутно не трају све док друге батерије. Ако научници то поправе, можда ћете их видети у будућим електричним возилима.
Тип батерије |
Кључне карактеристике |
Типична употреба |
|---|---|---|
Литијум-јонски (Ли-Ион) |
Висока енергија, дуг живот |
Већина ЕВС-а |
Литијум-гвожђе фосфат (ЛФП) |
Сигуран, дуг животни век |
Буџет ЕВС, Аутобуси |
Нимл-метал хидрид (НИМХ) |
Издржљив, сеф |
Хибриди |
Надиграчка киселина |
Јефтино, тешко |
Старији ЕВС, Резервна копија |
Чврсто стање |
Сигурнији, више распона |
Будуће ЕВС |
Ултрасапацитори |
Брза снага |
Појачајте системе |
Литијум-сумпор |
Лагана, експериментална |
Истраживање и развој, будућност ЕВС |
ЕВ батерије се мењају и побољшавају. Свака врста има добре бодове. Можете да одаберете ону која најбоље одговара вашим потребама.
Ако отворите батерију електричног возила, видећете ћелије у различитим облицима. Ови облици се називају формате. Формат мења како ваше ЕВ ради, остаје безбедан и састављен је. Постоје три главна ЕВ Формат батерије који се данас користе.
Цилиндричне ћелије изгледају као сићушне металне цеви. Произвођачи се преврћу на танке батеријске листове и ставите их у цев. Овај облик чини ћелију јаку и помаже да се охлади. Многи ЕВС користе цилиндричне ћелије јер им је лако направити и веома тешко.
Савет: Цилиндричне ћелије трају дуго и коштају мање, али се не уклапају савршено заједно. Неки простор у батерију се троши.
Кључне тачке:
Снажни метални случај спречава се ћелију безбедним од удара и топлоте.
Добро је да останемо цоол.
Округли облик троши нешто простора.
Пуно је користио у фабрикама батерије Велике ЕВ.
Призматичне ћелије су обликоване попут металних правоугаоника. Унутра су слојеви батерије постављени стан. Овај облик вам омогућава да ставите више ћелија у батерију. Боље искористите простор и више енергије у истом подручју.
Призматичне ћелије су добре за ЕВС којима је потребно пуно моћи у малом простору. Метална кутија помаже да се охлади ћелију, али то чини ћелију теже и кошта више.
Кључне тачке:
Правоугаони облик добро користи простор.
Метална кутија помаже да се ћелија охлади.
Мање ћелија је потребно за исту снагу.
Може се набрекнути, тако је пажљив дизајн важан.
Целл торбице изгледају као равне, бенде пакете. У унутрашњости торбице користе танке слојеве. То их чини врло лаганим и лако се уклапају у мале просторе. Целне торбице се користе у ЕВС-у где је масна тежина и материје.
Точке ћелије држе пуно енергије, али им је потребна додатна помоћ да остану сигурни. Мека торбица може да се поквари ако није заштићена.
Кључне тачке:
Најлакше и најлакше да се савијају.
Има пуно енергије и снаге.
Потребна је додатна подршка да остане сигурна.
Може се вруће и набујати.
Ево брзе графине која ће вам помоћи да упоредите:
Формат ћелије |
Опис структуре |
Предности |
Недостатак |
|---|---|---|---|
Цилиндричан |
Ваљани листови у металној цеви |
Јак, једноставан за прављење, сеф |
Отпадни простор, тешки случај |
Призматичан |
Сложени слојеви у металној кутији |
Добро користи простор, лако се хлади |
Тешко, тешко је саставити |
Торбица |
Сложени слојеви у торбици против фолије |
Светло, савијање, пуно енергије |
Лако се разбија, потребна је подршка |
Бирање најбољег ЕВ формата батерије зависи од тога шта највише желите. Да ли желите снагу, више простора или нешто што се савија? Сваки формат има своје добре тачке. Размислите о томе шта вам треба за аутомобил и колико желите да будете сигурни.
Јесте ли икада размишљали о томе како ЕВ батерије чине ваш аутомобил? Електрична возила је попут велике кутије са много мале енергетске ћелије унутра. Свака ћелија има три главна дела: анода, катоде и сепаратор. Када притиснете папучицу, јони се крећу са аноде до катоде кроз нешто што се зове електролит. Електрони се истовремено крећу изван ћелије. Ово ствара струју која овлашћује мотор. Када напуните батерију, процес се креће уназад. Електрони се враћају назад у аноду и напуните батерију енергијом.
