ເບິ່ງ: 0 ຜູ້ຂຽນ: ບັນນາທິການເວັບໄຊທ໌ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2025-08-14 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ສະຖານທີ່
ເມື່ອທ່ານຄິດກ່ຽວກັບພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແບດເຕີລີ່ EV ເຮັດໄດ້ຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ລົດເຄື່ອນຍ້າຍ. ປະເພດຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ທ່ານເລືອກສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ວ່າທ່ານຈະໄປໄກປານໃດ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພແນວໃດ, ທ່ານໃຊ້ຈ່າຍເງິນຫຼາຍປານໃດ, ແລະເຮັດໃຫ້ໂລກເຈັບປວດເທົ່າໃດ?
ປັດໄຈ |
ເປັນຫຍັງມັນສໍາຄັນສໍາລັບທ່ານ |
|---|---|
ກ້ອບ |
ຊອງແບັດເຕີຣີໂບຣດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂັບລົດໄປໄກ, ແຕ່ຖ້າທ່ານຕື່ມນ້ໍາຫນັກຫຼາຍເກີນໄປ, ທ່ານກໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຫ່າງໄກຫຼາຍ. |
ຄວາມປອດໄພ |
ແບດເຕີລີ່ທາງອິນໂບໂບບາງຊະນິດຈັບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມກົດດັນທີ່ດີກວ່າ, ສະນັ້ນການຂັບເຄື່ອນຂອງທ່ານປອດໄພກວ່າ. |
ຄ່າ |
ແບດເຕີລີ່ທີ່ບໍ່ໄປໄກໂດຍປົກກະຕິແມ່ນລາຄາຫນ້ອຍລົງ. |
ສິ່ງແວດລ້ອມ |
ແບັດເຕີຣີທີ່ແຕກຕ່າງກັນປ່ຽນແປງຈັກກາກບອນທີ່ທ່ານວາງລົງໃນອາກາດ. |
ການຮູ້ກ່ຽວກັບປະເພດຂອງແບດເຕີລີ່ EV ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກສິ່ງທີ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານ.
ແບດເຕີລີ່ EV ທີ່ແຕກຕ່າງກັນປ່ຽນທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ໄກເທົ່າໃດ. ພວກເຂົາຍັງປ່ຽນແປງວິທີການທີ່ປອດໄພຂອງລົດຂອງທ່ານ. ມັນມີຜົນກະທົບຫຼາຍປານໃດທີ່ທ່ານຈ່າຍເງິນເທົ່າໃດ. ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂັບລົດໄປໄກແລະໃຫ້ອໍານາດທີ່ດີ. ແຕ່ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ພວກມັນຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອໃຫ້ພວກມັນປອດໄພ. ແບດເຕີຣີ້ LFP ແມ່ນປອດໄພແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງ. ພວກເຂົາຍັງມີເວລາດົນນານແລ້ວແຕ່ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ທ່ານຂັບລົດໄປໄກ. ທ່ານຄວນເລືອກເອົາແບັດເຕີຣີທີ່ເຫມາະກັບຄວາມຕ້ອງການການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ. ທ່ານກໍ່ຄວນຄິດກ່ຽວກັບງົບປະມານຂອງທ່ານແລະສະພາບອາກາດທີ່ທ່ານອາໄສຢູ່. ປະເພດແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ເຊັ່ນ: ແຂງ - ສະຖານະພາບແຂງແລະຊ lithur-sulfur ກໍາລັງຈະມາໃນໄວໆນີ້. ພວກເຂົາຈະເຮັດໃຫ້ EVs ປອດໄພກວ່າແລະຍາວກວ່າ.
ມີແບັດເຕີຣີປະເພດຫຼາຍຊະນິດ. ແຕ່ລະຄົນມີຜົນປະໂຫຍດຂອງຕົນເອງ. ບາງຄົນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂັບລົດໄປໄກກວ່າ. ຄົນອື່ນເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານປອດໄພຫຼືມີລາຄາຖືກເງິນຫນ້ອຍ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງປະເພດແບດເຕີລີ່ທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນພາຫະນະໄຟຟ້າໃນມື້ນີ້.
ເຈົ້າຮູ້ບໍ່? ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion. ປະເພດແບດເຕີລີ່ໃຫມ່ກໍາລັງກໍາລັງດໍາເນີນໄປຕະຫຼອດເວລາ.
ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ແມ່ນຢູ່ໃນເກືອບທຸກໆລົດໃຫມ່. ພວກເຂົາຖືພະລັງງານຫຼາຍໃນຂະຫນາດນ້ອຍ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ລົດໃຫຍ່ໄປໄກໆໂດຍບໍ່ມີການຫນັກ. ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ເວລາດົນນານແລະເຮັດວຽກໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້ອນຫຼືເຢັນ. ຫລາຍບໍລິສັດລົດທີ່ໃຊ້ພວກມັນເພາະວ່າພວກເຂົາມີຄວາມດຸ່ນດ່ຽງພະລັງ, ຄວາມປອດໄພ, ແລະລາຄາ.
ແບດເຕີລີ່ phosphate ພູຫຍ້າທາດເຫຼັກແມ່ນປອດໄພຫຼາຍແລະມີເວລາດົນກວ່າເກົ່າ. ພວກເຂົາໃຊ້ທາດເຫຼັກແລະຟອສເຟດເຊິ່ງເປັນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາແລະດີກວ່າສໍາລັບທໍາມະຊາດ. ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນເກີນໄປແລະບໍ່ຄ່ອຍຈະຈັບໄຟ. ພວກມັນຫນັກກວ່າເກົ່າແລະບໍ່ໄປໄກໃນການຮັບຜິດຊອບຫນຶ່ງ. ແຕ່ພວກເຂົາມີລາຄາຫນ້ອຍລົງແລະຍາວກວ່າ. ທີ່ Fuzhou Fuqiang ບໍລິສັດ Fuqiang.
ແບດເຕີລີ່ hydride ຂອງ nickel-ໂລຫະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນລົດປະສົມ. ພວກມັນແຂງແຮງ, ປອດໄພ, ແລະສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມແລະນໍາໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍຄັ້ງ. ພວກເຂົາບໍ່ເກັບພະລັງງານຫຼາຍເທົ່າກັບແບດເຕີຣີ້ lithium-ion. ແຕ່ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະຖານທີ່ທີ່ຮ້ອນຫຼາຍຫຼືເຢັນແລະມີລາຄາຖືກໃນເວລາທໍາອິດ.
ແບດເຕີຣີ - ອາຊິດແມ່ນປະເພດທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດໃນລາຍການນີ້. ທ່ານຊອກຫາພວກມັນຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າເກົ່າແກ່ຫຼືເປັນການສໍາຮອງສໍາລັບແສງໄຟແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ. ພວກມັນມີລາຄາຖືກແລະງ່າຍຕໍ່ການນໍາກັບມາໃຊ້ໃຫມ່. ແຕ່ພວກມັນຫນັກແລະບໍ່ຖືພະລັງງານຫຼາຍ. ລົດ EVs ໃຫມ່ສ່ວນຫຼາຍໃຊ້ພຽງແຕ່ໃຫ້ມັນສໍາລັບລະບົບພິເສດ.
ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງແມ່ນຄວາມຄິດໃຫມ່ສໍາລັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຫຼາຍຄົນ. ພວກເຂົາໃຊ້ຕົວຢ່າງແຂງແຮງແທນທີ່ຈະເປັນຂອງແຫຼວ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາປອດໄພແລະບໍ່ຄ່ອຍຈະມອດໄຟ. ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານຂັບລົດສອງເທົ່າແລະເກັບຄ່າທໍານຽມຫຼາຍ. ພວກເຂົາຍັງຖືກທົດສອບຢູ່, ແຕ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ເຫັນພວກເຂົາຢູ່ໃນລົດໃຫມ່ໃນໄວໆນີ້.
ultapacactors ບໍ່ແມ່ນແບດເຕີລີ່ແທ້ໆ. ພວກເຂົາຊ່ວຍໃຫ້ອໍານາດພິເສດເມື່ອທ່ານຕ້ອງການເລັ່ງໄວ. ພວກເຂົາຄິດໄລ່ແລະປ່ອຍພະລັງງານຢ່າງໄວວາແລະເປັນເວລາດົນນານ. ບາງປະສິດທິພາບສູງຫຼືລົດໃຫຍ່ໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ກັບແບດເຕີຣີ້ອື່ນໆ.
ແບດເຕີຣີ Lithium-Sulfur ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ທີ່ມີຄໍາສັນຍາຫຼາຍ. ພວກເຂົາສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດໄຟອ່ອນກວ່າແລະມີລາຄາຖືກກວ່າເພາະວ່າພວກເຂົາໃຊ້ຊູນຟູຣິກ. ດຽວນີ້, ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ຈະເປັນແບັດເຕີຣີອື່ນໆ. ຖ້ານັກວິທະຍາສາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ທ່ານອາດຈະເຫັນພວກມັນຢູ່ໃນພາຫະນະໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ.
ປະເພດແບດເຕີຣີ |
ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນ |
ການນໍາໃຊ້ແບບປົກກະຕິ |
|---|---|---|
lithium-ion (li-ion) |
ພະລັງງານສູງ, ຊີວິດຍາວ |
ລົດ EV ສ່ວນໃຫຍ່ |
ຟອສເຟດທາດເຫຼັກ Lithium (LFP) |
ປອດໄພ, Lifespan ຍາວ |
ເງິນຕາສິນຄ້າ, ລົດເມ |
nickel-calt ໂລຫະ Hydride (NIMH) |
ທົນທານ, ປອດໄພ |
ລູກປືນ |
Lead-Acid |
ລາຄາຖືກ, ຫນັກ |
ລົດ EVs ເກົ່າ, ສໍາຮອງ |
ຜາ |
ປອດໄພກວ່າ, ລະດັບຫຼາຍ |
ລົດໄຟເອີໂຣໃນອະນາຄົດ |
ວິສະວະກໍາ |
ພະລັງງານໄວ |
Boost Systems |
lithium-sulfur |
ເບົາບາງລົງ, ທົດລອງ |
R & D, ອະນາຄົດລົດໄຟ |
ແບດເຕີລີ່ EV ຈະສືບຕໍ່ປ່ຽນແປງແລະດີຂື້ນ. ແຕ່ລະປະເພດມີຈຸດດີ. ທ່ານສາມາດເລືອກສິ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ຖ້າທ່ານເປີດແບັດເຕີຣີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ທ່ານຈະເຫັນຈຸລັງທີ່ມີຮູບຊົງແຕກຕ່າງກັນ. ຮູບຊົງເຫຼົ່ານີ້ເອີ້ນວ່າຮູບແບບ. ຮູບແບບປ່ຽນແປງວິທີການເຮັດວຽກຂອງທ່ານເຮັດວຽກ, ໃຫ້ປອດໄພ, ແລະເອົາໃຈໃສ່ຮ່ວມກັນ. ມີສາມສໍາຄັນໃນຫ້ອງແບັດເຕີຣີສໍາລັບເຄື່ອງໃຊ້ໃນການນໍາໃຊ້ໃນມື້ນີ້.
ຈຸລັງຮູບວົງກົມເບິ່ງຄ້າຍຄືທໍ່ໂລຫະນ້ອຍໆ. ຜູ້ຜະລິດມ້ວນແບັດເຕີຣີບາງໆແລະເອົາໃສ່ໃນທໍ່. ຮູບຊົງນີ້ເຮັດໃຫ້ຈຸລັງແຂງແຮງແລະຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຢັນລົງ. ລົດບັນທຸກຫຼາຍຊະນິດໃຊ້ຈຸລັງທີ່ມີຮູບຊົງກະບອກເພາະມັນງ່າຍທີ່ຈະເຮັດແລະແຂງແຮງ.
ຄໍາແນະນໍາ: ຈຸລັງທີ່ມີຮູບຊົງກະບອກຍາວແລະມີລາຄາຖືກ, ແຕ່ມັນບໍ່ເຫມາະສົມກັບກັນຢ່າງສົມບູນ. ບາງພື້ນທີ່ໃນຊຸດແບັດເຕີຣີຖືກເສຍໄປ.
ຈຸດສໍາຄັນ:
ກໍລະນີໂລຫະທີ່ແຂງແຮງເຮັດໃຫ້ຫ້ອງປອດໄພຈາກຕໍາແລະຄວາມຮ້ອນ.
ດີໃນເວລາທີ່ຢູ່ເຢັນ.
ຮູບຊົງກົມມົນທິນບາງພື້ນ.
ໃຊ້ຫຼາຍໃນໂຮງງານແບດເຕີລີ່ Big EV.
ຈຸລັງ prismatic ແມ່ນຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືຮູບສີ່ຫລ່ຽມໂລຫະ. ພາຍໃນ, ຂັ້ນຕອນຂອງແບັດເຕີຣີຖືກມັດ. ຮູບຮ່າງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຫມາະສົມກັບຈຸລັງຫຼາຍໃນຊອງແບັດເຕີຣີ. ທ່ານໄດ້ຮັບການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ທີ່ດີກວ່າແລະພະລັງງານຫຼາຍໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນ.
ຈຸລັງ prismatic ແມ່ນດີສໍາລັບລົດ Evs ທີ່ຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍໃນຊ່ອງນ້ອຍ. ກ່ອງໂລຫະຊ່ວຍໃຫ້ເຢັນຫ້ອງ, ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ຈຸລັງຫນັກຂື້ນແລະມີລາຄາຖືກ.
ຈຸດສໍາຄັນ:
ຮູບຮ່າງຮູບສີ່ຫລ່ຽມໃຊ້ພື້ນທີ່ເປັນຢ່າງດີ.
ກ່ອງໂລຫະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຫ້ອງທີ່ເຢັນ.
ຈຸລັງຫນ້ອຍກວ່າທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບພະລັງງານດຽວກັນ.
ສາມາດໃຄ່ບວມ, ສະນັ້ນການອອກແບບທີ່ລະມັດລະວັງແມ່ນສໍາຄັນ.
ຈຸລັງ Pouch ຄ້າຍຄືກັບກະເປົາແບນ, ໂຄ້ງ. ພວກເຂົາໃຊ້ຊັ້ນບາງໆຢູ່ໃນຖົງຕີນທີ່ອ່ອນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີຄວາມສະຫວ່າງແລະງ່າຍທີ່ຈະພໍດີກັບພື້ນທີ່ນ້ອຍໆ. ຈຸລັງ Pouch ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດ EVs ບ່ອນທີ່ນ້ໍາຫນັກແລະບັນຫາທອງຂອດ.
ຈຸລັງ Pouch ຖືພະລັງງານຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫລືອພິເສດເພື່ອໃຫ້ປອດໄພ. ຖົງທີ່ອ່ອນນຸ້ມສາມາດແຕກຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ.
ຈຸດສໍາຄັນ:
ເບົາທີ່ສຸດແລະງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະງໍ.
ຖືພະລັງງານແລະພະລັງງານຫຼາຍ.
ຕ້ອງການການສະຫນັບສະຫນູນພິເສດເພື່ອໃຫ້ປອດໄພ.
ສາມາດຮ້ອນແລະໃຄ່ບວມ.
ນີ້ແມ່ນຕາຕະລາງທີ່ລວດໄວທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານໃນການປຽບທຽບ:
ຮູບແບບຫ້ອງ |
ລາຍລະອຽດໂຄງສ້າງ |
ຂໍ້ໄດ້ປຽບ |
ຂໍ້ເສຍ |
|---|---|---|---|
ຕິດພະຍຸ |
ແຜ່ນມ້ວນໃນທໍ່ໂລຫະ |
ແຂງແຮງ, ງ່າຍດາຍທີ່ຈະເຮັດ, ປອດໄພ |
ພື້ນທີ່ Wases, ກໍລະນີຫນັກ |
ຊົ່ວ |
ຊັ້ນ stacked ໃນກ່ອງໂລຫະ |
ໃຊ້ພື້ນທີ່ດີ, ເຢັນງ່າຍ |
ຫນັກ, ຍາກທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັນ |
ຖົງ |
ຊັ້ນທີ່ວາງໄວ້ໃນ foil pouch |
ແສງສະຫວ່າງ, ງໍ, ມີພະລັງງານຫຼາຍ |
ພັກຜ່ອນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ຕ້ອງການການສະຫນັບສະຫນູນ |
ການເລືອກຮູບແບບຈຸລັງແບັດເຕີຣີ EV ທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນຂື້ນກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ທ່ານຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍ, ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ງໍບໍ? ແຕ່ລະຮູບແບບມີຈຸດດີຂອງມັນເອງ. ຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບລົດຂອງທ່ານແລະທ່ານຕ້ອງການທີ່ຈະເປັນທີ່ປອດໄພເທົ່າໃດ.
ທ່ານເຄີຍຄິດກ່ຽວກັບວິທີການແບັດເຕີຣີທາງອິນເຕີເນັດເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານໄປບໍ? ແບດເຕີລີ່ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຄ້າຍຄືກ່ອງໃຫຍ່ທີ່ມີຈຸລັງພະລັງງານນ້ອຍໆຢູ່ພາຍໃນ. ແຕ່ລະຫ້ອງມີສາມພາກສ່ວນຕົ້ນຕໍ: anode, cathode, ແລະແຍກຕ່າງຫາກ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານກົດ pedal, ions ຍ້າຍຈາກ anode ກັບ cathode ຜ່ານບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ເອີ້ນວ່າ Electrolyte. ເອເລັກໂຕຣນິກຍ້າຍອອກນອກຫ້ອງໃນເວລາດຽວກັນ. ນີ້ສ້າງໄຟຟ້າທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມໍເຕີ. ເມື່ອທ່ານໄລ່ແບັດເຕີຣີ, ຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວຖອຍຫລັງ. ເອເລັກໂຕຣນິກຍ້າຍກັບໄປຫາ anode ແລະຕື່ມໃສ່ແບັດເຕີຣີທີ່ມີພະລັງງານ.
ນີ້ແມ່ນບົດສະຫຼຸບງ່າຍໆ:
ທາງວິນ |
ຄໍາອະທິບາຍ |
|---|---|
ໂຄງປະກອບຫ້ອງຫມໍ້ໄຟ |
ແຕ່ລະຫ້ອງມີ anode (ລົບ), cophode (ບວກ), ແລະຕົວແຍກ. |
ການເຄື່ອນໄຫວ ion ໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ |
ions ຍ້າຍຈາກ anode ເຖິງ corne ໂດຍຜ່ານ electrolyte ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂັບລົດ. |
ກະແສໄຟຟ້າໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້ |
ເອເລັກໂຕຣນິກເດີນທາງນອກຫ້ອງແລະພະລັງງານມໍເຕີໄຟຟ້າ. |
ຂະບວນການສາກໄຟ |
ເອເລັກໂຕຣນິກຍ້າຍກັບມາຈາກ Cornhode ໄປຫາ anode ເພື່ອສາກແບັດເຕີຣີ. |
ອົງປະກອບແບັດເຕີຣີ |
ຈຸລັງຫຼາຍຫນ່ວຍແມ່ນເຂົ້າຮ່ວມກັນໃນໂມດູນແລະຖົງສໍາລັບພະລັງງານຫຼາຍ. |
ຄໍາແນະນໍາ: ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ, ຫຼື BMS, ຊ່ວຍໃຫ້ທຸກຢ່າງເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ມັນກວດສອບສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ການດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນ, ແລະເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຮັກສາປອດໄພ.
ແບດເຕີລີ່ EV ແມ່ນພຽງແຕ່ຫນຶ່ງທ່ອນໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນ. ມັນຖືກເຮັດດ້ວຍຫລາຍພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ. ແຕ່ລະພາກສ່ວນມີວຽກພິເສດເພື່ອຮັກສາລົດຂອງທ່ານໃຫ້ແລ່ນແລະປອດໄພ.