Ево лаког резимеа:
Аспект |
Објашњење |
|---|---|
Структура батерије |
Свака ћелија има аноду (негативан), катоду (позитивно) и сепаратор. |
ИОН покрет током употребе |
Иони прелазе са аноде до катоде кроз електролит када возите. |
Електронски проток током употребе |
Електрони путују изван ћелије и напајају електрични мотор. |
Процес пуњења |
Електрони се враћају назад од катоде до аноде да би се напунило батерију. |
Састав батерије |
Многе ћелије су спојене у модулима и паковању за више снаге. |
Савет: Систем управљања батеријом или БМС, помаже у свему што добро функционише. Провјерава здравље батерије, уравнотежује напон и чува се на сигурном температури.
ЕВ батерија није само један велики блок. Направљен је од неколико важних делова. Сваки део има посебан посао да ваш аутомобил буде трчи и безбедан.
Компонента |
Улога / функција |
|---|---|
Ћелије батерије |
Мале јединице које чувају енергију. Ћелије се повезују у серији и паралелно за прави напон и капацитет. |
Батерија |
Главни извор напајања. То складишти и даје енергију моторима и другим уређајима. |
Систем управљања батеријом (БМС) |
Посматра напон и температуру сваке ћелије. Престаје превладати, прегревање и кратки круг. Приказује вам статус батерије. |
Систем топлотног управљања |
Држи батерију на најбољој температури. Помаже батерији трајати дуже и боље радити. |
Сви ови делови раде заједно да вам дају сталну моћ. БМС делује као паметни стражар и чува вашу ЕВ батерију сигурном и радећи добро. Термички систем држи батерију хладном или топлом. Не морате да бринете о врло врућом или хладном времену. Ови системи вам помажу да имате глатку вожњу и батерију која траје дуже.
Литијум-јонске батерије су веома популарне у електричним аутомобилима. Они вам дају добар домет, снажну снагу и дуго радите добро. Већина нових електричних возила их користи.
Прос:
Можете возити далеко на једној накнади због велике густине енергије.
Ове батерије су светло, па аутомобили користе мање енергије.
Дуго трају. Многе литијум-јонске батерије раде 8 до 20 година. Неки прелазе преко 200.000 миља, а неки чак и достижу 400.000 миља јер технологија постаје боља.
Сваке године губе само око 1,8% капацитета, па остају здрави.
Произвођачи аутомобила дају дуге гаранције, као 8 година или 100.000 миља, јер верују овим батеријама.
Против:
Ако су оштећени или оптужени погрешне, литијум-јонске батерије могу запалити. Пожари се тешко заустављају и могу поново почети, што је тешко за ватрогасце.
Екстремно врућа или прехлада може да се батерија брже истроши.
Рециклирање још увек није лако, тако да се окружење може повредити.
Напомена: Литијум-јонске батерије постају сигурније и трају дуже, али их морате пажљиво користити.
Литијум-гвожђе фосфатне батерије познате су по сигурном и јефтином. Ви их видите у ниским трошковним електричним аутомобилима и аутобусима.
Прос:
Скоро никада се не прегревају или запалили, па су веома сигурни.
ЛФП батерије трају дуго времена. Могу се користити 2.000 до 3.000 пута, понекад и више. Ово је сјајно ако желите да вам батерија буде последња.
Они коштају мање. ЛФП батерије су око 32% јефтиније од НМЦ ћелија. Понекад коштају мање од 60 долара по кВх. Користе заједничке материјале, па уштедите новац.
Добро раде у врућим местима.
Они су бољи за природу јер не користе ретке метале попут кобалта или никла.
Против:
Они не чувају толико енергије, тако да не можете возити до НМЦ-а или редовних литијум-јонских батерија.
ЛФП батерије су теже, што може учинити аутомобиле мање ефикасним.
Они нису добри за дугачке путовања ако требате да пређете далеко.
Савет: Ако желите сигуран и јефтин аутомобил за градску вожњу, ЛФП батерије су добар избор.
Ницкел-манган-цобалт батерије се користе у многим новим електричним аутомобилима, посебно направљеним за дуге дискове.
Прос:
Добијате више миља по пуњењу због велике густине енергије.
Балансирају снагу, тежину и величину добро.
Добро за дуготрајне аутомобиле и брзе моделе.
Они трају 1.000 до 2.000 циклуса, што је често дуже од самог аутомобила.
Против:
Они коштају више јер су никл и кобалт скупи.
Не трају све док су батерије ЛФП-а.
Учињање ових батерија користи пуно енергије и ствара гасове са ефектом стаклене баште, посебно на местима која користе моћ угља.
Потребни су им посебне системе за хлађење како би остали сигурни.
Аспект утицаја на животну средину |
Опис |
|---|---|
Енергетски интензивни процеси |
Прављење и рударство узрокују високу емисију гасова са ефектом стаклене баште |
Предности рециклирања |
Рециклажа може смањити емисију до 61% |
Тренд садржаја никла |
Више никла, мање кобалта, али постоје компромиси |
Јесте ли знали? Рециклажа НМЦ батерије помажу околини.
Батерије хидрида никл-метала дуже време се користе у хибридним аутомобилима. Налазите их у аутомобилима попут Тоиоте Приус-а.
Прос:
Веома су сигурни и не могу се лако оштетити.
Добро раде у хладном времену.
Дуго трају и лако су рециклирати.
Они коштају мање од литијум-јонских батерија.
Систем батерије је једноставан.
Против:
Они не чувају толико енергије, па добијате мање вожње.
Они изгубе 10-30% своје наплате за месец дана ако се не користе.
Добијају вруће приликом пуњења, што може бити проблем ако се не управља.
Користе посебне метале, па су материјални трошкови већи од оловних батерија.
НАПОМЕНА: НиМХ батерије су најбоље за хибриде у којима је безбедност и трајна моћ материјала више од распона.
Батерије за оловне киселине су најстарија врста која се користи у аутомобилима. И даље их видите у старим електричним аутомобилима и као резервне батерије.
Прос:
Они коштају најмање свих типова батерије.
Веома су сигурни и стабилни.
Скоро све батерије за оловну киселину рециклирају се преко 99% у САД-у
Технологија је стара и има велику мрежу за рециклажу.
Против:
Они су тешки и велики, због чега се аутомобили спорије.
Они не чувају много енергије, тако да не можете далеко возити.
Не трају све док су новије батерије.
Они нису добри за главну енергију у електричним аутомобилима, већ раде добро за 12-волтне системе.
Савет: Батерије за оловне киселине су сјајне ако желите ниску цену и лако рециклирање, не дугу домет вожње.
Батерије од чврстог држања су нова идеја за електричне аутомобиле. Можете их видети у будућим возилима.
Прос:
Користе солидне електролите, који не гори и су сигурнији од течних.
Не цури и не исцурају и не запале ватру.
Добро се сналазе топлоте и лако их је задржати на правој температури.
Они би могли да похране више енергије и трају дуже.
Против:
Још увек се тестирају, тако да их још не можете купити.
Они коштају много за направити.
Ако не успевају у екстремним условима, још увек могу бити безбедносни проблеми.
Чврсто-државне батерије могу ускоро учинити електричне аутомобиле сигурније и боље.
Ултрацапацитори раде другачије од батерија. Налазите их у аутомобилима које су потребне брзе појачаве снаге.
Прос:
Они наплаћују и ослобађају енергију у секунди.
Они трају веома дуго-милиони циклуса.
Одлични су за кочење и брзо почиње.
Добро раде у веома врућом или хладном времену.
Против:
Они не чувају много енергије (око 6 ВХ / кг), тако да их не можете користити као главни извор напајања.
Морате их често напунити, тако да не раде за дуге путовања.
Они нису добри као једини извор напајања.
Ултрацапацитори су добри партнери за батерије, али их не могу заменити.
Литијум-сумпорне батерије се и даље тестирају, али би у будућности могли променити електричне аутомобиле.
Прос:
Они би могли да похране до 2.600 Вх / кг, што је данас пет пута више од литијум-јонских батерија.
Они користе сумпор, који је јефтин и лако је добити.
Они су лакши, па аутомобили могу ићи даље и користити мање енергије.
Ако је добро направљено, могли би бити бољи за животну средину.
Против:
Тренутно, тест батерије не достижу пуну снагу. Они добијају само 350-500 вх / кг.
Они не трају онолико дуго и могу се разбити, тако да нису спремни за праву употребу.
Проблеми попут ниске јонске проводљивости и разбијања материјала потребно је више истраживања.
Ако научници поправљају ове проблеме, литијум-сумпорне батерије могле би водити следећу велику промену у батеријама електричних аутомобила.
Можда желите да знате како се ове батерије упоређују. Табела испод приказује главне функције за сваку врсту батерије. Ово вам помаже да видите који би вам могао најбоље да функционише.