ສ່ວນປະກອບ |
ບົດບາດ / ຫນ້າທີ່ |
|---|---|
ຈຸລັງແບດເຕີຣີ |
ຫນ່ວຍນ້ອຍໆທີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານ. ຈຸລັງເຊື່ອມຕໍ່ໃນຊຸດແລະຂະຫນານສໍາລັບແຮງດັນໄຟຟ້າແລະຄວາມສາມາດທີ່ຖືກຕ້ອງ. |
ຊອງແບັດເຕີຣີ |
ແຫຼ່ງພະລັງງານຫລັກ. ມັນເກັບຮັກສາໄວ້ແລະໃຫ້ພະລັງງານແກ່ມໍເຕີແລະອຸປະກອນອື່ນໆ. |
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ (BMS) |
ສັງເກດເບິ່ງໂມງແລະອຸນຫະພູມຂອງແຕ່ລະຫ້ອງແຕ່ລະຄົນ. ຢຸດເຊົາການຊໍ້າຊ້ອນກັນ, ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ແລະວົງຈອນສັ້ນ. ສະແດງສະຖານະພາບຂອງແບດເຕີຣີໃຫ້ແກ່ທ່ານ. |
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ |
ຮັກສາແບັດເຕີຣີຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຊ່ວຍແບັດເຕີຣີໃຫ້ຍາວກວ່າແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂື້ນ. |
ທຸກພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີພະລັງທີ່ຫມັ້ນຄົງ. BMS ເຮັດຫນ້າທີ່ຄ້າຍຄືກັບຄົນທີ່ສະຫຼາດແລະເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີ EV ຂອງທ່ານປອດໄພແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ລະບົບຄວາມຮ້ອນເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ເຢັນຫຼືອົບອຸ່ນ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບສະພາບອາກາດທີ່ຮ້ອນຫຼາຍຫຼືເຢັນ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີການຂັບເຄື່ອນລຽບແລະແບັດເຕີຣີທີ່ຢູ່ດົນກວ່າເກົ່າ.
ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຫຼາຍໃນລົດໄຟຟ້າ. ພວກເຂົາໃຫ້ທ່ານມີລະດັບຄວາມດີ, ກໍາລັງທີ່ແຂງແຮງ, ແລະເຮັດວຽກໄດ້ດີເປັນເວລາດົນນານ. ພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ມັນ.
Pros:
ທ່ານສາມາດຂັບລົດໄດ້ໂດຍໄກໃນການຮັບຜິດຊອບຫນຶ່ງເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ.
ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເບົາ, ສະນັ້ນລົດທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍລົງ.
ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາດົນນານ. ແບດເຕີຣີ້ lithium-ion ຫຼາຍປະການ 8 ຫາ 20 ປີ. ບາງຄົນໄປຫຼາຍກວ່າ 200,000 ໄມ, ແລະບາງຄົນກໍ່ບັນລຸ 400,000 ໄມເປັນເຕັກໂນໂລຢີຈະດີຂື້ນ.
ພວກເຂົາສູນເສຍຄວາມສາມາດພຽງແຕ່ປະມານ 1,8% ໃນແຕ່ລະປີ, ສະນັ້ນພວກເຂົາມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ.
ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫ້ຮັບປະກັນຍາວນານ, ຄື 8 ປີຫຼື 100,000 ໄມ, ເພາະວ່າພວກເຂົາໄວ້ໃຈແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້.
Cons:
ຖ້າເສຍຫາຍຫຼືຄິດຄ່າຜິດພາດ, ແບດເຕີຣີ lithium-ion ສາມາດຈັບໄຟໄດ້. ໄຟໄຫມ້ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຢຸດແລະສາມາດເລີ່ມຕົ້ນອີກຄັ້ງ, ເຊິ່ງມັນເຄັ່ງຄັດສໍາລັບນັກດັບເພີງ.
ຮ້ອນທີ່ສຸດຫຼືເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີອອກໄວ.
ການລີໄຊເຄີນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍເທື່ອ, ສະນັ້ນສິ່ງແວດລ້ອມສາມາດເຮັດໃຫ້ເຈັບປວດໄດ້.
ຫມາຍເຫດ: ແບດເຕີລີ່ lithium-ion ແມ່ນປອດໄພກວ່າແລະຍາວກວ່າ, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ພວກມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ແບດເຕີລີ່ phosphate ພູເຂົາທາດເຫຼັກແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກທີ່ປອດໄພແລະລາຄາຖືກ. ທ່ານເຫັນພວກມັນໃນລົດໄຟຟ້າທີ່ມີລາຄາຖືກແລະລົດເມ.
Pros:
ພວກເຂົາເກືອບຈະບໍ່ເຄີຍຮ້ອນເກີນໄປຫລືຈັບໄຟ, ສະນັ້ນພວກມັນປອດໄພຫຼາຍ.
ແບັດເຕີຣີຂອງ LFP ມີເວລາດົນນານ. ພວກມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ 2,000 ຫາ 3,000 ຄັ້ງ, ບາງຄັ້ງກໍ່ມີຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີຖ້າທ່ານຕ້ອງການແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານຢູ່.
ພວກເຂົາມີລາຄາຖືກກວ່າ. ແບດເຕີລີ່ LFP ແມ່ນປະມານ 32% ລາຄາຖືກກວ່າຈຸລັງ NMC. ບາງຄັ້ງພວກເຂົາມີລາຄາຕໍ່າກວ່າ 60 ໂດລາຕໍ່ KWh. ພວກເຂົາໃຊ້ວັດສະດຸທົ່ວໄປ, ສະນັ້ນທ່ານປະຫຍັດເງິນ.
ພວກເຂົາເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະຖານທີ່ຮ້ອນ.
ພວກມັນຈະດີຂື້ນສໍາລັບທໍາມະຊາດເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ໃຊ້ໂລຫະທີ່ຫາຍາກເຊັ່ນ: cobalt ຫຼື nickel.
Cons:
ພວກເຂົາບໍ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານຫຼາຍເທົ່າໃດ, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້ເທົ່າກັບ NMC ຫຼືແບດເຕີລີ່ lithium-ion ປົກກະຕິ.
ແບດເຕີລີ່ LFP ແມ່ນຫນັກກວ່າ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດມີປະສິດຕິພາບຫນ້ອຍ.
ພວກເຂົາບໍ່ດີສໍາລັບການເດີນທາງໄກຖ້າທ່ານຕ້ອງການໄປໄກ.
ຄໍາແນະນໍາ: ຖ້າທ່ານຕ້ອງການລົດທີ່ປອດໄພແລະລາຄາຖືກສໍາລັບການຂັບຂີ່ເມືອງ, ແບດເຕີລີ່ LFP ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີ.
ແບດເຕີຣີ້ Nickel-Manganese-Cobalt ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ຫຼາຍຄັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສິ່ງທີ່ເຮັດສໍາລັບຂັບລົດຍາວ.
Pros:
ທ່ານໄດ້ຮັບຫຼາຍກິໂລແມັດຕໍ່ຫນ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບຍ້ອນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງ.
ພວກມັນສົມດຸນພະລັງງານ, ນ້ໍາຫນັກແລະຂະຫນາດດີ.
ດີສໍາລັບລົດທີ່ມີລະດັບປານໃດແລະແບບໄວ.
ພວກເຂົາສຸດທ້າຍ 1,000 ຫາ 2,000 ຮອບວຽນ, ເຊິ່ງມັກຈະຍາວກວ່າລົດເອງ.
Cons:
ພວກມັນມີລາຄາຖືກກວ່າເພາະວ່າ Nickel ແລະ Cobalt ມີລາຄາແພງ.
ພວກມັນບໍ່ໄດ້ເປັນເວລາດົນເທົ່າທີ່ຈະເປັນແບັດເຕີຣີ LFP.
ການເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍແລະສ້າງທາດອາຍຜິດເຮືອນແກ້ວ, ໂດຍສະເພາະໃນສະຖານທີ່ທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຖ່ານຫີນ.
ພວກເຂົາຕ້ອງການລະບົບຄວາມເຢັນພິເສດເພື່ອໃຫ້ປອດໄພ.
ລັກສະນະຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ |
ລາຍລະອຽດ |
|---|---|
ຂະບວນການພະລັງງານສຸມ |
ການເຮັດແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວສູງ |
ຜົນປະໂຫຍດທີ່ໃຊ້ຄືນໃຫມ່ |
ການລີໄຊເຄີນສາມາດປ່ອຍໃຫ້ມີການປ່ອຍອາຍພິດໄດ້ເຖິງ 61% |
ແນວໂນ້ມເນື້ອຫາ nickel |
nickel ຫຼາຍ, cobalt ຫນ້ອຍ, ແຕ່ວ່າມີການຄ້າຂາຍ |
ເຈົ້າຮູ້ບໍ່? ແບດເຕີລີ່ NCYCLING NMC ຊ່ວຍສະພາບແວດລ້ອມ.
ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີໂລຫະປະສົມໂລຫະໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດປະສົມເປັນເວລາດົນນານ. ທ່ານຊອກຫາພວກມັນຢູ່ໃນລົດຄືກັບ Toyota Prius.
Pros:
ພວກເຂົາປອດໄພຫຼາຍແລະບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍງ່າຍ.
ພວກເຂົາເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
ພວກເຂົາໃຊ້ເວລາດົນນານແລະງ່າຍຕໍ່ການນໍາກັບມາໃຊ້ໃຫມ່.
ພວກມັນມີລາຄາຫນ້ອຍກ່ວາແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion.
ລະບົບແບັດເຕີຣີແມ່ນງ່າຍດາຍ.
Cons:
ພວກເຂົາບໍ່ເກັບພະລັງງານຫຼາຍເທົ່າໃດ, ສະນັ້ນທ່ານຈະໄດ້ຮັບລະດັບຂັບຂີ່ຫນ້ອຍລົງ.
ພວກເຂົາສູນເສຍ 10-30% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາໃນຫນຶ່ງເດືອນຖ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
ພວກເຂົາຮ້ອນເມື່ອສາກໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນປັນຫາໄດ້ຖ້າບໍ່ຈັດການ.
ພວກເຂົາໃຊ້ໂລຫະພິເສດ, ສະນັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດຖຸແມ່ນສູງກ່ວາຫມໍ້ໄຟທີ່ເປັນອາຊິດ.
ຫມາຍເຫດ: ແບດເຕີລີ່ Nimh ແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບລູກປະສົມທີ່ມີຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພສູງກວ່າຂອບເຂດ.
ແບດເຕີຣີ້ທີ່ເປັນກົດຫມາຍແມ່ນປະເພດເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດທີ່ໃຊ້ໃນລົດ. ທ່ານຍັງເຫັນພວກມັນຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າເກົ່າແລະເປັນແບັດເຕີຣີສໍາຮອງ.
Pros:
ພວກເຂົາມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດຂອງປະເພດແບັດເຕີຣີທັງຫມົດ.
ພວກເຂົາມີຄວາມປອດໄພແລະຫມັ້ນຄົງ.
ແບດເຕີຣີເກືອບທັງຫມົດທີ່ນໍາໃຊ້ທັງຫມົດແມ່ນຖືກນໍາກັບມາໃຊ້ໃຫມ່ - ຫຼາຍກວ່າ 99% ໃນສະຫະລັດ
ເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນເກົ່າແລະມີເຄືອຂ່າຍການລີໄຊເຄີນໃຫຍ່.
Cons:
ພວກເຂົາແມ່ນຫນັກແລະໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດເຮັດໃຫ້ຊ້າລົງ.
ພວກເຂົາບໍ່ເກັບພະລັງງານຫຼາຍ, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດຂັບລົດໄດ້ໄກ.
ພວກມັນບໍ່ໄດ້ເປັນເວລາດົນເທົ່າກັບແບດເຕີຣີໃຫມ່ກວ່າເກົ່າ.
ພວກມັນບໍ່ດີສໍາລັບອໍານາດຕົ້ນຕໍໃນລົດໄຟຟ້າ, ແຕ່ເຮັດວຽກໄດ້ດີສໍາລັບລະບົບ 12 volt.
ຄໍາແນະນໍາ: ແບດເຕີລີ່ທີ່ເປັນໂຣກອາຊິດຍິ່ງໃຫຍ່ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າແລະການລີໄຊເຄີນງ່າຍ, ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງຂັບລົດຍາວ, ບໍ່ແມ່ນຊ່ວງການຂັບຂີ່ຍາວ.
ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງແກ່ນແມ່ນຄວາມຄິດໃຫມ່ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າ. ທ່ານອາດຈະເຫັນພວກມັນຢູ່ໃນພາຫະນະໃນອະນາຄົດ.
Pros:
ພວກມັນໃຊ້ electrolytes ແຂງ, ເຊິ່ງບໍ່ໄຫມ້ແລະປອດໄພກວ່າທາດແຫຼວ.
ພວກເຂົາບໍ່ຮົ່ວຫລືຈັບໄຟໄດ້ງ່າຍ.
ພວກເຂົາຈັດການກັບຄວາມຮ້ອນໃຫ້ດີແລະງ່າຍທີ່ຈະຮັກສາອຸນຫະພູມທີ່ເຫມາະສົມ.
ພວກເຂົາສາມາດເກັບພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນແລະຍາວກວ່າ.
Cons:
ພວກເຂົາຍັງຖືກທົດສອບຢູ່, ສະນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດຊື້ໄດ້ເທື່ອ.
ພວກເຂົາມີລາຄາຖືກທີ່ຈະເຮັດ.
ຖ້າພວກເຂົາລົ້ມເຫລວໃນສະພາບທີ່ສຸດ, ຍັງສາມາດມີບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ.
ແບດເຕີລີ່ຂອງລັດທີ່ແຂງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດໄຟຟ້າປອດໄພແລະດີກວ່າໃນໄວໆນີ້.
ວຽກ ultapacactors ແຕກຕ່າງພຽງແຕ່ຫມໍ້ໄຟ. ທ່ານພົບພວກມັນຢູ່ໃນລົດທີ່ຕ້ອງການການເພີ່ມກໍາລັງທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າດ່ວນ.
Pros:
ພວກເຂົາຄິດໄລ່ແລະປ່ອຍພະລັງງານພາຍໃນວິນາທີ.
ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຢູ່ຮອບວຽນທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານໃນເວລາດົນນານ.
ພວກເຂົາແມ່ນດີເລີດສໍາລັບການເບກແລະການເລີ່ມຕົ້ນໄວ.
ພວກເຂົາເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນສະພາບອາກາດທີ່ຮ້ອນຫຼາຍຫຼືເຢັນ.
Cons:
ພວກເຂົາບໍ່ເກັບພະລັງງານຫຼາຍ (ປະມານ 6 wh / kg), ດັ່ງນັ້ນທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ພວກມັນເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານຫລັກ.