Тип батерије |
Трошак ($ / кВх) |
Густина енергије (ВХ / кг) |
Животни век (циклуси) |
Безбедност |
Перформансе |
|---|---|---|---|---|---|
Литијум-јонски (НМЦ) |
~ 75 УСД |
200-250 |
1.000-2.000 |
Треба хлађење |
Одлично за дуготрајан домет |
Лфп |
~ 60 УСД |
160-180 |
2.000-4.000 + |
Веома стабилан |
Издржљив, спорији пуњење |
Надиграчка киселина |
~ 30 долара |
30-50 |
500-1,000 |
Врло сеф |
Низак домет, споро пуњење |
Нимх |
~ 50 УСД |
60-120 |
1.000-2.000 |
Сеф |
Добро за хибриде |
Чврсто стање |
Н / А |
300+ (потенцијални) |
5.000+ (очекивано) |
Одличан |
Брзо пуњење, будући технологија |
Ултрацапацијатор |
Н / А |
6 |
Милиони |
Врло сеф |
Брзи рафали, а не за домет |
Литијум-сумпор |
Н / А |
350-500 (струја) |
<500 (струја) |
Стабилан |
Експериментални, лагани |
Савет: Ако желите батерију са пуно енергије, погледајте литијум-јонску и чврсто стање. Ове батерије вам помажу да возите далеко, а да не направите свој аутомобил тешким.
Да видимо које су батерије најбоље за различите потребе. Овај водич вам може помоћи да одаберете праву за своју вожњу.
Вожња дугог домета: литијум-јонске батерије, посебно НМЦ, пустите вас да возите најудаљеније. Батерије од чврстог стања могу дати још више распона у будућности.
Приступачност: ЛФП и батерије за оловне киселине коштају мање новца. ЛФП батерије такође трају дуже и сигурне су, па су добре за јефтиније ЕВС.
Хладна клима: ЛФП и литијум-јонска батерија се добро сналазе када је хладно. Батерије за оловну киселину губе снагу брзо у смрзавању времена.
Издржљивост: ЛФП батерије трају најдуже. Можете их наплатити и користити много пута пре него што се истроше.
Безбедност: ЛФП и чврсте батерије су најбоље за сигурност. Не прегревају се и не прегревају се лако слагају, тако да се можете осећати сигурно.
Запамтите, свака батерија има нешто добро у томе. Размислите о томе шта је најважније за вас, цена, сигурност или колико траје. Бирање праве батерије помаже вам да уживате у свом електричном возилу више.
Размислите колико далеко желите да возите пре пуњења. Ако возите само у свом граду, не треба вам велика батерија. Ако идете на дуги излети, изаберите батерију са више енергије, попут литијум-јонског или НМЦ-а . Како возите и ви је важно. Брзо започиње и престаје да користи више енергије и може да се батерија брже истроши. Ако се нежно возите и лагано кочите, батерија ће трајати дуже.
Савет: Проверите да ли има довољно станица за пуњење у којима возите. Брзо пуњење је корисно, али користи га пуно може учинити да ваша батерија не буде дуго трајала.
Безбедност је веома важна приликом одабира батерије. Неке батерије, попут ЛФП-а , веома су стабилне и лако се не вруће. Систем управљања батеријом или БМС , проверава здравље батерије и чува га на сигурној температури. Ако живите тамо где постаје веома вруће или хладно, изаберите батерију са добром термичком управљањем. Ствари попут изолације и хлађења помажу вам да батерија буде сигурна.
ЛФП и чврсте батерије су додатни сигурно.
Снажни БМС престаје преплавити и прегревати.
Изолација компанија попут Фузхоу Фукианг Прецисион Цо, Лтд. Додаје више сигурности.
Колико новца имате ствари приликом одабира батерије. Цена може бити другачија, али размишљати о томе колико касније уштедите. ЕВ батерије је потребно мање неге од бензинских мотора јер имају мање делова. Неке батерије, попут ЛФП-а , коштају мање и трају дуже. Такође можете да уштедите новац уз помоћ владе и нижим трошковима горива.
Погледајте цену за сваки киловат-сат ( кВх ).
Проверите да ли батерија има гаранцију. Многи дају 8 година или 100.000 миља.
Размислите о ценама електричне енергије и ако ће вам можда требати нова батерија касније.
Време мења колико ће вам батерија добро функционисати. Хладноћа може учинити да ваш асортиман падне до 25%. Вруће време такође може учинити да вам батерију учини мање добро, посебно ако пуно користите клима уређај. Паркинг у хладној хладовини или загревање аутомобила док то оптужује може помоћи. Ако живите тамо где је веома хладно или вруће, изаберите батерију добром термичком управљањем и изолацијом.
Хладна места: ЛФП и литијум-јонске батерије са грејачима најбоље раде.
Врућа места: Изаберите батерије са хлађењем и добре изолације.
Како возите ствари. Градским управљачким програмима можда није потребно толико распона, али људи у земљи можда желе више.
Бирање праве ЕВ батерије значи размишљање о ономе што вам треба, колико можете да потрошите и своје локално време. Одвојите своје време и одаберите батерију која одговара вашем животу.
Можда се питате шта ће се догодити следеће за електрична возила. Технологија батерије се веома брзо мења. Данас већина аутомобила користи литијум-јонске и ЛФП батерије. У наредних неколико година биће још више нових ствари.
Батерије од чврстог стања добијају пуно интересовања. Ове батерије би могле да направе аутомобиле сигурније и пусте вас да возите даље. Унутра имају чврсте делове, тако да не смију лако исцурити и не запалити ватру.
Бржи пуњење ускоро стиже ускоро. Нове батерије ће вам омогућити да возите аутомобил за само неколико минута. Нећете морати да чекате да дуго да возите поново.
Боље рециклирање постаје све важније. Компаније желе да поново користе старе батерије и праве нове са мање отпада. Ово помаже земљи и штеди новац.
сигурнији материјали . Сада се користе Нова изолација и паметни системи, попут оних из Фузхоу Фукианг Прецисион Цо, Лтд., Помоћ у одржавању батерија хладним и безбедним.
Ако вам је стало до Земље, свидеће вам се да нове батерије користе мање ретких метала и лакше је рециклирати.
Ускоро ћете видети неке велике промене у технологији електричног возила. Научници раде на новим идејама које би могле да промене како возите.
Литијум-сумпорне батерије могу направити аутомобиле лакше и јефтиније. Ове батерије користе сумпор, што је лако пронаћи.
Натријум-јонске батерије су још једна нова идеја. Они користе со, па коштају мање и боље су за Земљу.
Системи за управљање паметним батеријом помоћи ће вашој батерији трајати дуже. Ови системи гледају сваку ћелију и остају све у реду.
Флексибилне облике батерије омогућиће да произвођачи аутомобила дизајнирају нове врсте возила. Можда ћете видети батерије које се уклапају у врата или подове.
Будућност изгледа сјајно. Можете да очекујете сигурније, дуготрајне и приступачне батерије у наредних неколико година.
Видели сте како се ЕВ батерије разликују у домету, безбедности, трошку и животни век. Свака врста има своје снаге и слабости.
Пре него што одаберете батерију електричне возила, запитајте се:
Колико далеко желите да возите?
Да ли је безбедност батерије Ваша највише забринутост?
Који је твој буџет?
Да ли живите у топлој или хладној клими?
Останите радознали! ЕВ технологија батерије се наставља променити. Ако желите најбоље перформансе и сигурност, наставите да учите и проверите да ли постоје исправке поузданих стручњака попут Фузхоу Фукианг Прецисион Цо, Лтд.
Већина ЕВ батерија траје између 8 и 15 година. Можете да возите око 100.000 до 200.000 миља пре него што вам је потребна нова батерија. Како возите и напуните своје аутомобиле промене колико траје батерија.
Пуните батерију полако када имате времена.
Држите батерију да постанете превише врући или превише хладни.
Покушајте да не користите све снаге батерије.
Користите изолационе и сигурносне производе са Фузхоу Фукианг Прецисион Цо, Лтд.
ЕВ батерије су сигурне ако их користите на прави начин. Ново електрично возило батерије имају системе који престају прегрејати и пожарити. Компаније попут Фузхоу Фукианг Прецисион Цо, Лтд. Додајте додатну изолацију за више сигурности.
Већина ЕВ батерија се може рециклирати. Рециклирање се смањује на отпад и штеди важне материјале. Многи произвођачи акумулатора и сервисних радњи имају програме рециклирања старих електричних батерија.
Како возите, време и тип батерије, сви промјените распон. Постројавање брзо и врло вруће или хладне дане могу нижити колико далеко идете. Брање праве ЕВ батерије и коришћење добре изолације помаже вам да возите више миља.