ທ່ານຕ້ອງໄດ້ເຕີມເງິນໃຫ້ພວກເຂົາເລື້ອຍໆ, ສະນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກສໍາລັບການເດີນທາງໄກ.
ພວກມັນບໍ່ດີເທົ່າກັບແຫຼ່ງພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ.
ultapacactors ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ດີສໍາລັບແບດເຕີລີ່, ແຕ່ບໍ່ສາມາດທົດແທນພວກມັນໄດ້.
ແບດເຕີຣີ Lithium-Sulfur ຍັງຖືກທົດສອບຍັງ, ແຕ່ພວກມັນສາມາດປ່ຽນລົດໄຟຟ້າໃນອະນາຄົດ.
Pros:
ພວກເຂົາສາມາດເກັບຮັກສາໄດ້ເຖິງ 2,600 whg, ເຊິ່ງມີອາຍຸ 5 ເທົ່າກ່ວາແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ມື້ນີ້.
ພວກເຂົາໃຊ້ຊູນຟູຣິກ, ເຊິ່ງລາຄາຖືກແລະງ່າຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບ.
ພວກເຂົາເບົາກວ່າ, ສະນັ້ນລົດສາມາດໄປໄກກວ່າແລະໃຊ້ພະລັງງານຫນ້ອຍລົງ.
ຖ້າເຮັດໄດ້ດີ, ພວກມັນອາດຈະດີກວ່າສໍາລັບສິ່ງແວດລ້ອມ.
Cons:
ດຽວນີ້, ທົດສອບຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ພວກເຂົາພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ 350-500 whg.
ພວກມັນບໍ່ໄດ້ດົນແລະສາມາດທໍາລາຍໄດ້, ສະນັ້ນພວກເຂົາບໍ່ພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ຕົວຈິງ.
ບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການປະກອບ IONIC ຕ່ໍາແລະວັດສະດຸທີ່ແຕກແຍກມີການຄົ້ນຄວ້າເພີ່ມເຕີມ.
ຖ້ານັກວິທະຍາສາດແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ແບດເຕີຣີຂອງ Lithium-Sulfium ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ໄປໃນແບັດເຕີຣີລົດໄຟຟ້າ.
ທ່ານອາດຈະຢາກຮູ້ວ່າແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ປຽບທຽບໄດ້ແນວໃດ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນລັກສະນະຕົ້ນຕໍສໍາລັບແຕ່ລະປະເພດແບັດເຕີຣີ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຫັນວ່າຜູ້ໃດສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານ.
ປະເພດແບດເຕີຣີ |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ($ / kwh) |
ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ (WH / KG) |
Lifespan (ຮອບວຽນ) |
ຄວາມປອດໄພ |
ການປະຕິບັດ |
|---|---|---|---|---|---|
lithium-ion (NMC) |
~ $ 75 |
200-250 |
1,000-2,000 |
ຕ້ອງການຄວາມເຢັນ |
ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບໄລຍະຍາວ |
lfp |
~ 60 ໂດລາ |
160-180 |
2000-4,000 + |
ທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ |
ຄວາມທົນທານ, ການສາກໄຟຊ້າ |
Lead-Acid |
~ 30 ໂດລາ |
30-50 |
500-1,000 |
ປອດໄພຫຼາຍ |
ຊ່ວງຕ່ໍາ, ສາກໄຟຊ້າ |
nimh |
~ 50 ໂດລາ |
60-120 |
1,000-2,000 |
ປອດໄພ |
ດີສໍາລັບລູກປະສົມ |
ຜາ |
n / a |
300+ (ທ່າແຮງ) |
5,000+ (ຄາດວ່າຈະ) |
ດີເລີດ |
ສາກໄຟໄວ, ເຕັກໂນໂລຢີໃນອະນາຄົດ |
ແປງສະໄຫມ |
n / a |
6 |
ແສນໂກດ |
ປອດໄພຫຼາຍ |
Burts ດ່ວນ, ບໍ່ແມ່ນສໍາລັບຂອບເຂດ |
lithium-sulfur |
n / a |
350-500 (ປັດຈຸບັນ) |
<500 (ປັດຈຸບັນ) |
ສະຖຽນ |
ການທົດລອງ, ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ |
ຄໍາແນະນໍາ: ຖ້າທ່ານຕ້ອງການແບັດເຕີຣີທີ່ມີພະລັງງານຫຼາຍ, ເບິ່ງ lithium-ion ແລະ State State. ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂັບລົດໄປໄກໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານຫນັກ.
ໃຫ້ເຮົາເບິ່ງວ່າແບດເຕີຣີໃດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄູ່ມືນີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກເອົາສິ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຂັບຂີ່ຂອງທ່ານ.
ການຂັບຂີ່ທີ່ມີຢູ່ໃນໄລຍະຍາວ: ແບດເຕີລີ່ lithium-ion, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ NMC, ໃຫ້ທ່ານຂັບລົດທີ່ສຸດ. ແບັດເຕີຣີທີ່ແຂງຂອງລັດອາດຈະໃຫ້ມີລະດັບສູງກວ່າໃນອະນາຄົດ.
ລາຄາ ບໍ່ແພງ: ແບັດເຕີຣີ LFP ແລະ Lead-Access-Access. ແບດເຕີລີ່ LFP ຍັງຍາວກວ່າແລະປອດໄພ, ສະນັ້ນພວກມັນດີສໍາລັບລົດໄຟທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ.
ສະພາບອາກາດເຢັນ: ແບດເຕີຣີ LFP ແລະ Lithium Lithium-ion ເຮັດວຽກໄດ້ດີເມື່ອມັນເຢັນ. ແບດເຕີລີ່ອາຊິດທີ່ສູນເສຍພະລັງງານໄວໃນອາກາດເຢັນ.
ຄວາມທົນທານ: ແບັດເຕີຣີ LFP ສຸດທ້າຍທີ່ຍາວທີ່ສຸດ. ທ່ານສາມາດຄິດຄ່າທໍານຽມແລະນໍາໃຊ້ພວກມັນຫຼາຍຄັ້ງກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະນຸ່ງ.
ຄວາມປອດໄພ: ແບັດເຕີຣີຂອງ LFP ແລະລັດແຂງແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມປອດໄພ. ພວກເຂົາບໍ່ຮ້ອນຫລືຈັບໄຟໄດ້ງ່າຍ, ສະນັ້ນທ່ານສາມາດຮູ້ສຶກປອດໄພ.
ຈືຂໍ້ມູນການ, ທຸກໆຫມໍ້ໄຟມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ດີກ່ຽວກັບມັນ. ຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບທ່ານ, ລາຄາ, ຄວາມປອດໄພ, ຫຼືດົນປານໃດມັນຈະແກ່ຍາວ. ການເລືອກເອົາຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເພີດເພີນກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງທ່ານຫຼາຍຂື້ນ.
ຄິດກ່ຽວກັບວ່າທ່ານຕ້ອງການຂັບລົດກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ. ຖ້າທ່ານພຽງແຕ່ຂັບລົດຢູ່ໃນເມືອງຂອງທ່ານ, ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີແບັດເຕີຣີໃຫຍ່. ຖ້າທ່ານເດີນທາງໄກ, ເລືອກເອົາແບັດເຕີຣີດ້ວຍພະລັງງານຫຼາຍ, ເຊັ່ນ Lithium-ion ຫຼື NMC . ວິທີທີ່ທ່ານຂັບລົດແມ່ນສໍາຄັນ, ເຊັ່ນກັນ. ການເລີ່ມຕົ້ນໄວແລະຢຸດໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍຂື້ນແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີອອກໄວ. ຖ້າທ່ານຂັບລົດຄ່ອຍໆແລະເບກມືຄ່ອຍໆ, ແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານຈະຫາຍໄປອີກແລ້ວ.
ຄໍາແນະນໍາ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີສະຖານີສາກໄຟທີ່ພຽງພໍບ່ອນທີ່ທ່ານຂັບລົດ. ການສາກໄຟໄວແມ່ນມີປະໂຫຍດ, ແຕ່ໃຊ້ມັນຫຼາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ແບດເຕີລີ່ຂອງທ່ານບໍ່ຢູ່ດົນ.
ຄວາມປອດໄພແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍໃນເວລາທີ່ຈັບແບັດເຕີຣີ. ບາງຫມໍ້ໄຟ, ເຊັ່ນ LFP , ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍແລະບໍ່ຮ້ອນໄດ້ງ່າຍ. ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບັດເຕີຣີ, ຫຼື BMS , ກວດສຸຂະພາບຂອງແບັດເຕີຣີແລະຮັກສາມັນໄວ້ໃນອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພ. ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ບ່ອນທີ່ມັນຮ້ອນຫຼາຍຫຼືເຢັນ, ເລືອກເອົາແບັດເຕີຣີດ້ວຍການຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ດີ. ສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນການສນວນແລະຄວາມເຢັນຊ່ວຍຮັກສາແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານໃຫ້ປອດໄພ.
ແບດເຕີລີ່ຂອງ LFP ແລະລັດແຂງແມ່ນມີຄວາມປອດໄພພິເສດ.
ທີ່ແຂງແຮງ bms ຢຸດເຊົາການຊໍ້າຊ້ອນແລະ overheating.
ການສນວນກັນຈາກບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: Fuzhou Fuqiang ບໍລິສັດ FIFHOU FUJIANG.
ທ່ານມີເງິນເທົ່າໃດໃນເວລາທີ່ຈັບແບັດເຕີຣີ. ລາຄາສາມາດແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຄິດກ່ຽວກັບວ່າທ່ານຈະຊ່ວຍປະຢັດໃນພາຍຫລັງເທົ່າໃດ. ແບດເຕີລີ່ EV EV ຕ້ອງການການດູແລຫນ້ອຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກຜະລິດນ້ໍາມັນອາຍແກັສເພາະວ່າມັນມີສ່ວນຫນ້ອຍ. ແບດເຕີລີ່ບາງຊະນິດ, ເຊັ່ນ LFP , ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍລົງແລະຍາວກວ່າ. ທ່ານຍັງສາມາດປະຫຍັດເງິນໄດ້ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລັດຖະບານແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາ.
ເບິ່ງລາຄາສໍາລັບ kilowatt-hour ( KWH ).
ກວດເບິ່ງວ່າແບັດເຕີຣີມີການຮັບປະກັນແນວໃດ. ຫຼາຍຄົນໃຫ້ເວລາ 8 ປີຫຼື 100,000 ໄມ.
ຄິດກ່ຽວກັບລາຄາໄຟຟ້າແລະຖ້າທ່ານອາດຈະຕ້ອງການແບັດເຕີຣີໃຫມ່ໃນເວລາຕໍ່ມາ.
ສະພາບອາກາດປ່ຽນແປງວິທີການແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະດັບຂອງທ່ານຫຼຸດລົງໄດ້ເຖິງ 25%. ສະພາບອາກາດຮ້ອນຍັງສາມາດເຮັດວຽກຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານໄດ້ດີ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານໃຊ້ເຄື່ອງປັບອາກາດຫຼາຍ. ບ່ອນຈອດລົດໃນຮົ່ມຫລືອົບອຸ່ນລົດຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ມັນຄິດຄ່າບໍລິການສາມາດຊ່ວຍໄດ້. ຖ້າທ່ານອາໃສຢູ່ບ່ອນທີ່ມັນຫນາວເຢັນຫຼືຮ້ອນ, ເລືອກເອົາແບັດເຕີຣີທີ່ມີການຈັດການແລະການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ.
ສະຖານທີ່ເຢັນ: ແບດເຕີລີ່ LFP ແລະ Lithium-Ion ກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ສະຖານທີ່ຮ້ອນ: ເອົາຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມເຢັນແລະການສນວນທີ່ດີ.
ວິທີທີ່ທ່ານຂັບເຄື່ອນບັນຫາ. ຄົນຂັບລົດເມືອງອາດຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຫຼາຍ, ແຕ່ປະຊາຊົນໃນປະເທດອາດຈະຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ.
ການເລືອກເອົາແບດເຕີລີ່ ທີ່ຖືກຕ້ອງ EV ຫມາຍເຖິງຄິດກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ, ແລະສະພາບອາກາດທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານ. ໃຊ້ເວລາຂອງທ່ານແລະເລືອກແບັດເຕີຣີທີ່ເຫມາະສົມກັບຊີວິດຂອງທ່ານ.
ທ່ານອາດຈະສົງໄສວ່າສິ່ງທີ່ຈະເກີດຂື້ນຕໍ່ໄປສໍາລັບພາຫະນະໄຟຟ້າ. ເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີກໍາລັງປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາ. ໃນມື້ນີ້, ລົດສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແລະ LFP. ໃນອີກສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ, ມັນຈະມີສິ່ງໃຫມ່ໆຍິ່ງຂຶ້ນ.
ແບັດເຕີຣີທີ່ແຂງແກ່ນ ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍ. ແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດທີ່ປອດໄພກວ່າແລະໃຫ້ທ່ານຂັບລົດໄປໄກກວ່າ. ພວກມັນມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ແຂງຢູ່ພາຍໃນ, ສະນັ້ນພວກມັນບໍ່ຮົ່ວຫລືຈັບໄຟໄດ້ງ່າຍ.
ການຂຸດຂື້ນໄວຂື້ນ ກໍາລັງຈະມາໃນໄວໆນີ້. ແບດເຕີຣີໃຫມ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຄິດໄລ່ລົດຂອງທ່ານໃນເວລາພຽງສອງສາມນາທີ. ທ່ານຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງລໍຖ້າດົນທີ່ຈະຂັບລົດອີກຄັ້ງ.
ການລີໄຊເຄີນທີ່ດີກວ່າ ກໍາລັງຈະສໍາຄັນກວ່າ. ບໍລິສັດຕ້ອງການນໍາສະເຫນີແບດເຕີຣີເກົ່າແລະເຮັດໃຫ້ຄົນໃຫມ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອຫນ້ອຍລົງ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ແຜ່ນດິນໂລກແລະປະຫຍັດເງິນ.
ວັດສະດຸທີ່ປອດໄພກວ່າ ກໍາລັງຖືກນໍາໃຊ້ດຽວນີ້. ລະບົບສະແຕນແລະລະບົບສະຫຼາດໃຫມ່, ຄືກັບທີ່ມາຈາກ Fuzhou Fuqiang ບໍລິສັດ Fuzhou Fuqiang. ຊ່ວຍໃຫ້ຮັກສາຫມໍ້ໄຟເຢັນແລະປອດໄພ.
ຖ້າທ່ານສົນໃຈໂລກ, ທ່ານຈະມັກແບດເຕີຣີໃຫມ່ທີ່ໃຊ້ໂລຫະທີ່ຫາຍາກຫນ້ອຍລົງແລະງ່າຍຕໍ່ການນໍາກັບມາໃຊ້ໃຫມ່.
ທ່ານຈະເຫັນການປ່ຽນແປງໃຫຍ່ບາງຢ່າງໃນເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີໄຟຟ້າ, ໄຟຟ້າໃນໄວໆນີ້. ນັກວິທະຍາສາດກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບແນວຄິດໃຫມ່ໆທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງວິທີທີ່ທ່ານຂັບລົດໄດ້.
ແບດເຕີຣີ Lithium-Sulfur ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລົດເບົາກວ່າແລະລາຄາຖືກກວ່າ. ແບດເຕີຣີ້ເຫລົ່ານີ້ໃຊ້ຊູນຟູຣິກ, ເຊິ່ງງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາໄດ້ງ່າຍ.
ແບດເຕີລີ່ທີ່ມີໂຊດຽມ ມີແນວຄິດໃຫມ່ອີກຢ່າງຫນຶ່ງ. ພວກເຂົາໃຊ້ເກືອ, ສະນັ້ນພວກເຂົາຈະມີລາຄາຖືກແລະດີກວ່າສໍາລັບໂລກ.
ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີຣີທີ່ສະຫຼາດ ຈະຊ່ວຍແບດເຕີຣີຂອງທ່ານໄດ້ດົນກວ່າເກົ່າ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ສັງເກດເບິ່ງແຕ່ລະຫ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ທຸກຢ່າງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຮູບຮ່າງຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດລົດອອກແບບພາຫະນະໃຫມ່. ທ່ານອາດຈະເຫັນຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະກັບປະຕູຫລືພື້ນເຮືອນ.
ອະນາຄົດເບິ່ງສົດໃສ. ທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະປອດໄພກວ່າ, ມີອາຍຸຍືນຍາວ, ແລະມີລາຄາບໍ່ແພງກວ່າໃນສອງສາມປີຂ້າງຫນ້າ.
ທ່ານໄດ້ເຫັນວິທີການແບດເຕີລີ່ທາງອິນເຕີເນັດແຕກຕ່າງກັນໃນຂອບເຂດ, ຄວາມປອດໄພ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະຊີວິດ. ແຕ່ລະປະເພດມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຈຸດອ່ອນຂອງມັນເອງ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະເລືອກແບັດເຕີຣີຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ໃຫ້ຖາມຕົວເອງ:
ທ່ານຕ້ອງການຂັບລົດໄກເທົ່າໃດ?
ແມ່ນຄວາມປອດໄພຂອງແບດເຕີຣີຄວາມກັງວົນທາງເທີງຂອງທ່ານບໍ?
ງົບປະມານຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ?
ເຈົ້າອາໄສຢູ່ໃນສະພາບອາກາດຮ້ອນຫລືເຢັນບໍ?
ຢູ່ທີ່ຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ! ເຕັກໂນໂລຍີແບັດເຕີຣີໂບຕາ EV ສືບຕໍ່ປ່ຽນແປງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໃຫ້ສືບຕໍ່ຮຽນຮູ້ແລະກວດສອບການປັບປຸງຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຄືກັບຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ Fuzhou Fuqiang.
ແບດເຕີຣີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນແບັດເຕີຣີໃນລະຫວ່າງ 8 ຫາ 15 ປີ. ທ່ານສາມາດຂັບລົດປະມານ 100,000 ຫາ 200,000 ໄມກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງການແບັດເຕີຣີໃຫມ່. ວິທີທີ່ທ່ານຂັບໄລ່ແລະໄລ່ເອົາລົດຂອງທ່ານປ່ຽນແປງແນວໃດແບັດເຕີຣີຍາວຈະແກ່ຍາວດົນປານໃດ.
ໄລ່ແບດເຕີຣີຂອງທ່ານຊ້າໆເມື່ອທ່ານມີເວລາ.
ຮັກສາແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານຈາກການຮ້ອນເກີນໄປຫຼືເຢັນເກີນໄປ.
ພະຍາຍາມຢ່າໃຊ້ແບັດເຕີຣີທັງຫມົດ.
ໃຊ້ການສນວນແລະຜະລິດຕະພັນຄວາມປອດໄພຈາກ Fuzhou Fuqiang ບໍລິສັດ Fuqiang ບໍລິສັດ Fuqiang.
ແບດເຕີລີ່ EV ແມ່ນປອດໄພຖ້າທ່ານໃຊ້ວິທີທີ່ຖືກຕ້ອງ. ແບດເຕີລີ່ລົດໄຟຟ້າໃຫມ່ມີລະບົບທີ່ຢຸດເຊົາການດູດຊືມແລະໄຟໄຫມ້. ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ Fuzhou Fuqiang ບໍລິສັດ fuqiang ບໍລິສັດ.
ແບດເຕີລີ່ EV ສ່ວນໃຫຍ່ສາມາດນໍາກັບມາໃຊ້ໃຫມ່ໄດ້. ການເອົາມາໃຊ້ຄືນມາຕັດສິ່ງເສດເຫຼືອແລະປະຫຍັດວັດສະດຸທີ່ສໍາຄັນ. ຜູ້ຜະລິດແບັດເຕີຣີແລະຮ້ານຂາຍເຄື່ອງສໍາລັບໂປແກຼມນໍາໃຊ້ຄືນໃຫມ່ສໍາລັບແບດເຕີຣີພາຫະນະໄຟຟ້າເກົ່າ.
ວິທີທີ່ທ່ານຂັບລົດ, ສະພາບອາກາດ, ແລະແບັດເຕີຣີປະເພດທັງຫມົດປ່ຽນແປງລະດັບຂອງທ່ານ. ຂັບລົດໄວແລະຮ້ອນຫຼາຍຫຼືເຢັນຫຼາຍສາມາດຫຼຸດລົງວ່າທ່ານໄປໄກປານໃດ. ການເລືອກແບັດເຕີຣີ EV ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະໃຊ້ການສນວນທີ່ດີຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຂັບລົດ Miles ຫຼາຍຂື້ນ.
